Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
8 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Гул вариатора, нужен совет, Гудит зараза как троллейбус :(
annsk
сообщение 2.9.2015, 15:00
Сообщение #1


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Доброго времени суток, коллеги форумчане.
Принимайте новенького.
Хрюн, 1999, 3 дверый полноприводный европеец с вариатором прибывший из столицы нашей родины в столицу сибири.

Суть:
Километров 200 как стал гудеть судя по всему варик, характерный такой "троллейбусный" гул не зависящий от оборотов двигателя и нагрузки, что взад, что вперед. Нарастает с набором скорости, если ехать накатом - без изменений, гудит как под нагрузкой. Не ступицы, на поворотах не меняется... Разгоняется нормально, не дергается, индикатор не моргает, горит себе спокойненько. Насилия над ней не было, обычная городская езда по пробкам.
Начитавшись форума и мануала запасся терпением и инструментами, за одно прикупил подшипники 6208 заранее, пусть будут.
Так вот, хонда бьется за каждый болт smile.gif За 12 часов открутил меньше половину крепежа, особенная .опа с задней несущей балкой, ВСЕ болты закисли напрочь, сорвать удалось, но полуметровым ключем двумя руками еле еле откручиваются. Про выхлоп ваще разговора нет - не откручивается вообще. ВД40 баллон ушел, ночь кисли.

Какие мысли:
1. Собрать все взад, масло - фильтры поменять и запася деньгу двигаться отдаваться в сервис, в какой, в Новосибирске, хонд ранее в жизни не бывало smile.gif
2. Собрать все взад, масло - фильтры поменять, забить и ездить пока хватает мощности магнитолы и нервов (сколько кстати км можно ездить, был у кого опыт?)
3. Изыскать вариант разобрать короб "как-нибудь" не снимая выше описанный головняк с балкой и выхлопом (бл.. еще и привод с промвала не сбивается..) - может есть варианты?

Буду очень признателен за помощь словом, а может и делом (тока не троллить, машина нужна каждый день, за городом живем. блин...)

p.s. машина не первая, обслуживаю всегда сам, руки в плечах.
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 2.9.2015, 19:10
Сообщение #2


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4277
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1178 раз(а)


для начала попробуй масло сменить в заднем редукторе. от него часто такие шумы бывают.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 2.9.2015, 21:06
Сообщение #3


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1565
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 273 раз(а)


Пассажир на заднем сиденьи поможет определить, гул от редуктора сзади или спереди.
Мне меняли редуктор, снимали его с карданом и задними приводами.
Пока ждал контрактный, ездил на переднем приводе.



Ищу работу.


Поблагодарили:
 965856-9122  
+Quote Post
annsk
сообщение 3.9.2015, 9:54
Сообщение #4


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Ох блин, ребят... smile.gif
В итоге был выбран вариант собрать и забить smile.gif
После полуночных бдений, сборки всего взад, матерков, замены фильтров в коробе, кстати картер девственно чистый был, матерков, залива свежего масла и сна, утром завел и поехал "учить" вариатор: пинался, выше 2-х тысяч вообще не раскручивался мотор (рычал и не ехал), печали не было предела.
Вываливалась ошибка (моргал D) и гул мать его (однозначно спереди, не редуктор), один раз пнуло так, что чуть не испугался с ложку (извините). Причем фигня такая - вываливается ошибка, останавливаешься, гудит, D моргает, перебрасываешь коробку на P, глушишь, заводишь, D горит, коробку включаешь - гула нет бл...
Короче намудохался, кое как выехал за город, опять ошибка... Остановился, сбросил клемму с аккума, обождал пару-тройку минут, вернул клемму, завел, поехал.
Гула НЕТ!!!111 Едет!
И как бл.. так, а, спрашивается? Японцы мать их....
Тыщщ через 10 профилактически сменю масло (слил-залил)

