Машинка 1999 г.в. полный привод. При езде ничего не напрягает, все ОК, но когда делаю крутой разворот на лево, т.е. по минимальному радиусу со стороны задей части машины появляется четкий громкий звук похожий на хруст развалившигося подшипника. Может кто сталкивался с такой поблемой. На сервисе смотрели подшипники задних колес говорят что все нормально.

Жидкость DPS (DualPumpSystem) давно меняли? Это наводка.

Помогает замена жижи в заднем редукторе. Льется только родная хондовская DPSF, объем 1 литр.
В "тяжелых" случаях требуется двукратная замена!

+1
Менять жидкость DPSF в заднем редукторе

Жидкость я не менял и меняли ее не знаю так как купил машину совсем недавно. Пробег 100 000 км.
Значит нужно срочно заменить жижу.
Спасибо.

serg2

заменить лучше 2 раза: после первого раза проехать км 2-4 и повторить!

А хрустит то от чего кто нибудь сможет объяснить?

Масло теряет свои свойство и фрикционы начинают не плавно скользить, а с вибрацией.

Но у меня ведь не подключен задний мост когда я разворачиваюсь, т.е. задний мост работает как телега, и почему только при развороте по прямой ведь хруста нет, а масло а редукторе ведь одно и тоже

При развороте одно колесо бежит быстрее другого,от этой разницы подключается задний мост (если поворот крутой)

Спасибо за ответ, теперь все понятно.

у меня тут проблемка образовалась.когда покупал хрюна был небольшой шелест в заднем мосту,поменяли масло все ок.проехал чуть больше 20-ти тысячь при разворотах появился какой то скрип(похожий на свист) идуший с заднего моста,а иногда и знакомый шелест вместо свиста,неужели опять масло надо менять или чему то трындец?может кто подскажет?заранее благодарен.

Metzger

Читай выше

Выше я прочитал. Я же написал, что 20 000 назад меняли. Неужели опять?

Опять, и молись чтобы помогло еще хотя бы на стока

поясни?

Metzger

Саша имеет в виду, что редуктор потихоньку у тебя похоже нагибается. Он уже поменял свой

Просто если интервал уменьшаться не будет,значит ты вовремя спохватился,а если пробег от замены до замены будет уменьшаться,значит поздно и пойдешь.... в ветку к Медведю например, за редуктором

и как дорого стоит редуктор?

Вообще - рекомендуется в заднем редукторе менять масло вместе с жидкостью в вариаторе, т.е. через 30-40 тыс. км. пробега, но принимая во внимание Российские условия эксплуатации - я меняю через 20 тыс.
когда купил свою машинку - тоже через пару месяцев появился скрип. С тех пор его просто не слышал (правда этому предшествовала разборка редуктора с полной его промывкой... )

у меня механика.но теперь буду почаще менять, спасибо значит редуктор возможно самому разобрать и промыть?

Без вышшего технического образования полученного у слесаря дяди Васи не советую....
Можно что нить разобрать что не должно разбираться или наоборот

ну это понятно.надо срочно искать д.Васю .спасибо за советы.как поменяю отпишу.