Где взять тюнинговый выпускной колектор? И прочие тюненые вещи для HRV?

Ты занимаешься тюнингом своей хонды?? что уже сделал?
такие вещи можно заказать из японии вот я собираюсь раздвоенный выхлоп заказать естественно с самого начала

Вот и я хочу, с самого начала, И впуск думаю как доработать, есть идеи?

А зачем он собственно вообще нужен?
Что он дает-то кроме быть может прироста мощности в пол-собачьей силы?

Дает и не пол собачей силы, а в 15 лошадей, если всё правильно сделать, а если ещё и впуск сделать то ещё 5 лошадей!, плюс можно мозги перешить!

Откуда инфа? Поделись плиз!
Ежели действительно как ты говоришь 15 л с прирост, то это уже интересно

Я вот собираюсь сделать правильный выхлом 15 кабыл
правильный впуск (нулевик в штатное место 50 у.е.) 5 кабыл
потом счас есть такая тема UNICHIP ставиться на японцев на любых дает
ОТ 10 ДО 40 л. с.

Можете сами подсчитать что без вмешательства всякого у вас будет
если 105 л.с. то около 135-165 вот это вообще будет супер)))))))))))))))))
Кстати не забывайте что там 2 катализатора стоят котоыре по 3 л.с. на себя каждый берет
так без них этот движок мощностью 110 л.с.

Про UNICHIP в интернете можете почитать стоит 800 баксов но если вам мастер скажет что лошадок 30 выбемь то вообще не жалко

А может дешевле двигатель 3-х литровый от Аккорда поставить???

Варик задрючите со 160 кобылами! Такие вещи только на палке приемлемы!

2 Slavik,
Для информации: Ниссан Мурано, 3,5л., 6 горшков, 234 кобылы, вариатор. Еще никто вариатор не задрючил... , так что не согласен с твоим мнением.

Насчет лошадей это средние параметры для всех авто! Короче чуствую не найти нифига, придется самому всё делать!

Про UNICHIP ссылка В Новосибе это сделать не реально, у нас в городе нет нигде динамометрических стендов, поэтому и турбины у нас не настраивают, и всё остальное, ближайший только в Москве!

P.S. На хрюнделе можно спокойно замутить.

2 Хондовец
-на Мурано то варик не от Хрюши стоит ... он на эти кобылы рассчитан ... а наш - если и проживет, то не долго(((

не мучайте хрюшку, она и так самодостаточна

Почитал я про эту лажу и вот что я вам, парни, скажу
Неужели кто-то на форуме думает, что знаменитые своим ресурсом, КПД, продуманностью и надежностью хондовские двигатели станут лучше, если к штатному инжектору добавить сомнительное изделие не менее сомнительной и никому доселе не известной Южноафриканской (!!!) фирмы Dastek? Смешно просто
По моему скромному мнению не х..... мешать машине ездить.

я на цивик 5-ого поколения инжектор делал в одной котнторе мозги ставили китайские какие то так вот она почсле этого жрала литров 14 на 100
но жгла по чернному через 2 года продал без проблем счас вроде еще ездит

А в принице и стандартного движка вполне хватает
если надо то и на нем можно так по впуливать что мало не покажеться я сам иногда не верю что в ней всего 105 л.с.

P.S. Послдений раз порвал САНАТУ 5 обемом 2.7 литра
Друг купил ...
так вот легко
с места сразу 3 корпуса сделал
А так аналгои вообще сосут
еще рвал
21099 1.7 с короткики передачами
21103
Nissan Almera
Toyota Corolla
и т п

Если кому для периодических заездов то можно поставить закись\
я уже пробовал
разгон в ДВА раза быстрее вообще ураган
Может к лету поставлю

Хондовец
Наверное сказал, а потом подумал? (про мурану)

Лучше отдать комп умельцам, чтоб отсечки поснесли, и подачу топлива откоректировали. Больше ничего делать не нужно, иначе движка может нагнуться, проверял уже!

да

А если серьезно я тоже думал на счет выхлопа, но больше для стиля нежели для мощьности. В каталогах нет ничего. Нет в смысле вобще ничего.
Хотел заменить мятый резонатор спортивным но х.. угадал. Так что если че найдете пишите не стесняйтесь.
а варик насиловать и впрямь не стоит, вещь нежная , хрупкая и капризная.
а как начнет появляться мысль надругаться над машиной, то вспомни что новый CVT стоит примерно 7000$ а дорогостоящий ремонт во многих случаях результат дает слабый.