Всем привет!

Про замену этого клапана обсаждалось где-то в теме странного запуска по утрам.

Вопрос в следующем.
Проводил измерения давления в топливной рамке.
Подключался сразу на выходе бензонасоса под сиденьем пассажирским.

Насос сразу дает давление 5.2 атмосфер. Но вот что меня насторожило, так это то что уже через секунд 40 давление упало до 5. Стрелка менометра дальше ползла вниз. Насос насколько я понял, давление создал и отключился потому что потребления бенза нет. Травить начал клапан обратного давления

Ждать до скольки доползет стрелка не стал. Ибо на СТО время - деньги.

Подскажите господа опытные хрюноводы, должно ли вообще давление в топливной падать или клапану пора на свалку?

Если давление падать должно - то до какого минимальнодопустимого значения?

Понял