ссылка
Вот такой мафын. Врде по классу ближе всех. Интересно мнение об этом пепелаце.
ЗЫ Не пинайте если тема была - поиском не видел.

особенно от этой картинки аж вздрогнул...
после того как сам насмотрелся

моё ...хочу

У почитателей модели уже и клуб свой есть
ссылка

Знакомый был на днях в автосалоне, сидел в ней, внутри она ему не понравилась

Картинка с вариатором- красотища! МашЫнка вродь ничё: 2 литра, полный привод и вариатор... Просто класс! Хочу-у-у

Что то цены имхо не очень.. за эти деньги лучше тогда уж взять либо короллу вагон (внутри просторнее, багажник больше и ничего не скрипит), либо с другого конца целесообразно уже присмотреться к X-TRAIL

Реальный аналог. Неплохо. Единственное, что после Хрюшки стали особенно нравиться джипы и уже тянет на что нибудь посолидней.

ну хрюше она не конкурент (хрюша же больше не продаецца )
но для тушканов-спортажей это имхо гибель
кашкай конечно рулитнемерянна

Обратите внимание, в варике вместо стартового- "бублик" гидротрасформатора!!!
Конструкторам Хонды-незачет в этом вопросе.

За рулем этого Кощея не удалось посидеть, но изначально дизайн не очень как-то. Чувствуется веяние моды автодизайна последних лет - сильно скошенные задние стойки с уменьшенной сзади площадью остекления.
И как результат - кургузый и уродливый зад (типа как у Мазды 3 и прочих Туарегов). Руки бы поотрывал этим дизайнерам хреновым! Вы только посмотрите как они в угоду этой гребаной моде изуродовали RAV4! Предыдущая ее версия была намного привлекательнее.

а как вам мазда?
мнение Stas'a ясно ))))

уже по москве видел
но цен вроде нету

Disa
у нас в Волгограде таких уже несколько ездит - а ты в москве только увидел?
По сабжу тачка супер - из разряда туарег, Q7, Санта фе.

Q7 и Touareg это несколько из другой оперы, тут все-таки компакт кроссовер С класса... Хотя и не джип Кощей точно. И не конкурент хрюну совершенно! И дизайн, и двигатели и проч. совершенно не то...

Да ну - машины из одной оперы. Кайен ещё туда же. Она на картинке смотрится маленькой - а на самом деле - те же размеры тот же класс. Да и с проходимостью думаю не спасует.
Кстати на фотке СХ7 - а кросоввер поменьше СХ5.

Кстати кто говорил что цен нет?
ссылка
ссылка

Тогда уж лучше не мазду а Акуру РДХ. ( а для тех кому пофиг где руль - дождаться японского аналога)

Disa мазда рульная
а Стаса наверно лавра отвлекает от дизайна современных авто
и акура хорошо
блин но денег они стоят...

сейчас машины какие-то одинаковые, сними эмблемы и всё одно.
А ниссанчик -то совсем и недорого для новой модели, тока название-язык сломаеть можно.

Ну как недорого??? Если 2 кг и варик , то это уже 30000 енотов почти!!

Но мне она нравится!! Но хочу уже что то побольше.

