бензин полбеды....у меня когда быстро езжу масло как в трубу)))проезжаю 400 км до деревни и обязательно масло доливаю

Ну что же поделать, небось эти 400 км проезжаешь за 3 часа?
Масло - это в нашем случае плата за сэкономленное время?
То бишь -ВРЕМЯ-МАСЛО, по аналогии с время-деньги

На трассе Хрюн вариатор и механика - 2 разные машины
Варик так, 120, дальше визжит но не едит, впрочем , как и положено хрюну
Для тех у кого варикскажу, механика на трассе - мда, ВЕЩЬ!!!
Коснулся газку - 120-130, расход ниже, нет лишних оборотов,
вобщем другая машина
зы: собираюсь под майские в Ростов, кто со мной?

120 крейсерская и ниипет!
С горки 140 не меняя положения тапки
Бэнз дорогой... экономим-с... куда торопицца то.. и 120 не черепах!

Бредятина.

BENDJAMIN
вообще-то я год на варике катался, есть с чем сравнивать.
оба хрю 4вд 5дв втэк.
катался и по равнинам , и по горам, по всему побережью от анапы до нового афона(абхазия)
так вот, варик идет по трассе 120, потихоньку 130 набирает, но на любом минимальном подъеме задирает обороты, а это уже лишний расход
нет, можно и 160 разогнать, но тока за счет оборотов этак 6000
в итоге я ходил 120-130 расход 10.5 на варике, 8.7 на механике
вот и всё...
BENDJ ну согласись на трассе механика рулит

УСЁ! Купил литье на 16, поставил новую резину Hakka H 205/60/16, накачал до 2-х и теперь как по рельсам!
Правда жестче стало

Купил Йокогаму С-drive ассиметричную,сегодня поставлю отпишусь. Читал отзывы на сайте Йокогамы,управляемость хорошая,но отзывы противоречивые-кому шумная,кому очень тихая,проверю сам.Сейчас стоит гудящая Данлоп спорт 300,на 30 км/ч начинается завывание переходящее в гул,на 100 км/ч успокаивается. 150 разгонял на механике,но некомфортно.Все-таки городская у нас машинка стопроцентно.

Истину глаголишь, однако...

у меня данлоп спорт 9000 отличная не шумит а доогу держит сказка

Эхх! я вот тож ее в Новосибе искал... нету. Пришлось покупать Nokian NRVi 215/55/R16. Очучения только самые положительные: мягкая, не шумная и дорогу держит как трамвай

Может создадим в рамках клуба хрюноводов клуб нокиановодов?

Ага и вторую ветку про диски и шины! А ведь естьуже: ссылка

какие поставил аморты????я вот тож думаю что изза них качает....хотя всего 40000 машин прошла....неушто так умерли быстро...

Вот кстати ссылка по поводу диагностики амортизаторов, там есть табличка в которой описано поведение авто и причина такого поведения: ссылка

Такая же фигня... Уже много про это обсуждали... Если я кручу машину на трассе в районе 4500-5500 оборотов, то масло просто исчезает, если еду до 3500, то практически не исчезает... Напряжно это!!!

А про поведение, я ваще оставил себе зимнюю резину - Мишлен Пилот. Рисунок летний )))) Размер ваще нестандартный R16-205-55...
Держит отлично. + у меня новые аммортерв каяба. Езжу по трассе 140-160, никакого дискомфорта))))

Привет. Я пробовал разогнать по максимому, дошел до 155, 5500об, правда дорога была отличная. И сразу вопрос уменя резина старая какую всесезонку лучше выбрать, и стоит ли ставить резину на16(сейчас стоит на15), и еще один мжно ли ставить сзади резину шире чем спереди - хуже от этого небудет.

Поставь сзади шире резину, не должно быть страшно если привод не полный, иначе не стоит, хотя при езде не почувствуешь.
У меня сейчас колеса на 16 стоят, машина ведет нормально , но на динамику разгона и на скоростной предел никак не повлияет. Из всесезонок мне кажется мишленка или йокогама неплохи, но стачивается всесезонка интенсивно.
На зиму буду менять колеса на 15, посадку приспущу, а то на скорости выше 110км/ч не совсем уютно. Только будешь ставить на 16 смотри внимательнее - на перед только низкопрофильная идет, иначе арки задевает и управляемость хуже.

Привет всем! Мое мнение:
Вернусь в начало:

поменяв у себя шоссейку на липучку - почувствовал что машина потеряла ~20% управляемости! А так-же действительно очень важно состояние амортизаторов! (был опыт - менял "нормальные" амортизаторы на новые - разница в управляемости существенная!) Я как и многие слез с седана (Passat B4), и Хрюша в управляемости на трассе меня вполне устраивает! Кстати на 110км\ч я плохо чувствую машину, на 130км\ч - на много лучше!
А вот по поводу заднего моста ничего не понимаю!!! Давно читал о загадочном поведении хрюши на льду в поворотах при подключении задка и тд. Специально экспериментировал и по льду и по снегу... - все работает абсолютно адыкватно!!! ни каких заносов, разворотов и прочей ерунды! Может только выкидывать из поворота (по моему как любой полный привод)! В любом случае, на Хрю нааамного приятнее входить в скользкий поворот, нежели на моноприводе!!!!