Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Индикатор топлива "подмерзает" на середине
MrHot
сообщение 20.5.2016, 5:38
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 21.3.2016
Город: Хабаровск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Купил Honda H-RV в кузове GH2 (трёхдверка, МКПП, полный привод).
Сразу продавец сказал что индикатор топлива загоняет.
Что имеется ввиду. Заправил полный бак - всё норм : индикатор встаёт на полный бак и по мере расхода плавно уменьшается.
Уменьшается... уменьшается... и останавливается почти на половине (минус 1 мм от половины) и встаёт. Если долить топлива - то опять показывает что в баке больше половины топлива.

Я думал, что проблема не сложная. полез сам, всё сломал... выкинул свою приборку на помойку и купил контрактную на разборке.
Поставил приборку - та же фигня..
Полез в бак, вынул насос с датчиком топлива. Всё протёр, продул, проверил что всё свободно ходит и качается...
Подключил мультиметр к клеммам датчика топлива, промерил по сопротивлению - как именно он работает. Работает отлично: полный бак - почти ноль ом, пустой бак - почти 130 ом.
Капец.. заглянул в бак - а не мешает ли там чего...
Не мешает. Думал что насос поставили в бак криво. Вроде не криво..
Капец.. я в полном тупике. Ничё не понимаю уже.
Очень буду благодарен дельному совету.
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 20.5.2016, 14:19
Сообщение #2


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 732
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 133 раз(а)


Цитата:
(MrHot @ 20.5.2016, 8:38) *
Купил Honda H-RV в кузове GH2 (трёхдверка, МКПП, полный привод).
Сразу продавец сказал что индикатор топлива загоняет.
Что имеется ввиду. Заправил полный бак - всё норм : индикатор встаёт на полный бак и по мере расхода плавно уменьшается.
Уменьшается... уменьшается... и останавливается почти на половине (минус 1 мм от половины) и встаёт. Если долить топлива - то опять показывает что в баке больше половины топлива.

Я думал, что проблема не сложная. полез сам, всё сломал... выкинул свою приборку на помойку и купил контрактную на разборке.
Поставил приборку - та же фигня..
Полез в бак, вынул насос с датчиком топлива. Всё протёр, продул, проверил что всё свободно ходит и качается...
Подключил мультиметр к клеммам датчика топлива, промерил по сопротивлению - как именно он работает. Работает отлично: полный бак - почти ноль ом, пустой бак - почти 130 ом.
Капец.. заглянул в бак - а не мешает ли там чего...
Не мешает. Думал что насос поставили в бак криво. Вроде не криво..
Капец.. я в полном тупике. Ничё не понимаю уже.
Очень буду благодарен дельному совету.

таже проблема но я не заморачиваюсь так как косяк только на половине бака вроде как. редко езжу на бензине. как найдешь решение отпишись.



ссылка
 
+Quote Post
ижик
сообщение 20.5.2016, 16:17
Сообщение #3


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


Индикатор топлива работает не напрямую от датчика в баке, а через эбу, возможно что-то там, либо внутри, либо в колодке.
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 20.5.2016, 17:38
Сообщение #4


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 732
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 133 раз(а)


Цитата:
(ижик @ 20.5.2016, 19:17) *
Индикатор топлива работает не напрямую от датчика в баке, а через эбу, возможно что-то там, либо внутри, либо в колодке.

Скакого это перепуга через эбу? Нах компу уровень топлива знать?



ссылка
 
+Quote Post





 

ижик
сообщение 20.5.2016, 17:52
Сообщение #5


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 20.5.2016, 18:38) *
Скакого это перепуга через эбу? Нах компу уровень топлива знать?

Компу вопчем-то незачем, а вот управление приборкой самое его задача.
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 20.5.2016, 18:19
Сообщение #6


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 732
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 133 раз(а)


Цитата:
(ижик @ 20.5.2016, 20:52) *
Компу вопчем-то незачем, а вот управление приборкой самое его задача.

упс. он к приборке никакого отношения не имеет.



ссылка
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 20.5.2016, 18:23
Сообщение #7


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 732
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 133 раз(а)


Цитата:
(ижик @ 20.5.2016, 20:52) *
Компу вопчем-то незачем, а вот управление приборкой самое его задача.

датчик скорости на прямую тахометр напрямую температура и уровень топлива на прямую ну может только положение селектора передачь на вариаторе и кнопки "S" его задача и все. так что товарищ вы в очередной раз проявили себя как п.......бол.



ссылка
 
+Quote Post
LazerPRO
сообщение 20.5.2016, 18:55
Сообщение #8


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 944
Регистрация: 18.6.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 84 раз(а)


У меня та же фигня, стрелка замирает на показании трети бака, притом иногда все же опускается до нуля и загорается лампа, а иногда нет.
Один раз так и обсох на дороге.
Датчик в баке проверял, прозванивал. Сопротивление также плавно, без провалов увеличивается от почти нуля до почти 130 Ом.
ЭБУ менян, изменений в показаниях датчика не последовало.
В баке устанавливались различные неоригинальные фильтры-сетки, сейчас стоит Масума. Изменений в глюках датчика никаких.
В приборку не лазил.



