Фебест.

разобрать кардан и посмотреть какой стоит подшибник, заказать такой же. поставить новый и забыть.

Коллеги, ну действительно забыл звучание заднеприводного авто с карданом. Вот кардан вроде не стучит, не вибрирует но у меня такое впечатление что я его слышу т.е. слышу его вращение. Мне мерещиться или он действительно имеет право на голос?

В тот момент, когда то мотор крутит колеса, то колеса мотор, то кардан слышно немного.

Цитата: (p4s8x @ 3.9.2011, 22:25) В тот момент, когда то мотор крутит колеса, то колеса мотор, то кардан слышно немного.

На сколько я знаю, у вас машинка имеет доп. шумку и вы говорите что кардан временами слышно. У меня шумка пока только в передних дверях. Значит я имею право слышать незначительный, но почьти постоянный на скорости в районе 100км.ч. звук кардана и не беспокоиться?

У меня слышно только в момент начала движения при опущенных стёклах, шумка у меня стоит, но гул во время движения хороший стоит. Беспокоиться я бы особо не стал.

Да я уже почьти успокоился. Однажды услышав еле слышимый, непонятный звук, начинаешь к нему прислушиваться и чем больше прислушиваешься, тем громче он стает(самое интересное, что ни кто больше не слышит, специалисты конечно не слушали,просто звук такой, что простой обыватель не слышит, да и приоткрыв окно, я его тоже перестаю слышать). Обидно просто будет пропустить начало разрушения кардана( опыта эксплуатации авто с карданом практически нет), а вдруг это уже наступило. Хотя не так давно, при замене подшипников ступицы, неоднократно авто прослушивалось снизу с раскруткой, и притензий к кардану небыло. И вопрос-перекаченные колеса могут издавать неправильный звук? В шиномонтажке накачали колеса( идеального манометра в глаза не видел) и кажеться перекачали и звук какбудь-то усилился.

Цитата: (VermAut @ 28.8.2006, 13:34) на наших чудесных московских улицах шкрябнул узлом навески (тот что как раз по середине) кардана об бордюр... ессесно ризиновая муфта порвалась и кардан я просто демонтировал надеясь на ремонт. в хондовских центрах разводят руками, типа мы такое не ремонтируем, только замена кардана всего в сборе

Всем доброе утро
абсолютно такая же тема. Пыльник порвался и сбежал. И походу поломался шрус, потому что когда подключается полный привод все хрустит и проскакивает.
Правда, что шрус кардана не меняется на хр-в? Потому что отдельно шрус кардана на цр-в я видел в продаже, а на хр-в говорят, только целиком кардан.

Цитата: (kos77 @ 23.7.2011, 23:41) ребята подскажите нормально ли?! залез под машину проверил крестовины, они вроде в норме. но между двумя частями кардана если их покрутить в разные стороны есть люфт небольшой, при кручении руками происходит стк и звук соответствующий. нормально ли это. пыльник целый, подвесной тоже. спасибо.

Коллеги. Кто в курсе, ответте пожалуйста на этот вопрос. У меня такая-же хрень.

просвещайтесь , друзья! ссылка

Спасибо. Но там случаи с конкретно вышедшими из строя трипоидами. А у нас еле заметный люфт. Вот и вопрос, допустим-ли он? Или в идеале его нет?

у меня не люфтит...

Цитата: (S_LOVESKI @ 11.9.2011, 20:45) у меня не люфтит...

Спасибо, озадачили. И даже не стучит, как-то так тук-тук, если крутить половинки в разные стороны?

А кто-нибудь знает отличается ли кардан МКПП от АКПП? А то в автомагазинах продавцы не в курсе

Народ, подскажите, симптомы умирания кардана какие? У меня какой-то дребезг из-под машины появился, слышен на скорости от 40 и выше, при покачивании педалью газа усиливается. Это кардан?

Цитата: (Зург @ 16.9.2011, 19:54) Народ, подскажите, симптомы умирания кардана какие? У меня какой-то дребезг из-под машины появился, слышен на скорости от 40 и выше, при покачивании педалью газа усиливается. Это кардан?

Скорее всего дребезжит защита катализатора или выхлоп. На парковке не слышно?

