Всем привет, решил купить машину, жене очень понравился HR-V (2000-2001г). У меня вопрос к владельцам данного агрегата-(1)как заводится зимой она?у меня железный гараж, зимой и - 30 бывает а то и более. Т.к. ждём пополнение в семье, интересен вопрос (2) насколько авто тёплый. Ну и в заключение- (3) насколько он дорогой в эксплуатации. Всем спасибо за ответы!

на счет зимы не знаю так как она у меня 3 месяца но я уже столько бабла вложил столько за 5 лет владения 99кой не вкладывал. а еще сколько нужно вложить.ну может просто такая попалась.да и выбирать нужно очень внимательно.

Стявь подогрев и будет счастье!У меня вторая хрюша,обе короткие.Первую эксплуатировал год.Стоял подогрев на 220,"автотепло" под капотом и снизу "Шериф".Проблем не знал!Машинка живет на улице.Менял термостат и заливал яповский антифриз "TCL",в машине ездил в футболке.Опять же повторюсь,авто трехдверки.
В обслуге не дороже тазов с тойотами.Главное следить за маслами!

Цитата: (molchun @ 23.9.2014, 9:43) Всем привет, решил купить машину, жене очень понравился HR-V (2000-2001г). У меня вопрос к владельцам данного агрегата-(1)как заводится зимой она?у меня железный гараж, зимой и - 30 бывает а то и более. Т.к. ждём пополнение в семье, интересен вопрос (2) насколько авто тёплый. Ну и в заключение- (3) насколько он дорогой в эксплуатации. Всем спасибо за ответы!

Если нормальный акум+масло+свечи, то заводится отлично. У самого железный гараж, морозы до -40 на улице бывают, без ночных прогревов заводится без проблем. У меня 5-ти дверка, салон прогревается, но не очень быстро (до этого была Виста - прогревалась в салоне быстрее). По эксплуатации запчасти если оригиналы, то не очень-то и дешево.

Цитата: (zakat @ 23.9.2014, 12:36) на счет зимы не знаю так как она у меня 3 месяца но я уже столько бабла вложил столько за 5 лет владения 99кой не вкладывал. а еще сколько нужно вложить.ну может просто такая попалась.да и выбирать нужно очень внимательно.

нефиг хлам покупать, потом вкладывать и жаловаться

Цитата: (molchun @ 23.9.2014, 8:43) Всем привет, решил купить машину, жене очень понравился HR-V (2000-2001г). У меня вопрос к владельцам данного агрегата-(1)как заводится зимой она?у меня железный гараж, зимой и - 30 бывает а то и более. Т.к. ждём пополнение в семье, интересен вопрос (2) насколько авто тёплый. Ну и в заключение- (3) насколько он дорогой в эксплуатации. Всем спасибо за ответы!

1) аккум большей мощности поставить, можно поставить подогрев антифриза - заведеш в любой и после любого мороза.
2) авто теплое, печка греет отлично и салон прогревается более менее быстро
3) как следить будете, не дороже других авто

Цитата: (Вадя @ 23.9.2014, 14:02) нефиг хлам покупать, потом вкладывать и жаловаться

В каком бы состояние она не была ничего в ней хорошего кроме внешнего вида нет .я за это заплатил теперь жалею.

Цитата: (zakat @ 23.9.2014, 22:25) В каком бы состояние она не была ничего в ней хорошего кроме внешнего вида нет .я за это заплатил теперь жалею.

Значит тебе реальный шлак попался.Я когда первую продал,очень жалел.Сейчас снова на ашере и очень доволен.Точно уверен что будет и третий,но уже пятидверый и обязательно пруль в максималке.
Из всех машин что у меня были и которые приходилось эксплуатировать,эта машина в душе!

Цитата: (zakat @ 23.9.2014, 20:25) В каком бы состояние она не была ничего в ней хорошего кроме внешнего вида нет .я за это заплатил теперь жалею.

За 5 лет владения только расходники и подвеска. Прошел 80 тыс. 120 до меня из них 30 по России. Были проблемы с датчиками на дроссельной заслонки-купил в сборе за 3 тыс. бу и забыл. По крупному проблем не было, но до идеала ее и не вылизываю.

очень надеюсь что и у меня мнение изменится когда всю переберу.

Цитата: (zakat @ 23.9.2014, 20:45) очень надеюсь что и у меня мнение изменится когда всю переберу.