Сообщение отредактировал annsk - 3.9.2015, 9:59
 
+Quote Post





 

vital-69
сообщение 16.10.2015, 16:48
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 19
Регистрация: 23.7.2010
Город: Усть-Илимск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 3.9.2015, 11:54) *
Ох блин, ребят... smile.gif
В итоге был выбран вариант собрать и забить smile.gif
После полуночных бдений, сборки всего взад, матерков, замены фильтров в коробе, кстати картер девственно чистый был, матерков, залива свежего масла и сна, утром завел и поехал "учить" вариатор: пинался, выше 2-х тысяч вообще не раскручивался мотор (рычал и не ехал), печали не было предела.
Вываливалась ошибка (моргал D) и гул мать его (однозначно спереди, не редуктор), один раз пнуло так, что чуть не испугался с ложку (извините). Причем фигня такая - вываливается ошибка, останавливаешься, гудит, D моргает, перебрасываешь коробку на P, глушишь, заводишь, D горит, коробку включаешь - гула нет бл...
Короче намудохался, кое как выехал за город, опять ошибка... Остановился, сбросил клемму с аккума, обождал пару-тройку минут, вернул клемму, завел, поехал.
Гула НЕТ!!!111 Едет!
И как бл.. так, а, спрашивается? Японцы мать их....
Тыщщ через 10 профилактически сменю масло (слил-залил)

все же какая была причина гула?
 
+Quote Post
sokolikvlad
сообщение 28.10.2015, 18:11
Сообщение #6


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 534
Регистрация: 5.4.2014
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


[quote name='annsk' date='2.9.2015, 16:00' post='494415']
Доброго времени суток, коллеги форумчане.
Принимайте новенького.
Хрюн, 1999, 3 дверый полноприводный европеец с вариатором прибывший из столицы нашей родины в столицу сибири.
Суть:
Километров 200 как стал гудеть судя по всему варик, характерный такой "троллейбусный" гул не зависящий от оборотов двигателя и нагрузки, что взад, что вперед. Нарастает с набором скорости, если ехать накатом - без изменений, гудит как под нагрузкой. Не ступицы, на поворотах не меняется... Разгоняется нормально, не дергается, индикатор не моргает, горит себе спокойненько. Насилия над ней не было, обычная городская езда по пробкам.

лично у меня так было когда съэкономил и залил Амали цвт. вылечил заменой двойной хммф wink.gif biggrin.gif .тут была темка

Сообщение отредактировал sokolikvlad - 28.10.2015, 18:12



hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик


Поблагодарили:
 
+Quote Post
annsk
сообщение 12.2.2016, 14:34
Сообщение #7


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Эхх... Продолжение темы:
Гул появился... потом пропал после езды порядка 100км со скоростью 100-110км/ч..
По истечении пары тысяч км, езда по городу, появился настырный рокот, усиливающийся при разгоне и слабеющий при езде накатом.
Ужас наступает при скорости 50-70км/ч, потом как-то тише становится. Связано не с оборотами двигателя, а со скоростью и нагрузкой...
6208 или тот самый единственный неповторимый 91006-PX4-003?
Бляха-муха...
К слову, фиг знает, что лили до меня, я заливал HMMF/
А, еще момент - при включении что D что R слышно какое-то "бу-бу-бу" с коробки, зависящее от скорости движения...

Сообщение отредактировал annsk - 12.2.2016, 14:37
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 12.2.2016, 16:29
Сообщение #8


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 12.2.2016, 15:34) *
Эхх... Продолжение темы:
Гул появился... потом пропал после езды порядка 100км со скоростью 100-110км/ч..
По истечении пары тысяч км, езда по городу, появился настырный рокот, усиливающийся при разгоне и слабеющий при езде накатом.
Ужас наступает при скорости 50-70км/ч, потом как-то тише становится. Связано не с оборотами двигателя, а со скоростью и нагрузкой...
6208 или тот самый единственный неповторимый 91006-PX4-003?
Бляха-муха...
К слову, фиг знает, что лили до меня, я заливал HMMF/
А, еще момент - при включении что D что R слышно какое-то "бу-бу-бу" с коробки, зависящее от скорости движения...


Роликовый подшиб ведомого шкива зацепил чешуйки от ремня и набил себе "стиральную доску". Скорей всего ремень сильно изношен был, или буксанул чуток.
Менее вероятно - подшипы дифа.
Какой пробег?
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 12.2.2016, 16:41
Сообщение #9


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(BAZ @ 12.2.2016, 17:29) *
Роликовый подшиб ведомого шкива зацепил чешуйки от ремня и набил себе "стиральную доску".

