Куплю двигатель на авто 2003г. левый руль, ручная коробка, полный привод, был D16W5.

Главное, чтобы с минимальными переделками. Есть ли vtec, не важно.

Отдельно интересно: когда-то давно читал, что есть движки D16 без бегунка,
реально ли купить и воткнуть такой?

Цитата: (NoPlayer @ 12.5.2018, 11:49) Куплю двигатель на авто 2003г. левый руль, ручная коробка, полный привод, был D16W5. Главное, чтобы с минимальными переделками. Есть ли vtec, не важно. Отдельно интересно: когда-то давно читал, что есть движки D16 без бегунка, реально ли купить и воткнуть такой?

ссылка

Есть в наличии D16A vtec-аналог d16w5.
Ставится с минимальными переделками, но стоит учитывать: установка любого двигателя с маркировкой отличной от d16w5 потянет за собой проблемы с прохождением сверки в гаи (например при продаже автомобиля)!

Цитата: (Gromozeka7 @ 12.5.2018, 22:16) установка любого двигателя с маркировкой отличной от d16w5 потянет за собой проблемы с прохождением сверки в гаи (например при продаже автомобиля)!

Сейчас же вроде как опять замену двигателя на аналогичный (т.е. мне даже на D16W5) надо в гибдд регистрировать?

Цитата: (NoPlayer @ 22.5.2018, 21:45) Сейчас же вроде как опять замену двигателя на аналогичный (т.е. мне даже на D16W5) надо в гибдд регистрировать?

Регистрировать замену двигателя в принципе не нужно, потому что в этом случае, её никто не зарегистрирует. Можешь поставить и ездить. Но если продашь машину, то новому хозяину её на учет не поставят. Из-за несоответствия модели двигателя.
По хорошему, оформить замену конечно можно, пройдя процедуру одобрения в какой-нибудь лицензированной организации и получив разрешение в гибдд.
Но это реально гемор. Но как говорится, было бы желание...

Цитата: (Romich59 @ 22.5.2018, 22:07) Регистрировать замену двигателя в принципе не нужно, потому что в этом случае, её никто не зарегистрирует. Можешь поставить и ездить. Но если продашь машину, то новому хозяину её на учет не поставят. Из-за несоответствия модели двигателя. По хорошему, оформить замену конечно можно, пройдя процедуру одобрения в какой-нибудь лицензированной организации и получив разрешение в гибдд. Но это реально гемор. Но как говорится, было бы желание...

Я регал, можно все сделать.

Та ни кто ж не спорит, я и говорю - было бы желание.
Кстати, есть документы - что-то типа "одобрения типа транспортных средств".
Так вот если в такой бумаге про ашер написано, что на них идут двигатели D16W1,-W5, -A , то по идее должно проканать по простому.
А если не написано, то уже сложнее.
Я прошлой осенью заморачивался с Ниссаном. Прежний хозяин поменял двигатель и поставил мотор 1,2, вместо 1,4. (в одно время на движок не обращали внимания)
И такие и такие ставились на эти модели. Внешне они ничем не отличаются. А модель двигателя на картере естественно имеется.
Гайцы на учет не стали ставить, хоть и везде написано, что такая машина может быть и с таким и с таким мотором.
Купил за 20 тыр контрактник 1,4, поставил и поехал на регистрацию. Когда в ПТС и в реальности модель двигателя совпадает, то поставили на учет без проблем и оформили замену двигателя.