Цитата: (ижик @ 11.2.2021, 22:48) Не надо меня учить. Пасматрите адресс представленного сайта, это сайт Владивосток, а я говорил об официальном сайте фурукавы, там в продкции компании нет акумов продаваемых в России, там совершенно другие акумы предназначенные для авто.

Таких учить,только калечить.Флуд полнейший.

Цитата: (ижик @ 11.2.2021, 16:50) Ну где тут беспроблемный запуск в -35?

В -35 и ниже с любым аккумом не будешь уверен в запуске движка если машина еще и простояла несколько дней. В таком случае стоит прикупить портативное пуско-зарядное устройство, сейчас в продаже есть с LiPo батарейкой 10А и с токо отдачей в 100С, а это уже до 1000А пускового тока, хотя стартер и не возьмет на себя столько.

Цитата: (gigi @ 12.2.2021, 1:49) Таких учить,только калечить.Флуд полнейший.

Фурукава FB9000 70B24L,настоящий из Японии

Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка Вот где флуд полнейший, и не надо грубить, бездоказательно.

В итоге, кто что посоветует из аккумов?

Цитата: (gapON @ 10.10.2021, 16:14) В итоге, кто что посоветует из аккумов?

Сын мой купил супер NOVA,это из новой линейки Фурукава,ездит уже 3 год.Мой FB9000 работает без проблемм (жалко что снят с производства).Не радуют только цены,эти аккумуляторы дороги,но это оправдывается качеством.
Не спорю что есть еще неплохие аккумуляторы,но спорит за них не берусь.
ссылка

Много лет езжу на дешёвой Тюмени и не знаю проблем. Машина на улице. Эту зиму -30-35 постоянно морозило.

Цитата: (ЗАПАД @ 10.10.2021, 17:30) Много лет езжу на дешёвой Тюмени и не знаю проблем. Машина на улице. Эту зиму -30-35 постоянно морозило.

А какой ампераж?

50ач.

Спасибо, остановлюсь на Тюмени 👍 Попробую как покажет себя

А что Тюмень ставится без "колхоза" в HRV ?

Размер такой же, как у родного

Цитата: (vik71tor @ 10.10.2021, 20:14) А что Тюмень ставится без "колхоза" в HRV ?

Да, тоже на таком езжу.

Цитата: (gapON @ 10.10.2021, 11:14) В итоге, кто что посоветует из аккумов?

Новый!

Цитата: (Romich59 @ 11.10.2021, 14:24) Новый!

Именно новый. И чем новей тем лучше т.к. старение акб начинается с момента его заливки электролитом.
Обязательно смотреть дату изготовления. Благо в инете есть все расшифровки.

Цитата: (gapON @ 10.10.2021, 10:14) В итоге, кто что посоветует из аккумов?

ТАБ Полар. 55Ач. в габаритах родного аккумулятора. Не самый дешевый, но мне нравится. Стоит года два - вопросов нет.

Цитата: (Romich59 @ 11.10.2021, 8:24) Новый!

2.5 года Тюмень акб. типа как штатная. по размерам. с тонкими клеммами. очень хорошо. на каждый день.

Тонкие клеммы по-моему на правом руле. На европейцах обычные клеммы но по-моему полярность обратная.

Что в текущих реалиях можно купить ? Тюменские и те подняли в цене

Цитата: (Dante768 @ 7.3.2022, 20:25) Что в текущих реалиях можно купить ? Тюменские и те подняли в цене

Что возможно, то и можно. Или вы просто разрешения на покупку спрашиваете? Какой то вопрос своеобразно-заинтригованный, не понятно чем рожденный.

