Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Не выжимать сцепление при выключении передачи, МКПП. Можно ли так? Мнения. Утверждения.
При выключении передачи я выжимаю сцепление.
При выключении передачи я выжимаю сцепление.
Да [ 43 ] ** [84,31%]
Нет [ 6 ] ** [11,76%]
Подумаю [ 1 ] ** [1,96%]
Как здорово, буду применять! [ 1 ] ** [1,96%]
Всего голосов: 53
Гости не могут голосовать 
Рыба
сообщение 4.12.2009, 10:48
Сообщение #1

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


Когда-то читал в мануале на Опель, что возможно выключение передачи без выжима сцепления. Начал применять эту практику на Опеле, а теперь и на Хрюше. Обычно выключаю передачу когда намереваюсь двигаться накатом. При этом слегка отпускаю педаль акселератора, чтобы разгрузить коробку. Здесь надо поэкспериментировать с "разгрузкой", чтобы не получилось так, что насильно со скрежетом выдёргиваешь шестерни из зацепления между собой.
Что это даёт? Реже выжимаю сцепление, думаю, что дольше послужит. Делаю меньше телодвижений, шевельнул рукой и всё, едешь накатом. Стало как-то спокойней передвигаться, получился некий симбиоз между механикой и автоматом.

Да, опрос состряпал по кривому, надо добавить вариант, типа "50 на 50" или "30 на 70", но редактированию не потдаётся.
Про себя скажу, что ответил "да", хотя на самом деле выжимаю сцепление, только тогда, когда уже нет возможности "разгрузить" коробку, обычно на малых скоростях, поэтому "30 да на 70 нет" был бы более корректен.

Сообщение отредактировал Рыба - 4.12.2009, 11:13



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post
FildSnild
сообщение 4.12.2009, 12:13
Сообщение #2

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Чет мне кажется, лучше лишний раз нажать педальку, чем сокращать ресурс сцепления. user posted image




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
FrostZ
сообщение 4.12.2009, 12:52
Сообщение #3

Уже не Хрюнявод :(
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1236
Регистрация: 25.9.2008
Город: П-Камчатский
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 84 раз(а)


Нада будет попробовать не выжимать biggrin.gif

А ваще согласен с FildSnild



ссылка
 450415051  89147877666  ВКонтакте  FrostZ520  
+Quote Post
Рыба
сообщение 4.12.2009, 13:06
Сообщение #4

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


FildSnild, у сцепы ресурс вероятно повысится, а вот у коробки может и понизиться при неумелом использовании сего метода.
Кстати, на СААБе с механикой тоже так же ездил, лень мне было педальку жамкать лишний раз (всё вспоминал как на ЗИЛе 131 с двойным выжимом приходилось... biggrin.gif ).



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post





 

Tishka
сообщение 4.12.2009, 13:53
Сообщение #5


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2408
Регистрация: 3.11.2008
Город: Kstovo
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 44 раз(а)


ресур коробки сокращаешь...можно,но не нужно...в коробке все дорого стоит,а компект сцепления от Valeo полностью стоит 5000 с чем то, от хонды около 10...коробку только снять и поставить 5 где то,ее ремонт около тогоже или даже больше,плюс еще запчасти... smile.gif

можешь даже включать скорости без сцепления, если так хочется и лень нажать на педаль... laugh.gif



Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
 
+Quote Post
Kompot
сообщение 4.12.2009, 14:17
Сообщение #6


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 862
Регистрация: 23.2.2009
Город: Прокопьевск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Я такой метод не использую,но давно заметил-если при определенных условиях включить нейтраль-происходит это без шума и пыли) А раз так-то для коробки это не опасно.ИМХО cool.gif



Если не улыбнешься-собачка Пися откусит тебе ухо...
 
