Добрый день, уважаемые хрюноводы!
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой:
Заводишь машину - стартер верещит, но не заводит.
Помогает только провернуть коленвал (самую малость градусов 10-15) и ву-а-ля, все работает. Бывает несколько дней без проблем, бывает в день несколько раз.
Если есть инфа по такой проблемы скажите куда копать.
машина 99 гв, пробег 310к


Сообщение отредактировал Belkin - 5.2.2019, 13:17

Цитата: (Belkin @ 5.2.2019, 14:16) Добрый день, уважаемые хрюноводы! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой: Заводишь машину - стартер верещит, но не заводит. Помогает только провернуть коленвал (самую малость градусов 10-15) и ву-а-ля, все работает. Бывает несколько дней без проблем, бывает в день несколько раз. Если есть инфа по такой проблемы скажите куда копать. машина 99 гв, пробег 310к

Стартер верещит но не крутит коленвал? Или стартер верещит, крутит коленвал но двиг не запускается?

коленвал не крутит

Цитата: (Belkin @ 5.2.2019, 16:19) коленвал не крутит

А что тут думать? Если с ремонтом стартера никогда не сталкивались, то стартер под замену. Если есть опыт ремонта, хотя по вопросу вряд-ли, то возможно и из этого ещё можно что то сотворить. Самое интересное, а каким образом вы проворачиваете колено, градусов так на несколько и мотор вдруг запускается? Интересно это вы в момент работы стартера колено проворачиваете или при выключенном? Думаю скорее при выключенном, тогда помимо стартера , у вас ещё и венец на маховике писец. Просто случайно попадаете в более живое место или в более выгодную позицию венца для входа бендикса.

На HRV венец меняется также как и на вазах ? старый сбил, новый надел или же целиком искать маховик ?

Цитата: (Belkin @ 5.2.2019, 18:00) На HRV венец меняется также как и на вазах ? старый сбил, новый надел или же целиком искать маховик ?

Х.з. сматрите по каталогу, а именно по наличию венца отдельно. Но думаю вполне рабочий маховик с рабочим венцом в сборе б/у будет гораздо дешевле.

Цитата: (ижик @ 5.2.2019, 17:10) А что тут думать? Если с ремонтом стартера никогда не сталкивались, то стартер под замену. Если есть опыт ремонта, хотя по вопросу вряд-ли, то возможно и из этого ещё можно что то сотворить. Самое интересное, а каким образом вы проворачиваете колено, градусов так на несколько и мотор вдруг запускается? Интересно это вы в момент работы стартера колено проворачиваете или при выключенном? Думаю скорее при выключенном, тогда помимо стартера , у вас ещё и венец на маховике писец. Просто случайно попадаете в более живое место или в более выгодную позицию венца для входа бендикса.

Возможно шестерня бендикса, но это если очень повезет... А колено вполне себе провернется за колесо при включенной передаче МКПП..По-любому начинать с ревизии стартера.

Цитата: (Legandr @ 6.2.2019, 0:23) Возможно шестерня бендикса, но это если очень повезет... А колено вполне себе провернется за колесо при включенной передаче МКПП..По-любому начинать с ревизии стартера.

шестерня бендикса по любому изношена при таких симптомах, но замены бендикса, без замены маховика хватит не надолго

При правильных руках, вообще можно ничего не менять, заходные части зубьев что бендикса что венца легко восстанавливаются до работоспособности, естественно не до изначальной размерности, но важен сам угол, и все работает.

Цитата: (ижик @ 6.2.2019, 11:38) При правильных руках, вообще можно ничего не менять, заходные части зубьев что бендикса что венца легко восстанавливаются до работоспособности, естественно не до изначальной размерности, но важен сам угол, и все работает.

Ну я вот к этому решению и склоняюсь, проточить углы на бендексе

Цитата: (Belkin @ 6.2.2019, 12:08) Ну я вот к этому решению и склоняюсь, проточить углы на бендексе

Если бы это был только бендикс, то поворот колена ничего бы не менял, венец скорее тоже пострадавший, но скорее всего венец пострадал намного меньше и починка только бендикса возможно даст эффект, даже более чем возможно, но опять же ненадолго, трудности при вхождении пусть и гарантированные вхождения, все равно остануться. Все это уже проходили. Изношенный венец без рестоврации, быстро губит даже новый установленный бендикс. Пробуйте, хуже не будет, только сильно не тратьтессь на замену бендикса без работы над венцом, придет время замены сцепы, а оно придёт, подготовьте просто к этому моменту либо инструмент для починки венца, либо венец, либо маховик в сборе. Снимите стартер, впринципе можно будет визуально оценить катастрофу венца.

Цитата: (ижик @ 6.2.2019, 11:38) При правильных руках, вообще можно ничего не менять, заходные части зубьев что бендикса что венца легко восстанавливаются до работоспособности, естественно не до изначальной размерности, но важен сам угол, и все работает.

все зависит от того насколько разбито, а так зубчатый венец наверное можно просто развернуть другой стороной, как это делали на жигулях

Не раз снимал маховик. Не заметил что венец съёмный.

А вообще стартеры ходят очень долго, что даже просто его снятие и разборка становится проблемой. Вполне бендикс уже еле ползает на сухую.

