Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Хрюн и мороз, Тема избитая, но все же...
Awork
сообщение 12.2.2017, 18:13
Сообщение #1


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 1.10.2016
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Имеющиеся условия:
- морозец ночью градусов до 34-35 в сочетании с повышенной влажностью (да, недавно шел дождичек).
- Хрюн с исправным и заряженным АКБ и свечами с пробегом максимум тысячи в 4 км, простоявший ночь. Определенные сомнения вызывает залитый накануне бенз 92, вроде бы на проверенной заправке Роснефть.
Совмещаем все это в час дня (температура около минус 20 с небольшим) и получаем в итоге двиг, подхватывающий парой-тройкой цилиндров, но упорно не желающий заводиться.
Шаг следующий - меняем свечи на иридиевые ("старые" залиты) - получаем ту же самую картину.
Шаг второй - берем АКБ на 77 амперчасов !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ииии .... то же самое (справедливости ради отмечаем, что оставшихся от попыток мощей АКБ хватает, чтобы оживить вторую машину и машину соседа снизу).
Снова заходим в гости в ребятишкам и прокаливаем "старые" свечи и тепленькими ставим их в двиг. Температура на улице все та же примерно минус 20.
Очередная безуспешная попытка завести двигатель и грустный взгляд на весело порыкивающую Матрешку (завел несмотря на залитые свечи, простой около недели без движения).
Господа, а теперь самый главный вопрос - кроме буксировки в теплый бокс есть варианты завести Хрюна? Есть сильные сомнения, что "прикуривание" поможет.
 
+Quote Post
ижик
сообщение 12.2.2017, 18:20
Сообщение #2


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3001
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 870 раз(а)


Аэрозольный балончик "холодный пуск" как вариант.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Саныч10
сообщение 12.2.2017, 18:55
Сообщение #3


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 429
Регистрация: 9.10.2011
Город: Петрозаводск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


Было такое.Выкручивал свечи,накаливал на плите,обратно закручивал и так раз 10 на 3 этаж бегал.Свечи заливало,но потом вроде прочихалась и завелась.А прикуривать смысл,если свечи заливает и акб в норме.
 
+Quote Post
Awork
сообщение 12.2.2017, 19:20
Сообщение #4


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 1.10.2016
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Дак и я ранее заводил заледеневшего Хрюна с помощью другого живого акб. Крутил стартером до "победного".
Но в этот раз фокус не прошел.
Наверное сформулирую вопрос в иной плоскости. Жижи для холодного старта (в принципе вариант, Ижик, благодарствую) конечно, вариант, но все же...
Чего там такого может заледенеть? Хонда не первая японка у меня (да и не единственная в данный момент).
Почему Mazda3 завелась, а Хрюн носом заворотил? Даже ушатанный старый Сильф при такой температуре бы затарахтел...
Температура-то была на момент запуска небольшой. минус 20 с небольшим. Должен был завестись Хрюн, тем более ему подсунули новые иридиевые свечи и лютый аккум!
Живой акб, живые свечи, бодро крутим стартером, схватываем парой тройкой цилиндров - вроде все идеально, ждем-с урчания двигателя, но нет...хрен-с... Чего для старта двигателю не хватает???
Читал в сети об обманках датчиков температуры на Хондах, на Стримах догадались ЭБУ греть. В чем загвоздка у нас??? Что так заколевает, что ему нужно теплое помещение для прогрева?
Может быть какая-то защита или что-то в подобном роде... Например - степень сжатия у HR-V в цилиндрах ощутимо выше чем у коллег по цеху (15,5 против 12,5), соответственно холодный старт для порося эт оооочень нешуточная нагрузка, может с этим что-то связано? Может ЭБУ как на Стримах чудит или ...???
 
+Quote Post





 

ижик
сообщение 12.2.2017, 19:29
Сообщение #5


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3001
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 870 раз(а)


А чего гадать? Сматреть на сканере датчики плюс топливные карты. Проверить высоковольтную часть зажигания. А так хрюны все одинаковые, и при даже большем простое на сильном морозе,затем в минус 20 нормально заводятся.
 