+Quote Post
хрюндельводила
сообщение 4.12.2009, 14:35
Сообщение #7

Автосервизмен,Бывший Хрюшевод
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 821
Регистрация: 25.5.2008
Город: Королёв,замкадье
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Во вапросики пашли,я просто в шоке.Наверно скоро будет вапрос - "Заливать ли бензо не откручивая крышку бензобака!!" ссылка



Ничего вечного не бывает - наш человек сломает всё!!!
 445476271  
+Quote Post
Tishka
сообщение 4.12.2009, 14:36
Сообщение #8


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2408
Регистрация: 3.11.2008
Город: Kstovo
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 44 раз(а)


laugh.gif



Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
 
+Quote Post
Рыба
сообщение 4.12.2009, 15:22
Сообщение #9

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


Tishka, не поверишь, но на Опеле однажды так и ехал, когда трос сцепления лопнул.
Включил передачу на незаведённой, стартёром с толкача завёл и поехал, потом подбором скорости и передаточных чисел коробки переключался на следующие передачи. Сложно, но можно, хорошо, что движение было не плотное, так и доехал до гаража. А на гружённом Бычке в -30 мороза так 300 км. пропилил по трассе, но там ещё круче было, стартёр был потерян раньше, чем пропало сцепление (вот такой наш жестокий российский сервис).
Кстати, если б для коробки было критично выключение без выжима сцепления, немцы вряд ли бы написали такое в мануале к автомобилю.
А убить МКПП, это надо ещё очень постараться, обычно на жизнь 1 коробки приходится 3-4 замены сцепления, а может и больше. Однако если человек дурак и после 5 передачи врубает "Р"акету -тут уже ему только доктор поможет, паталогоанатом laugh.gif



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post





 

Alexander
сообщение 4.12.2009, 15:34
Сообщение #10

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Можно всё.
Главное научиться все ето делать без усилия(при выключении) и скрежета(при включении передачи без сцепления).
При выключении передачи и переходе на накат нагрзка возникает только на вилке,её можно конечно погнуть но ето нуна постараться.
При переходе на накат никогда не выжимаю сцепление,если конечно не под нагрузкой или торможение двигателем.
Если коробка полумертвая и планируеться замена синхров шестерней и вилок,то можно поучиться ездить вообще без педали сцепления,только при включении 1-ой передачи,тоесть трогании с места пользоваться педалью.
Иначе в процессе обучения легко можно убить синхры,сшоркать направляйки вилок,ну и если сильно постараться, то и шестерням достанется.
Выключение сцепления без выжима сцепления,продляет ресурс выжимного подшипника,корзины,диска и маховика. Единственно что можно попортить ето ускорить износ вилки и канавки на синхре если выключать сцепу со всей дури под нагрузкой,такое выключение конечно же не желательно.
ИМХА.



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Рыба
сообщение 4.12.2009, 15:42
Сообщение #11

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


Alexander, нас уже двое biggrin.gif кто ещё? Кстати, выключаю всегда без усилия, одним пальцем. smile.gif



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post
Tishka
сообщение 4.12.2009, 16:31
Сообщение #12


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2408
Регистрация: 3.11.2008
Город: Kstovo
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 44 раз(а)


русский автопром тоже пишет в своих эксплуатационных книгах подобные комментарии...я не против...делайте как хотите, но по мне лучше заменить один раз сцепление,чем в коробке чего-нибудь... wink.gif



Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
 
+Quote Post
Com
сообщение 6.12.2009, 19:24
Сообщение #13


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 67
Регистрация: 8.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


На Хрюне так не делаю.
А вот на Нексии каждый день smile.gif На ней езжу по работе, в пробках надоедает педальку выжимать. А после того, как в коробке маслице поменял, так если накатом катишься передача вообще очень легко выключается smile.gif
P.S. Нексия этож кстати старый добрый Опель wink.gif
 
+Quote Post
bandit
сообщение 7.12.2009, 7:10
Сообщение #14


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 64
Регистрация: 7.12.2008
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Согласен с Рыба и Alexander +1 wink.gif
На ниве ездил точно так-же и все прям как на автомате переключалось laugh.gif а на хрюне далеко не сразу так получатся стало, сейчас таким выключением только на накат и т.п. пользуюсь.
А включать так передачи для себя решил что не буду, ну только есле в экстренном случае (таких еще не было) все же это не русская палка которую самому за копейки перебрать можно...