В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.
 363911799  906-88-88-204  
+Quote Post
ижик
сообщение 20.5.2016, 19:30
Сообщение #9


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 20.5.2016, 19:23) *
датчик скорости на прямую тахометр напрямую температура и уровень топлива на прямую ну может только положение селектора передачь на вариаторе и кнопки "S" его задача и все. так что товарищ вы в очередной раз проявили себя как п.......бол.

Схематично и я вижу что как-бы напрямую, но как-то эти датчики (температуры и уровня) неоднозначно реагируют на изменения показаний датчиков их питающих инфой, всегда и постоянно, температура растет, что прекрасно видно по сканеру, датчик практически этого не замечает в некоторых режимах, по километражу бенз уже с ведро должен уйти, датчик так-же как уснул и тоже при определенных остаточных объемах. Вот и приборка уже заменили, а датчикам пох. Что-же ими так?
 
+Quote Post





 

иким
сообщение 20.5.2016, 19:35
Сообщение #10


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2293
Регистрация: 3.8.2014
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 749 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 20.5.2016, 19:23) *
датчик скорости на прямую тахометр напрямую температура и уровень топлива на прямую ну может только положение селектора передачь на вариаторе и кнопки "S" его задача и все. так что товарищ вы в очередной раз проявили себя как п.......бол.
у меня на машине установлен бортовик "мультитроникс". так вот в настройках установка показания уровня топлива с ЭБУ, есть с ДУТ, но с него нет сигнала, так как он не подключен... с Эбу показывает почти точно, так как калибровкой не занимался.



ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
 
+Quote Post
MrHot
сообщение 22.5.2016, 14:37
Сообщение #11


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 21.3.2016
Город: Хабаровск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Если электронный блок управления вмешивается в показания уровня топлива, то я влип.
Остаётся, только найти эти провода из бака (датчик-потенциометр на 130 ом) и обработать показания самому: мне уже даже без разницы на чём, хоть на мелком стрелочном вольтметре. Лишь бы знать хоть что-нибудь про остаток топлива. Наколхозить вольтметр думаю для меня чуть проще, чем канистру с бензином возить постоянно. Понятно, что показания с вольтметра будут условными и их надо как-то усреднять за период. Но с другой стороны, если я их не буду усреднять то даже это мне сгодится: пришел за машиной на стоянку (ничего не ёрзает в баке, всё ровно) - глянул на вольтметр и уже понятно что примерно в баке. Хоть какой-то вывод можно для себя сделать. А то бяда да и только, пол бака всегда и думай дальше что хочешь...
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 22.5.2016, 16:30
Сообщение #12


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 732
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 133 раз(а)


Цитата:
(иким @ 20.5.2016, 22:35) *
у меня на машине установлен бортовик "мультитроникс". так вот в настройках установка показания уровня топлива с ЭБУ, есть с ДУТ, но с него нет сигнала, так как он не подключен... с Эбу показывает почти точно, так как калибровкой не занимался.

Иким ты не прав если стоит с эбу то у тебя уровень бака в ручную заправлять приходится и расходуется бак с показаний ЭБУ а когда ДУТ то заправил и у тебя уровень бака выставиться по датчику. не вводи в заблуждения.



ссылка
 
+Quote Post
иким
сообщение 22.5.2016, 17:39
Сообщение #13


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2293
Регистрация: 3.8.2014
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 749 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 22.5.2016, 17:30) *
Иким ты не прав если стоит с эбу то у тебя уровень бака в ручную заправлять приходится и расходуется бак с показаний ЭБУ а когда ДУТ то заправил и у тебя уровень бака выставиться по датчику. не вводи в заблуждения.
да забиваю в ручную, зае...ло уже, но лезть Дут лень ещё больше rofl.gif ...



ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 22.5.2016, 17:56
Сообщение #14


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 732
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 133 раз(а)


Цитата:
(иким @ 22.5.2016, 20:39) *
да забиваю в ручную, зае...ло уже, но лезть Дут лень ещё больше rofl.gif ...

