Был в выходные на ТО в официальном сервисе Honda. Нашли у меня люфт передней крестовины карданного вала. Говорят мол ездить пока можно, но если хочешь заменить, то они могут привезти только весь кардан целиком. Сказали также, что существует неоригинальная крестовина, мол типа будет дешевле, но они не оригиналом не занимаются. Поскажите че за крестовина мне нужна и где ее можно купить. Машина HR-V, 2000г., 5 дверей, руль слева.

Пока не встречал такого
Но постоянно слышал что кардан продаеться только в сборе ( и за большущие деньги )Есть получиться найти крестовину сообщи пожалуйста что это за штуковина.

Узнал, что такой фигней занимаются фирмы типа Карданбаланс

Возьми на разборе. У Айболита спроси - он к тебе ближе.

Почитай форум на auto.vl, там часто тема передней крестовины на СРВ поднимается и номер даже каталожный давали передней крестовины. Стоит порядка 20$. Должна подойти, насколько я знаю карданы СРВ и Хрюши только длиной отличаются.

В свое время (в прошлом году) менял крестовины на сивике. Марка GMB GUN 45 или TOYO TN 145 но на хрв кардан короче, может и крестовины быть другие.
Есть несколько подводных камней (отчет где-то на авто.вл.ру).
Изначально крестовины идут закерненные, когда меняешь необходимо новую устанавливать точно в центре и тщательно кернить.
Замена немного геморойна, но выполнима, после нее не было никакого дисбаланса.
На сервисе за эту операцию в принципе брались, но не давали гарантии на работу.

Очень интересно сколько денег отдал за работу и саму крестовину. Есть ли смысл идти таким путем?

Менял сам , но в сервисе у товарища на яме, крестовина порядка 350 руб, там еще болты были хитрые (многогранные) идеально подошел ключ у которого с одной стороны рожковый захват, а с другой - накидной многогранный но нужен удлинитель на ключ.
На все про все не торопясь ушел вечер (с пивом).
А свои пути каждый выбирает сам.

Спасибо за инфу. Теперь буду искать крестовину, думаю у нас в Нижнем будет проблематично найти.

Всем доброго времени суток!
проблемма следующая:
на наших чудесных московских улицах шкрябнул узлом навески (тот что как раз по середине) кардана об бордюр...
ессесно ризиновая муфта порвалась и кардан я просто демонтировал надеясь на ремонт.
в хондовских центрах разводят руками, типа мы такое не ремонтируем, только замена кардана всего в сборе (больше 1000 евро)...
звонил по сторонним ремнтника, в том числе которые занимаются только карданами, тоже минус.
решение одно б/у
так вот вопрос:
- длинна кардана у 5-дверки и 3-х дверки одинаковая? (у меня трехдверка 99 год)
- за вр5емя что я езжу без кардана (больше года) ничего с задним редуктором не млучилось там?
- может у кого есть кардан на трехдверку?
удачи всем, спасиб за ответы!

говарят всетаки разные 3х и 5ти дверках
сам не мерел не знаю

Подскажи номер крестовины, если остался таков.

Кто нибудь знает почему кардан положено менять полностью, если частично деформирован?
Сложно балансировать или вопрос в надежности?

У меня кардан помятый, дает вибрации. Хочу выправить, вопрос в том, не опасно ли на нем будет ездить? Есть ли опыт?

Кардан должен быть очень хорошо отбалансирован т.к скорость ево вращения в несколько раз выше чем скорость вращения колеса. Именно из-за сложности динамической балансировки и рекомендуют менять кардан в сборе.