Больше газу меньше ям :) ссылка
 567738096  913-567-11-39  
+Quote Post
Konoplev
сообщение 15.12.2010, 16:59
Сообщение #15


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 152
Регистрация: 13.8.2008
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Хоть и давний вопрос.....но все же......даже когда не знал,что можно без выжима сцепления ездить, то периодически отмечал,что бывает так: только начинаешь передачу выключать, либо сцепление еще не до конца выжал,а ручка уже сама "выпрыгивает" в нейтраль, прям как будто машина сама уже все понимает и тебе помогает).
В принципе, это просто следующий шаг совершенствования, мастерства там.....называйте,как хотите. Включение передач таким образом, я бы назвал еще одной , следующей ступенью. Выключение освоить проще,и для машины "безопасней", я так считаю.
Практическая польза - да, меньше телодвижений, где-то выигрыш по времени, какую-то часть ресурса сцепления увеличиваешь. Единственное - это не просто - прочитал ветку форума - начал "кочережку дергать", надо понимать как устроеннно сцепление + коробка, при каких условиях можно этим приемом пользоваться, а при каких - нельзя.

........все же это не русская палка которую самому за копейки перебрать можно... всеж из многих иномарок -наша Хрюша принадлежит к еще боле-мене "ремонтнопригодному поколению" японцев.....я б так сказал biggrin.gif . К примеру, даже Мерседес какой-нибуль вроде тоже ремонтнопригоден, а ключей хитрых,узкоспециализированных надо по-больше гораздо,чем на нашу Хонду.
Забыл добавить - товарищи более опытные, предупреждали,что "без сцепления" - сложнее (нереально, можно поломать все,...и т.д. ) делать при высоких оборотах мотора , скоростях движения. Особенно включение.
 252581567  
+Quote Post





 

Fikus
сообщение 16.12.2010, 4:50
Сообщение #16


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2378
Регистрация: 22.2.2010
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 72 раз(а)


ребята, как включать дело каждого, но у меня на третьей передаче синхрон умер еще до меня. втыкается она при интенсивном разгоне с хрустом, и не всегда удается избежать этого. пользую двойной выжим, с ним редко хрутсит. катаюсь так 10 месяцев уже, масло в коробке менял, ни одной металлической стружки в нем не обнаружил, чистое, даже выкидывать не стал. заливал кстати хондовское, вроде как хрустеть меньше стало (может и кажется).
по поводу телодвижений - надо было брать варик, там их не много совсем.
по поводу ресурса сцепы - изнашивается диск при трогании (особенно загруженным), особенно в жару и в горку, ну вы и сами знаете.если коробкой тормозить, плавно отпуская сцепу. а вот при переключении работают ну разве только цилиндрики. так что не мучайте мозг себе, и почаще нажимайте левой ногой на педальку, запчастей для коробаса не так уж и много.



Я уверен, что 90% "форумчан" не читали правила форума.
"altbook.ru"
 425333048  ВКонтакте  kirmaks2  
+Quote Post
bull700
сообщение 16.12.2010, 9:28
Сообщение #17

Ватник
*********
Группа: Ожидающие 
Сообщений: 2535
Регистрация: 25.1.2010
Город: Екатеринбург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 274 раз(а)


Рыба
FildSnild
Fikus
Нажимаем на педальку и радуемся, что она у нас есть !



ссылка
ЗАВТРА БУДЕТ ДУТЬ ЗАВТРАШНИЙ ВЕТЕР
Клубные и СТОКовые наклейки здесь ссылка и ссылка и пост №1041, 1104
МТС 89122487999 Сергей
 646296855  
+Quote Post
maikal
сообщение 16.12.2010, 9:34
Сообщение #18

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(Fikus @ 16.12.2010, 5:50) *
ребята, как включать дело каждого, но у меня на третьей передаче синхрон умер еще до меня. втыкается она при интенсивном разгоне с хрустом, и не всегда удается избежать этого. пользую двойной выжим, с ним редко хрутсит. катаюсь так 10 месяцев уже, масло в коробке менял, ни одной металлической стружки в нем не обнаружил, чистое, даже выкидывать не стал. заливал кстати хондовское, вроде как хрустеть меньше стало (может и кажется).
по поводу телодвижений - надо было брать варик, там их не много совсем.
по поводу ресурса сцепы - изнашивается диск при трогании (особенно загруженным), особенно в жару и в горку, ну вы и сами знаете.если коробкой тормозить, плавно отпуская сцепу. а вот при переключении работают ну разве только цилиндрики. так что не мучайте мозг себе, и почаще нажимайте левой ногой на педальку, запчастей для коробаса не так уж и много.