+Quote Post
Awork
сообщение 12.2.2017, 19:41
Сообщение #6


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 1.10.2016
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Слишком уж радикально...
Может лучше так попробовать?
ссылка
Пост от Автор: HONDABOД
Дата: 04 Янв 2010 00:26
 
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 12.2.2017, 20:17
Сообщение #7


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1532
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 269 раз(а)


Цитата:
(Awork @ 12.2.2017, 22:20) *
Чего там такого может заледенеть?
Живой акб, живые свечи, бодро крутим стартером, схватываем парой тройкой цилиндров - вроде все идеально, ждем-с урчания двигателя, но нет...хрен-с... Чего для старта двигателю не хватает???

Именно. Если иней на проводах и прочем, искра может уходить не в электроды свечей, а пораньше в стороны.
На днях был похожий каприз с утра, когда всё в инее. К вечеру солнце прогрело, и завелась с "полпинка".



Ищу работу.


Поблагодарили:
 965856-9122  
+Quote Post
ижик
сообщение 12.2.2017, 20:36
Сообщение #8


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3001
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 870 раз(а)


Интересно, а чем иней отличается от влажности при проливных продолжительных дождях? Наверное в ливень мотор тоже не должен заводиться. Холод, плюс неисправность инжектора, возможно незначительная, вот основные причины. И непонятно что в сылке радикального? Радикальная борьба с холодом? Грел, остужал, грел, остужал, пробега ноль при этом, все топливные карты попортил, естественно затем трудно реанимировать запуск. Никогда не задумывались почему такой игрушки грел, остужал не стоит в стоке.
 
+Quote Post
RENAT
сообщение 12.2.2017, 21:40
Сообщение #9


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 498
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 91 раз(а)


В последнее время, когда очень холодно, стал заводить не дожидаясь пока насос накачает давление в рампе.
Заводится стала на порядок лучше а так тоже заливала свечи.





ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

kotlyar
сообщение 13.2.2017, 9:37
Сообщение #10


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 190
Регистрация: 19.9.2014
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 65 раз(а)


Была подобная история на Corona Premio, мучился пол дня не мог завести, подошел сосед, прошелся по высоковольтным проводам и трамблеру ВД-40, и машина завелась с пол пинка.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Awork
сообщение 13.2.2017, 16:49
Сообщение #11


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 1.10.2016
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Полтора часа отстояла на СТО и оооочень неуверенно, но все же завелась на залитых свечах как положено - с густющим белым выхлопом и джеки чаном на приборке.
Сейчас на прогрев каждую пару часов поставил.

До того как Хрюн замерз - не грел и не остужал. Приехал вечером (пробег за день более 100 км точно), поставил, а утром не завел(
Днем раньше не особо теплее было, но завелся с полпинка (правда утро началось не в 12 часов, а в 7 smile.gif Но утром точно не ждал пока насос накачает бенз. Просто ключ вставил и сразу повернул на старт)

Про WD40 идею не понял... И то и другое в принципе от попадания влаги защищено...
Про иней - согласен, возможно. Но чисто логически - ставим другие свечи, цилиндры подхватывают, 1 вспышка и нет инея, должен быть запуск двигателя. Чего не происходит.

ЭБУ, одуревший от холода и дающий команду форсункам - лить и снова лить, пока как основной вариант. С какого датчика он берет информацию о температуре за бортом и как с этим бороться? Или не? Ошибаюсь?
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 13.2.2017, 18:10
Сообщение #12


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 489
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 87 раз(а)


Цитата:
(Awork @ 13.2.2017, 19:49) *
Полтора часа отстояла на СТО и оооочень неуверенно, но все же завелась на залитых свечах как положено - с густющим белым выхлопом и джеки чаном на приборке.
Сейчас на прогрев каждую пару часов поставил.

До того как Хрюн замерз - не грел и не остужал. Приехал вечером (пробег за день более 100 км точно), поставил, а утром не завел(
Днем раньше не особо теплее было, но завелся с полпинка (правда утро началось не в 12 часов, а в 7 smile.gif Но утром точно не ждал пока насос накачает бенз. Просто ключ вставил и сразу повернул на старт)

Про WD40 идею не понял... И то и другое в принципе от попадания влаги защищено...
Про иней - согласен, возможно. Но чисто логически - ставим другие свечи, цилиндры подхватывают, 1 вспышка и нет инея, должен быть запуск двигателя. Чего не происходит.

