Ну вот, пришло время и я расстался со своей Хрюшей. После 3,5 лет успешной эксплуатации остались лишь хорошие воспоминания. Зимой и летом ежедневно послушно выезжал. Зимой -55 С летом +37 С и все это выдержала достойно. Поездки по нашим так называемым "дорогам", выезды на природу.....Прощай моя "Хрюша"! Всем спасибо за советы, много полезного черпанул именно здесь на форуме

Цитата: (николай14 @ 6.2.2014, 9:33) Зимой -55 С летом +37 С и все это выдержала достойно.

Это не по Фаренгейту случайно? Какое масло заливали, что в такой мороз машина заводилась?

Именно по Цельсию! Сегодня вот с утра было -49 С днем уже потеплело до -42 С-44 С Масла исключительно оригинал Хонда синтетика в двигатель, HMMF в варик, DSP в редуктор задний. Машина ночевала под окном тока до минус 25С потом уже в теплом гараже. Машина на улице не глушиться ВООБЩЕ! целый день колматит до вечера. В такой мороз простой более 20-30 минут сразу же сказывается темпер падает, колеса квадратные, стойки деревянные, сайленты и все резинки также становятся деревянными....Поэтому машина укутывается по полной. Сверху на двигатель войлок, снизу и морду авто затягивал брезентом в два слоя, а также КПП затягивал, двойное лобовое. Салон также был утеплен пенофолом

Сообщение отредактировал николай14 - 6.2.2014, 9:12

Ужас ! В такой мороз надо под 100 одеял и поближе к печки. Брррр я аж замерз пока читал.

Цитата: (николай14 @ 6.2.2014, 17:10) Именно по Цельсию! Сегодня вот с утра было -49 С днем уже потеплело до -42 С-44 С Масла исключительно оригинал Хонда синтетика в двигатель, HMMF в варик, DSP в редуктор задний. Машина ночевала под окном тока до минус 25С потом уже в теплом гараже. Машина на улице не глушиться ВООБЩЕ! целый день колматит до вечера. В такой мороз простой более 20-30 минут сразу же сказывается темпер падает, колеса квадратные, стойки деревянные, сайленты и все резинки также становятся деревянными....Поэтому машина укутывается по полной. Сверху на двигатель войлок, снизу и морду авто затягивал брезентом в два слоя, а также КПП затягивал, двойное лобовое. Салон также был утеплен пенофолом

на что пересаживаешься? как по гравийке ходила?резину на лето какую ставил?
к нам циклон пришёл, на улице днём плюсовая была

Сообщение отредактировал Ust-taskan - 6.2.2014, 10:48

Пока еще не решил! Но точно знаю, что на большее... По гравийке конечно жестковат, но дорогу хорошо "держит" на удивление. Летом ездил на летней "Ханкук" корея, кстати не плохая резина. Скорей бы весна...сегодня -47 С с утра, но днем обещали -39С-41С. Всем ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла!!! Берегите себя и авто!

Цитата: (николай14 @ 6.2.2014, 11:10) ................ а также КПП затягивал, двойное лобовое. Салон также был утеплен пенофолом

Двойное лобовое - это как? Это про стекло?

Сообщение отредактировал Romich59 - 7.2.2014, 7:06

Цитата: (Romich59 @ 7.2.2014, 15:05) Двойное лобовое - это как? Это про стекло?

не встречал такого?берёшь родное второе и наклееваешь на первое, между ними должна быть воздушная прослойка.по контуру обклееваешь скотчем, чтоб не было доступа воздуха к прослойке.и вуаля-в машине намного теплее, лобовое не обмерзает.

Цитата: (Ust-taskan @ 7.2.2014, 10:01) не встречал такого?берёшь родное второе и наклееваешь на первое, между ними должна быть воздушная прослойка.по контуру обклееваешь скотчем, чтоб не было доступа воздуха к прослойке.и вуаля-в машине намного теплее, лобовое не обмерзает.

Тоже в первый раз слышу про такой стеклопакет )))

Цитата: (Delorean13 @ 7.2.2014, 22:12) Тоже в первый раз слышу про такой стеклопакет )))

ну это,кто где живёт .для нас обыденное дело на трассе.в Якутии ещё холоднее(обязаловка). реально в разы теплее, снег на лобовом не тает, обдув весь в салон. тот же KAMATSY поставляет к нам спецтехнику в северном исполнении, сразу с двойным остеклением

Жесть ,суровые регионы

Цитата: (agressor666 @ 8.2.2014, 7:05) Жесть ,суровые регионы

ага, +6 в городе в феврале