Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
> Флуд в ветке Продам.

Флуд, обсуждения продаваемого товара (запчастей, автомобилей и пр.) строго запрещено! Давайте уважать друг друга! Если вам не нужен продаваемый, товар, то просто не пишите в теме. За нарушения правил форума выносятся предупреждения, за каждый флуд-пост.

 
Reply to this topicStart new topic
> Гбц D16A Vtec, Гор Впуск МТ, Эбу D16A Vtec Варик
Petruxa
сообщение 5.3.2018, 13:08
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 21.5.2017
Город: Севастополь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Продам головку блока цилиндров в идеальном состоянии, пробег 50 000км.
Снята с мотора Honda D16A Vtec, подойдет на D16W1, D16W2, D16W5, и другие моторы D серии.
Шкив установлен, клапан Втек, датчики температуры.
При желании отправлю.
Так же есть ЭБУ под эту головку на вариатор, Горизонтальный впускной коллектор на Механику (можно и на вариатор поставить)
Цена за всё 20 000р
Отдельно ГБЦ - 17 000р
Эбу - 1000р
Впуск - 2500р

Звоните пишите: +7 978 815 10 74
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_5408.JPG ( 3,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 24
Прикрепленный файл  IMG_5397.JPG ( 3,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 23
Прикрепленный файл  IMG_5402.JPG ( 3,26 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17
 
 
+Quote Post
coolerlab
сообщение 5.3.2018, 22:55
Сообщение #2

уставший
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2987
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 819 раз(а)


Цитата:
(Petruxa @ 5.3.2018, 14:08) *
Продам головку блока цилиндров в идеальном состоянии, пробег 50 000км.
Снята с мотора Honda D16A Vtec, подойдет на D16W1, D16W2, D16W5, и другие моторы D серии.
Шкив установлен, клапан Втек, датчики температуры.
При желании отправлю.
Так же есть ЭБУ под эту головку на вариатор, Горизонтальный впускной коллектор на Механику (можно и на вариатор поставить)
Цена за всё 20 000р
Отдельно ГБЦ - 17 000р
Эбу - 1000р
Впуск - 2500р

Звоните пишите: +7 978 815 10 74


петруха, ты чего по всему форуму то раскричался!? то?! Больше то все равно никто не посмотрит.
А по такой цене ты голову не продашь, ибо сейчас за такую цену можно целый двиг купить, красная цена головы 2-3 т.р.
Эбу - цена нормальная
Впуск тоже не продашь, хоть и от втэка... просто он не ломается, а значит отдельно никто не купит.
Кто хочет на втэк перейти - заказывает с владика целый двиг в разных комплектациях, а в остальных случаях это не продать, ибо D16 - мотор ВЕЧНЫЙ!
А уж если что там сломалось, то одной головой не обойтись, а значит опять целый двигатель...



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
coolerlab
сообщение 5.3.2018, 22:55
Сообщение #3

уставший
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2987
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 819 раз(а)


Цитата:
(Petruxa @ 5.3.2018, 14:08) *
Продам головку блока цилиндров в идеальном состоянии, пробег 50 000км.
Снята с мотора Honda D16A Vtec, подойдет на D16W1, D16W2, D16W5, и другие моторы D серии.
Шкив установлен, клапан Втек, датчики температуры.
При желании отправлю.
Так же есть ЭБУ под эту головку на вариатор, Горизонтальный впускной коллектор на Механику (можно и на вариатор поставить)
Цена за всё 20 000р
Отдельно ГБЦ - 17 000р
Эбу - 1000р
Впуск - 2500р

Звоните пишите: +7 978 815 10 74


петруха, ты чего по всему форуму то раскричался!? то?! Больше то все равно никто не посмотрит.
А по такой цене ты голову не продашь, ибо сейчас за такую цену можно целый двиг купить, красная цена головы 2-3 т.р.
Эбу - цена нормальная
Впуск тоже не продашь, хоть и от втэка... просто он не ломается, а значит отдельно никто не купит.
Кто хочет на втэк перейти - заказывает с владика целый двиг в разных комплектациях, а в остальных случаях это не продать, ибо D16 - мотор ВЕЧНЫЙ!
А уж если что там сломалось, то одной головой не обойтись, а значит опять целый двигатель...