Вот фотку нашёл. Прикрепленный файл  image.jpeg ( 183,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116



Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

annsk
сообщение 17.2.2016, 13:07
Сообщение #10


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Чегот оповещение не пришло...
Эмм... я так понимаю, что при снятии поддона увижу блестящие чешуйки - если так как написано постом выше произошло...
Готовлюсь морально и материально smile.gif
1. Ревизия подшипов (коробас снимать нужно... эх...)
2. Ревизия гидроблока и соленоидов..
звук кстати больше похож на "тр-р-ррр", "бубубу" на холостых, хоть аудио выкладывай..

Правильно понимаю - тот самый единственный неповторимый 91006-PX4-003?
Тональность с момента начала этого всего не усиливается, какой уровень рычания был, такой и есть.

Сообщение отредактировал annsk - 17.2.2016, 13:10
 
+Quote Post
annsk
сообщение 17.2.2016, 13:19
Сообщение #11


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Был вопрос про пробег - 187000 на одометре, сколько по факту неизвестно, 1999г.в.
 
+Quote Post
padrexxx
сообщение 17.2.2016, 15:20
Сообщение #12


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 17.2.2016
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 2.9.2015, 15:00) *
Доброго времени суток, коллеги форумчане.
Принимайте новенького.
Хрюн, 1999, 3 дверый полноприводный европеец с вариатором прибывший из столицы нашей родины в столицу сибири.

Суть:
Километров 200 как стал гудеть судя по всему варик, характерный такой "троллейбусный" гул не зависящий от оборотов двигателя и нагрузки, что взад, что вперед. Нарастает с набором скорости, если ехать накатом - без изменений, гудит как под нагрузкой. Не ступицы, на поворотах не меняется... Разгоняется нормально, не дергается, индикатор не моргает, горит себе спокойненько. Насилия над ней не было, обычная городская езда по пробкам.
Начитавшись форума и мануала запасся терпением и инструментами, за одно прикупил подшипники 6208 заранее, пусть будут.
Так вот, хонда бьется за каждый болт smile.gif За 12 часов открутил меньше половину крепежа, особенная .опа с задней несущей балкой, ВСЕ болты закисли напрочь, сорвать удалось, но полуметровым ключем двумя руками еле еле откручиваются. Про выхлоп ваще разговора нет - не откручивается вообще. ВД40 баллон ушел, ночь кисли.

Какие мысли:
1. Собрать все взад, масло - фильтры поменять и запася деньгу двигаться отдаваться в сервис, в какой, в Новосибирске, хонд ранее в жизни не бывало smile.gif
2. Собрать все взад, масло - фильтры поменять, забить и ездить пока хватает мощности магнитолы и нервов (сколько кстати км можно ездить, был у кого опыт?)
3. Изыскать вариант разобрать короб "как-нибудь" не снимая выше описанный головняк с балкой и выхлопом (бл.. еще и привод с промвала не сбивается..) - может есть варианты?

Буду очень признателен за помощь словом, а может и делом (тока не троллить, машина нужна каждый день, за городом живем. блин...)

p.s. машина не первая, обслуживаю всегда сам, руки в плечах.



скорее всего масло не то атф ку кто то залил думая что у него автомат )),но цепи и канальцам уже пиздец начался ),так что пока замена масла на оригинал ,а потом ремонт вариатора ,замена цепи и т.д. или контрактная при отсутствии хорошего мастера лучше контрактная
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 17.2.2016, 21:26
Сообщение #13


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 17.2.2016, 14:07) *
Правильно понимаю - тот самый единственный неповторимый 91006-PX4-003?
Тональность с момента начала этого всего не усиливается, какой уровень рычания был, такой и есть.


В моем каталоге 91101P4V003.
К стати сам подшип не пострадал , только чутка побурел. Сам вал помягче (цементированный) да и дороже.
Чешуйки обнаружил только на магнитах, потерев осадок между пальцами. Облупилось только 64звена все на верхних углах 2х2мм.
На подъёмнике рокот слышен от верхней части правой крышки.
Запасайся съёмниками. Где-то в разделе ремонт мои фоты с размерами есть.
 
