можно уточнить.вход в фильтр с радиатора,а выход с фильтра в вариатор? а перфорация бумаги масленого фильтра и топливного одинаковая(на пропуск жижи)? фильтр в варик у нас щя стоит 950рэ

Цитата: (sokolikvlad @ 3.2.2015, 5:36) можно уточнить.вход в фильтр с радиатора,а выход с фильтра в вариатор? а перфорация бумаги масленого фильтра и топливного одинаковая(на пропуск жижи)? фильтр в варик у нас щя стоит 950рэ

Топливный (от вектры) установил на родной шланг идущий от вариатора к радиатору (который дальше от акума и ближе к центру авто)... его не перфорируем, иначе какой смысл... Чтобы этот шланг не резать на др конец фильтра надел диуритовый (любой прочный шланг) около 10 см и на радик... получается в разрез... Направление фильтра важного значения в принципе не имеет... Просто прикупите мощные хомуты (я по 2 поставил на фильтр). Затягифаем чтобы не проворачивался--- но без фанатизиа... Внутренние промойте и шилом продырявте (по 8-15 дырок)... Всё работает без проблем!

вот и мой колхоз  как_стало.jpg ( 63,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98
.стяжки и длинные патрубки потом заменяца,пока тестицо .фильтр маленький сначало тоже проткнул,затем ободрал картон вообще  драный_фильтр.jpg ( 96,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89
. потом подумал,а зачем его вообще тогда ставить ,смысл его там торчать??? выкинул короче я его. выше был вопрос-заменить фильтр неснимая подона,открутив крышечку фильтра на трёх болтиках.ответ-невозможно(один болтик какушка там стоит ). накатал почти две тысячи,пока все ок. одна херня мучает теперь ,уровень масла теперь как то надо приноравливаца замерять. сейчас фильтр выше уровня масла в подоне,то есть надо на его объём больше добавить масла(в моем случае грамм 150 не меньше) как то так.короче уровень масла должен быть выше нормы всегда,либо фильтр должен быть ниже уровня масла в поддоне(заполнен всегда) для точности измерений.

Цитата: (sokolikvlad @ 15.2.2015, 8:50) вот и мой колхоз  как_стало.jpg ( 63,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98 .стяжки и длинные патрубки потом заменяца,пока тестицо .фильтр маленький сначало тоже проткнул,затем ободрал картон вообще  драный_фильтр.jpg ( 96,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89 . потом подумал,а зачем его вообще тогда ставить ,смысл его там торчать??? выкинул короче я его. выше был вопрос-заменить фильтр неснимая подона,открутив крышечку фильтра на трёх болтиках.ответ-невозможно(один болтик какушка там стоит ). накатал почти две тысячи,пока все ок. одна херня мучает теперь ,уровень масла теперь как то надо приноравливаца замерять. сейчас фильтр выше уровня масла в подоне,то есть надо на его объём больше добавить масла(в моем случае грамм 150 не меньше) как то так.короче уровень масла должен быть выше нормы всегда,либо фильтр должен быть ниже уровня масла в поддоне(заполнен всегда) для точности измерений.

То что малый онулировал проблем нет... его функцию берет новый наружний... Который на гидроблоке его надо по любому оставить... идет забор масла с картера... На счет уровня... не надо мудрить ... замер как обычно... по меткам и всё... И не надо бояться экспериментировать когда всё продумано... Молодец!

Цитата: (FM2 @ 15.2.2015, 15:09) То что малый онулировал проблем нет... его функцию берет новый наружний... Который на гидроблоке его надо по любому оставить... идет забор масла с картера... На счет уровня... не надо мудрить ... замер как обычно... по меткам и всё... И не надо бояться экспериментировать когда всё продумано... Молодец!

на гидроблоке естественно промыв оставляю (он войлочный там какой то). и я не очкую , с чего взял ,все в роботе уже

Цитата: (sokolikvlad @ 16.2.2015, 6:52) на гидроблоке естественно промыв оставляю (он войлочный там какой то). и я не очкую , с чего взял ,все в роботе уже

Да я про других здесь... спорили... да нельзя... да последствия... то да сё... Поставил и всё... и человек 5ть попробовали и всё ок... Соленоиды чистил как я рекомендовал?

До тепла будем ждать...

FM2 молодец! только я бы взял фильтр внешний от АКПП-аккорд, cr-v,pilot.Фильтрующий элемент там точно расчитан под масло в отличии от бензинового.От Pilota кстати подешевле.Pilot- Фильтр (внешний) АКПП 25450P7W003.В поддоне фильтр оставлять ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Сообщение отредактировал olk - 9.3.2015, 6:38

Цитата: (olk @ 9.3.2015, 7:37) FM2 молодец! только я бы взял фильтр внешний от АКПП-аккорд, cr-v,pilot.Фильтрующий элемент там точно расчитан под масло в отличии от бензинового.От Pilota кстати подешевле.Pilot- Фильтр (внешний) АКПП 25450P7W003.В поддоне фильтр оставлять ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Da radi boga... ot cego ugodno... (vse ravno deshevle i komfortnei chem rodnie) prosto u nas sami dostupnii opel- kak variant... Esli sovpadet diametr trubok filtra i shlangov voobse ok...ia nashel 8mm-vie, prishlos podtiagivat...