Кстати, у меня практически новая Varta есть, ашеровского размера, свободная. И кстати возникший вопрос для расшевеления закисших мозгов форумчан с чего то вдруг. Вот есть два новых акума. Как сделать так что бы их общий срок службы, равнялся их двум одинарным срокам? Попеременное использование, примерно по пол года, приведет к такому результату? Или стоя в отстое, акум один хрен умирает? Случилось такое с имением двух акумов вдруг, хотя мне доказывают ни хрена не вдруг, но это обсуждается до сих пор. В прошлом году был куплен отличный акум BF для ашера, но вскоре ашера подбили на глушняк. Подбили ну и подбили, мы люди не гордые, нам и суза пойдет за не имением лучшего. Но вот надо так судьбе издеваться что на этой сузе из самого свежего и добротного оказался только годовалый акум Varta и именно ашеровского размера, т.е копия акума BF который уже был в наличии совершенно юный. Вот и думаю как эти два юнца могут спариться в одного супердолгожителя, или один хрен их надо развести по парам?

Цитата: (ижик @ 7.3.2022, 22:20) Что возможно, то и можно. Или вы просто разрешения на покупку спрашиваете? Какой то вопрос своеобразно-заинтригованный, не понятно чем рожденный.

Или денег ни на что нет или предисловие к рекламе..

З.Ы Если аккумулятор просто будет валяться - помрет, если периодически подзаряжать не допуская разряда - протянет подольше.

Сообщение отредактировал Legandr - 8.3.2022, 10:59

Цитата: (Legandr @ 8.3.2022, 11:56) З.Ы Если аккумулятор просто будет валяться - помрет, если периодически подзаряжать не допуская разряда - протянет подольше.

Тут немного другое, не как хранить акум что бы дольше сохранился, а интересна разница продолжительности жизни акума который установлен на авто и постоянно в работе и акум который просто правильно хранится? Постоянные циклы разряд-заряд, т.е. когда акум на авто, должны же как то съедать емкость акума быстрее чем просто когда акум хранится полностью заряженный. Я просто что думаю, акум varta имеет более меньший пусковой ток чем акум BF и его впринципе достаточно в летний период. А так как авто хранится на открытой стоянке т.е под солнцем постоянно нагреваясь, да и в момент движения летом под капотом не хилая жара, это не лучшие условия для сохранения емкости акума. Вот и думаю может на лето более емкий по пусковому току акум BF хранить дома в прохладном месте.

Цитата: (ижик @ 8.3.2022, 12:19) Тут немного другое, не как хранить акум что бы дольше сохранился, а интересна разница продолжительности жизни акума который установлен на авто и постоянно в работе и акум который просто правильно хранится? Постоянные циклы разряд-заряд, т.е. когда акум на авто, должны же как то съедать емкость акума быстрее чем просто когда акум хранится полностью заряженный. Я просто что думаю, акум varta имеет более меньший пусковой ток чем акум BF и его впринципе достаточно в летний период. А так как авто хранится на открытой стоянке т.е под солнцем постоянно нагреваясь, да и в момент движения летом под капотом не хилая жара, это не лучшие условия для сохранения емкости акума. Вот и думаю может на лето более емкий по пусковому току акум BF хранить дома в прохладном месте.

Оно тебе надо? Ты понимаешь прекрасно что акум без работы всё равно стареет. Продай какой не жалко. Сдохнет второй, тогда и будешь думать что делать.

Цитата: (brn @ 8.3.2022, 13:59) Оно тебе надо? Ты понимаешь прекрасно что акум без работы всё равно стареет. Продай какой не жалко. Сдохнет второй, тогда и будешь думать что делать.

Не, продавать не буду. Продашь за копейки, не более, а акум такая штука, может сдохнуть внезапно, пусть будет в запасе на всякий. Просто думаю как этот запас более технически грамотно иметь, или просто держать акум в запасе, или использовать их попеременно. Вопрос то в чем, в каком случае ресурс акума убывает быстрее, при его постоянной работе или при правильном хранении без работы.