+Quote Post
annsk
сообщение 18.2.2016, 9:32
Сообщение #14


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


про съемники понятно.
без снятия короба, сняв поддон и блок клапанов узреть повреждения можно? что то подсказывает что нет sad.gif
кстати, задних ход рывками... еслиб не ремень можно без зубов остаться...

Сообщение отредактировал annsk - 18.2.2016, 9:38
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 18.2.2016, 10:27
Сообщение #15


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 18.2.2016, 10:32) *
про съемники понятно.
без снятия короба, сняв поддон и блок клапанов узреть повреждения можно? что то подсказывает что нет sad.gif
кстати, задних ход рывками... еслиб не ремень можно без зубов остаться...


Рывки - это гидроблок надо рыть. Доступ лёгкий, снять только поддон. Тема на форуме есть(Collerlab). Всё остальное надо со съемом варика, а дальше как повезёт. Мне досталось по полной. Начни с изучения осадка в поддоне, и поиска эпицентра звука.
 
+Quote Post





 

annsk
сообщение 18.2.2016, 10:56
Сообщение #16


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Форум перерыл, про гидроблок начитался и про соленоиды...
Начну с простого, по совету - доберусь до гидроблока и изучу осадок.
Там думаю будет понятно.
Кстати, подшипник имеет аналоги? у оригинала срок поставки 32дня sad.gif
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 18.2.2016, 18:40
Сообщение #17


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 18.2.2016, 11:56) *
Форум перерыл, про гидроблок начитался и про соленоиды...
Начну с простого, по совету - доберусь до гидроблока и изучу осадок.
Там думаю будет понятно.
Кстати, подшипник имеет аналоги? у оригинала срок поставки 32дня sad.gif


Должны быть по идее. Сведений нет, не заморачивался по ним из принципа. Ставил всё оригинал- слишком ответственное место, добираться оччень трудно. Заранее ни чего не заказывал, разобрал- отбраковал-заказал-дополнил заказ и т. д. Резинки все менял. Старые в хор сост оставлял на случай повреждений при сборке(первый раз-первый класс)
 
+Quote Post
annsk
сообщение 28.2.2016, 6:51
Сообщение #18


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(BAZ @ 18.2.2016, 18:40) *
Должны быть по идее. Сведений нет, не заморачивался по ним из принципа. Ставил всё оригинал- слишком ответственное место, добираться оччень трудно. Заранее ни чего не заказывал, разобрал- отбраковал-заказал-дополнил заказ и т. д. Резинки все менял. Старые в хор сост оставлял на случай повреждений при сборке(первый раз-первый класс)


разобрал...
хана вторичному валу...
сальники в печальном состоянии..
походу насиловали от души...
склоняюсь в контракту, что-то подсазывает о ненадолгости ремонта...
пичаль.. бл...ь...
 
+Quote Post
annsk
сообщение 28.2.2016, 8:48
Сообщение #19


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Коллеги, как итог - разыскивается вал в нормальном/хорошем состоянии за приемлемые деньги smile.gif
Пока рою интернет в надежде изыскать, попутно думаю про контракт или с каким-нить косяком, не связанным с валом.
Кстати, есть смысл рассматривать 2wd варики чтоб свапнуть деталюшки с моего (те, которые работают на полный привод)?
По состоянию кратеры на валу намного круче, чем на фотке от BAZа, вал прям болтается. Интересно, с чем связат такой косяк, у многих всплывает..
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 28.2.2016, 9:11
Сообщение #20


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 28.2.2016, 9:48) *
Коллеги, как итог - разыскивается вал в нормальном/хорошем состоянии за приемлемые деньги smile.gif
Пока рою интернет в надежде изыскать, попутно думаю про контракт или с каким-нить косяком, не связанным с валом.
Кстати, есть смысл рассматривать 2wd варики чтоб свапнуть деталюшки с моего (те, которые работают на полный привод)?
По состоянию кратеры на валу намного круче, чем на фотке от BAZа, вал прям болтается. Интересно, с чем связат такой косяк, у многих всплывает..



