Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Долго крутит стартер, но заводится
Olihandro
сообщение 6.9.2016, 16:05
Сообщение #1


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Ребятушки, выручайте советом. Тревожный звоночек зазвонил по лету. За всё время владения, хрюн заводился с пол-тычка. Сейчас же стал долго крутить стартером (3-4 сек), но схватывает и заводится в конце-концов. Планово поменял бегунок с крышкой трамблёра, думал исправит ситуацию, но нет. Во время движения никаких симптомов не вылезает, ошибок и пропусков зажигания тоже, двигатель работает ровно, не плавает. Чаще всего симптом проявляется после ночи, но бывает и днём, после небольших поездок.

Подскажите куда смотреть и что задиагностить в первую очередь?
Всем заранее благодарность и лучи добра!

Сообщение отредактировал Olihandro - 6.9.2016, 16:11


Поблагодарили:
 473718102  
+Quote Post
MaximusDecy
сообщение 6.9.2016, 16:10
Сообщение #2


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 9.7.2015
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


померий компрессию и давление топлива, если в норме смотри бронепровода и свечи



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 6.9.2016, 16:20
Сообщение #3


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 674
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 121 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 6.9.2016, 19:05) *
Ребятушки, выручайте советом. Тревожный звоночек зазвонил по лету. За всё время владения, хрюн заводился с пол-тычка. Сейчас же стал долго крутить стартером (3-4 сек), но схватывает и заводится в конце-концов. Планово поменял бегунок с крышкой трамблёра, думал исправит ситуацию, но нет. Во время движения никаких симптомов не вылезает, ошибок и пропусков зажигания тоже, двигатель работает ровно, не плавает. Чаще всего симптом проявляется после ночи, но бывает и днём, после небольших поездок.

Подскажите куда смотреть и что задиагностить в первую очередь?
Всем заранее благодарность и лучи добра!

ездишь только на бензине? я езжу на газе бывало такое



ссылка
 
+Quote Post
Olihandro
сообщение 6.9.2016, 16:28
Сообщение #4


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


да только бенз 95.
 473718102  
+Quote Post





 

kopylovsg
сообщение 6.9.2016, 18:16
Сообщение #5


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 674
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 121 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 6.9.2016, 19:28) *
да только бенз 95.

тогда делай то что выше описали ну плюс промой дроссель хуже точно не будет.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Olihandro
сообщение 6.9.2016, 19:03
Сообщение #6


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


за свечи и бронепровода уверен. Форсунки с дросселем мылись 15 тысяч назад, но с нашим бензом всякое бывает. С компрессией всё понятно, сделаю, а вот в топливном фильтре и давлении - не уверен.

Так же есть сомнения по стартеру - был ремонт год назад, меняли щёточную группу.
 473718102  
+Quote Post
Саныч10
сообщение 6.9.2016, 21:14
Сообщение #7


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 496
Регистрация: 9.10.2011
Город: Карелия
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 6.9.2016, 20:03) *
за свечи и бронепровода уверен. Форсунки с дросселем мылись 15 тысяч назад, но с нашим бензом всякое бывает. С компрессией всё понятно, сделаю, а вот в топливном фильтре и давлении - не уверен.

Так же есть сомнения по стартеру - был ремонт год назад, меняли щёточную группу.

Так если стартер крутит,он тут не причем.Может еще контроллер умирать,у меня такое было после ночной стоянки.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Olihandro
сообщение 7.9.2016, 4:23
Сообщение #8


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


А что за контроллер?
 473718102  
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 7.9.2016, 6:08
Сообщение #9


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1699
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 304 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 6.9.2016, 22:03) *
а вот в топливном фильтре и давлении - не уверен.

Ну вот. Фильтр может забиться с одной заправки. Сопротивление растет, давление в рампе дольше поднимается...
На днях сосед достал фильтр из бака, он в слизи. Говорит, на Газпроме 95-й больше не будет заливать.



