hr-v, 2000, вариатор, пр.руль.
Коробка поломалась, - отдал в мастерскую, чинят, - не выходит до конца у них починить. Симптомы: включаю D, отпускаю тормоз, ноль реакции, даю газу, 2000-2500, схватывает, начинает резко ехать, но если на D превысить где-то 3500 оборотов, вариатор отключается, мигает D, на пониженной тоже не схватывает сначала, выдает ошибку где-то в районе 5500, так же на S2. Динамика разгона очень затянута, присутствует свистящий звук спереди, усиливающийся с оборотами. Масло все переменяли 2-3 раза. Где искать поломки?

Варик в стает в аварийный режим.
Мастера такие.
Ищи землека и моего кореша ЗУБа он может подскажет куда обратиться у вас в Волгограде

Viktor прав, ищи мастеров нормальных, которые найдут причину. И на твоем месте я бы такие опыты с вариком не проводил, если ремень порвешь - ремонт потом в разы дороже выйдет...

Ему-бы Вить сначала самому разобраться.А для этого есть ХМ,там много чего про варик написано.

Попытался сам разобраться, есть мысли про 2 клапана - первый, - подающий лавление на стартовый пакет, второй, - отвечающий за перемещение шкивов и изменение передаточных чисел. Мастера пытаются, ругаются, а других в Волгограде не нашел я... Мучаюсь.

Поеду в Суровикино и открою там сервис по ХРВ
Тяжко конечно когда нет мастеров,но самому может дороже встать,есле делать методом тыка.
Нужно искать или в инете кто может подсказать по этому вопросу или на месте искать кто разбираеться в нем.
Тогда будит толк.
А так ,да есть мысли и что купить эти 2 клапана ?
А есле не они? опять что то прикупить.
Кто ищет тот всегда найдет

Вот седня маслице в варике поменял...на HMMF
не без помощи одного хорошего человечка (он знает, о ком речь)
Завтра будут испытания с утреца - дергается на холодную или нет...
насиловать не буду, но сразу пойму... и отпишу сюда
Но машинка полетела, аж прыть почувствовалась!
ТАЗЫ курили очень далеко
и нексии всякие перовские, пытавшиеся возбухнуть, тоже
Толи к жене быстрей хотел приехать, толи варик как новый стал

А Волгоградцам привет - мож хорошее настроение с собой привезу, да встретимся за чашкой чаю и с Вами (автором темы), и с зубом и с BigFootом

Сообщение отредактировал Майк - 27.2.2008, 21:59

Майк
А на холодную назад дергалась или вперед? Если назад, то это практически у всех и заморачиваться не стоит, а вот если вперед- тут уже стоит подумать...

Вперед дергалась, +-500 об\мин, Цууукка! А назад нет.
Через три километра это проходило и все становилось как у новой

Прям рывки были? Если просто стрелка плавала первое время то холодный варик держит несколько выше обороты, чем горячий. Хотя при этом не прыгает...

Можно уже и Волгоградский клуб открывать.

Дерганье стало меньше и проходит быстрее дЭньги появятся, заменю все фильтра и варик промою. Айболит когда масло менял, сказал,что пробка грязная, но никаких следов стружки (опилок там и всякой всячины) и в помине нет. Так что остается думать, что он просто грязный, и пока не прогреется, порыкивает от неудовольствия. Сейчас получше. Зуба спрошу в Волгограде - завтра выезжаю....
Зуб - готовь печень
Да и все хрюшеводы - Волгоградцы тоже!

Майк
Покатайся посматри,что будит дальше.
Мне не очень понравилось масло которое было залито.
Может поездиш и совсем все пропадет или нужно через пару тыч еще раз поменять его,даже без фильтров.
И думаю будит гораздо лудше,раз уже есть улудшения

Ребята, млин... мой "мастер" залил туды масло eneos dextron, сколько я теперь проежжу? Клапана притирает второй день, надеюсь что всё поедет..

Етить... СЛИВАЙ все это г... срочно и лей нормальное масло! Блин, я бы такого мастера заставил мне новый варик купить...

kompexob
Нет слов

Она поедет.. тыщи 2 проедет даже и менять варик. С притиркой клапанов судя по опыту Дисыча тоже зря. (

Viktor а у нас в волгограде с вариками так.

Нет, у нас в Волгораде с вариками вообще никак!

Да оно и в Москве не много спецов,но все же.
В магазинах так же предлгают Декстрон 2 для вариков.
Многие даже и незнают что такое варик
Поэтому везде сложно со спецами,но а в небольших городах еще сложней
Просто есле незнаеш,то хоть говари что незнаеш.
Или в энете можно поизучать немного,хотя бы что заливать.

Про декстрон в мануалке к машыне 99-го года написано, что коробка на нём ведёт себя с отклонениями от нормы и заменить етот декстрон на нормальную жЫжу надо в первом же сервисе, до которого доедешь! И ещё: хондовская ATF-ка по своим параметрам намного превосходит подобные жидкости других производителей. Поэтому любой ЭНЕАНУС и ему подобные РАВЕГАВНОЛы- ф топку адназначно!

Хонда масел не производит. HMMF для Хонды делает Eneos, даже на самой коробке написано

только от мастера вернулся
Диагноз: неисправен датчик оборотов ведомого шкива.
Неделю ждал цепь, подшипники на валы. еще пару дней вал на заводе делали, срезало штифт. Дня 3 морочились с плавностью трогания и за "переключение передач", клапана притирали, вот теперь когда всё стопудово работает и грешить можно было на электронику нашли больной датчик
Сейчас она едет, но жестко дергает при трогании, схватывает лишь на 1300 оборотов. а если отсоединить датчик, то всё очень красиво плавно трогается, набирает нормально, но недолго..

Вот

Нетуть тама ничяво про Энеос

samolet в Волгограде просто другие канистры

у меня кстати тож ничё про енос не написано.... у нас тож другие канистры???
с Волгограда поставляют?
сфотать просто не могу... замело Камчатку...

уже много раз писал что притирка это мертвому припарка, вариатор чинить нада, а не тереть.... это же не лампа алладина.

ссылка