Всем привет! выскажу И я своё мнение,варик или механика? мой взгляд механика всяка практичьней И надёжней И недорога если что износится. полетел сенхранизатор его лучши заменить а невбивать шештерёки, на каждую скорасть есть вои обороты двиготеля,можно сцеплением нерользватся но лучьши конечно пользваться. В плане пемонта тип каробки механика. принцип У всех один что У хрюна что У ваза С 9по12 мадель снимается И пазберается также. диск сцепления карзина И выжемной выходит В 12Т.р. это если сдуется диск сцепления он новый стоит 3р. но маё мнение паменять всё вместис И забыть. если что В каробке сломается маё мнение купить кантрактную каробку чтобы запчасти были на будущее. стоет она 15Т.р А так чтобы каробку убить нужно пасторатся. Но укаждова свои взгляды на эксплуатацию авто.



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post
Sagittarius
сообщение 17.12.2010, 13:06
Сообщение #19


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 183
Регистрация: 10.9.2009
Город: Абакан
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Нет уж, экспериментировать я не хочу, чтоб потом передачи самовольно вылетали wink.gif



H-nda HR-V (Japan) 3doors 2WD 2001г МКПП цвет Effect blue
 452422312  
+Quote Post
Рыба
сообщение 17.12.2010, 13:16
Сообщение #20

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


А я уже даже и не замечаю как перед накатом передачу выключаю, отработано до автоматизма, ногой лишний раз не елозю.



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post
bull700
сообщение 17.12.2010, 13:24
Сообщение #21

Ватник
*********
Группа: Ожидающие 
Сообщений: 2535
Регистрация: 25.1.2010
Город: Екатеринбург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 274 раз(а)


Цитата:
(Рыба @ 17.12.2010, 15:16) *
А я уже даже и не замечаю как перед накатом передачу выключаю, отработано до автоматизма, ногой лишний раз не елозю.

Лентяй ты Серёга! laugh.gif



ссылка
ЗАВТРА БУДЕТ ДУТЬ ЗАВТРАШНИЙ ВЕТЕР
Клубные и СТОКовые наклейки здесь ссылка и ссылка и пост №1041, 1104
МТС 89122487999 Сергей
 646296855  
+Quote Post
kaldыr
сообщение 17.12.2010, 18:55
Сообщение #22


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 83
Регистрация: 31.8.2010
Город: Минск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 14 раз(а)


Прикольная тема )) я так же перед накатом выключаю передачу без сцепы, так же одним пальцем, никаких усилий, никакого скрежета и т.п. )) точно так же езжу на фольксвагене рабочем, когда приходится ехать на нем, все хорошо, никаких траблов )
больше чем уверен, если все это делается с легкостью и без посторонних звуков, коробке ниче не будет.
 
+Quote Post
mmaxx
сообщение 17.12.2010, 22:12
Сообщение #23


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 245
Регистрация: 12.2.2010
Город: Новосибирск, Бердск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 47 раз(а)


А че так можно, да? А то до сих пор перегазовку делаю, как в родном ДОСААФе научили:))))))))
 ВКонтакте  twitter  
+Quote Post
maikal
сообщение 17.12.2010, 22:22
Сообщение #24

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(mmaxx @ 17.12.2010, 22:12) *
А че так можно, да? А то до сих пор перегазовку делаю, как в родном ДОСААФе научили:))))))))

Конечно можно И безболезнено для каробки. Потомучто шестерньня выходит из зацепления А не внего.



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post
Рыба
сообщение 18.12.2010, 12:47
Сообщение #25

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


Цитата:
(bull700 @ 17.12.2010, 13:24) *
Лентяй ты Серёга! laugh.gif


ДА!!! rolleyes.gif Лень человеческая двигает цивилизацию вперёд! Иначе, так и ездили бы на конных повозках, да телевизор переключали вставая. laugh.gif

mmaxx , с перегазовкой это СИЛЬНО, да.....