Цитата: (rgraz @ 16.9.2011, 16:01) Скорее всего дребезжит защита катализатора или выхлоп. На парковке не слышно?

Нет, на парковке не слышно, как ни газовал. А когда едешь, при нажатии на педальку - слышно. Ни вибраций, ничего нет.

Для doronin1310 в закрытой теме про болты. Не дай бог когда нибудь подобранные болты крепления кардана срежет, тогда они точно золотыми станут. Подобрать болт по внешнему виду, ничего не значит. У каждого болта в зависимости от области применения, как минимум есть своя марка стали и своя термообработка, не говоря уже о незаметных конструктивных особенностях.

Вопрос - а какой в подвесном должен быть люфт? Если взяться за кардан руками и качать вверх-вниз он сантиметров на 5 в подвесном смещается. Это нормально? Просто есть вибрация на скорости больше 90, колеса в порядке, я менять все подряд не хочу.

Цитата: (FildSnild @ 12.10.2011, 23:34) Вопрос - а какой в подвесном должен быть люфт? Если взяться за кардан руками и качать вверх-вниз он сантиметров на 5 в подвесном смещается. Это нормально? Просто есть вибрация на скорости больше 90, колеса в порядке, я менять все подряд не хочу.

Коля, крестовины подёргай. Умерла, небось, какая-нибудь или обе две сразу. У меня была такая вибра после 90 км/ч, крестовины заменил-всё ок.

Маленький люфт есть в задней, в передней ок. Не знаю, может ли быть из-за этого. В выхи сниму кардан, прокачусь.
А ты крестовины где менял?

Чтоб проверить люфт в подвесном его надо открутить от кузова и покачать,как при проверке колеса-у меня очень-очень незначительный,т.е. допуск.Если ощутимо болтается-беда,а при вращении чувствуется сопротивление,подклинивание-вообще хана.А прикрученый туда-сюда это резиновая подушка вокруг подвесного гасит вибрации.У меня залюфтила задняя крестовина,а передняя-нет,когда кардан снял и на столе стал дергать-задняя болтается нормально,а передняя работает с закусываниями-т.е. просит поджопника.Менял в Москве в Еврокардане:замена 2х крестовин с балансировкой,покраской,их крестовинами 10800р 2 года назад+год гарантии.Проблем не было,но обидно что крестовины GMB,которые на экзисте тогда стоили 450р они продают по 1000р.

о евген
С такими раскладами кардан контрактный проще взять, нет? 4-6 тыщ народ продает.

На новый я видел ценник на экзисте аж 120 тыр,а так где-то до 60тыр-тут дешевле отремонтировать.А брать контрактный-если 100% из Японии с мммашины с малым пробегом-лучше варианта и не придумать.А вот если где-то тут,то сколько тому кардану осталось и где гарантия что через неделю-другую он не развалится?Получится 5000р кардан+11000р ремонт=16000р

Но это что касается крестовин,а если подвесной наелся или шрус- дешевле и целесообразней контракт,при условии,что эти узлы там в полном порядке

Цитата: (FildSnild @ 13.10.2011, 11:04) А ты крестовины где менял?

У себя в гараже менял. Сам.

Цитата: (о евген @ 13.10.2011, 11:36) замена 2х крестовин с балансировкой,покраской,их крестовинами 10800р

Да, не тухлый такой ценьнечег!

Серег, ты в гараж координатно-расточной станок притащил, или все проще оказалось?

Я его в Москву отправлял из-за того,что в Смоле нет балансировочного оборудования,а там они крепят и центруют крестовины спецсамодельными шайбами и на сварку-после этого балансировка обязательна.А все из-за того что эти ипаные узкоглазики в Хонде вовсем охренели-делают нераборными детали и ценнег на них космический ставят-денег мало им.Я б им его анус вогнал бы без смазки чтоб глазки ихние подокруглились хоть чуть и они на мир и суть вещей в нем по-другому взглянули.....

Цитата: (FildSnild @ 13.10.2011, 17:59) Серег, ты в гараж координатно-расточной станок притащил, или все проще оказалось?

Все проще. Станок этот нужен, если канавки под стопорные кольца делать. А если крестовины закернить, как на заводе их кернют, то всё гораздо проще. Есть, конечно, нюансы, но всё выполнимо. И балансировка не потребовалась.