ну да.. тада у нас не город, а сплошное алое пятно на карте

а я грешным делом подумала, что красный - это када вся власть у коммунистов

Сплюнь три раза...

Привет Омским любителям Honda HRV. Хотел бы всткпит в Ваши ряды?

Пардом втупить!

вступить!

И сразу вопрос где могут протестировать и выявить неисправность вариатора!
При резком ускарении происходит удар и потом машина начинает ускаряться, но как то вяло. Обороты зостигают например 3000, а она даже не хочет скорость набирать.
Смотрели в реакторе ошибок нет, сказали масло поменять полностью с фильтрами. Не памагло!

вы мне уже нравитесь!! милости просим!

dodoli
главное не тупить

когда брал машину? это недавно появилось или изночально так было? Как в реакторе ошибки смотрели? Масло какое в варик залил? Фильтра оба поменял?

машину взял 14 марта, прежний хозяин знакомы., он сказал что ни разу не чего не менял кроме масла в двигателе.
Как взял токого не было начилось примерно через месяц. Загнал в реактор на диагностику, подключили компьютер для проверки, с перва проверили двигатель сказали что мощности маловато : сказали- заменить свечи и чистку варсунок сделать, дросельной заслонки. Потом проверяли каробку считыванием кодов неисправности, ошибок нет. Предположили что нужно сделать замену масла в вариаторе. Съездил магазин Чонда клуб и все купил: 2 фильтра(большой и маленький),8 литров масла HMM, прокладку для поддона и болта. Вернулся в реактор и все поменял. После смены поехал домой. Первый километр нормально, решил ускориться - здорово так резво, - и рев мотора, машина постепенно тормозит с мигающей D. Остоновился, заглушил, завел, переключаю в режим драйв отпускаю тормоз - машина заглохла. 2-попытка-глохнет. Решил включить L - ура машина поехала еще резвее чем на D. На следующий день пробую на D, машина не заглохла, радует, отпускаю тормоз стоит, как в копанная, обороты 3000, поехала! едем едем надо ускориться педаль чуть резче - удар - тупо но начела ускоряться. и не знаю что делать прехал уже 500км, а лучше не стоновится.

dodoli
вот за то что прежний хозяин ничего не менял ты и можешь поплатиться...
раз D мигает - это не есть хорошо... однозначно ошибка варика... в Омске хрен кто возьмётся ковыряться. Я подозреваю что с клапанами проблема, но это опять же догадки и предположения. На L долго ездить нельзя наверно, так как это же пониженная передача...
могу сервис хороший посоветовать, но вряд ли они возьмуться коробку требушить..

ещё как вариант сгонять к официалам... напротив моего дома Джини-моторс, они выкружили диллерство и торгуют Хондами... попадётся хороший сервисник то сможет всё пробить...

Ребятки, а что делать, чтобы варик не накрылся? ато с Омском в этом плане и правда проблема... некому ремонтировать какие-то профилактические меры есть? как за ним правильно следить и.т.п. И ещё вопрос... какое масло взять для хрюши лучше?

OlyA масло для ЧЕГО? ... дивижки, варика или заднего диферинциала?
В варик и задний диф. лучше оригинал брать а в движку можно не оригинал. для пробежных машин говорят лучше вязкость 5W40, я ща лью фирменное хондовское 5w30 и оно немного жидковато

я про движковое .. оно так и называется "Масло фирменное хондовское" ???

Олечка да конечно же нет ... вот первое что Яндекс нашел
ссылка
Ну это то что я лью! это скорее для зимы подходит. Если ты сейчас хочешь поменять то нудо у спецов узнать какое синтетическое лучше и взять вязкость гдето 10W40 или 5W40 ... Воооот

Шпасибочки..

Master777, бывал я в этом Джинни моторс, они толком не знают нужно разбирать и смотреть сказали, так им сложно что сказать.
Ты говириши про мастерскую, можетпопробывать пусть глянут.

OlyA
dodoli
Бульварная 15 А
Автоцентр "Движение"
Хозяина зовут Саша. Обычно он там. Он сам фанат Хонд - у него Аккорд, недавно моцык купил Хонду (зверюга). Делают на совесть.
Оля, масло поменяет без проблем. Захочешь, зальёт фирменное Хондовское (он его из Япии сам таскает). Я заливаю Хадо 5W30.
dodoli, не гарантирую, что возьмётся делать коробку, так как гемор это ещё тот... но попробовать стоит, если возьмётся то шансов, что сделает много...

dodoli
думал про твою коробку... очень похоже на клапана.... или стартовый пакет....

Master777,
доброе утро. Сколько примерно поденьгам сама диагности займет, ему надо будет снимать каробку или он тестиром через разьём?

И подскажи пожалуйста какие свечи надо ставить?

dodoli
главное что бы он сказал попробую... а дальше я не лезу с распросами
свечи... не помню... когда менял, посмотрели с Саньком по каталогу какие должны стоять и поменяли. Свечи по 100 р штука.

Master777
Привет. Вообщем съездил к твоему мастеру Саше, он меня направил в другое место к Павлу на 22 декабря, что лучше он посмотрел. В итоге он посмотрел прогноз - Варик - УМЕР. Давление масла в вариаторе проктически нет, либо фильтры установили не правильно(плохие сами по себе) либо гидро насос создающий давление. Если снимать и конкретно смотреть то за вариатор 15000 руб + за снитие 3000 руб. И если это насос то он примерно стоит 1000 уе, поэтому смысла нет проще купить, но у нас в Омске цена примерно от 35000 руб и выше, теперь и незнаю что делать..............................

мучос грасиас!!

пипец!!! сочувствую..

dodoli
ну как я и предполагал... насос просто ремонтировать никто не возьмётся...
Тут варианта 3!
1. Попробовать самому - ничего не теряешь кроме времени. Но нужен гараж.
2. Заказать б/у - обойдётся рублей 30-40, плюс замена примерно рублей 5
3. В Омске недавно был в объявах разбитый Хрюшка, есть вариант что живой варик остался... ща попробую надыбать объяву...

ссылка
давно правда...
но позвони и попробуй узнать...
может скажет куда сдал

Master777
Там нет телефона. Где у нас можно каробку вообще заказать?
Насколько она рабочая будет, где вероятность таго что мне опять не надо её ремонтировать будет?

Хм... риск определённый есть в любом случае... но если хочешь без риска - закажи у офицалов новый варик, они и гарантию дадут... только новое счастье стоит 8 килобаксов!
так что выгоднее привезти контрактную. тут варианты через конторы омские, которые движки и коробки таскают, либо через Новосиб, будет дешевле, но претензии сложнее предьявить.