ЭБУ, одуревший от холода и дающий команду форсункам - лить и снова лить, пока как основной вариант. С какого датчика он берет информацию о температуре за бортом и как с этим бороться? Или не? Ошибаюсь?

один датчик температура ОЖ другой тот что температуру на впуске показывает в гофре от корпуса возд.фильра. комп есть? может стоит посмотреть что в мороз такие датчики показывают. у меня есть комп но машина нужна постоянно не могу заморозить машину чтобы проверить, да и отогревать нет гаража



ссылка
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 13.2.2017, 18:15
Сообщение #13


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 489
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 87 раз(а)


предположение оно не проверенное (у товарища авенир в салоне есть прибор показывающий температуру за бортом так вот он ниже -30 не кажет хотя температура фактическая ниже 30 была) возможно ниже определенной температуры карт нет тобиш мозг начинает лить игнорируя параметр связанный с температурой и получается такая вот проблема.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
ижик
сообщение 13.2.2017, 19:55
Сообщение #14


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3001
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 870 раз(а)


Не может мозг безгранично увеличивать количество бенза в смеси для первоначального плевка в цилиндры в зависимости от температуры. Да скорее есть определенный предел показаний датчика по тому как далее безсмысленно, нельзя уже более добавлять бенза.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
kotlyar
сообщение 14.2.2017, 1:03
Сообщение #15


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 190
Регистрация: 19.9.2014
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 65 раз(а)


Цитата:
(Awork @ 13.2.2017, 17:49) *
Про WD40 идею не понял... И то и другое в принципе от попадания влаги защищено...
Про иней - согласен, возможно. Но чисто логически - ставим другие свечи, цилиндры подхватывают, 1 вспышка и нет инея, должен быть запуск двигателя. Чего не происходит.

Иней попадает в микротрещины и через них пробивает. ВД-40 хорошо удаляет влагу за счет быстрого испарения, летом ВДшка так же помогает если в дождь не заводится, но если Вдшка помогла, то сразу стоит смотреть трамблер и менять бронепровода. И то что машина немного схватывает, тоже логично, какой то из броников не пробивает и вспышка идет.


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Dimonin
сообщение 14.2.2017, 4:26
Сообщение #16


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 171
Регистрация: 4.3.2015
Город: Калужская область
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)


Мне помог в таком случае ток" Лавр быстрый старт"
Лил прямо в цилиндры и завелась,уже писал об этом в другой теме
Или есть другой вариант,отогревать в теплом боксе,но не было возможности,теперь в морозы под капот плед засовываю,пока помогает
Ну а свечи в минус 30-35 реально чет заливает,до минус 25 вроде ещё норм.
Как правило, если открыл капот а мотор весь в инее, то замёрз сссобака huh.gif


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Garrik22
сообщение 14.2.2017, 6:50
Сообщение #17


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1255
Регистрация: 15.8.2011
Город: Барнаул
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 207 раз(а)


есть такое понятие "превентивные меры", на авто 15-20 летней давности должно быть поменяно всё и вся уже давно, дабы не дожидаться нежданных (для многих) проблем.



ссылка ссылка

RD1, GH3 J ---} GH4 JS

903-912-5510 Игорь
диагностика, ремонт и обслуживание а/м Хонда
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 14.2.2017, 7:53
Сообщение #18


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 489
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 87 раз(а)


Цитата:
(kotlyar @ 14.2.2017, 4:03) *
Иней попадает в микротрещины и через них пробивает. ВД-40 хорошо удаляет влагу за счет быстрого испарения, летом ВДшка так же помогает если в дождь не заводится, но если Вдшка помогла, то сразу стоит смотреть трамблер и менять бронепровода. И то что машина немного схватывает, тоже логично, какой то из броников не пробивает и вспышка идет.

иней так то дистилированая вода она сама по себе диэлектрик.



ссылка
 
+Quote Post
Awork
сообщение 14.2.2017, 16:37
Сообщение #19


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 1.10.2016
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Сканер-то есть, но далековато. Поеду в гости - посидим, посмотрим. Особо тож не повыеживаешься, теплого гаража нет.
Еще варианты:
- ссылка
- ссылка (сообщение 23)
- ссылка
Господа, неужели никто не заморачивался с аналогичными вещами?

