Цитата: (honda473 @ 3.7.2014, 15:10) Ребята ! не надейтесь на простые неисправности (типа что-то с двигателем,датчиками и т.д.).На форуме очень много расписано по таким синптомам и как лечится. Снимайте гидроблок,разбирайте полностью,промывайте все,смотрите на залипание(затирание)саленоидов(штоков).Там еще между плитами (в гидроблоке)стоят типа фильтрики-сеточки несколько штук. У самого была проблема с коробкой - дак только промывкой гидроблока и вылечил проблему.Удачи.

гидроблок разбирал и чистил- не помогло(

Цитата: (unreal_name @ 3.7.2014, 17:15) ты пробуй еще , отпишешься как быстро конусы с ремнем износились

ребят, давайте без троллинга, хочется побыстрей разобраться с этим недугом, очень надеюсь найдется человек который со схожими симптомами как-то решил эту проблему.

Сообщение отредактировал seven-2010 - 3.7.2014, 14:43

2004 года хрюн, 108 000 пробег, вариатор.
На 2000-2500 оборотах до 80 км разгоняется, динамика, вроде, нормальная, а после 3000 оборотов перестает разгоняться. Обороты до 5500 раскручиваю безрезультатно. На подъемах скорость падает до 30 км. Двигатель работает ровно, обороты не скачут, набираются плавно. Ехал на 1000 км. 400 проехал, тащусь за фурой, сплошная кончилась, выхожу на обгон и... пипец! 600км ехал со средней скоростью 55 км/ч...
Еду на диагностику в хонда центр 5 июля... посмотрим...
Все жижи менялись чаще, чем рекомендовано, машинка под пристальным присмотром всегда была.

Цитата: (Nicko-np @ 3.7.2014, 19:56) 2004 года хрюн, 108 000 пробег, вариатор. На 2000-2500 оборотах до 80 км разгоняется, динамика, вроде, нормальная, а после 3000 оборотов перестает разгоняться. Обороты до 5500 раскручиваю безрезультатно. На подъемах скорость падает до 30 км. Двигатель работает ровно, обороты не скачут, набираются плавно. Ехал на 1000 км. 400 проехал, тащусь за фурой, сплошная кончилась, выхожу на обгон и... пипец! 600км ехал со средней скоростью 55 км/ч... Еду на диагностику в хонда центр 5 июля... посмотрим... Все жижи менялись чаще, чем рекомендовано, машинка под пристальным присмотром всегда была.

отпишись пожалуйста по результатам.

завтра съезжу еще в пару сервисов.

обещанное видео

Цитата: (loginov79 @ 3.7.2014, 17:25) гидроблок разбирал и чистил- не помогло(

так ты собрал его уже в исходное состояние?

можешь глянуть видео, у тебя были такие же скачки оборотов?

Цитата: (loginov79 @ 27.6.2014, 16:18) Ребята, рассказываю продолжение моей эпопеи: - снял и разобрал гидроблок, прочистил его, хотя грязи там не было, клапана все двигались хорошо, поменял местами противоположные соленоиды -собрал, завел - при включении скоростей - глохнет - из прочитанного понял, что перепутал клеммы на соседних соленоидах - снова разобрал, перекинул клеммы, собрал -машина завелась, скорости включаются, не глохнет, НО проблема не пропала, а наоборот выразилась сильнее: разгон максимум до 20 км/ч, далее обороты вверх, а скорость не меняется! при попытке выехать на трассу и проехать 200 метров - срыв в ошибку с миганием Д. - Итог : машину снова загнал в гараж, чешу репку, что делать дальше! Ребята, подскажите что делать ? У кого есть идеи?

Если дэшка мигает, значит варику конец пришёл

Цитата: (seven-2010 @ 3.7.2014, 20:04) так ты собрал его уже в исходное состояние? можешь глянуть видео, у тебя были такие же скачки оборотов?

да, почистил гидроблок- стало хуже(выше писал)
по поводу видео: у меня машина после набора 40-60 км в час(а щас уже и после 20 км в час) срывалась в ошибку, т.е. Д мигает, обороты растут если жать на педаль, а скорость падает, машина едет в аварийном режиме

Цитата: (seven-2010 @ 3.7.2014, 19:44) отпишись пожалуйста по результатам. завтра съезжу еще в пару сервисов.

В субботу официалы "Волжские дали"в Саратове за два часа работы(!) смыли пыль, прочитали ошибки, стерли...
-Езжайте, все нормально, повторится - значит будем разбираться подробнее.
Я их попросил сесть и поехать. Ничего не изменилось...
-Приезжайте к нам в понедельник, будем разбирать коробку, а там посмотрим.
-Цена вопроса?
-3800р за 3 часа работы, а переработка за доп.плату до бесконечности...
При этом они в курсе, что мне до них ехать 180км. Короче, начался развод.
С учетом бензина за 2000р помыл машину, а потратил на это целый день отпуска.

