Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Какие симптомы забитого катализатора?, Начала вылазить ошибка 67 и дребезжит немного.
p4s8x
сообщение 15.9.2014, 10:57
Сообщение #1


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4501
Регистрация: 25.11.2009
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 286 раз(а)


Есть подозрение что забит, со стороны коллектора катализатор нормальный, а вот с обратной стороны не могу открутить, болты съедены ржавчиной. Тянет плохо, набирает медленно, если газануть, то мотор дергает- пульсирует.



2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible
 
+Quote Post
Ust-taskan
сообщение 15.9.2014, 12:42
Сообщение #2


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1163
Регистрация: 6.9.2013
Город: Магадан
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


" Какие симптомы забитого катализатора?"- так же интересует этот вопрос smile.gif




ссылка теперь я хондавод
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 15.9.2014, 17:38
Сообщение #3


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 731
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 133 раз(а)


Цитата:
(Ust-taskan @ 15.9.2014, 15:42) *
" Какие симптомы забитого катализатора?"- так же интересует этот вопрос smile.gif



если забит каталик способ выяснит выкрути лямду и если сразу появиться дурь то точно забит у отца на ад нисане забит был так ваще не ехала ваще прям ваще винтик выкрутили(там был заглушка какаета) не помню чего там он держал но вообщем дырдочка в 5 миллиметров диаметром сразу оживила движок выбили и всё ок



ссылка
 
+Quote Post
p4s8x
сообщение 15.9.2014, 18:16
Сообщение #4


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4501
Регистрация: 25.11.2009
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 286 раз(а)


У меня то едет, но затыки сплошные, на газ реагирует очень медленно! обороты набирает не сходу а за 2-3 секунды на холостом. Такое ощущение что забит. Но я не сталкивался с этим, поэтому не могу знать наверняка. лямбду я не могу выкрутить, так как она сломается сразу...был опыт предыдущего выкручивания...колпачок отломается и подает в катализатор. А на катализаторе вообще не выкрутить...заржавело намертво.

Сообщение отредактировал p4s8x - 15.9.2014, 18:18



2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible
 
+Quote Post





 

shtirlic2
сообщение 15.9.2014, 19:16
Сообщение #5


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 64
Регистрация: 3.8.2012
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(p4s8x @ 15.9.2014, 19:16) *
У меня то едет, но затыки сплошные, на газ реагирует очень медленно! обороты набирает не сходу а за 2-3 секунды на холостом. Такое ощущение что забит. Но я не сталкивался с этим, поэтому не могу знать наверняка. лямбду я не могу выкрутить, так как она сломается сразу...был опыт предыдущего выкручивания...колпачок отломается и подает в катализатор. А на катализаторе вообще не выкрутить...заржавело намертво.

В конце выпускного коллектора есть соединение на пружинах, раскрути его и попробуй проехать. У меня когда катализатор забился это соединение расходилось само и из под машины было слышно шипение. У меня катализатор без датчиков поэтому я его просто выбил. А симптомы были те же что и у тебя, дальше машина даже с места стронуться не сможет, будет глохнуть.
 
+Quote Post
p4s8x
сообщение 15.9.2014, 23:51
Сообщение #6


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4501
Регистрация: 25.11.2009
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 286 раз(а)


Это соединение с пружинами на болтах я раскручивал и тоже думал проехаться....но когда завёл, звук был мягко говоря как болид наскара)...соседи все повыскакивали...и пришлось закончить эксперимент.

Мне вот интересно, кто выбивал катализатор, у всех сильнее повреждена( или расплавилась) банка со стороны трёх шпилек?



2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible
 
+Quote Post
shtirlic2
сообщение 16.9.2014, 18:03
Сообщение #7


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 64
Регистрация: 3.8.2012
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(p4s8x @ 16.9.2014, 0:51) *
Это соединение с пружинами на болтах я раскручивал и тоже думал проехаться....но когда завёл, звук был мягко говоря как болид наскара)...соседи все повыскакивали...и пришлось закончить эксперимент.

Мне вот интересно, кто выбивал катализатор, у всех сильнее повреждена( или расплавилась) банка со стороны трёх шпилек?

Не нужно откручивать полностью, просто ослабь пружины. И да задняя часть катализатора плавится больше.
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 15.12.2017, 7:46