Где находится этот клапан рециркуляции отработанных газов на hr-v дорестайл, невтек? И кто-то глушил или чистил его?

кто то уже искал, но не нашел его, по причине его отсутствия, может вам улыбнется удача)))

Точно нет? А еще хотел спросить, а что за трубка идет от головки блока в короб воздушного фильтра?

Цитата: (Hider @ 12.6.2012, 18:54) , а что за трубка идет от головки блока в короб воздушного фильтра?

вентиляция картера

Цитата: (Hider @ 12.6.2012, 16:52) Где находится этот клапан рециркуляции отработанных газов на hr-v дорестайл, невтек? И кто-то глушил или чистил его?

Может имелся в виду клапан PCV? Эта бяка есть на хрюше. Вот только глушить его не надо и насчет почистить есть инфа что лучше заменить в районе 100тыс.км. пробега. поскольку кроме внутренней чистоты там должны присутствовать пружины правильно работающие на разных режимах продувки картера, со времянем они проседают и немного фальшивят.

ЕГР нет на хрюнах

Цитата: (Pilit @ 12.6.2012, 23:20) вентиляция картера

Вентиляция картера идет через клапан PCV во впускной коллектор.
Про него тут обсуждали:
ссылка
EGR у нас действительно нет.

Спасибо за советы. Значит будем менять клапан pcv

Цитата: (rgraz @ 13.6.2012, 7:02) Вентиляция картера идет через клапан PCV во впускной коллектор.

То есть 10мм в диаметре труба, идущая от клапанной крышки в корпус воздушного фильтра,вентиляцией не является ?

Цитата: (Pilit @ 13.6.2012, 21:28) То есть 10мм в диаметре труба, идущая от клапанной крышки в корпус воздушного фильтра,вентиляцией не является ?

Не картера.

Цитата: (rgraz @ 13.6.2012, 19:08) Не картера.

ну хоть картерных газов ?

Цитата: (Pilit @ 13.6.2012, 22:45) ну хоть картерных газов ?

Откуда им взяться под крышкой ГБЦ?

Цитата: (rgraz @ 13.6.2012, 20:06) Откуда им взяться под крышкой ГБЦ?

Из картера, точьно так-же как масло заливаемое в ГБЦ оказываеться в картере.

эта труба является неотъемлемой частью системы принудительной вентиляции картера, но ее приточной частью, т.е. по ней подается воздух )))

Цитата: (Pilit @ 13.6.2012, 20:43) эта труба является неотъемлемой частью системы принудительной вентиляции картера, но ее приточной частью, т.е. по ней подается воздух )))

Как-то непонятно с подачей по ней воздуха и только. На больших оборотах с исправной поршневой, дабы исключить сверхразряжение в картере, что приводит к масложору, согласен это приток. Но на холостых когда клапан PCV закрыт это единственный канал оттока-забора картерных газов. Поправте если не так, очень важно для экспериментов.

Цитата: (olg @ 13.6.2012, 21:22) Но на холостых когда клапан PCV закрыт это единственный канал оттока-забора картерных газов. Поправте если не так, о

Все так, просто давление картерных газов на хх ничтожно мало

Цитата: (Pilit @ 13.6.2012, 21:31) Все так, просто давление картерных газов на хх ничтожно мало

Для меня важно что-бы этот канал вдруг на ХХ не оказался действительно притоком воздуха в картер. Мне надо что-бы на ХХ через этот канал тянуло во впуск.

Цитата: (olg @ 13.6.2012, 21:41) Для меня важно что-бы этот канал вдруг на ХХ не оказался действительно притоком воздуха в картер.

на хх это исключено

клапан егр как и Pcv занимается рециркуляцией газов?