Мне вот интересно, вы сами приходите к выводу что надо перебрать тот или другой узел, или просто интересуетесь у специалистов о целесообразности какой-то узел подлечить. Если второе, то попробуйте зайти просто так живым и здоровым к платному лекарю, он без найденной болезни которую надо срочно подлечить, заметьте не лечить, а подлечить, вас не отпустит. Через несколько посещений вас одолеют мысли "накуя я вообще родился".

Понятно... как я и думал, одна и та же модель авто, но отзывы разные... а про то что выбирать внимательно это понятно, но как так выбрать чтобы не жалеть то... я же двигло и вариатор не буду разберать:)

Цитата: (Вадя @ 23.9.2014, 14:02) нефиг хлам покупать, потом вкладывать и жаловаться

в точку
владею 2 года кроме масла и фильтров ничего не менял

Цитата: (KRV @ 24.9.2014, 14:59) в точку владею 2 года кроме масла и фильтров ничего не менял

так и получается "хлам" следующему

Цитата: (ижик @ 23.9.2014, 22:04) Мне вот интересно, вы сами приходите к выводу что надо перебрать тот или другой узел, или просто интересуетесь у специалистов о целесообразности какой-то узел подлечить. Если второе, то попробуйте зайти просто так живым и здоровым к платному лекарю, он без найденной болезни которую надо срочно подлечить, заметьте не лечить, а подлечить, вас не отпустит. Через несколько посещений вас одолеют мысли "накуя я вообще родился".

не успеваю делать одно как что нибудь другое нае....ся.а зап части вообще космос.

Сообщение отредактировал zakat - 24.9.2014, 7:40

Цитата: (Ust-taskan @ 24.9.2014, 10:16) так и получается "хлам" следующему

Зачастую так и бывает! Ездят пока не сыпется, как начала сыпаться сразу на продажу!
Я когда покупал себе машину нашел вариант дешевле рыночной стоимости на 40тыс. Посмотрел по кузову нормальная, ходовка надо было поменять задние сайлентблоки. Проехал тыс.30 отремонтировал двигатель (кушал масло практически сразу после покупки), на данный момент проехал 50тыс.км. с покупки вливание в ходовку 16000р. В сервисе знакомые говорят, что запчасти еще родные стоят!

вообще выбрал ее для того чтобы ездить по бездорожью и трассе. но когда выезжаешь на бездорожье то не хватает словарного запаса а когда по трассе свыше 100км. то все держатся руками и ногами за сидение чтоб не вылететь с машины

Цитата: (zakat @ 24.9.2014, 15:59) вообще выбрал ее для того чтобы ездить по бездорожью и трассе. но когда выезжаешь на бездорожье то не хватает словарного запаса а когда по трассе свыше 100км. то все держатся руками и ногами за сидение чтоб не вылететь с машины

по лёгкому бездорожью норм, по трассе звёзд с неба не хватает- но и не пасует.

Цитата: (zakat @ 24.9.2014, 8:59) вообще выбрал ее для того чтобы ездить по бездорожью и трассе. но когда выезжаешь на бездорожье то не хватает словарного запаса а когда по трассе свыше 100км. то все держатся руками и ногами за сидение чтоб не вылететь с машины

А что с машиной происходит на трассе, если это действительно трасса? Двери что-ли начинают открываться, или колеса оквадревают?

Цитата: (Ust-taskan @ 24.9.2014, 8:16) так и получается "хлам" следующему

мне за свою машинку стыдно не будет после продажи, а до хлама я не довожу, все неисправности устраняю сразу т.к не люблю ездить когда что-то стучит , гремит .
а не вкладываю первые года потому ,что выбирать умею

Цитата: (Fokus.87 @ 23.9.2014, 11:56) Стявь подогрев и будет счастье!У меня вторая хрюша,обе короткие.Первую эксплуатировал год.Стоял подогрев на 220,"автотепло" под капотом и снизу "Шериф".Проблем не знал!Машинка живет на улице.Менял термостат и заливал яповский антифриз "TCL",в машине ездил в футболке.Опять же повторюсь,авто трехдверки. В обслуге не дороже тазов с тойотами.Главное следить за маслами!

где купить подогрев не подскажите?

Цитата: (stat220 @ 9.10.2014, 22:24) где купить подогрев не подскажите?

Из электрических оптимальный вариант
ссылка
Из бензиновых "Гидроник", есть более дешевые Российские аналоги; дилеров ищи в инете.
ИМХО: На HR-V достаточно сиги с автозапуском; подогрев актуален если в сильные морозы эксплуатация не ежедневна.