ребята, всю свою сознательную жизнь езжу на 4 WD, там где WD самоподключаемый (хрю, как вы понимаете к ним относится) есть слабое место, пока ездиеш летом и привод в основном не работает, все нормально, как тока приходит зима, привод начинает работать чаще, в этот момент происходит большая нагрузка на болты крепления кардана к коробке и заднему редуктору. зная эти тонкости, я в середине зимы полез проверять эти самые болты и что я обнаружил в переднем креплении кардана: двух болтов уже небыло, один почти открутился, а четвертый начинал откручиваться (когда покупал 3 месяца до этого, специально смотрел эти слабые места, усе было в норме). болты там хитрые: 12 гранная шляпка, болт 8х1,25 длинной27 мм. я открутил эти хитрые болты и вкрутил болты от крепления шаровой опоры жигулей, поставил гровера. Так что ребята не поленитесь залезьте и гляньте сей узел

Не раз не видел открученые болты на кардане.
Есле они там откручиваються,то на это есть причина.
Болты родные сделаны так ,что бы не откручивались и не нарушали балансировку кардана

Viktor про японские чудо болты я в курсе, машинку обычно сам ремонтирую. все болты без гроверов и не откручиваются (умеют же делать), прилогаешь к таким болтам неимоверные усилия, он чуть чуть срывается и дальше спокойно пальцами откручивается, но факт остается фактом

avante
Согласен про болты,так оно и есть.
Но я разбираю бытые машины и даже есть с гнутыми карданами и всеравно их очень сложно открутить.
Хотя накидным на 10 отварачиваю их.
Просто написал,что есле они откручиваються сами,то на это есть причина.
А причины могут быть разные,гнут кардан и от вибрации откручиваються болты.Нарушена балансировка коленвала и опять откручиваються болты.
Перекос заднего моста(вернея редуктора) по отнашению раздатки и опять они откручиваються.
Разбит подвесной подшипник и тоже они будут раскручиваться.
Вот что я имел в виду.
Есле все нормально,то они не могут и не будут некогда сами отручиваться,так как на такие вещи делаеться принцеп самозакручиваемых болтов.
Также как и на колесах

х.з. , вибраций ваще никаких небыло ни на каких скоростях (больше 125 не ездил, и то один раз) , а вот если его во владике или еще где заменили, то мож там плохо закрутили, хотя повторюсь, при покупке специально там глядел (но ключом не проверял, а вдруг бы поддались?), вообщем я к чему все это, у кого ВД, залезьте, проверьте, на всякий случай

Уважаемые хрюноводы кто ни будь знает номер крестовины ? че то уже весь нет перерыл не могу найти

ищи в каталогах exist.ru ссылка

на экзисте только кардан целиком а цена на него ого го какая ,а мне только крестовина нужна вот я и спрашиваю кто какую уже ставил?

Я недавно менял крестовины. Покупал в Экзисте АРТ. GUN - 45 фирма GMB. Делал в Кардан балансе. Никаких вибраций. Несморя даже на то что один болт я потерял. Теперь с одной стороны у меня 4 болта, - с другой только 3.
Буду покупать новые болты, тк эти одноразовые, самоконтрящиеся. Один раз открутил - выкинул.
Это мое мнение и совет из библии.

Ребят а у меня вопрос если кардан снять то хуже от этого машине будет, ничего там сзади в редукторе не накернётся ?

Я как понимаю что если снять кардан то можно ездить и не париться просто авто станет передне - приводным ПРАВИЛЬНО ?

Цитата: (KeMPeR @ 21.2.2011, 15:42) Ребят а у меня вопрос если кардан снять то хуже от этого машине будет, ничего там сзади в редукторе не накернётся ? Я как понимаю что если снять кардан то можно ездить и не париться просто авто станет передне - приводным ПРАВИЛЬНО ?

Не парься, уже писали, что ничего не будет. Я сам три месяца без кардана ездил, ничего не случилось.

ребята подскажите нормально ли?! залез под машину проверил крестовины, они вроде в норме. но между двумя частями кардана если их покрутить в разные стороны есть люфт небольшой, при кручении руками происходит стк и звук соответствующий. нормально ли это. пыльник целый, подвесной тоже. спасибо.

До хрюна очень долго не эксплуатировал авто с карданом и вот вопрос. Коллеги, как думаете, исправный какрдан должен каким-то образом заявлять о своем присутствии, кроме прямого его назначения.

А как подвесной проверяется?

во первых визуально- на предмет подтеков мазута, во вторых он начнет сильно гудеть при износе подшипника.

Народ, кто-нить менял подвесной подшипник?
Мой помер((( вот не знаю, то ли купить febest, то ли поискать на разборках целый кардан..
Кто что думает?