Ищу работу.


Поблагодарили:
 965856-9122  
+Quote Post





 

Olihandro
сообщение 7.9.2016, 6:48
Сообщение #10


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Сегодня ко всему выше сказанному первый раз заглох на светофоре. Просто тихо и спокойно двигатель остановился. Повернул ключ, завелся с пол оборота и поехал дальше. Неприятно.
 473718102  
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 7.9.2016, 9:21
Сообщение #11


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 674
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 121 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 7.9.2016, 9:48) *
Сегодня ко всему выше сказанному первый раз заглох на светофоре. Просто тихо и спокойно двигатель остановился. Повернул ключ, завелся с пол оборота и поехал дальше. Неприятно.

А едит машина нормально скорость набирает бодро? Накатом катиться нормально?



ссылка
 
+Quote Post
Olihandro
сообщение 7.9.2016, 9:29
Сообщение #12


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


До первого светофора на холодную немного задумчиво. Потом без каких либо нареканий. Накатом хорошо идет.
 473718102  
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 7.9.2016, 9:33
Сообщение #13


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1699
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 304 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 6.9.2016, 19:05) *
стал долго крутить стартером (3-4 сек), но схватывает и заводится в конце-концов.
Во время движения никаких симптомов не вылезает, ошибок и пропусков зажигания тоже, двигатель работает ровно, не плавает.

А мощность не упала при нагрузках, скорости?
Катализатор есть? Может, подзабился/поплавился. На МПВ было такое, выбили кат-помогло.



Ищу работу.
 965856-9122  
+Quote Post
Olihandro
сообщение 7.9.2016, 9:55
Сообщение #14


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Да вроде едет как обычно. Катализатора давно нет.
 473718102  
+Quote Post
AlexSH515
сообщение 7.9.2016, 10:21
Сообщение #15


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1767
Регистрация: 28.6.2007
Город: Иркутск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


Скорее всего бензонасос умирает, производительности не хватает, заодно и фильтр поменять. Мне недавно все это вышло в 2100 фильтр оригинал и оригинальный насос 1700 рупий. Замену делал сам. У меня он просто тупо на трассе умер.
На жульке через неделю тоже умер, лежал в багажнике насос, который тесть на хонду брал, (но я там оригинал поставил) решил поставить этот дешман, который меньше тысячи стоит. Стала также с трудом заводиться через несколько дней, заводилась с пол пинка. Диагносты сказали два варианта или форсунки льют в камеру после остановки или как верный вариант хреновый насос, который не развивает давления и у форсунок плохой распыл двиг работает на обедненной смеси и короче приговорили мне его под замену так как дешман.


Поблагодарили:
 354855293  alexsh515  
+Quote Post





 

kopylovsg
сообщение 7.9.2016, 12:01
Сообщение #16


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 674
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 121 раз(а)


Цитата:
(AlexSH515 @ 7.9.2016, 13:21) *
Скорее всего бензонасос умирает, производительности не хватает, заодно и фильтр поменять. Мне недавно все это вышло в 2100 фильтр оригинал и оригинальный насос 1700 рупий. Замену делал сам. У меня он просто тупо на трассе умер.
На жульке через неделю тоже умер, лежал в багажнике насос, который тесть на хонду брал, (но я там оригинал поставил) решил поставить этот дешман, который меньше тысячи стоит. Стала также с трудом заводиться через несколько дней, заводилась с пол пинка. Диагносты сказали два варианта или форсунки льют в камеру после остановки или как верный вариант хреновый насос, который не развивает давления и у форсунок плохой распыл двиг работает на обедненной смеси и короче приговорили мне его под замену так как дешман.

так то по логике если бы насос не нагнитал нужного давления машина бы тупила безбожно. ошибок нет ни каких? чек лапочка живая? может чтото из электроники помирает тут видимо пока не помрет окончательно можно долга ипаца.