Вопрос то в чем, в каком случае ресурс акума убывает быстрее, при его постоянной работе или при правильном хранении без работы.
1.При работе на автомобиле у акк.бат.постоянно разный внешний(и внутренний)температурный режим
+разные токово-напряжёнческие нагрузки. А при хранении темп.режимы практически стабильные,нагрузки отсутствуют,остаётся естественные саморазряд и деградация .
2.Температурный (правильный)режим хранения,периодический КТЦ и подзаряд..,.допустим - раз в месяц.Тогда можно выжать максимум из "правильного"хранения. Либо делать сезонную смену-зима-на одном ездить,летом,на другом.

Вопрос то в чем, в каком случае ресурс акума убывает быстрее, при его постоянной работе или при правильном хранении без работы.
1.При работе на автомобиле у акк.бат.постоянно разный внешний(и внутренний)температурный режим
+разные токово-напряжёнческие нагрузки. А при хранении темп.режимы практически стабильные,нагрузки отсутствуют,остаётся естественные саморазряд и деградация .
2.Температурный (правильный)режим хранения,периодический КТЦ и подзаряд..,.допустим - раз в месяц.Тогда можно выжать максимум из "правильного"хранения. Либо делать сезонную смену-зима-на одном ездить,летом,на другом.
3.Перед установкой на авто,кроме контроля заряженности,также проверить нагрузочной вилкой.

Цитата: (Konoplev @ 8.3.2022, 16:31) 2.Температурный (правильный)режим хранения,периодический КТЦ и подзаряд..,.допустим - раз в месяц.Тогда можно выжать максимум из "правильного"хранения. Либо делать сезонную смену-зима-на одном ездить,летом,на другом.

Вот именно это я и хочу делать. Varta летом, BF зимой. Единственно что акум BF производитель категорически запрещает подключать к зарядному устройству первые два года, а ему еще двух лет нет. И еще момент, акум BF был куплен в замен старому, практически 10ти летнему акуму панасоник, который был еще рабочий, но был уже сомнительный при зимних запусках мотора. Снял я панасоник, зарядил, и положил в гараж. Пролежал он там 5-6 летних месяцев без работы и практически полностью разрядился и затем очень трудно зарядился, если бы эти 5-6 месяцев этот акум работал на авто, тем более летом, думаю никаких проблем бы не было с ним.

Цитата: (ижик @ 8.3.2022, 21:13) Вот именно это я и хочу делать. Varta летом, BF зимой. Единственно что акум BF производитель категорически запрещает подключать к зарядному устройству первые два года, а ему еще двух лет нет. И еще момент, акум BF был куплен в замен старому, практически 10ти летнему акуму панасоник, который был еще рабочий, но был уже сомнительный при зимних запусках мотора. Снял я панасоник, зарядил, и положил в гараж. Пролежал он там 5-6 летних месяцев без работы и практически полностью разрядился и затем очень трудно зарядился, если бы эти 5-6 месяцев этот акум работал на авто, тем более летом, думаю никаких проблем бы не было с ним.

ссылка

Цитата: (ижик @ 8.3.2022, 2:20) Что возможно, то и можно. Или вы просто разрешения на покупку спрашиваете? Какой то вопрос своеобразно-заинтригованный, не понятно чем рожденный.

Я хочу узнать, может быть кто-то может посоветовать какой аккумулятор нормальный за адекватную цены сейчас можно купить

Цитата: (ижик @ 8.3.2022, 18:52) Не, продавать не буду. Продашь за копейки, не более, а акум такая штука, может сдохнуть внезапно, пусть будет в запасе на всякий. Просто думаю как этот запас более технически грамотно иметь, или просто держать акум в запасе, или использовать их попеременно. Вопрос то в чем, в каком случае ресурс акума убывает быстрее, при его постоянной работе или при правильном хранении без работы.

Правильно один укатай в жару, второй к зиме просядет окончательно... Оставь тот, что получше (я бы FB оставил, раз он посвежее) другой продай, этот твой "на всякий случай" может случиться через пару лет. Чахнуть над ним? Смысл?