Друзья, как думаете имеет ли смысл поставить такой радиатор взамен штатному.Мой поистрепался,а после мойки совсем не гуд стал(((.
ссылка

Толщина 5см, по патрубкам и креплениям диффузора вроде похож на наш. Цена по приходу будет примерно 3тр-в принципе почти как ниссинс.
Правда написано что на сивики и интегры ставятся---может кто заказывал,и как вы думаете-стоит ли заморачиваться на такой?
Просто заказывать все равно надо.

пс а в хрюна встанет радиатор от сивика??

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 23.4.2012, 11:18

Очень похож на наш. В Хрюшку отлично становится радиатор кондиционера от сивика. А раз так, то и для ДВС значит место примерно столько же. Но нужно конечно проверять... Обязательно партнамбер проверь как приедет-может так случиться, что он на Экзисте будет

да я еще не знаю заказывать или нет. вот и прошу чтобы оценили.

Цитата: (ДронСКМ @ 23.4.2012, 15:09) да я еще не знаю заказывать или нет. вот и прошу чтобы оценили.

Может лучше тут ( ссылка ) заказать. Там не один есть, выбери по фотографии который побольше понравится. Ценник примерно одинаковый.

Я тут заказывал себе балку заднюю....после 80т.км пробега по японии, мы с другом когда разбирали, подумали что он тока недавно перед тем как продать колодки поменял и тормозные барабаны, и протер за нас там все ....чистота, никакой пылищи как у нас. Вобщем был доволен и знал что точно подойдет...выбрал машинку по кузову и даже год одинаковый. Там можно и посмотреть фото даже с какой машинки снималась деталь.
У меня тоже радиатор не очень выглядет, но греться машинка вроде не греется, ну я и не парюсь, а вот радиатор кондиционера у меня грязный и соты в нем все замяты...умники до меня помыли видимо керхером "всторону"....вот его в планах заказать на этом сайте.

P.S. Мда, темка не новая, посмотрел тока когда написал уже Ну если не купил еще, то дополнительная альтернатива выбора.

Сообщение отредактировал Dim063 - 3.6.2012, 16:20

Как вариант не рассматривался?Двигаюсь-вроде ниче так.

Цитата: (Cylinder @ 23.4.2012, 15:05) Очень похож на наш. В Хрюшку отлично становится радиатор кондиционера от сивика. А раз так, то и для ДВС значит место примерно столько же. Но нужно конечно проверять... Обязательно партнамбер проверь как приедет-может так случиться, что он на Экзисте будет

А более точно можешь сказать какой и от какой сивки? а? очень надо...

Друзья как я понял от сивика себе никто не ставил?

Цитата: (Гордей @ 4.6.2012, 14:46) Как вариант не рассматривался?Двигаюсь-вроде ниче так.

А подскажи что там на радиаторе внизу два штуцера с красными колпачками зачем они у меня на штатном таких нет. И как встал место родного? Без проблем?

Как я понимаю два штуцера это для патрубков от вариатора. Раз у вас механика, то вам они и не нужны. Этим радиаторы на вариатор и механику и различаются. На форуме люди ставили и ничего страшного. Просто оставляли этот контур заглушенным.

Именно так! Для варика. Но емкость можно использовать,например для ГУРа.

Цитата: (Гордей @ 4.7.2012, 14:47) Именно так! Для варика. Но емкость можно использовать,например для ГУРа.

Я так понимаю от ГУРа протянуть к этим штуцерам шланги и будет охлаждение гидроча?

Цитата: (ДЖУС @ 5.7.2012, 9:59) Я так понимаю от ГУРа протянуть к этим штуцерам шланги и будет охлаждение гидроча?

Со вчерашнего дня думаю...
Зачем!?
Какой смысл?

Цитата: (coolerlab @ 5.7.2012, 10:03) Со вчерашнего дня думаю... Зачем!? Какой смысл?

Я же не настаиваю.Предложил как вариант на свободную емкость охлаждения. А "Зачем" и " Какой смысл" это наверное к производителям,на которых стоят.

Цитата: (ДЖУС @ 5.7.2012, 9:59) Я так понимаю от ГУРа протянуть к этим штуцерам шланги и будет охлаждение гидроча?

Именно так и есть,только радиаторы бывают как встроенные ,так и выносные отдельно.

А, пока вспомнил. Думаю многие замечали что радиатор болтается в верхнем штатном креплении. Так вот, снимаем верхнее крепление. На штырь радиатора насаживаем какую-то круглую резинку, как сказал мастер с клапанной крышки девятки (нашли в сервисе подходящую). Одеваем крепление обратно. Насадится с некоторым усилием. Всё, радиатор висит значительно плотнее.

Сообщение отредактировал brn - 5.7.2012, 9:37

Цитата: (brn @ 5.7.2012, 13:37) А, пока вспомнил. Думаю многие замечали что радиатор болтается в верхнем штатном креплении. Так вот, снимаем верхнее крепление. На штырь радиатора насаживаем какую-то круглую резинку, как сказал мастер с клапанной крышки девятки (нашли в сервисе подходящую). Одеваем крепление обратно. Насадится с некоторым усилием. Всё, радиатор висит значительно плотнее.

Имхо, я бы не стал этого делать, т.к. радиатор неспроста "болтается".
Видимо, при нагреве-охлаждении ему должно быть место куда расширяться-сжиматься. В верхнем штатном креплении есть кстати кольцо-резинка, люфт не убирает, но амортизирует болтания радиатора.

Цитата: (rgraz @ 5.7.2012, 11:58) Имхо, я бы не стал этого делать, т.к. радиатор неспроста "болтается". Видимо, при нагреве-охлаждении ему должно быть место куда расширяться-сжиматься. В верхнем штатном креплении есть кстати кольцо-резинка, люфт не убирает, но амортизирует болтания радиатора.

+1, хотя в ВАЗовские резинки я бы не верил-через время она наверняка вся выкрошится из штатного крепления

Радиатор заказал и заодно резинку от верхнего крепления радика она 100р стоит,а то старая совсем люфтит сильно

Можно код родной резинки? Будем убирать колхоз "под давлением общественности".

Оригинал Honda 74173-SJ4-000 - 107р
не ориг Febest HSB-064 - 72р

Сообщение отредактировал ДЖУС - 5.7.2012, 22:55

Цитата: (rgraz @ 5.7.2012, 11:58) Имхо, я бы не стал этого делать, т.к. радиатор неспроста "болтается". Видимо, при нагреве-охлаждении ему должно быть место куда расширяться-сжиматься. В верхнем штатном креплении есть кстати кольцо-резинка, люфт не убирает, но амортизирует болтания радиатора.

Мой старый радиатор ,пропилил вентилятор охлаждения.Пропилил в нижней точке.Перед заменой думал,стоит ли,вставлять проставки.Год после замены,полёт нормальный.