ссылка
 
+Quote Post
Olihandro
сообщение 7.9.2016, 14:40
Сообщение #17


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Цитата:
(AlexSH515 @ 7.9.2016, 13:21) *
Скорее всего бензонасос умирает, производительности не хватает, заодно и фильтр поменять. Мне недавно все это вышло в 2100 фильтр оригинал и оригинальный насос 1700 рупий. Замену делал сам. У меня он просто тупо на трассе умер.
На жульке через неделю тоже умер, лежал в багажнике насос, который тесть на хонду брал, (но я там оригинал поставил) решил поставить этот дешман, который меньше тысячи стоит. Стала также с трудом заводиться через несколько дней, заводилась с пол пинка. Диагносты сказали два варианта или форсунки льют в камеру после остановки или как верный вариант хреновый насос, который не развивает давления и у форсунок плохой распыл двиг работает на обедненной смеси и короче приговорили мне его под замену так как дешман.



Фильтр и сеточку поменяю. Насос относительно свежий - 2 года ему, masuma. Расскажите где оригинал за 1700 нашли?
 473718102  
+Quote Post
Olihandro
сообщение 7.9.2016, 14:41
Сообщение #18


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Посканировал планшетом. Выявлена не очень бодрая лямбда, и вроде как не держит давление форсунка. Пока грешу на неё. Других настораживающих моментов в работе двигателя не выявил.

Сообщение отредактировал Olihandro - 7.9.2016, 14:42
 473718102  
+Quote Post
Olihandro
сообщение 7.9.2016, 14:43
Сообщение #19


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 7.9.2016, 15:01) *
так то по логике если бы насос не нагнитал нужного давления машина бы тупила безбожно. ошибок нет ни каких? чек лапочка живая? может чтото из электроники помирает тут видимо пока не помрет окончательно можно долга ипаца.


ошибок никаких нету...
 473718102  
+Quote Post
AlexSH515
сообщение 8.9.2016, 2:12
Сообщение #20


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1767
Регистрация: 28.6.2007
Город: Иркутск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 7.9.2016, 19:01) *
так то по логике если бы насос не нагнитал нужного давления машина бы тупила безбожно. ошибок нет ни каких? чек лапочка живая? может чтото из электроники помирает тут видимо пока не помрет окончательно можно долга ипаца.

На обедненной смеси, она может вваливать еще как, кислородник дает о себе знать, открывая форсунки еще больше.
 354855293  alexsh515  
+Quote Post
AlexSH515
сообщение 8.9.2016, 2:16
Сообщение #21


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1767
Регистрация: 28.6.2007
Город: Иркутск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 7.9.2016, 21:40) *
Фильтр и сеточку поменяю. Насос относительно свежий - 2 года ему, masuma. Расскажите где оригинал за 1700 нашли?

Насос в конторе, мы оптовики по запчастям маслам. Если не очень живая лямда, то какие параметры впрыска 2,2 - 2,4 м/с на холостых? Расход топлива какой?
 354855293  alexsh515  
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 8.9.2016, 4:04
Сообщение #22


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 674
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 121 раз(а)


Цитата:
(AlexSH515 @ 8.9.2016, 5:16) *
Насос в конторе, мы оптовики по запчастям маслам. Если не очень живая лямда, то какие параметры впрыска 2,2 - 2,4 м/с на холостых? Расход топлива какой?

у меня на D16A не втек на холостом 3 м/с(при этом краткосрочная корекция на ХХ гдето -4) впрыск скок владею машиной всегда такой был и форсы мыл ток кислородник не менял и ему если до меня не менял уже тыщ 300 минимум



ссылка
 
+Quote Post
AlexSH515
сообщение 8.9.2016, 8:41
Сообщение #23


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1767
Регистрация: 28.6.2007
Город: Иркутск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 8.9.2016, 11:04) *
на холостом 3 м/с(при этом краткосрочная корекция на ХХ гдето -4)

Это много, поэтому двигатель работает на обедненной смеси, его кислородник и добавляет, соответственно не хватает качественного распыла.
 354855293  alexsh515  
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 8.9.2016, 13:36
Сообщение #24


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 674
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 121 раз(а)


Цитата:
(AlexSH515 @ 8.9.2016, 11:41) *
Это много, поэтому двигатель работает на обедненной смеси, его кислородник и добавляет, соответственно не хватает качественного распыла.

