Абсолютно несистематично примерно раз в месяц в движении загорается сигнальная лампа АБС, тормоза начинают работать как у машины без АБС. После перезапуска двигателя и разгоне до 20 км/ч лампа гаснет, тормоза начинают работать нормалньно. На диагностике с погавшей лампой ничего вразумительного не сказали - нужно переберать всю систему. Приехать на диагностику без глушения двигателя нереально. На форуме ничего подобного не нашел. Раньше не напрягало, пока не заметив загоревшую лампу на гололеде не въехал в поворот, давя тормоз, превратив машину в сани. Baev1975@mail.ru

А на сервисе осциллографом каждый их датчиков на колесах проверяли?

нет, но после того, как начали предлагать проверять всю систему от датчика до "руля" в течении нескольких дней и при цене от 400 до 3.5 т.р. возникли сильные сомнения в профессионализме. Сначала не могли найти программу. И это в сервисе официально дилера.

Baev Вобщем тебе нужно почистить датчики АБС. Делается это просто (10 мин свободного времени)
заехай на подъемник(можно и на яму,но времени уйдет больше ... нужно домкратить колеса) . А так же нужна щетка с железной щетиной. С внутренней стороны ступицы колеса есть железный круг с зубцами. Тебе нужно почистить эти зубцы щеткой.
Где то эта тема уже была.
Мне помогло

СаНЧеС
+1,
еще для пущей важности проверь расстояние от зубцов до датчиков.

Тема такая уже была. Смотри старые темы.

народ - особенно админы - скромная просьба (не пинайте ногами) - давайте ссылки на темы где обсуждалась проблема плиззззз

у меня вчера инет тормозил , а так обычно кидаю ссылки.
ссылка

пасиба

У меня тоже лампочка АВС загоралась пару раз,особенно после ночной стоянки,Проехав немного лампа гасла.Замкнув перемычкой диагностическую колодку считал коды,Вышли 13 и 61.13- это левое переднее обрыв,замыкание датчика.Проверил датчик,зазор оказался великоват.Виноват сам,после замены ступичного подшипника не посадил датчик до упора,но почему лампочка загорелась не сразу-непонятно.Код 61 говорит о напряжении зажигания(высокое/низкое).С ним я нечего не делал, но после обнуления лампочка не загоралась и АВС не отключалась.На наших автобусах ПАЗ,КАВЗ с системой АВС в тормозах такая же ерунда происходит с датчиками,особенно после езды в дождь,.Загорается лампочка(чаще всего перед перекрестком),АВС переходит в аварийный режим и ты тихонечко потеешь от макушки до трусов,за себя и за 35 рыл за спиной.На япошки конечно влажность не влияет,это я так о наболевшем.