+1 это точно складывание. У меня пятидверка, даже цвет такой)))), и это именно складывание. Пробег 125тыр - руль выглядит практически новым, так что меня что-то терзают сомнения на счет пробега 95тык...
ЗЫ: имхо, брызговики колхозные какие-то, у меня стоят оригинал - выглядят намного лучше...

Ну может у кого и складывает зеркала, у меня только греет ссылка

Значит рассужу вас так: если зеркало можно сложить руками - автоматика отсутствует, если упирается и щёлкает - надо искать кнопку, а вот как её узкоглазые обозначили - в талмуте не нашёл.

Хорошо, если это кнопка складывания, тогда как в хрюне реализован обогрев наружных зеркал заднего вида? Запаралелен с обогревом заднего стекла? Кстати, в талмуте прочитал, что на долго обогрев включать нельзя чтоб не сгорело всё к такой-то .... значит режима автоотключения (как в старушке Вектре и др прпрпр) нет?

режима отключения нет, купи уже чонибудь... а? ))))))

Am1go , брат, так ведь без такого веселья зачахнете тут. Ну а что касается твоих дружеских пожеланий: с превеликим бы удовольствием, да выбор в Архангельске невелик, а я не свободный художник, чтоб сорваться и бежать, лететь, скакать, мне, хрю, ещё семью кормить и картошку родителям копать и крышу крыть.

Выпускаются зимний и летний вариант автомобиля. На зимнем обогрев зеркал и утеплитель с нижней части капота. У меня лично- летний вариант, поэтому эта кнопка складывает зеркала(которые, кстати можно сложить вручную без проблем). Брать надо механику и 4WD, однозначно. Не будешь зимой гальмовать на льду, да и эксплутационные расходы приятно порадуют.

Ишь ты... Впервые вижу такой вариант.
У меня точ такой же блок управления, но пиктограмма на этой кнопке другая, нарисовано такое же зеркало вид сверху, но со стрелочкой. Складывает зеркала. Обогрева нету вообще.
Но комплектаций HR-V было немало, поэтому ничего не исключаю. У кого-то на этом месте стоит блок управления корректором фар, у кого-то блок управления зеркалами.
Хто-то тут на форуме писал, что обогрев может включаться вместе с обогревом заднего стекла. Сейчас уже не найду этот пост.
Рыба А по поводу руля есть соображение, что его какой-то химией протирали и растворили напрочь. А может уже меняли руль? Тогда надо бы проверить, не битый ли кузов, мож подушка срабатывала? Гляди на износ педалей, обшивки кресел, ручки КПП, тормозных дисков.

Про праворукие не знаю, а на леворуких либо подогрев либо складывание. Или или. Вместе этих опций не бывает.

Спасибо, за объяснения! Более актуальным считаю ОБОГРЕВ зеркал. (СААБ - к хорошему привыкаешь быстро, но летаешь слишком низко)

Складывание тоже бы не помешало. Привык уже с предыдущего Хрюна. В связи с дороговизной зеркал (озвучивали цифру 10т.р) , всегда на парковке врукопашную складываю оба

видать часто пользуешься!!!... ...у меня это складывание на 5 дверке...

я думал,что если обогрев и есть,то он не включается самостоятельно,а всегда работает...вот как то так!!!... ...может быть и не так)))...

Кстати, на фотке (предыдущ. страница) и педали видны - износа нет почти, так что проблеммы с руками у владельцев.

Всё, братцы, созвонился с продавцом, он тормозит продажу - еду смотреть, понравится - куплю.
ссылка

Подскажите сервис в Подольске, где можно продиагностировать хрюна. Во сколько в Москве смеркается вечером?

Тут есть форумчанка Наталиша, она из Подольска, может скажет про сервис. А темнеет у нас уже в 20.30

allligator , спасибо, время для визуального осмотра будет.

Купил, всё гуд! Муфта работает AWD есть. Не работает один из корректоров фар и соскакивала тяга передних стеклоочистителей (износ пластика).
Гнал 1300 км - 100-120км/ч 3500-4500 оборотов на 5 передаче - не очень понравилось, к тому же съела 1-1,5литра масла. Долго чесал репу, да и сейчас приходят грустные мысли, хотя течи нет, сизого дыма нет, динамика приличная. Друзья успокаивают, мол почти все высокооборотистые движки на повышенных жрут масло. Вопрос : так ли это?