Прочитал ссылка. Всем владельцам вариаторов советую.
Полезу сам разбирать варик и чистить все там для начала, а там посмотрю...

Проблема исчезла? В течении дня пока все стабильно.


Что делалось после возникновения проблемы с пропаданием тяги после 2000об/с
Т.к. первые подозрения были на вариатор то выполнил первые два пункта.
1) Замена масла в вариаторе HMMF вместе с 2мя фильтрами + чистка поддона.
2) Катание задним ходом 2-3км
сразу результата не было, через 20-30км, удалось поднять обороты без скачков до 2500, но потом опять все вернулось.

Начал думать про топливную систему.
3) Заправка на E95
Обороты чуть чуть поднялись на 100-150

Непосредственно перед исчезновением проблемы.
Ездил по грунтовке, гравйке на протяжении 50км, машину нехило трясло.
На утро после стоянки, машина поехала, набирая скорость как и раньше.

Пока наблюдаю.

Сообщение отредактировал seven-2010 - 8.7.2014, 7:34

Цитата: (loginov79 @ 7.7.2014, 16:56) да, почистил гидроблок- стало хуже(выше писал) по поводу видео: у меня машина после набора 40-60 км в час(а щас уже и после 20 км в час) срывалась в ошибку, т.е. Д мигает, обороты растут если жать на педаль, а скорость падает, машина едет в аварийном режиме

Странно, а при сборке не мог чтонибудь перепутать? Пружинки например?
Если едит - варик жив. Проблема с гидроблоком. Попробуй контрактный блок клапанов, из двух точно ченить соберется. Но мне кажется, что и с этим можно разобраться.
Как опыт показал, после замены жижи варик не сразу просыпается.

Кстати HMMF менял?

Цитата: (Nicko-np @ 7.7.2014, 17:19) В субботу официалы "Волжские дали"в Саратове за два часа работы(!) смыли пыль, прочитали ошибки, стерли... -Езжайте, все нормально, повторится - значит будем разбираться подробнее. Я их попросил сесть и поехать. Ничего не изменилось... -Приезжайте к нам в понедельник, будем разбирать коробку, а там посмотрим. -Цена вопроса? -3800р за 3 часа работы, а переработка за доп.плату до бесконечности... При этом они в курсе, что мне до них ехать 180км. Короче, начался развод. С учетом бензина за 2000р помыл машину, а потратил на это целый день отпуска. Прочитал ссылка. Всем владельцам вариаторов советую. Полезу сам разбирать варик и чистить все там для начала, а там посмотрю...

Масло то в варике меняли, фильтры?

Цитата: (seven-2010 @ 8.7.2014, 8:48) Странно, а при сборке не мог чтонибудь перепутать? Пружинки например? Если едит - варик жив. Проблема с гидроблоком. Попробуй контрактный блок клапанов, из двух точно ченить соберется. Но мне кажется, что и с этим можно разобраться. Как опыт показал, после замены жижи варик не сразу просыпается. Кстати HMMF менял?

жижа относительно свежая (8 тыс), попробую еще раз разобрать-собрать, почистить , может че нить получится. отпишусь после....

Цитата: (seven-2010 @ 8.7.2014, 8:52) Масло то в варике меняли, фильтры?

все свежее. Когда случился пипец, масло проехало 2000.

Цитата: (Nicko-np @ 8.7.2014, 12:48) все свежее. Когда случился пипец, масло проехало 2000.

А менял зачем, время пришло? Что лили? Фильтры менял? По уровню залили? Масло не пенится?

Цитата: (loginov79 @ 7.7.2014, 14:56) срывалась в ошибку, т.е. Д мигает В субботу официалы "Волжские дали"в Саратове за два часа работы(!) смыли пыль, прочитали ошибки, стерли...

Так какая ошибка-то?

опять!!! только пробуксовывает уже на более высоких оборотах 3000-4000, незнаю есть ли в этом положительная динамика... но обороты на которых машина едет становится больше.

Цитата: (seven-2010 @ 9.7.2014, 3:07) опять!!! только пробуксовывает уже на более высоких оборотах 3000-4000, незнаю есть ли в этом положительная динамика... но обороты на которых машина едет становится больше.

прогресс на лицо

Цитата: (Ust-taskan @ 8.7.2014, 23:03) прогресс на лицо

Честно, вообще не понимаю что происходит... Сегодня опять все вернулось - тянет не больше 2000об/сек.

Неужели не у одного из тысяч форумчанин, не было такой же проблемы??! Люди ау! Отзовитесь!

Цитата: (seven-2010 @ 9.7.2014, 17:44) Неужели не у одного из тысяч форумчанин, не было такой же проблемы??! Люди ау! Отзовитесь!

Есть, но не все сознаются...
Сегодня на трассе заметил, что больше 80 не могу разогнаться по прямой, а в городе быстрее и не поедешь. Но у меня это уже второй гидроблок стоит. с первым обороты плавали и в аварию при большой нагрузке уходил, но до 130 легко разгонялся. вот может попробовать соленоиды с них местами попереставлять.