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
 
+Quote Post
ижик
сообщение 6.3.2018, 9:06
Сообщение #4


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4541
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1072 раз(а)


Ценник на ГБЦ может и был бы реален, если реально эта ГБЦ имела заявленный пробег в 50тыс. То что продают за 2-3 тыс. это просто ещё как то работающий металлолом и смысл его покупать только когда нет вообще ничего. А посему вопрос, вот смотрю я на фото этой ГБЦ и реально вижу свою с пробегом в четыре раза больше. Мало того там прекрасно видно как давило масло через прокладку крышки, причем по всему периметру. Что реально при 50тыс ГБЦ имеет такой видок? Я не могу оспаривать пробег именно этой ГБЦ, может и 50тыс но визуально не похоже. А у меня есть интерес поиметь свежую ГБЦ, но как её вычислить? Разобрать осмотреть перед покупкой ни кто не даст, остаеться верить на слово и на то что вижу, но вот в этом случае я вижу не 50, или ошибаюсь?
 
+Quote Post





 

Petruxa
сообщение 6.3.2018, 13:06
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 21.5.2017
Город: Севастополь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 5.3.2018, 22:55) *
петруха, ты чего по всему форуму то раскричался!? то?! Больше то все равно никто не посмотрит.
А по такой цене ты голову не продашь, ибо сейчас за такую цену можно целый двиг купить, красная цена головы 2-3 т.р.
Эбу - цена нормальная
Впуск тоже не продашь, хоть и от втэка... просто он не ломается, а значит отдельно никто не купит.
Кто хочет на втэк перейти - заказывает с владика целый двиг в разных комплектациях, а в остальных случаях это не продать, ибо D16 - мотор ВЕЧНЫЙ!
А уж если что там сломалось, то одной головой не обойтись, а значит опять целый двигатель...



Я очень извиняюсь, форум глюканул, а я накликал тем и не знаю как клонов удалить...
Эта ГБЦ с контрактника, покупал пару месяцев назад у Макса с Владивостока (У него тоже Хрю, на форуме его знают)
Мне был озвучен пробег в 50-60 ткм. И увидев мотор уже лично, в это очень вериться, на начал его разбирать, так вообще девственность!
Просто мне нужен был хороший свежий низ, голова уже была, вот и решил идти по сложному и дорогому пути, взять только низ.
Не может в моем скромном понимании такая свеженькая голова стоить 2-3 тр... За двиг я отдал 42 000. Половина, даже меньше вот и вычислил цену гбц.
Впуск втек, да и еще на механику, что чуть редкость.
Двиг прекрасный, согласен! Большое спасибо за критику и разъяснения!!! Я тут новенький, машинка у меня только 10 мес,и я уже в неё влюблен))
 
+Quote Post
Petruxa
сообщение 6.3.2018, 13:23
Сообщение #6


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 21.5.2017
Город: Севастополь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ижик @ 6.3.2018, 9:06) *
Ценник на ГБЦ может и был бы реален, если реально эта ГБЦ имела заявленный пробег в 50тыс. То что продают за 2-3 тыс. это просто ещё как то работающий металлолом и смысл его покупать только когда нет вообще ничего. А посему вопрос, вот смотрю я на фото этой ГБЦ и реально вижу свою с пробегом в четыре раза больше. Мало того там прекрасно видно как давило масло через прокладку крышки, причем по всему периметру. Что реально при 50тыс ГБЦ имеет такой видок? Я не могу оспаривать пробег именно этой ГБЦ, может и 50тыс но визуально не похоже. А у меня есть интерес поиметь свежую ГБЦ, но как её вычислить? Разобрать осмотреть перед покупкой ни кто не даст, остаеться верить на слово и на то что вижу, но вот в этом случае я вижу не 50, или ошибаюсь?


Приветствую!!! По истории двига уже написал, могу на почту видео скинуть еще кучу фото, как этот мотор разбирался и тд.
Я гбц не мыл, и всячески не трогал, только проверял, все плоскости ровненькие, через крышку масло не текло и не потело, всё сухенькое, готов фотками подтвердить!
А то что видно якобы текло , мои мысли: когда мотор получил,снял упаковку и снял клап крышку, руки чесались заглянуть что пришло, глянул, крышку поставил обратно, так двиг постоял месяцом перед тем как его разобрать.
+ Внутри всё сияет, и я лично придраться не могу...
Для подтверждения своих слов прошу почту, скинуть доказательства)
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_5317.JPG ( 3,86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30
Прикрепленный файл  IMG_5316.JPG ( 3,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20
 
 
+Quote Post
ижик
сообщение 6.3.2018, 13:56
Сообщение #7


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4541
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1072 раз(а)


