[size=2][/size][color=darkblue][/color][b]Подскажите в чем проблема. У меня Hr v 2004г 1.6 105 л.с АКПП Было -24 не заводилась, купил новый акомулятор и свечи, сразу завелась все нормально. Поездел часок парконулся глянул под капот а там такая шняга вот фото!

на освальте лужа с ладонь

что это может быть?

Зарание спасибо!

наверное из под ГБЦ, т.к. клапанная крышка сухая,а ниже только прокладка ГБЦ...

Маслице выдавило...

Ага, менять надо прокладку... или чо там.

Че-то седня много жалоб со стороны к западу от Уральских гор: то не заводится, то масло выдавило от мороза, то аккум оказался дохлый. Видимо и к ним зима пришла...
Мож не стоит экономить на подготовке к зиме и ночных автопрогревах?

Да, зима пришла.... была погодка плюсовая, а стала резко -34 и без снега оченя холодно млин

У нас в Нижнем Новгороде тоже до -30 доходит...

масло давит из под заднего сальника коленвала, сам сальник (91214-PLE-003) стоит копейки - а замена жуть коробку скидывать надо и маховик что-бы добраться

ребята у нас -39 вчера акум намертво промерз, и дал крутнуть пару раз только, принес его дамои обогрел подзарядил, кстате взял полную зарядку за 2,5 часа, у на утро завел, хотя во дворе много кто не завелся

господа угомонитесь - чел спросил откуда масло сочится , а вы хвалитесь у кого *минус* длиньше

А возможно такое, что по морозу масло давило , а потом перестанет или полюбому в сервис надо ехать

есле надо то где можно сальник купить ?

Зарание спасибо?

ещё проверь компрессию во всех цилиндрах, может кольца запали вот и давит,
у меня была такая хрень - клапан PCV засрался и выдавило передний сальник коленвала, обошёлся малой кровью - сам поменял.
номер сальника по каталогу хонда 91214-PLE-003,
ещё посмотри сапун на коробке - может забит и эта мокрота жижа с коробки
при нагреве давит, а лучше в сервис заехай

как задний сальник коленвала может так закинуть масло на верх,да еще и на педер блока???...если уж и течет,то через кожух снизу...может конечно покидать по картеру сцепления,но не так же!!!...

конечно сначала в сервис заедь!!!...а потом уже определишься чего да как менять!!!...

и еще...раз уж на то пошло,то масло то коричневое,а не прозрачное,значит наверняка не из коробки!!!...

маховик крутится вот масло и разлетается, было тоже самое,

ну я тогда хрен его знает...лучше тогда сначала в сервис,а уж потом выдвигать всякие догадки...

в общем заедь в сервис или на яму и посмотри в месте соединения движка и коробки,там где черный защитный кожух(крепится на трех болтах),закрывающий низ коробки,внизу этого кожуха есть отверстие сливное...если из него масло течет,тогда скорее всего задний сальник коленвала...если нет,то смотри прокладку ГБЦ...

Спасибо сегодня в сервис паеду посмотря что да как!!

Потом отпишусь в чем проблема)))

В сервисе решили проблему !!Оказалось лопнула резинка масленого фильтра!!!

и че масло спереди потекло???... ...это как???...

Сам не догнал но факт что лупнул кожух фильтра ! и от туда текло! поменяли фильтр всё норм!

непонятно...

Если лопнул корпус фильтра,то и сальник могло давануть и прокладку ГБЦ.Случай может быть еденичным ,но я бы посоветовал поменять масло на зимнее.

Так я и поменял )вместе с фильтром) спасибо

у меня аналогично было все в масле как у автора, тоже сначала подумал, что давануло из под башки, но если было бы так, то сначало бы антифриз давануло так как он по внешней стороне прокладке проходит
оказалась возле впускного коллектора сбоку, стоит заглушка которая глушит 4 масленных канала, вообщем там резинка прохудилась, посадил на герметик, все отлично, масло не бежит и все сухо!
вот она заглушка под номером 6
ссылка

Подскажите, менял масло и фильтр в движке на днях. Купил хондовский, но он больше по диаметру чем ранее стоял, по диаметру резинок одинаковые. Менял в субботу, сегодня понедельник. Под машиной капли масла в районе сливной гайки стекают.
Вот и думаю, фильтр гумно или вся проблема в том, что когда заливал плеснул чуток мимо горловины? Ей-Богу, первый раз со мной такое, всегда без проблем было. Уровень масла не уходит.
Фильтр конечно можно другой вкрутить, тем более сливать масло не надо, но так не охота снова лезть))

Скорей всего это стикает старое масло, когда отворачивал старый фильтр с него стекло,там типо ямочки ,туда попадает потом потихоньку оттуда капает, у меня такое было, я потом туда залез,конечно не очень удобно но зато все промокнул тряпкой его там было не мало.Теперь все нормально.При каждой замене протираю сразу.Сам работаю на замене масла

100% - на днях менял масло и тоже с этой ямочки вытирал.

да тоже токаяже хрень но герметик помок не надолга до первого мороза хорошего думаю лучше заместа герметика пременить селикон .

здарова всем, тоже на днях поменял масло с фильтром сегодня посмотрел под машину а там весь поддон в масле, посмотрел возле фильтра а там сухо, откуда может течь? когда масло поменял завёл всё норм было, после замены прошло дня 4 наверно!

И ещё хотел узнать подойдут ли маслосъёмные колпачки от D16W1 на D16A?