Размести объяву в разделах "куплю, продам, запчасти", может повезёт.
Косяк скорей всего из за износа ремня, или недостатка смазки (отв смазки долековато от подшипа, и наклон отв к подшипу былбы оч к стати).
 
+Quote Post
annsk
сообщение 28.2.2016, 9:32
Сообщение #21


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Нашел вроде у парня в Новокузнецке - седня завтра посмотрит, осталось нет в гараже.

Собствено ни чешуек ни каких-либо других багов не видно. Такое ощущение, что вал раздалбливает грязью... А вариант что работает на сухую похоже более актуален, ездил с низким уровнем, текло потихоньку под радиатором и снегом порошило...
как его собаку снять если что? пишут что гайку открутить не реально...

Сообщение отредактировал annsk - 28.2.2016, 9:35
 
+Quote Post
annsk
сообщение 28.2.2016, 11:46
Сообщение #22


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Вопрос - с фита на хрюна вал подойдет?
ВБарнауле есть вариант, но не получается инфо утвердительное найти...
 
+Quote Post
annsk
сообщение 28.2.2016, 12:27
Сообщение #23


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Мучает вопрос - MENA/SENA в META/SETA возможно превратить? проще говоря - собрать из 2-х один?
 
+Quote Post
padrexxx
сообщение 28.2.2016, 17:56
Сообщение #24


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 17.2.2016
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 28.2.2016, 12:27) *
Мучает вопрос - MENA/SENA в META/SETA возможно превратить? проще говоря - собрать из 2-х один?

точно не подскажу ,но мастера при замене искали именно мена !
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 28.2.2016, 18:21
Сообщение #25


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 28.2.2016, 10:32) *
Нашел вроде у парня в Новокузнецке - седня завтра посмотрит, осталось нет в гараже.

Собствено ни чешуек ни каких-либо других багов не видно. Такое ощущение, что вал раздалбливает грязью... А вариант что работает на сухую похоже более актуален, ездил с низким уровнем, текло потихоньку под радиатором и снегом порошило...
как его собаку снять если что? пишут что гайку открутить не реально...


Гайка на ведомом шкиве с лёвой резьбой. Победил пневмогайковёртом, развальцевав предварительно пуклёвку на гайке.
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 28.2.2016, 18:41
Сообщение #26


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 28.2.2016, 12:46) *
Вопрос - с фита на хрюна вал подойдет?



Коробка у фита зеркальная хрюновской. Смотрел схему, разница только по устройству ведущего шкива (я про вариаторный блок), ведомый оч похож, но в живую так и не увидел- нашёл вариаторный блок в сборе. Отдал коробас фита назад хозяину.
 
+Quote Post
Олег22
сообщение 28.2.2016, 18:56
Сообщение #27


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 279
Регистрация: 2.1.2014
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 75 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 28.2.2016, 12:46) *
Вопрос - с фита на хрюна вал подойдет?
ВБарнауле есть вариант, но не получается инфо утвердительное найти...

От фита не подойдет.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
annsk
сообщение 28.2.2016, 19:52
Сообщение #28


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Нашел вроде вариант, завтра после обеда буду вскрывать донора - вроде перед смертью не шумел, только пинался/дергался...
 
+Quote Post
annsk
сообщение 28.2.2016, 19:55
Сообщение #29


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 125
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(padrexxx @ 28.2.2016, 17:56) *
точно не подскажу ,но мастера при замене искали именно мена !

хм... MENA 2WD, и опять-же SENA/SETA второе поколение, должно быть меньше багов..
Кстати, BAZ, вал повредился на SETA или META? мой варик META.

Сообщение отредактировал annsk - 28.2.2016, 19:57
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 28.2.2016, 21:01
Сообщение #30


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 456
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 28.2.2016, 20:55) *
хм... MENA 2WD, и опять-же SENA/SETA второе поколение, должно быть меньше багов..
Кстати, BAZ, вал повредился на SETA или META? мой варик META.


У меня SETA. Здесь рядом тема Dimonina по варику, вроде он менял SETA/META. Точно не помню, но чойто было с передаточным отношением.


 
+Quote Post


8 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2017, 12:04