При замене шайбу медяную на пробке в обязон менять? И если в обязон, заменители есть?

Я заменил от греха подальше, но моя практика чистки инжектора показала, что в принципе можно и не менять (я на демпфере пульсаций давления топлива не менял шайбу)
На пробке кстати шайба не медная, а какая-то я б сказал алюминиевая.
Любую подходящую ИМХО из белого мягкого металла типа алюминия можно использовать, взяв у сантехника Васи
P.S. У вас в А-те кстати на автобарахолке черта с рогами можно купить!. Я там по работе был в июне на Кителе-2006, ездил покупать эмблемы на свою Хрю.
Не помню точно как называется, но из центра ехать что-то около 400-500 тенге

поменяйте на медь и не надо бут каждый раз новую АL

Вот заказал на екзисте
25.10 SLa2120456 Mapco 61560 Фильтр масляный 3,54 у. е

купил в екзисте масленны фильтр , а на машин стоит большего диаметра...да еше в неудобном месте.....в фк сказали что ща маленькие ставят.... ето так?
и как его открутить и закрутить то?

Ручками, а еще есть специальные съемники, все там нормально откручивается-хотя и неочень удобно, но реально.
Кстати фильтры всегда(родные)маленькие. Хотя кто знает что ты имеешь ввиду под словом "Маленький"

Родной фильтр маленький, синенький....Да, открутить фильтр без съемника настоящий головняк.... Особенно на ВТЕКе - подлезть можно только снизу! Масло надо сливать с горячего двига... и в низу как раз выхлопная труба горячая!!! Рычага почти нет - двигается только кисть руки.
Помогают: наждачка/резиновые перчатки/кожанный ремень!
Я вечером открутил пробочку - масло с горячего движка всю ночь стекало, а утром на холожную намотал ремень на фильтр и открутил повиснув на нем.

Купил фильтр оригинал - тоже меньше чем стоял с японии
Я тоже кое как открутил - пробил насквозь напильником и тошлько тогда сорвал.

Када новый ставите не забывайте прокладку маслицем смазать, тода легче будет! Тяжко только в первый раз!

Если есть яма ( и немного здоровья), то руками вполне можно открутить.

а закручивать как???от руки?? у мня съемник есть но он не под маленький фильтр

Я снизу в яме от руки закручивал и с маслецом как сказал IGGI

Думаю именно от нее - течь не должно. Иначе потом откручивать будет хреновенько.. Ну и для контроля конечно после первой поездки заглянуть на фильт и на землю по двигателем - не бежит ли?

+1

Всегда от руки закручивал и никода не текло. Просто надо прогреть дрыгло, после замены фильтра, затем посмотреть и довернуть рукой на 30 -45 градусов, но без фанатизма.

Всем привет!
В ботанке на хрюнделя написано что при замене масла надо менять уплотельную шайбу, которая между поддоном и сливным болтом.
Не подскажите плз её код в exist?
Спасибо.

Имхо нахер ее не нада менять...если целая.

ссылка

94109-14000 - Прокладка пробки сливной поддона масляного

Никогда не менял - не вижу смысла. А зачем ее менять каждый раз? Она же металлическая. ничего не течет?

Приветы.
Вот обзавелся HR-V, так что принимайте в свои ряды.
Сегодня менял масло, масл.фильтр, свечки.
Взял Mobil S 5W40
Фильтр по каталогу в магазе подобрали MAN, номер забыл переписать, чтобы второй раз такой не купить - он больше диаметром чем родной где-то на 1 см. (на глаз - 8 см. против 7ми) Встал на посадочное место нормально, только откручивать при следующей смене тяжко чувствую будет (места там только 2 пальца просунуть). Этот-то меньшего диаметра откручивал 20 мин, Хондовцы нашли конечно "удачное" место для установки..... Зато узнал что под машинку можно лежа забраться не домкратя (при моей семидяситикиллограмовой комплекции )

Теперь вопрос - что за фильтр - по каталогу вроде он, посадочные места подходят, а диаметр не тот... может это под европейку?

PS Кто какую фирму масл. фильтров посоветует на следующую смену?

Фильтр 80мм. встает без проблем, сам недавно менял. Покупал в КЭМП-е Вернадского 125, Mahle OC 115 Austria, 195 руб. Предыдущий 60мм. откручивал час т.к. съемник не подошел. Весь песок под эстакадой разворотил ногами :-). И со мной еще 4 человека тоже пыжились открутить его руками, но только еще больше разворотили песок под эстакадой :-). В результате помог молоток... Я им "переделал" съемник на меньший диаметр и открутил-таки фильтр. Потом опять зашел в КЭМП и купил еще 5 таких фильтров т.к. отзывы о них хорошие и цена крайне приятная. Еще там же купил 5 медных шайб 14х24 по 4р. для сливной пробки. Вложил их в коробочки с фильтрами (типа "комплект") и внутренне порадовался :-)))).

C такими вещами стараюсь не экспериментировать-покупаю родной Хонда около 300 р на м.Нагатинской в техцентре с обратной стороны бывшего МММ

allligator

Не подскажешь, в инете координаты этого техцентра есть?
С удовольствием сам буду покупать родные по 300р.

Для хорошего человека не жалко
www.honda-sklad.ru 725-22-90. Даже привезли куда сказал.
Наврал,однако,фильтр аж 270 р у них,но чтож бывает,старость не радость.

allligator

Спасибо! Позвоню им.
Вчера искал новый радиатор, все облазил - нашел только по 2700 на рынке Варшавское 170 (китай), не взял, еще один нашел на разборке - взял. Вечером-же и поменял его. Вот отчет:
ссылка

l

Правда если раньше они привозили фильтры японские toyo roki,
то теперь таскают канадские Honeywel c подозрительно серым
фильтрующим элементом

Прошу прощения за дезинформацию,последний раз не у них брал. Голубенький с буквой "Н" 350 р

А они и те и другие синенькие с буквой "H" только производитель
разный
Здесь такие фильтры 230 стоят
ссылка

Вот у нас спецы фильтра исследовали ссылка

- такой там тоже есть..

Yuriy
Я думаю париться сильно не стоит.Ставлю постоянно фильтр VIC и голову не заморачиваю, масло меняю через 7000 км.Раз уж ты или тебе поставили MAN так и юзай. Просто если фильтр настоящий то просто Гут.Поверь приходиться сталкиваться со спец техникой различного производства так там везде MANовские фильтра установлены и на гарантийном сроке никогда нареканий на них не было, конечно еслив не подделка тут уж ни чего не могу сказать. Почему сам на него не перешел да все просто - не хочу голову заморачивать поисками в магазинах ( у меня есть конечно фильтра но они по обьему раз в 10 поболее будут и то есть умелец который сделал переходник и впихнул самый маленький из имеющихся фильтров у нас на складе в свою Тойоту но енто для самоделкиных мля)- приезжаю на сервис и там все меняют (а они ставят тока VIC).
Удачи.
P.s. Еслив на сервисе конечно предложат установить родной хондовский так его и савь тада точно будет те СчАсТьЕ.

А ну-ка вот тут прочитай-ка:
ссылка