Смотри, bull700 , я ведь оказывается и в ДОСААФ лентяем был, нифига не перегазовывал, а на слух обороты подбирал и спокойно переключался и на ЗИЛе 131 и на Урале и на Камазе.....



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post
p4s8x
сообщение 18.12.2010, 14:24
Сообщение #26


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4501
Регистрация: 25.11.2009
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 286 раз(а)


Тема бред! Переключаться нужно со сцеплением, хоть милиард раз нажми на сцепление его ресурс от этого снизится на 1%, а если шестерни будут жёстко входить в зацепление, то чем это обернётся и так понятно.
моему сцеплению уже 190 тысяч и както ему пофигу.



2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible
 
+Quote Post
KeMPeR
сообщение 19.12.2010, 9:29
Сообщение #27

Гонщик Speed'y...=)
********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1541
Регистрация: 13.2.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 34 раз(а)


Цитата:
(Рыба @ 4.12.2009, 15:22) *
Tishka, не поверишь, но на Опеле однажды так и ехал, когда трос сцепления лопнул.
Включил передачу на незаведённой, стартёром с толкача завёл и поехал, потом подбором скорости и передаточных чисел коробки переключался на следующие передачи. Сложно, но можно, хорошо, что движение было не плотное, так и доехал до гаража. А на гружённом Бычке в -30 мороза так 300 км. пропилил по трассе, но там ещё круче было, стартёр был потерян раньше, чем пропало сцепление (вот такой наш жестокий российский сервис).
Кстати, если б для коробки было критично выключение без выжима сцепления, немцы вряд ли бы написали такое в мануале к автомобилю.
А убить МКПП, это надо ещё очень постараться, обычно на жизнь 1 коробки приходится 3-4 замены сцепления, а может и больше. Однако если человек дурак и после 5 передачи врубает "Р"акету -тут уже ему только доктор поможет, паталогоанатом laugh.gif


Я прикинь приехал на рынок покупать сцепление на ваз 2114 (LUK в сборе). Купид всё гуд, сажусь в авто и как попой чувствовал пора купить и заменить и в этот момент у меня летит выжимной подшипник. Я завёлся на передачи и поехал, передачи переключал аккуратно где-то между 2500-3000 оборотов. Доехал до автосервиса медленно, аккуратно но доехал же =))) wink.gif

Цитата:
(maikal @ 16.12.2010, 9:34) *
Всем привет! выскажу И я своё мнение,варик или механика? мой взгляд механика всяка практичьней И надёжней И недорога если что износится. полетел сенхранизатор его лучши заменить а невбивать шештерёки, на каждую скорасть есть вои обороты двиготеля,можно сцеплением нерользватся но лучьши конечно пользваться. В плане пемонта тип каробки механика. принцип У всех один что У хрюна что У ваза С 9по12 мадель снимается И пазберается также. диск сцепления карзина И выжемной выходит В 12Т.р. это если сдуется диск сцепления он новый стоит 3р. но маё мнение паменять всё вместис И забыть. если что В каробке сломается маё мнение купить кантрактную каробку чтобы запчасти были на будущее. стоет она 15Т.р А так чтобы каробку убить нужно пасторатся. Но укаждова свои взгляды на эксплуатацию авто.


ТОЛЬКО МЕХАНИКА +1 ph34r.gif
МЕНЯТЬ ТОЛЬКО В СБОРЕ +1 ph34r.gif

Цитата:
(Sagittarius @ 17.12.2010, 13:06) *
Нет уж, экспериментировать я не хочу, чтоб потом передачи самовольно вылетали wink.gif


Я лучше выжму сцепление лишний раз, потому что дал однажды сестре ваз 2114 забрал через месяц СО СКАНДАЛОМ, эта тупая курица убила все синхроны втыкая передачи с хрустом (ОНА ДУМАЛА ЭТО НОРМАЛЬНО) ППЦ БАБЫ ТУПЫЕ !!! В итоге ремонт коробки почти в 10 т.р.
Самое главное как она убила 2 передачу, Втыкая её она сама просто вылетала и даже если рукой держать в пазу 2 передачи рычаг, всё равно передачи не было.
Во общем учите женщин пользоваться коробкой пускай нажимают всегда сцепление. И НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЮТ ПЕРЕДАЧИ ЧЕРЕЗ ХРУСТ !!! ТАК КАК ЕСЛИ ПОЯВИЛСЯ ХРУСТ НЕДОЛГО ЖИТЬ ЕЙ ОСТАЛОСЬ, а добить проще всего.

