Приобрел авто 99г 105л вариатор, правый руль, проехал уже 1,5 т.км. и тут вчера в 180км от дома, заметил что стала пропадать тяга в гору, скорость падает обороты стоят примерно 1500-2500 об (не плавают) если нажать на газ то после 4000 оборотов слышно такое чиханье ( на Планетах была такая штука продувка цилиндра если на заведенном двигателе её нажать то как будто чихает похожий звук ) такое чувство что откуда то начинает сечь, остановился поставил в режим Р и стал газовать и иногда начало проскальзывать такое чиханье, но в основном проявляется в нагрузку, итог кое как добрался до дома, в горку бежала 30-50 км\ч с горки разгонялась до 100, чуть позже такое чиханье стало проявляться уже с 3000 оборотов. каких либо ошибок зажигания чека и моргание лампы D замечено не было. Добрался до дома и решил тут попробовать дать ей чуток просраться педаль в пол, чиханье и больше 4000 оборот двиг. не поднялся скорость при этом еле еле росла. Знающих людей прошу о помощи, с такими симптомами не сталкивался, хотя сам перетряхивал двигатель 9-ки, опыт есть.

сегодня попробовал проехаться, бежит получше но все же как хорошо прогреется и в нагрузку о5 начинает фыркать (похоже отсекает движок) компрессия по цилиндрам 14,5 12,5 14 14,5.... Жду спецов

Фильтра масла меняли ? на каком бензине ? Какое состояние свечей ?
а то мы так долго будем гадать, и еще какой климат в вашем городе и пробег у машины ?!

Сообщение отредактировал ucTpe6uTeJIb - 15.8.2011, 18:01

Цитата: (ucTpe6uTeJIb @ 15.8.2011, 18:00) Фильтра масла меняли ? на каком бензине ? Какое состояние свечей ? а то мы так долго будем гадать, и еще какой климат в вашем городе и пробег у машины ?!

пробег 200тыщ. 92 бензик, свечи и фильтра новые стоят. Вчера перед сном пришла мысль что забит катализатор и из-за этого все трабла, черезмерное давление в системе прорывается через стык штанов и ГБЦ, либо же через впускной тракт выдавливается, до конца не понял..... сегодня после работы проверю эту мысль.

Сообщение отредактировал BETEP - 16.8.2011, 7:12

по поводу катализатора мысль, еще есть мысл почистить или проверить форсунки и дросельный узел... а также посмотреть на состояние кабелей высокго напряжения (свечных) и бегунок в катушке зажигания...

Цитата: (ucTpe6uTeJIb @ 18.8.2011, 20:53) по поводу катализатора мысль, еще есть мысл почистить или проверить форсунки и дроссельный узел... а также посмотреть на состояние кабелей высокго напряжения (свечных) и бегунок в катушке зажигания...

Спасибо за помощь все дело было в катализаторе намертво забитом, дроссель прочистил сразу после покупки, есть ещё желание почистить топливную систему, и отрегулировать клапана. По поводу плаванья оборотов на холодной машине при движении ( пока масло в коробасе не прогреется нормально) с чем это связано гидро блок клапанов ?

Да прошу ещё носом тыкнуть, как переделать праворукие фары.

Цитата: (BETEP @ 19.8.2011, 10:10) Да прошу ещё носом тыкнуть, как переделать праворукие фары.

Тык:
ссылка

Цитата: (BETEP @ 19.8.2011, 6:39) Спасибо за помощь все дело было в катализаторе намертво забитом, дроссель прочистил сразу после покупки, есть ещё желание почистить топливную систему, и отрегулировать клапана. По поводу плаванья оборотов на холодной машине при движении ( пока масло в коробасе не прогреется нормально) с чем это связано гидро блок клапанов ?

Ну Насчет плаванья оборотов на холодную могу подумать что виноваты в этом фильтра в коробасе их там кст 2 ! видимо пока оно холодное оно густое и при прохождение по коробасу создает доп нагрузку на масляный насос коробки что и приводит к плавань оборотов ! О как...

Цитата: (rgraz @ 19.8.2011, 6:19) Тык: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1000

Читал жаль что переделать фары не получиться, а втыкать модули пока затруднительно по финансам.

Цитата: (ucTpe6uTeJIb @ 19.8.2011, 20:02) Ну Насчет плаванья оборотов на холодную могу подумать что виноваты в этом фильтра в коробасе их там кст 2 ! видимо пока оно холодное оно густое и при прохождение по коробасу создает доп нагрузку на масляный насос коробки что и приводит к плавань оборотов ! О как...

В принципе планировал в сентябре менять масло в коробасе, заодним и фильтра поменяю... А клапанная коробка в этом не может быть виноватой ?

Цитата: (BETEP @ 22.8.2011, 10:20) А клапанная коробка в этом не может быть виноватой ?

Тык:
ссылка

Цитата: (BETEP @ 22.8.2011, 7:20) А клапанная коробка в этом не может быть виноватой ?

До замены фильтров в варике рано говорить. Так что пока блок лапанов невиновен Кстати надеюсь в скором времени выложить отчёт о мозгах и их возможностях-уж очень меня настораживает история об одной лямбде в Япии и двух в Европе.

Цитата: (Cylinder @ 22.8.2011, 22:57) До замены фильтров в варике рано говорить. Так что пока блок лапанов невиновен Кстати надеюсь в скором времени выложить отчёт о мозгах и их возможностях-уж очень меня настораживает история об одной лямбде в Япии и двух в Европе.

машина соответствует нормам евро 2, до этого была 15-шка там тоже после нейтролизатора датчика не было

Цитата: (BETEP @ 23.8.2011, 8:55) машина соответствует нормам евро 2, до этого была 15-шка там тоже после нейтролизатора датчика не было

Я о совместимости мозгов /ЭБУ/ с японки и европейки