Цитата: (trac @ 23.11.2015, 12:04) Мы снимали осцилограму с высоковольтного провода. Кто нибудь в этом понимает?

выложи осцилограмму, снятую у тебя, как пример осцилограмма неисправного модуля зажигания  ed_2.jpg ( 61,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
и исправного  ed_1.jpg ( 58,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

Форсунки установили на стенд, подключили провода и шланг. Половина льют не закрывают, половина не открывают толком. Сам не видел так сказали. До этого видел как она из моих форсунок недоливала, вторая переливала. Две остальных вроде нормально лили.
Попозже выложу осцилограмму. Я на телефон снимал монитор с графиком.

дел.

Сообщение отредактировал trac - 23.11.2015, 12:23

Цитата: (lev542 @ 23.11.2015, 0:51) есть более гуманный способ проверить искру

ВЕШЩЩЩЩЬ!

Цитата: (trac @ 23.11.2015, 12:04) Мы снимали осцилограму с высоковольтного провода. Кто нибудь в этом понимает?

ну я понимаю...

Осцилограммы оказались не причем. заменили форсунки машина поехала лучше новой. Форсунки купил тут на форуме и взял от не втек мотора и поставил на втек, они хоть на вид и немного другие но все подошло и работает.
всем спасибо.

Цитата: (trac @ 4.12.2015, 17:40) Осцилограммы оказались не причем. заменили форсунки машина поехала лучше новой. Форсунки купил тут на форуме и взял от не втек мотора и поставил на втек, они хоть на вид и немного другие но все подошло и работает. всем спасибо.

Остаеться вопрос чем были убиты родные форсы? И на втековых всеж попрелестней оно было-бы.

в баке был мелкий песок, сеточка была порвана. Предположу что песок попал в топливопровод. Больше у меня предположений нет.
Еще особенность. Переставали работать они с похолоданием. Как это привязать к неисправности я не знаю.

Цитата: (trac @ 4.12.2015, 18:00) в баке был мелкий песок, сеточка была порвана. Предположу что песок попал в топливопровод. Больше у меня предположений нет. Еще особенность. Переставали работать они с похолоданием. Как это привязать к неисправности я не знаю.

Похолодание? Наверное все просто, форсы скорее заливали, а чем меньше температура, тем меньше испаряемость бенза, а горят пары, вот заливание и усугублялось температурой.

Вот и у меня хрюн приболел вылезли сразу две ошибки p1399,и p0303. Проверил в темноте ВВ провода не искрят, завтра
разбодяжу бенз на другой заправке, проверю тестером ВВ провода, проверю крышку трамблера и бегунок да и надо
глянуть свечи. Будем лечить.

Что то совсем все разладилось

 wp_ss_20170615_0001.png ( 92,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

Причина найдена, но что послужило причиной этой причины не понятно. Даже заговорил как Ижик.
Все свечи нормальные а третья вот с таким зазором.

 WP_20170616_11_06_22_Pro.jpg ( 374,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

Причинно-следственный отдел склоняется к версии большой закоксовки проблемного цилиндра, из за чего компрессия в нем зашкаливает и при больших оборотах калийность уже не та, вот свечку и плавит-перегревает, что приводит к деформации электрода.