А вообще есть какиенибудь неоригинальные недорогие стойки, на которых кочки не так ощущаются? Тряска уже надоела, как трактор какойто, ямки 2 см чувствуются очень хорошо. Катался на вольве xc90 это сказка, мягко, тихо, не тресёт нифига. Я понимаю что класс другой, но стойки там гасят всё, наверняка и нам можно подобрать что похожее.

Цитата: (p4s8x @ 18.3.2011, 19:27) А вообще есть какиенибудь неоригинальные недорогие стойки, на которых кочки не так ощущаются? Тряска уже надоела, как трактор какойто, ямки 2 см чувствуются очень хорошо. Катался на вольве xc90 это сказка, мягко, тихо, не тресёт нифига. Я понимаю что класс другой, но стойки там гасят всё, наверняка и нам можно подобрать что похожее.

Ну и получится не Хонда, а квашня...
Список неоригинальных стоек с каталожными номерами есть в FAQ.
Могу только сказать, что Kayaba Excel-G не отличается по жесткости от оригинальных, я во всяком случае отличий не ощутил.

Цитата: (p4s8x @ 18.3.2011, 16:27) А вообще есть какиенибудь неоригинальные недорогие стойки, на которых кочки не так ощущаются? Тряска уже надоела, как трактор какойто, ямки 2 см чувствуются очень хорошо. Катался на вольве xc90 это сказка, мягко, тихо, не тресёт нифига. Я понимаю что класс другой, но стойки там гасят всё, наверняка и нам можно подобрать что похожее.

Как-то давно брал Optimal, аморты так-себе, но мягкиеее. Посмотрел, на хрю задние есть,может кто пробовал?

Цитата: (rgraz @ 18.3.2011, 16:49) Ну и получится не Хонда, а квашня... Список неоригинальных стоек с каталожными номерами есть в FAQ. Могу только сказать, что Kayaba Excel-G не отличается по жесткости от оригинальных, я во всяком случае отличий не ощутил.

Я катался на многих машинах, но на хрю стойки просто ужас. Вольву квашней нельзя назвать, всё просто идеал, у неё и мотор 2.5 турбо, но все кочки проходит мягко и незаметно. Наверно в Японии дороги идеальные, но у нас это кашмар какойто. Нужно ставить другие стойки, но от чего не понятно.

Цитата: (p4s8x @ 19.3.2011, 1:34) Я катался на многих машинах, но на хрю стойки просто ужас. Вольву квашней нельзя назвать, всё просто идеал, у неё и мотор 2.5 турбо, но все кочки проходит мягко и незаметно. Наверно в Японии дороги идеальные, но у нас это кашмар какойто. Нужно ставить другие стойки, но от чего не понятно.

Чтобы небыла ужаса возми каяба те что регулирвуемые И будет тебе счастье.В городе выставиш один режим будет как волга себя вести,за горадом другой режим будет пожоще И поустойчивей.Я себе ставил КYB серии G газамасленные двухкамерные,по жоскасти как орегинал.

Цитата: (maikal @ 19.3.2011, 6:17) Чтобы небыла ужаса возми каяба те что регулирвуемые И будет тебе счастье.В городе выставиш один режим будет как волга себя вести,за горадом другой режим будет пожоще И поустойчивей.Я себе ставил КYB серии G газамасленные двухкамерные,по жоскасти как орегинал.

Что есть регулируемые? Номерочек девайса можно. И каким образом производиться регулировка?

Цитата: (olg @ 19.3.2011, 10:52) Что есть регулируемые? Номерочек девайса можно. И каким образом производиться регулировка?

Сайт www.KYB.ru у нас они окала 6000тр.за одну.

Цитата: (olg @ 19.3.2011, 13:52) Что есть регулируемые? Номерочек девайса можно. И каким образом производиться регулировка?

ссылка

калесики повыше (60)давление поменьше (1.8) скорости побольше ближе к80 по щебенке не трясет