Цитата:
(Petruxa @ 6.3.2018, 14:23) *
Приветствую!!! По истории двига уже написал, могу на почту видео скинуть еще кучу фото, как этот мотор разбирался и тд.
Я гбц не мыл, и всячески не трогал, только проверял, все плоскости ровненькие, через крышку масло не текло и не потело, всё сухенькое, готов фотками подтвердить!
А то что видно якобы текло , мои мысли: когда мотор получил,снял упаковку и снял клап крышку, руки чесались заглянуть что пришло, глянул, крышку поставил обратно, так двиг постоял месяцом перед тем как его разобрать.
+ Внутри всё сияет, и я лично придраться не могу...
Для подтверждения своих слов прошу почту, скинуть доказательства)

Спасибо. Я и так верю в ваши заявления. Спорить не могу, потому что не имею опыта видения ГБЦ с пробелами 50тыс. Вот и был вопрос а так ли реально должна выглядеть ГБЦ с пробегом 50? Просто моя с многим большем не сильно отличаеться? Как их выбирать то визуально? За реально заявленную свежую ГБЦ, реально просят не мало денег, тут вопрос то серьезный.
 
+Quote Post
Zhivoi
сообщение 6.3.2018, 17:31
Сообщение #8


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 191
Регистрация: 27.3.2010
Город: Жуковский
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 73 раз(а)


пока не скинешь распредвал - не поймешь. Внешне они всех хорошо выглядят т.к. внешне там ничего не изнашивается. Смотреть надо состояние распредвала и рабочих поверхностей рокеров и клапанов - а значит только разбирать и смотреть.

Я взял комплект "голова втек + горизонтальный впуск + выпуск 4-2-1 + мозги и вся проводка" из владика за 8 тыр. Состояние средней тяжести - коцки на распредвале уже есть, но тысяч 100 еще проходит точно.
К этому комплекту надо добавить новые маслосьемные (1600р), новую прокладку втек (800р), новый сальник распредвала (100р) и прокладку ГБЦ (1400р).
 
+Quote Post
Zhivoi
сообщение 6.3.2018, 17:33
Сообщение #9


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 191
Регистрация: 27.3.2010
Город: Жуковский
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 73 раз(а)


. дубль, форум лихорадит .

Сообщение отредактировал Zhivoi - 6.3.2018, 17:33
 
+Quote Post





 

ижик
сообщение 6.3.2018, 19:12
Сообщение #10


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4541
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1072 раз(а)


Выбор внешне я имел ввиду лаковые отложения, нагар. А что по фото ещё можно увидеть? Трущиеся, соприкасающиеся поверхности по фото увидеть не реально. Вот и был вопрос именно по первым признакам о должном состоянии ГБЦ с пробегом до 50тыс.
 
+Quote Post
Petruxa
сообщение 7.3.2018, 11:23
Сообщение #11


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 21.5.2017
Город: Севастополь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ижик @ 6.3.2018, 19:12) *
Выбор внешне я имел ввиду лаковые отложения, нагар. А что по фото ещё можно увидеть? Трущиеся, соприкасающиеся поверхности по фото увидеть не реально. Вот и был вопрос именно по первым признакам о должном состоянии ГБЦ с пробегом до 50тыс.


На этой гбц нагар я считаю, обычный, рабочий, лаков и шлака нет, нагар легко оттирается руками и тряпочкой, даже без средства, могу сфоткать. Думаю если менять маселко с норм периодичностью, то и вообще отмоет, ибо неизвестно, как там в Япии меняли масло на этом моторе, но фильтр масляный оригинал стоял. Могу попытаться залезть сфоткать распредвал. Можно и коромысла снять, но наверно не желательно... хотя дино ключ есть, все по уму потом обратно поставить
 
+Quote Post
Awork
сообщение 12.3.2018, 18:54
Сообщение #12


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 275
Регистрация: 1.10.2016
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


Цитата:
(Petruxa @ 5.3.2018, 16:08) *
Продам головку блока цилиндров в идеальном состоянии, пробег 50 000км.
Снята с мотора Honda D16A Vtec, подойдет на D16W1, D16W2, D16W5, и другие моторы D серии.
Шкив установлен, клапан Втек, датчики температуры.
При желании отправлю.
Так же есть ЭБУ под эту головку на вариатор, Горизонтальный впускной коллектор на Механику (можно и на вариатор поставить)
Цена за всё 20 000р
Отдельно ГБЦ - 17 000р
Эбу - 1000р
Впуск - 2500р

Звоните пишите: +7 978 815 10 74


Гбц хороша.
За 4000 аналогичную покупал еще с японческими иридиевыми свечами) Ток очередей за ней не было, висела довольно долго объява.
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.10.2018, 12:42