Сомневаюсь... я от замены до замены проехал 10тыщ, уровень на щупе все время стоял как вкопанный, ни разу не доливал. За 1300км - 1.5 литра масла это более чем не нормально

хотя что ты хотел увидеть , я лью 1 имасла на 2 тысячи и это как в порядке вешей....... просто легли кольца!!!! уже лечили больше не хочется

Рыба
Привет из Нижнего Новгорода.Чисто случайно подвернулось посмотреть ту машинку о которой ты спрашивал.Проезжал и мимо.Вообщем хорошо что не поехал за ней.Весь правый бок волнистый,видно вообще не вооруженным взглядом.
По поводу оборотов так оно и есть(соотношение такое же).Но масла столько не ест.У меня начинает подъедать,то только когда её дерёшь 6-7 тыс. оборотов,но так как это случается крайне редко,то масло вообще не доливаю за 7-8 тыс. ни разу,убывает очень мало.(меняю масло с таким интервалом)

Shikaka , спасибо за труды праведные!
По маслу вспомнил, что топил на 4 передаче часа полтора под 120км\ч, может тогда и поел движок вкусненького?

Жрут на повышенных, но не так активно всё-таки. От смены до смены 7-8 тыс почти не приходится доливать, от верхней отметки щупа съедает до чуть ниже середины. Пробег 75тык, гашетка частенько в пол.

4 день гоняю по городу - жора по маслу нет! Посмотрю как дальше пойдёт.

случайно забрел в тему..
с московскими транзитами сам смотрел летом.. по транзитам вроде чисто.. человек занимается перегонами.. наводил справки, а вот стукнута она не слабо, стекло меняно, ланжероны проварены, это и не понравилось.. а так ничего.. на авторынке тоже смотрел, там действительно подолгу стоят машины. хотя и их сейчас научились спихивать.. сам влетел.
а по поводу масла- можешь начать с колпачков, но скорее кольца .. не стесняйся)
чем я уже и занимаюсь..
2 недели лечу хрюна, жду запчастей..

Kiri4 , сюда иди:
ссылка

Проехал ещё 600 км. Жёра масла нет! Езжу спокойно 2-3 тыс/оборотов. Вчера начал промывать движку от старого чёрного масла (кто его знает что там от старого хозяина): залил некое LUX (по отзывам лучше ТНК и Лукойла, а цена 320 руб за 4 литра) полусинтетику без замены фильтра, проеду 200-1000 км снова залью такое же, снова 200-1000 и только потом хорошее с фильтром.

Какой странный способ промывки... Чем лить непонятнцю бадягу, я бы лучше сразу лил нормальное масло и ездил тыщи 2-3, потом еще раз поменял бы. Естественно, оба раза с фильтром.

rgraz
угу, польностью поддерживаю
тот же кастрол например очень хорошо отмывает
а фильтр МАЛЕ стоит 100р - не на том экономим((((

rgraz , мне на этом Люксойле продавец вообще рекомендовал постоянно ездить (был послан на...), просто промывкой агрессивной не хочу портить движку. Про фильтр тоже не согласен - нафига? если старый фунциклирует и не забит. Хотя если найду дешовский - заменю со второй промывочной партией.

Сгонял по магазинам: самый дешовский 200 руб STC, остальное всё дороже от 250 до 400. Нам бы, парни, ваши цены!

Еще хотел узнать стоит ли покупать машину с полным приводом???
На сколько он надежен??? Какие трудности его эксплуатации???
И много от него толку по проходимости???

Блин не в эту тему хотел написать просьба удалить сообщение!

SanHuan , нормально, в тему. Конечно стоит! Иначе зачем вся эта замута с паркетником-внедорожником? Только из-за 4-5 см дорожного просвета? Тогда можно взять какую-нибудь Шкоду с пакетом "плохие дороги" и получить больше места в салоне и меньше кренов с раскачкой. Полный хоть и AWD привод рулит, иногда и подруливает, но этому надо учиться и прогнозировать.
Лично я планирую на Хрюше пойти на курсы контраварийного вождения, чтобы знать на что машина способна и уметь ею управлять по настоящему, а не как сейчас процентов на 50-60 (надо признаться себе честно в этом без понтов).