Скорее всего бендикс накрылся или при смерти как тут уже сказали,там типа обгонной муфты,но если не лазил раньше сам в стартеры,то починить тяжко будет,венцу маховика нифига не будет.

Цитата: (ЗАПАД @ 6.2.2019, 20:07) Не раз снимал маховик. Не заметил что венец съёмный.

он по идее на всех маховиках съемный, там горячая посадка, про хрюна утверждать не буду, я его в живую не видел, но на сивике меняли венец

Вполне возможно. Цивик от поросёнка не далеко.

Тут надо сматреть не цивик-поросенок, а модель мотора. На цивик кроме Д мотора еще и В мотор ставили, затем К серия пошла, это если сматреть одни года выпуска. А вот то што на ашер венец отдельно не значится в зип это факт.

На ашер много чего отдельно не значится, но это не значит, что нет в природе.

Цитата: (Romich59 @ 8.2.2019, 14:15) На ашер много чего отдельно не значится, но это не значит, что нет в природе.

А разве я это сказал? Я сказал что нет в ЗИП. А значит отдельно его купить проблема, даже если венец и отдельная составляющая. У Хонды изначально все правильно, все что требует более-менее серьезных присоблений и технологий для демонтажа и монтажа, просто элементарно не продается в ЗИП. Что бы исключить влияние на долгую работоспособность всего изделия очумелыми ручками.

Цитата: (ижик @ 8.2.2019, 17:15) А разве я это сказал? Я сказал что нет в ЗИП. А значит отдельно его купить проблема, даже если венец и отдельная составляющая. У Хонды изначально все правильно, все что требует более-менее серьезных присоблений и технологий для демонтажа и монтажа, просто элементарно не продается в ЗИП. Что бы исключить влияние на долгую работоспособность всего изделия очумелыми ручками.

проблем купить как раз нет, проблема найти номер детали, а для этого нужны каталоги которых нет у нас в открытом доступе, искать надо на польских или англоязычных ресурсах

Цитата: (ЗАПАД @ 8.2.2019, 9:43) Вполне возможно. Цивик от поросёнка не далеко.

на картинке от сивика видно что венец отдельная деталь

Цитата: (lev542 @ 9.2.2019, 1:08) проблем купить как раз нет, проблема найти номер детали, а для этого нужны каталоги которых нет у нас в открытом доступе, искать надо на польских или англоязычных ресурсах

О, да это заговор капиталистов!!! Все что вы там найдете, и не найдете в оригинальном русскоязычном какталоге, будет всего лишь аналоги. А за установку аналогов, как вы их там вкорячите, и последующую работоспособность хонда не отвечает. Еще раз спрошу, какой это цивик и какой это мотор?

Цитата: (ижик @ 8.2.2019, 18:15) А разве я это сказал? Я сказал что нет в ЗИП. А значит отдельно его купить проблема, даже если венец и отдельная составляющая. У Хонды изначально все правильно, все что требует более-менее серьезных присоблений и технологий для демонтажа и монтажа, просто элементарно не продается в ЗИП. Что бы исключить влияние на долгую работоспособность всего изделия очумелыми ручками.

Согласен, но мы ведь не капиталисты, мы можем снять/поставить венец, надеясь на свои прямые руки. Конечно он будет не оригинал, а аналог. За то дешевле. Страна то богатая, только люди - не очень.

Цитата: (ижик @ 9.2.2019, 11:10) Еще раз спрошу, какой это цивик и какой это мотор?

если вы про картинку, то это с дизельного цивика, мы венец меняли на d15

Цитата: (lev542 @ 11.2.2019, 20:46) если вы про картинку, то это с дизельного цивика, мы венец меняли на d15

Даже на этой картинке, где венец как бы отдельно, он не имеет отдельной позиции, хотя то что венец отдельная часть в 99% случаях это точно. Но тут же продолжение, меняли на d15, меняли на новый?

Цитата: (ижик @ 11.2.2019, 21:12) Даже на этой картинке, где венец как бы отдельно, он не имеет отдельной позиции, хотя то что венец отдельная часть в 99% случаях это точно. Но тут же продолжение, меняли на d15, меняли на новый?

венец по любому отдельная деталь, поскольку маховик чугун, а венец сталь, если не брать в расчет спортивные машины, там может быть облегченный маховик, по поводу новый венец или нет, без понятия, клиент принес маховик и венец и попросил поменять, по виду венец был без следов износа

Вот что сегодня пишет человек в параллельной теме, про отдельную деталь...

Цитата: бл. у меня есть маховик.W5 НО у него венец слетел.(механика) почему слетел? НЕ знаю.. как обнаружил?- да при запуске что то скрипело..в итоге- другой + сцепление всборе. Клуб Любителей Honda HR-V - http://www.hrv-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry542877

Цитата: (lev542 @ 11.2.2019, 21:45) венец по любому отдельная деталь, поскольку маховик чугун, а венец сталь, если не брать в расчет спортивные машины, там может быть облегченный маховик, по поводу новый венец или нет, без понятия, клиент принес маховик и венец и попросил поменять, по виду венец был без следов износа

На венце зубов больше, по тому износ меньше.

Сначала поменять бендикс на стартере, это дешевле и быстрее) Если не помогло снимать коробку и менять венец. Желательно даже в тот же день, поскольку новый бендикс можно быстро закончить об покоцаный венец