Суть такова. Стою я перед выбором авто, точнее HR-V...Будет ли чувствоваться разница втэка или нет??? Есть просто очень офигительно крутой на палке но J4, а есть JS4 в легком обвесе. Подскажите знающие?? На таких "слабеньких" авто не ездил, не в обиду сказанно!!!

Блин люди вы же водите это АВТО!!!! Вы не можете сказать что ли??? Это важно, торги завтра....

Макс момент на палке J4 достигается при 3400,на варике JS4 при 4900,при этом каждая лошадь невтекнутая везёт 11,3кг, а втекнутая только 9,5.Но это не самое важное, главное с какой скоростью двигается стрелка тахометра при включении широких фаз.Это надо почувствовать!!!
Вывод: Хонда должна быть втекнутая,без этого пропадает изюминка.

Опа забыл......J4 на мехе, а JS4 на варике.....
У кого какие мысли???

Я б взял на мехе JS4 (к сожалению тока левый руль) - можно вваливать!
на варике ездишь "нежно"....

Юрок,Хонда выпускает версию Сивика РС с 3 ступенчатым втеком на варике,и позиционирует его как самый быстрый атмополторашный авто в мире. Он на варике,на нем тоже надо ездить нежно????

Kamcha

В том то и дело что водим, а у всех разные машины - мешалки и варики, поэтому каждый будет хвалить то - на чем сам рулит!!

Енто точно, тогда если хочеш отжигать нужен фтык и мех, хотя ничего плохого про варик сказать не могу. Если просто кататься по городу пофигистом - вариатор, многое зависит от твоего характера!! , хотя:

никто не обидится, но драйва те на Хрюне особого не будет - что мех, что варик!!!

Евген

да я не против того чтобы хвалить...просто стою перед выбором, то что я куплю HR-V это 100%, только какой??? Хочется JS4 а они что то внешне обычные...а есть на аукционе лютый....но J4...вот и думаю!!!!

ну это понятно, что так называемый Хрюнь это не скай с RB25det, просто будет ли ощущаться разница JS4 на варике и J4 на мехе, может мех немного компенсирует???

Kamcha
Я в свое время гонялся (уменя механика была фтыкнутая, рестайлинговая, европейка 2005г. - последний выпуск блина) с Хондовцем - у него варик, 105 пони (не фтык), японец (пральный руль) - примерно на квотере (мож чуть поменьше) - два корпуса мех выиграл у варика, следует учесть я был тяжелее - у меня 5 дверей, у аппонента - 3дв.!! В принцыпе мех дает преимущество на старте, дальше все ровно, но вопрос прокладки всегда актуален - просреш на мехе время переключения передачи - варик сделает тогда однозначно!!
У меня была механика, в свое время даже 2 тачки Хрю - брал намеренно!! , ща у жены Джазик на варике и ничего плохого про эту приблуду сказать не могу!!!
Выбирай сам!!

Евген
Спасиб огромное....!!! В общем это не гонка это и так понятно, ну а на мехе можно что нибудь повытворять!!!!
Просто до этого были Nissan Laurel medalist 2,5 4wd 96г. (180пони), Toyota Exiv 200GT 4wd 95г(165пони), Toyota Cresta 2,5 4wd VVTi (200пони)......сейчас отцовский Сурф 2800 дизель....(((мрачно, но практично!!!!
По это я и подхожу к выбору тщательно....и время терпит пока ещё....а ещё хонды ни разу не было!!!!

Kamcha
На перечисленных тобой аппаратах я не ездил, у меня была только бэха в свое время 318, еще в 36 кузове и совсем немного аутлендер XL. Ты лучше объясни что тебя так зацепило в хрюнделе - обычно люди покупающие уже заранее знают о своих потребностях применительно к трансмиссии.

2 Kamcha

Земляк, а ты почему еще не здесь?

ссылка

Евген
машинки хорошие были!!!! но поездил сам, надо и другим дать поездить

Хочется хорошую неприхотливую машину, вообще хочу Surf года так 97-99 но по деньгам не вывожу!!! А хрунь был у моего знакомого, и за два года эксплуатации показал себя с хорошей стороны. Да ещё эти цены на топливо дает думать на чем ездить!!!! А мне машина нужна всегда!!!! И есть возможности привезти с Япии не конструктор...это самое важное!!!!

CrazyAndrew
А вот как выиграет мой лот на аукционе, так и буду там

Kamcha

Тогда адресно правильно выбрал!!! Бери механику, чтоб все не говорили о прелестях варика, будет менее ломучая и неприхотливая!!

to крэзиАндрю - опередил меня(((

xanter
Тема про тачки а не про город!!!

Дак на палке же нет втека вроде, или есть, если я ошибаюсь, то поправте меня.

Kamcha скажи лоты на эти машины я позырю на них если не жалко

Kamcha Если были такие машинки, которые ты перечислял, то не посмотреть бы тебе ЦРВушника лучше, а то и в подвеске разочероваться можешь, да и в мощах?!
ОБДУМАЙ!
ХРЮНЬДЕЛЬ ЛЮБИТЬ НАДО, ТОГДА НА ВСЕ НЕДОСТАТКИ ПРОСТО ЗАКРЫВАЕШЬ ГЛАЗА!

Хондорист

Эт о чем ты??? Я что на метле чель летал три года??? Учи матчасть!! Еще как есть!!!

кстати зная наш маааленький город с его холмистой рельефностью и пробками по утрам советую всё-таки варик... ИМХО...
в паратунку раз в недельку...
и по объезной сильно то не разгонишься(((
и кстати варики обслуживают в "сто автоматов" на 8км.
ну если ты отвязный гонщик и не хош заморачиваться с каробкой, тады мех

Евген
Извините виноват, я с деревни туповат!

Хондорист
За что так на себя наговариваеш??? низя!!!

Евген
вы сказали про коробки в общем, а я приобщил это к масштабу города...
и оссобенности эксплуатации в НАШЕМ городе...

Kamcha
я за механику

Хондорист
Лот 50058 на 23 число...ну а варик можно найти без проблем!!!

Хондорист

Это всё мелочи!!!! У отца Сурф мостовой и рессорный...нормальная машина....езжу и нравится)))

xanter

Кому что))) Не понравится продам, все равно вариант не проигрышный

до сотки ручка будет немного резвее ну и будет от ручки рувство драйва. Но именно на невтекнутой хрюна ручке после сотки будет расход бенза выше чем на варике с втыком. Незнаю почему так сделали но допустим на 120-ти на варике 3000 тыщ оборотов , на ручке 3500-3600, отсюда и расход. В общем если котаться по малозагруженному машинами городу то ручка (ну и если штурмовать бездорожье тоже), если много трассы и в городе пробки я бы взял варик.