чет ты не правильно написал мне кажется, минус 4 коректировка говорит что смесь богатая и мозг пытается её(подачу топлива) уменьшить но на холостом ходу всегда смесь чуть богатая для поддержания стабильных оборотов.



ссылка
 
+Quote Post
Olihandro
сообщение 8.9.2016, 16:08
Сообщение #25


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Цитата:
(AlexSH515 @ 8.9.2016, 5:16) *
Насос в конторе, мы оптовики по запчастям маслам. Если не очень живая лямда, то какие параметры впрыска 2,2 - 2,4 м/с на холостых? Расход топлива какой?



на холостых впрыск 2.8. Расход в среднем 10-12 по городу летом, если не топить.
 473718102  
+Quote Post
Olihandro
сообщение 8.9.2016, 16:27
Сообщение #26


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Если кому интересно, добавлю немного инфы.
Первое - погорячился я конечно же, насчёт ВВ-проводов) Посмотрел на них внимательно и поменял их сегодня. Но суть проблемы не в них.
Второе - нашелся предатель в наших дружных рядах. Вот он на фото посередине. Под замену. Свечи решил за компанию поменять. Поездил день, заводилась нормально, сразу схватывала. Посмотрю в динамике ну и завтра с утра.
 473718102  
+Quote Post
Olihandro
сообщение 9.9.2016, 16:47
Сообщение #27


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Всем спасибо за советы! Резюмируя вышесказанное могу сказать, что проблема полностью не исчезла. На горячую стала заводиться стабильно с одного оборота. Но сегодня постояв 2 часа - опять с 4-5 оборота схватилась. Буду копать дальше но хз куда пока. Затрудняет поиски - отсутствие каких либо тупняков во время движения.
Мои мысли - катушка зажигания в трамблере, бензонасос, фильтр топливный. Но тоже сомневаюсь - на ходу это как то бы сказывалось...
 473718102  
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 9.9.2016, 17:07
Сообщение #28


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 674
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 121 раз(а)


Цитата:
(Olihandro @ 9.9.2016, 19:47) *
Всем спасибо за советы! Резюмируя вышесказанное могу сказать, что проблема полностью не исчезла. На горячую стала заводиться стабильно с одного оборота. Но сегодня постояв 2 часа - опять с 4-5 оборота схватилась. Буду копать дальше но хз куда пока. Затрудняет поиски - отсутствие каких либо тупняков во время движения.
Мои мысли - катушка зажигания в трамблере, бензонасос, фильтр топливный. Но тоже сомневаюсь - на ходу это как то бы сказывалось...

мож акум уже уставший?



ссылка
 
+Quote Post
Olihandro
сообщение 9.9.2016, 17:13
Сообщение #29


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 650
Регистрация: 12.4.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


ну ему 3 года уже, но крутит то резво-бодро, без намека на усталость.
 473718102  
+Quote Post
ижик
сообщение 11.9.2016, 15:49
Сообщение #30


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3613
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 943 раз(а)


Такая забава с задумчивым запуском присутствует тоже. Появляется непредсказуемо и присутствовала всегда и абсолютно не зависит от состояния чего либо. И самое интересное не только на этом Дмоторе, но и на других Дешках тоже которые были у меня. Поэтому причину уже давно перестал искать. Хотя возможно она есть, но возможно заложена конструктивно. Бенз 92 наименование заправки на появление задумчивости не влияет.
 
+Quote Post


3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 20.10.2017, 15:42