Экспресс метод как ездить без хруста - при переходе на ту передачу которая хрустит выжимаешь сцепление и ждёшь с выжатой педалькой секунды две (пока обороты не упадут) потом АККУРАТНО втыкаешь передачу и едешь - ДОЛЬЩЕ ПРОЖИВЁТ !!!

Цитата:
(p4s8x @ 18.12.2010, 14:24) *
Тема бред! Переключаться нужно со сцеплением, хоть милиард раз нажми на сцепление его ресурс от этого снизится на 1%, а если шестерни будут жёстко входить в зацепление, то чем это обернётся и так понятно.
моему сцеплению уже 190 тысяч и както ему пофигу.


Согласен на все сто !!!
Тока у меня пробег 175 сцепления уже почти нет, скоро буду менять !!! mad.gif

.
.
.

А теперь P.S. или как я ездил на рабочей газели с автоматической коробкой передач =)))

Значит однажды мне человек в прикол показал как можно ездить на газели, мне понравилось и я стал так ездить !!!

Стоим на светофоре или где угодно 1раз выжимаем сцепление и ставим 1 передачу ВСЁ ДАЛЬШЕ АВТОМАТ !!!
На газели все передачи про оборотах 2500-3000 снимаются на нейтраль без проблем усилий и хрустов.
А воткнуть любую передачу можно точно также без выжима сцепления, без проблем усилий и хрустов на тех же оборотах.
Если кого заинтересует попробуйте вам понравиться - Главное приноровиться так что газель по умолчанию с АВТОМАТОМ =))) laugh.gif wink.gif rolleyes.gif

Удачи на дорогах и береги свои авто, ездите аккуратней ведь ремонт стоит денег а иногда немалых + потраченное время, силы и нервы =(((



Санкт-Петербург
ссылка
Х 459 ХН 98 | 1999 | Meh | 3dr | 105
icq 35-88-11-530 | +7-921-336-92-23 Sergey
ссылка
 358811530  +7-921-336-92-23  ВКонтакте  
+Quote Post
Рыба
сообщение 20.12.2010, 2:29
Сообщение #28

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


p4s8x, если тема бред - пишите в другой.
Извинения принимаются...


KeMPeR, Ваш постскриптум понравился, добавлю, что это применимо к любому авто с мкпп, но этот аварийный режим для многих просто непостижим даже как теоретическая возможность....



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post
maikal
сообщение 20.12.2010, 5:09
Сообщение #29

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(Рыба @ 20.12.2010, 2:29) *
p4s8x, если тема бред - пишите в другой.
Извинения принимаются...


KeMPeR, Ваш посткриптум понравился, добавлю, что это применимо к любому авто с мкпп, но этот аварийный режим для многих просто непостижим даже как теоритическая возможность....

Японцы,читая Эту тему прослезились-бы! Но И неисключино, что они косматят неменьши нас С вами)))



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post
p4s8x
сообщение 20.12.2010, 23:01
Сообщение #30


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4501
Регистрация: 25.11.2009
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 286 раз(а)


Цитата:
(Рыба @ 20.12.2010, 2:29) *
p4s8x, если тема бред - пишите в другой.
Извинения принимаются...

И не мечтай laugh.gif laugh.gif laugh.gif , форум не только для тебя! Это моё мнение и миллионов думаю тоже. Только "блондинка" будет переключать кпп без сцепления. Ног штоль не хватает.
тема бред! Совет как быстро убить коробку rolleyes.gif
не злись...
зачем изобретать велосипед.



2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 13.12.2017, 0:58