Мужики единственное, что приходит на ум - где то в варике грязь у вас.

Цитата: (Ust-taskan @ 9.7.2014, 22:07) Мужики единственное, что приходит на ум - где то в варике грязь у вас.

Так была и такая мысль, но: 1) почему именно до такой скорости разгоняется?
2) вот недавно я его весь перетряхивал, когда менял валы с ремнем - где тут попасть грязи? Причем перебирал его в квартире, а не гараже и не на улице.
И ведь ГБ последний раз снимал - налета не было почти и с магнитов только "пыль" сдул без каких-либо больших накоплений.
Хотя чем черт не шутит - после отпуска сниму его совсем

Цитата: (sosnow87 @ 10.7.2014, 13:20) Так была и такая мысль, но: 1) почему именно до такой скорости разгоняется? 2) вот недавно я его весь перетряхивал, когда менял валы с ремнем - где тут попасть грязи? Причем перебирал его в квартире, а не гараже и не на улице. И ведь ГБ последний раз снимал - налета не было почти и с магнитов только "пыль" сдул без каких-либо больших накоплений. Хотя чем черт не шутит - после отпуска сниму его совсем

такой вывод напрашивается, после :
".. ровно год назад была такая же проблема. И я
уже готов был покупать новый варик, но
проблема исчезла сама, после того как
машина постояла на приколе несколько дней..."
".. попробовал проехаться
задком 300-500 метров 20-30км/ч проблема
исчезла, но думаю временно. Наверняка на
очередной кочке осадок встрехнется и опять.."
".. Ездил по грунтовке, гравйке на протяжении
50км, машину нехило трясло.
На утро после стоянки, машина поехала,
набирая скорость как и раньше...."
должен быть по идее редукционый клапан или что то его замещающее, загрезнён и скидывает давление масла

Была мысль про давление масла..... Даже проскочила мысль, что насос не справляется, но что-то она как появилась, так и пропала. Есть предположение, что клапана регулировки высого и низкого давления в ГБ не правильно работают, но машина до определенной скорости разгоняется хорошо. Ну и напоследок появилась мысль, что мозги варика не правильно дают команду на солиноид переключения передач либо вообще неисправны, но нет возможности поставить заведомо рабочие

Цитата: (Ust-taskan @ 10.7.2014, 12:49) такой вывод напрашивается, после : ".. ровно год назад была такая же проблема. И я уже готов был покупать новый варик, но проблема исчезла сама, после того как машина постояла на приколе несколько дней..." ".. попробовал проехаться задком 300-500 метров 20-30км/ч проблема исчезла, но думаю временно. Наверняка на очередной кочке осадок встрехнется и опять.." ".. Ездил по грунтовке, гравйке на протяжении 50км, машину нехило трясло. На утро после стоянки, машина поехала, набирая скорость как и раньше...." должен быть по идее редукционый клапан или что то его замещающее, загрезнён и скидывает давление масла

сюда добавлю, перед тем как первый раз появилась эта проблема, проехался 8 км по бетонным плитам, плиты 2 метровые, уложены не в уровень(перепады 2-4см), поэтому на стыкакх машинку постоянно потряхивало. На следующий день машина стала пробуксовывать.

Слил жижу - чистая (всего 4 тыщи проехала).
Снял поддон коробки.
Магниты чистые, никакой стружки и тд.
Снял гидроблок.
Промыл до блеска.
Фильтры не нашел, промыл очистителем старые, хорошенько продул.
Нашел заклинивший клапан, притер.
Влил 5 литров новой жижи.

НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 80 км/ч

Обороты не плавают.
Ошибки не горят и не мигают.
Двигатель работает ровно, адекватно педали газа.
Трогается плавно, без рывков.
Задняя передача работает, как всегда работала.

А НЕ ЕДЕТ!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Nicko-np - 13.7.2014, 7:15

Пока не лез в БК, второй день наблюдаю, машина без пробуксовок, после замены жижи, фильтров, проехал 300км.
На 500км планирую сделать очередную частичную замену без снятия поддона - есть ли смысл?

в продолжении моих мытарств:
второй раз разобрал-почистил-собрал гидроблок. теперь машина надирает скорость 40-50-60 км/ч максимум, потом срыв в аварийный режим.
Появились сильные пинки при старте.
ошибка 42(ошибка переключения скоростей)
Вопрос: что делать дальше? что и где смотреть, что ломать?)
блин руки опускаются!

Цитата: (loginov79 @ 14.7.2014, 10:28) блин руки опускаются!

безысходность какая-то...
я в деревне в отпуске, до ближайшего сервиса 200 км без малого. Как домой 1000 км так доехать, с трудом представляю...

Собрал народную инфу про местных "гаражных" умельцев, в четверг поеду разговаривать.