Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Магистральные тормозные трубки, прогнили
Суздаль
сообщение 11.8.2016, 19:38
Сообщение #1


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 34
Регистрация: 15.1.2015
Город: Владимир
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Провалилась педаль тормоза. Кое-как добрался по городу до слесаря. Загнали на яму. слесарь глянул и поставил диагноз: прогнили обе магистральных тормозных трубки. Надо менять. сунулись в магазин. Там огорошили: каждая по 8 тысяч рублей и ждать заказа 28 дней. Кто-нибудь может сталкивался с этой проблемой? Каким может быть решение без покупки новых трубок. Кстати, их монтаж/демонтаж тоже не простое дело.
 
+Quote Post
Суздаль
сообщение 15.8.2016, 19:34
Сообщение #2


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 34
Регистрация: 15.1.2015
Город: Владимир
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Цитата:
(Суздаль @ 11.8.2016, 20:38) *
Провалилась педаль тормоза. Кое-как добрался по городу до слесаря. Загнали на яму. слесарь глянул и поставил диагноз: прогнили обе магистральных тормозных трубки. Надо менять. сунулись в магазин. Там огорошили: каждая по 8 тысяч рублей и ждать заказа 28 дней. Кто-нибудь может сталкивался с этой проблемой? Каким может быть решение без покупки новых трубок. Кстати, их монтаж/демонтаж тоже не простое дело.
Отвечаю сам, т.к. вопрос ремонта уже решил)))) Ежели кто столкнётся с подобной канителью. прогнивают они за бензобаком. Там такое болото, что даже трубки подвергаются "кариесу". Решается следующим образом. Покупается медная трубка диаметром 4,75 мм (5 мм). нужную длину надо вымерять по конкретному случаю. Мне потребовалось 3,5 метра. В дополнение к трубке приобретается две соединительных муфты со штуцерами. Смотрим где магистральные трубки начали прогнивать и ближе к моторному отсеку, там где они ещё целенькие, обрезаем их ножовкой. Одеваем штуцеры и развальцовываем специальным вальцевателем. Тоже самое делаем на новых медных трубках. Штуцеры вкручиваем в муфты. Дальше гоним трубки до штуцеров в тормозных шлангах. Для этого надо снимать бензобак. Если штуцеры на старых трубках "живые", то снимаем и ставим на медные трубки. Делаем вальцовку и вкручиваем в тормозные шланги у задней балки. Прокачиваем тормоза. проверяем герметичность соединений. Если всё в норме, то ставим бак на место и поехали.

Сообщение отредактировал Суздаль - 15.8.2016, 19:36


Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.12.2017, 13:21