Уважаемые дамы и господа!
Намедни, по просьбе и совету друзей прошел тест драйв на Кашкае.
За свою недолгую жизнь имел удовольствие пользоваться и европейцами,и американцами, и японцами, на которых уважаемый читатель я решил пока остановиться.
Я как истинный критик буду писать о плохом, уж простите.
1. что такое кашкай. известый вам Инфинити серии Q был упрощен до модели Мурано. Такое ощущение что упростив Мурано получили Кашкай. Следующей моделью видимо будет что то типа Ниссан Логан.
2. внешне. До боли знакомые линии Лексуса RX и того же Мурано. В Москве эти линии вызывают небольшие приступы тошноты, как праздничный торт, который вам прописали есть в течении месяца.
Дизайнеры в тупике? Уходящие вверх нижнии линии окон сокращают обзор. треугольник заднего стекла, а он нужен там вообще? Кто-то скажет, что у кашкая мощная агресивная "морда". Да нет, она просто дутая, как воздушный шарик, это попахивает дутостью американцев. Кстати говоря, вид спереди как раз самый невыгодный. Очень просто.
3. Салон. Стоило ли гордо писать в комплектации "кожа", елси ее заменяет дермантиновый брат. Вы кожу когда нибудь видели. Не спорю годик она послужит, а потом потрескается и превратится в проблему при продаже. Сиденья не понравились. Боковой подхват имеется, но для кого? 18летней девушке впору, но не нормальному мужику. О заднем сиденье отдельно.
4. Заднее сиденье. Вы там посидите. Или подержите спину на сиденье. потому что задняя спинка под у=90 град - память о деревянных стульях в советской школе. Ну, о здоровье заботятся. Господа, назад я не хочу! Где регулировка по наклону? Почему узкая подушка? и еще хочу места под ноги, а не 5 см как в лансере!
5. Передняя панель. Сразу обман. В прайсе дисплей в 2 комплектациях, в реалии только в самой богатой. Хм. Навигации нет, и установить программу не надейтесь. Дисплей так, просто игрушка с цифрами. Приборная панель тоже далеко не выдающаяся. У старой кароллы, у мерсов её видели? все электро, приятная подсветка, хочется уставиться и не отрываться, как на красивую девушку с картинки. Тут такого нет. опять обделили Кашкая! Кстати, а где подрулевой липесток для вариатора? Ниссановцы, не стыдно, это уже не новинка, съэкономили а зря. Где круз-контроль? Ясно...
6. Бордачок. Очень низко, можно было бы под полом его сделать, как у бабушки в деревне. Хотя объем панели то позволяет.
7. Радио и климат. Купил Кашкай - купи очки. или хотя бы лупу. Я здоровый человек, но разглядеть что-либо проблемотично!
8. Воздуховоды. С оригинальность проблемы, скажу сразу, это эта запчасть от Логана. А где же наша распиаренная кнопка обдува задних пассажиров? А, вот она, и как это работает? ага, нажимаем, и с центра передней панели воздух рванул назад "вдоль потолка". Но зачем? обогревать пассажира надо с ног. Или это единственное, что смогли придумать "нового"? Сделайте лучше мощные воздуховоды и напор к ногам задних пассажиров, и так обделенных комфортом, и они в холодные зимние ночи будут вспоминать инженером добрым словом. А этот поток в нос, он для кого позвольте?
9. Багажник. Кто-то скажет он большой. Ага, поднимите днище, и Вы поймете как Вас обворовали. Место под запаску огромное, использовано нерационально.
10. Шумоизоляция. Для японки удовлетворительно. "В среднем по миру" явно нет. Будете доработывать, пожалуйста.
11. Драйв. а здесь точно 2 литра? может с ручника не снял? свинцовая плита в багажнике? ну, знаете... 2 литра они должны быть поживее, масса то 1500 всего. И почему только 140 л.с.? Японцы обычно снимают побольше с 2 литров. Тормоза ОЧЕНЬ резкие, там 2 положения: вкл. и выкл. Руль с электроусилителем тяжелый, с гидро не сравнить! Двигатель жужжит, его слышно, вариатор его крутит, ну и звук несексуальный, как будто там все-таки спрятался 1.4. ну и главный жирный минус драйва -
12. Подвеска. Ужас. Если Вам предложили прокатится по идеальному асфальту, проситесь на неровности. Нет, не туда, где в 41ом немцы отработали мессерами, просто на НЕРОВНЫЙ асфальт. Удары в подвеске такие, как в ТАЗике после 500 000 пробега господа. Что это? Машина новая, а что будет дальше?
13. Это важно - сборка. Англия. плохо. Качество и надежность Land Rover"ов говорит сама за себя. Сколько ГБ потеряла заводов за последее время! Ну не умеют джельтельмены крутить гайки! Им бы в паб и на футбол.
14. Наши автосалоны. Менеджер знает о машине МЕНЬШЕ меня! Плохо, ниссановцы, плохо. Учитесь у Рольфа! Незачет! В договоре ВИН не прописывается, дата поставки не указыватся, т.е. отдаешь деньги просто так, за некрасивые глазки менеджера. И (важно) цена не фиксируется. Т.е. пока ждете полгода, завод повышает на 1000-1500$ стоимость, и , будьте здрасьте, платите!!!
15. и наверное самое главное ЦЕНА. за 21500 кашкай можно брать. да, с 1.6, да пустой, но за эту цену он интересен. Но очередь! Дороже - вряд ли. Да хороша макс. комплектация , но 34500? это многовато за раздутый Логан. Видимо не надо Ниссану ТАК сильно дружить с Рено.
ВЫВОД:
Мне и моим друзьям я ее не советую, но брать кашкай или нет, их дело, как и, собственно, лично Ваше. Спасибо.

Ну вот и кашкай обгадили

Nautilus
просто прокатись на этом кашкае
чтобы любить хонду еще больше

Согласен.
Вообще у меня складывается впечатление, что автопроизводители скатываються вниз.
Эконом класс машин, которые стрямяться делать для РФ, чтобы вытеснить ВАЗ-ГАЗ-ТАЗ просто как сказал один знакомый про Лансер хорошо собранная "десятка".
Да и класс выше что-то не привлекает. А сядьте в машину 90-х Тойоты, мерины, и прочее всё как то добротнее сделано. Это при отделку салона.
А экстерьер действительно замылин.
Остались только агрессивно-тупые линии Кадилака не тронуты, а так все у всех берут главные идеи кузова и получают одно и тоже на выходе.

Дааааа. А еще у соседей забор кривой. Наш то самый лучший.

Ниссае и на X-Trail в 2008 году будет предлогать варик!!
ссылка

To Mayor, блин, почитал отзыв, ну прямо расстроился. Я думал, что нормальную машинку слабали

видел возле офиса.... обошел по кругу... внешене понравился ))

А по моему гавно сдохнувшего енота, уменьшенный Мурано!! вы просто подумайте - Вы катаетесь на маш 10 летней выдержки, а енти от ниссанов, судзук и т.д. пошли тока ща, а по характеристикам, да и по дизайну Хрюндель даст фору многим !!! ИМХО!!!

Перед уж очень громоздкий. На фотках смотрится более пропорционально. А так сразу в голову пасфандер приходит - никакой индивидуальности.