Это по-моему не то. В том случае было официальная регистрация такого пробега фирмой Хонда с вручением ценного приза. Ладно это все случаи. Но 150 для авто это мало, тем более Хонда, тем более что сам Х начинал с производства колец и достаточно преуспел. Т.е. как что там работает и должно работать правильно был более чем в курсе. А д мотор это еще его творение. Да кстати а ведь тут проскакивало что д мотор самый надёжный и подходящий для авиастроения и там наверное основной режим работы это максимальные обороты. Ну это все так, что бы разговор не ушол в сторону сравнения с другими более или менее моторами.

я углубленно не искал, это первое, что попалось, но другого и близко небыло. погуглите вы...но думается, что для малообьемного мотора такой пробег не реален.

Цитата: (иким @ 30.12.2016, 20:17) я углубленно не искал, это первое, что попалось, но другого и близко небыло. погуглите вы...но думается, что для малообьемного мотора такой пробег не реален.

Да Х с ним. Хотя бы 300 тыс. Примерно как я на цивик проехал и продал без намека на масложер. Второй все еще есть, но там пробег далеко за 300 но с одним ремонтом, пока все гуд. Ашер подвел рано. Но вернемся к нашим баранам. Что вас так заинтересовало во фторопластовой прокладке впускного коллектора?

Цитата: (ижик @ 30.12.2016, 20:29) Да Х с ним. Хотя бы 300 тыс. Примерно как я на цивик проехал и продал без намека на масложер. Второй все еще есть, но там пробег далеко за 300 но с одним ремонтом, пока все гуд. Ашер подвел рано. Но вернемся к нашим баранам. Что вас так заинтересовало во фторопластовой прокладке впускного коллектора?

при ремонте своего мотора меня очень удивила дороговизна прокладок. вобщем то демашнский картон, а ценник негуманный. некоторые изготовил из подручных материалов, какие то прикупил. а тут на глаза попалась информация об этих прокладках из фторопласта. вот и задал вопрос что они дают. о терпимости материала к высоким температурам знаю(приходилось с ним работать )НО так же знаю о холодной текучести, вот и спросил. я понимаю куда вы клоните, но я не сторонник охлаждения впуска. просто хочу заменить прокладку вырезаную из конфетной коробки на что то более серьезное. тем более доступ к станкам есть. хотя и конфетная не напрягает...

Цитата: (иким @ 30.12.2016, 21:26) при ремонте своего мотора меня очень удивила дороговизна прокладок. вобщем то демашнский картон, а ценник негуманный. некоторые изготовил из подручных материалов, какие то прикупил. а тут на глаза попалась информация об этих прокладках из фторопласта. вот и задал вопрос что они дают. о терпимости материала к высоким температурам знаю(приходилось с ним работать )НО так же знаю о холодной текучести, вот и спросил. я понимаю куда вы клоните, но я не сторонник охлаждения впуска. просто хочу заменить прокладку вырезаную из конфетной коробки на что то более серьезное. тем более доступ к станкам есть. хотя и конфетная не напрягает...

Но смысл применения этого материала именно в том чему вы не сторонник. Думаю если есть возможность приобрести, достать, отобрать правильный фторопласт, то правильный картон там тоже есть. А из него намного проще изготовить. И все же люди занимаются этим, чему вы не сторонник, да что люди, целые фабрики.

Цитата: (ижик @ 30.12.2016, 21:49) Но смысл применения этого материала именно в том чему вы не сторонник. Думаю если есть возможность приобрести, достать, отобрать правильный фторопласт, то правильный картон там тоже есть. А из него намного проще изготовить. И все же люди занимаются этим, чему вы не сторонник, да что люди, целые фабрики.

двиг ремонтировал в новогодние праздники, да я уже писал об этом...достать можно было только коробку от конфет а фторопласт заинтересовал только многоразовостью. если это даст побочный положительный эффект, я не расстроюсь. как то так!

Цитата: (ижик @ 30.12.2016, 18:06) Где большой вес авто в отличии от других моделей. Переднеприводная трехдверных будет не тяжелей некоторых цивик с д мотором. А там все пучком с коробасом и масложером боле менее. Параметры эксплуатации не устроили. Спорно. Поменять параметры коробаса ни кто и не пробовал даже. На всех ашерах одинаковый мехакоробас. Автомат? Не видел. Варик? Думаете из за неудач с мехой? Вот тут надо еще применить менталитет япов. Если бы это было так, то в Европе ашера с мехой не увидели бы. Так что коробас на ашере, лично мне нравиться, да не экономичный, но для сугробов самое то. Думаете ямы пошли бы на такой коробас ради сугробов? Нет. Причина в другом, не в весе авто и не в сугробах, а в чем то другом. Что другого у ашера?

Леха прав. Продай "гавно-АШЕР", и купи себе достойный полный привод за дёшево. Нервы у тебя крепкие, но не беспредельно...

Цитата: (BAZ @ 31.12.2016, 9:48) Леха прав. Продай "гавно-АШЕР", и купи себе достойный полный привод за дёшево. Нервы у тебя крепкие, но не беспредельно...

Ниву например...хотя там ваще впускной коллектор привернут совместно с выхлопным. наверное вообще пипец сковородка. у младшенького нива второй год, прижилась чего то. по сугробам ямам, бордюрам самое оно. ижик присмотритесь. правда машинка не для сибаритов, комфорт отсутствует как класс. зато недорого!

Цитата: (иким @ 31.12.2016, 11:53) Ниву например...хотя там ваще впускной коллектор привернут совместно с выхлопным. наверное вообще пипец сковородка. у младшенького нива второй год, прижилась чего то. по сугробам ямам, бордюрам самое оно. ижик присмотритесь. правда машинка не для сибаритов, комфорт отсутствует как класс. зато недорого!

Перестаньте смешить народ своими ЗАЗ и ВАЗ . Ни то ни другое вапче не едет как класс. Ясен пень что там вапче сковородка, с 1.8 литра они не могут прыгнуть даже близко к 90лошадей. Когда как д мотор с 1.4 легко берет эту планку. А что мне купить я сам разберусь. И не надо мне рассказывать что ашер не так себе машинка. А может мне это и надо. Принцип достаточности.

Цитата: (иким @ 30.12.2016, 22:00) двиг ремонтировал в новогодние праздники, да я уже писал об этом...достать можно было только коробку от конфет а фторопласт заинтересовал только многоразовостью. если это даст побочный положительный эффект, я не расстроюсь. как то так!

В многоразовости фторопласта есть сомнения, так же как и в долгосрочности его безпроблемной эксплуатации. Как говориться искусство требует жертв, а холодный впуск это искусство.

Цитата: (ижик @ 31.12.2016, 17:23) В многоразовости фторопласта есть сомнения, так же как и в долгосрочности его безпроблемной эксплуатации. Как говориться искусство требует жертв, а холодный впуск это искусство.

успокойся уже, Олег, с Новым годом!

Цитата: (иким @ 31.12.2016, 17:57) успокойся уже, Олег, с Новым годом!

Спасибо. Новый впереди и не более. Дети есть то что это то что впереди не будет пусто. Обеспечив это впереди, нельзя допустить что бы это впереди было пустотой. Так что успокаиваться рано.