у меня бенз ДУТ, а газ(без вариантов) ЭБУ)))



ссылка
 
+Quote Post
Dimonin
сообщение 22.5.2016, 18:18
Сообщение #15


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 186
Регистрация: 4.3.2015
Город: Калужская область
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Вопрос,а кто-нибудь пробовал посмотреть шкалу на датчике в бензобаке?
Была похожая проблема.Извините если че не так обьясняю,там есть что-то вроде платы с контактными рисками,они то со временем и затираются,начинает зависать и брехать уровень топлива
Восстановить их не получилось.отдельно эту плату в продаже не нашел,узел в сборе стоил ого-го!(около 18 тыров просили в магазе).решил вопрос покупкой на разборке всего насоса в сборе за 2т руб.т.к он уже гудел и готовился к гибели.
Прошло 3 года проблема больше не возникала.вот как-то так rolleyes.gif
 
+Quote Post





 

MrHot
сообщение 22.5.2016, 23:21
Сообщение #16


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 21.3.2016
Город: Хабаровск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Dimonin @ 23.5.2016, 1:18) *
Вопрос,а кто-нибудь пробовал посмотреть шкалу на датчике в бензобаке?


Я смотрел. Всё там стирательной резинкой протёр и проверил мультиметром на работоспособность. Это обычный переменный резистор. У меня он исправно работает. Но возможно у кого-то его надо будет менять.
 
+Quote Post
gigi
сообщение 23.5.2016, 4:49
Сообщение #17


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 812
Регистрация: 8.4.2014
Город: Кавалерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 235 раз(а)


Цитата:
(MrHot @ 20.5.2016, 12:38) *
Подключил мультиметр к клеммам датчика топлива, промерил по сопротивлению - как именно он работает. Работает отлично: полный бак - почти ноль ом, пустой бак - почти 130 ом.

Подключи не мультиметр,а клемму к датчику уровня (на весу),включи зажигание и проверь перемещение поплавка и соответственно изменение сопротивления на контрольном приборе.
Это метод исключения.
 
+Quote Post
Dimonin
сообщение 23.5.2016, 5:36
Сообщение #18


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 186
Регистрация: 4.3.2015
Город: Калужская область
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Цитата:
(MrHot @ 23.5.2016, 0:21) *
Я смотрел. Всё там стирательной резинкой протёр и проверил мультиметром на работоспособность. Это обычный переменный резистор. У меня он исправно работает. Но возможно у кого-то его надо будет менять.

Все правильно,он то работает.но если на плате датчика в бензобаке есть затертые контакты то они или перемыкают между собой или на том участке просто плохой контакт, и стрелка на панели зависает на определённом уровне топлива,пока поплавок не доходит до целых не поврежденных контактов и стрелка на панели сразу перепрыгивает туда.
Если можешь сфотай крупным планом плату датчика.ну или проще проверить как gigi написал

Сообщение отредактировал Dimonin - 23.5.2016, 5:41
 
+Quote Post
gigi
сообщение 23.5.2016, 10:11
Сообщение #19


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 812
Регистрация: 8.4.2014
Город: Кавалерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 235 раз(а)


Цитата:
(Dimonin @ 23.5.2016, 12:36) *
Все правильно,он то работает.но если на плате датчика в бензобаке есть затертые контакты то они или перемыкают между собой или на том участке просто плохой контакт, и стрелка на панели зависает на определённом уровне топлива,пока поплавок не доходит до целых не поврежденных контактов и стрелка на панели сразу перепрыгивает туда.

Видишь, тут еще интересный момент,автор не написал вырабатывал ли он топливо до зажигания лампочки.Соответственно на ползунке уже будет почти максимальное сопротивление и стрелка будет стремиться вниз к красному сектору.
 
+Quote Post
gigi
сообщение 23.5.2016, 10:25
Сообщение #20


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 812
Регистрация: 8.4.2014
Город: Кавалерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 235 раз(а)


ссылка тут еще описание суеты народа по этому вопросу.Но все ремонтируется.
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 23.5.2016, 11:35
Сообщение #21


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


Я чистил датчик в баке. Убирал грязь между дорожек. Зачищал все аккуратно. Все работает исправно.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
MrHot
сообщение 23.5.2016, 11:42
Сообщение #22


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 21.3.2016
Город: Хабаровск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


2gigi
По ссылке - "Ездил к дилерам, пока тоже нет результата..." как ремонтировать, я так и не понял. Понял что только датчики меняли безрезультатно, и бак в придачу..

По части диагностики, появилась мысль подцепить проволочный резистор на клеммы датчика не вскрывая сам бак. Т.е. взять проволочный (или просто 2ух ваттный резистор) например на 150 ом и покрутить его, подцепив к клеммам. Нужно время на проверку.. Ещё и резистор найти. Ибо в бак лезть не сильно тянет. Прошлый раз облился бензином вытекающим из насоса.
 
+Quote Post
gigi
сообщение 23.5.2016, 12:36
Сообщение #23


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 812
Регистрация: 8.4.2014
Город: Кавалерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 235 раз(а)


Цитата:
(MrHot @ 23.5.2016, 18:42) *
Нужно время на проверку.. Ещё и резистор найти. Ибо в бак лезть не сильно тянет. Прошлый раз облился бензином вытекающим из насоса.

Либо пан,либо пропал.
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.12.2017, 8:35