Стандартная подготовка к зиме, благодаря предыдущим владельцам, выполнена на 200%. Чистый дроссель, чистая топливная, свежие свечи, свежее масло, свежий воздушник, перетрясенный двигатель, антифриз и тот менян. АКБ правда не новый, но крутит знатно.
Трамлер перебран с полгода назад, бронепроводам тоже около полугода.
Превентировать-то вроде больше нечего...
 
+Quote Post
Garrik22
сообщение 14.2.2017, 17:39
Сообщение #20


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1255
Регистрация: 15.8.2011
Город: Барнаул
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 207 раз(а)


рано паниковать, еще не все варианты опробовал ))



ссылка ссылка

RD1, GH3 J ---} GH4 JS

903-912-5510 Игорь
диагностика, ремонт и обслуживание а/м Хонда
 
+Quote Post
Master-Grey
сообщение 18.2.2017, 18:32
Сообщение #21


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 17.1.2017
Город: Волгоград
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


[font="Book Antiqua"][/font]
Цитата:
(Awork @ 12.2.2017, 18:13) *
Имеющиеся условия:
- морозец ночью градусов до 34-35 в сочетании с повышенной влажностью (да, недавно шел дождичек).
- Хрюн с исправным и заряженным АКБ и свечами с пробегом максимум тысячи в 4 км, простоявший ночь. Определенные сомнения вызывает залитый накануне бенз 92, вроде бы на проверенной заправке Роснефть.
Совмещаем все это в час дня (температура около минус 20 с небольшим) и получаем в итоге двиг, подхватывающий парой-тройкой цилиндров, но упорно не желающий заводиться.
Шаг следующий - меняем свечи на иридиевые ("старые" залиты) - получаем ту же самую картину.
Шаг второй - берем АКБ на 77 амперчасов !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ииии .... то же самое (справедливости ради отмечаем, что оставшихся от попыток мощей АКБ хватает, чтобы оживить вторую машину и машину соседа снизу).
Снова заходим в гости в ребятишкам и прокаливаем "старые" свечи и тепленькими ставим их в двиг. Температура на улице все та же примерно минус 20.
Очередная безуспешная попытка завести двигатель и грустный взгляд на весело порыкивающую Матрешку (завел несмотря на залитые свечи, простой около недели без движения).
Господа, а теперь самый главный вопрос - кроме буксировки в теплый бокс есть варианты завести Хрюна? Есть сильные сомнения, что "прикуривание" поможет.

Хрюня у меня первый год, но совершеннолетняя - 1999г Вначале зимы ставил по поддон (с защитой) эл. плитку, сейчас "поймал" -если за 2 сек.стартера не завелась выключаю, сек 10 пауза и на повторном запуск с полоборота, правда т-ра ниже -15 С не падала.
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 19.2.2017, 18:23
Сообщение #22


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4232
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1156 раз(а)


-15 люди в шортах ходят некоторые))))
-30 минимум машина должна заводится. Без продогревов и др. Действий.
Поросенок сам без прогревов способен заводится в -54. Самолично проверял.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ


Поблагодарили:
 
+Quote Post
lev542
сообщение 19.2.2017, 20:31
Сообщение #23


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 911
Регистрация: 1.6.2014
Город: Северодвинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 373 раз(а)


Цитата:
(Awork @ 12.2.2017, 19:13) *
Имеющиеся условия:
- морозец ночью градусов до 34-35 в сочетании с повышенной влажностью (да, недавно шел дождичек).
- Хрюн с исправным и заряженным АКБ и свечами с пробегом максимум тысячи в 4 км, простоявший ночь. Определенные сомнения вызывает залитый накануне бенз 92, вроде бы на проверенной заправке Роснефть.
Совмещаем все это в час дня (температура около минус 20 с небольшим) и получаем в итоге двиг, подхватывающий парой-тройкой цилиндров, но упорно не желающий заводиться.
Шаг следующий - меняем свечи на иридиевые ("старые" залиты) - получаем ту же самую картину.
Шаг второй - берем АКБ на 77 амперчасов !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ииии .... то же самое (справедливости ради отмечаем, что оставшихся от попыток мощей АКБ хватает, чтобы оживить вторую машину и машину соседа снизу).
Снова заходим в гости в ребятишкам и прокаливаем "старые" свечи и тепленькими ставим их в двиг. Температура на улице все та же примерно минус 20.
Очередная безуспешная попытка завести двигатель и грустный взгляд на весело порыкивающую Матрешку (завел несмотря на залитые свечи, простой около недели без движения).
Господа, а теперь самый главный вопрос - кроме буксировки в теплый бокс есть варианты завести Хрюна? Есть сильные сомнения, что "прикуривание" поможет.

была похожая ситуация в эти новогодние праздники 31декабря было +2, 2 января было уже -24, т.к. на новогодние праздники обещали -38 и предчуствуя, что хрюн с его маленьким аккумом не заведется, пригнал к дому пыжика, который до этого в любой мороз заводился с полоборота, на улице -28, пыж как обычно уверенно стартанул с первого оборота стартера, на следующий день всего то -33, но пыж заводиться впервые отказался, схватывает, но не заводится, попробовал завести хрюна, как и предполагалось хрюн завестись даже не пытается, поставил на пыжа новые свечи, результат тот же, но с горем пополам все же завелся, высыпало кучу ошибок, причем довольно интересных Прикрепленный файл  Запись_19.jpg ( 222,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
Прикрепленный файл  Запись_20.jpg ( 230,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
Прикрепленный файл  Запись_21.jpg ( 230,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
Прикрепленный файл  Запись_22.jpg ( 230,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
Прикрепленный файл  Запись_23.jpg ( 222,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
(насколько я понимаю комп сошел с ума и не понимал сколько топлива лить), стер ошибки, на всякий случай заправил хорошего бенза, ну думаю завтра то проблемм не будет, хрен то там, утром пыж отказался заводиться вообще, замерз стартер, пару раз поменяв пред стартера решил плюнуть на это дело, на следующий день потеплело до -30, но самое главное спала влажность и пыж как ни в чем не бывало завелся с пол оборота, кстати в тот день у нас во дворе завелись всего две машины, одна потому что с вебасто, а вторая просто завелась, но очень дорого, хозяину эта заводка обошлась в 83 тысячи, а всего по городу в тот день стукануло 40 с лишним моторов, вот такая штука мороз при повышенной влажности, машина стоит в ста метрах от моря

Сообщение отредактировал lev542 - 19.2.2017, 20:34
 
+Quote Post
ижик
сообщение 19.2.2017, 21:43
Сообщение #24


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3001
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 870 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 19.2.2017, 19:23) *
-15 люди в шортах ходят некоторые))))
-30 минимум машина должна заводится. Без продогревов и др. Действий.
Поросенок сам без прогревов способен заводится в -54. Самолично проверял.

Аха. И на Марсе тоже будут яблони цвести.
 
+Quote Post
kotlyar
сообщение Вчера, 1:31
Сообщение #25


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 190
Регистрация: 19.9.2014
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 65 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 14.2.2017, 8:53) *
иней так то дистилированая вода она сама по себе диэлектрик.

А бронепровода и подкапотное пространство у тебя тоже стирильное?))) Смешай дистилят с обычной дорожной пылью, и сунь туда 2 провода, удивишься какой это диэлектрик laugh.gif
 
+Quote Post
lev542
сообщение Вчера, 7:43
Сообщение #26


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 911
Регистрация: 1.6.2014
Город: Северодвинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 373 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 19.2.2017, 19:23) *
Поросенок сам без прогревов способен заводится в -54. Самолично проверял.

а какое масло работает при таких температурах?
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение Вчера, 8:52
Сообщение #27


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 489
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 87 раз(а)


Цитата:
(kotlyar @ 20.2.2017, 4:31) *
А бронепровода и подкапотное пространство у тебя тоже стирильное?))) Смешай дистилят с обычной дорожной пылью, и сунь туда 2 провода, удивишься какой это диэлектрик laugh.gif

не знаю как у вас там на дальнем востоке у нас зимо(проблема с зоводом зимой возникает) в минус ниже 20 нет пыли дорожной несчем смешивать. да и Вд40 в минус ниуя не испаряется



ссылка
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение Вчера, 12:46
Сообщение #28


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4232
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1156 раз(а)


Цитата:
(lev542 @ 20.2.2017, 9:43) *
а какое масло работает при таких температурах?

Эниос 0/20 заливал перед поездкой в янао.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ


Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 21.2.2017, 18:38