Цитата: (Zagorelyj @ 11.7.2011, 10:39) А можете скинуть коды запчастей?

Заказывал знакомому, он занимается запчастями, поэтому коды я не пробивал сам. Заказывал в основном неоригинал. Как придут скину коды если нужно. А так обычно через exist, там выбрать можно что хочешь. Вот код из exist колец оригинал 13011-P08-004. это на один цилиндр. Если время не жмет, подожди. Я думаю пока в отпуске поменяю себе, постараюсь сделать отчет.

Сообщение отредактировал Геннадьевич - 11.7.2011, 11:07

вот как раз колец мне и не хватало. спс. остальное нашел в экзисте, но хочу в другом месте заказать. посмотрел, получилось около 1 литра на 1ткм. так что пока лью)

Я когда машину купил,у меня клапан выпускной прогорел,вскрывал,хон был в поряде,а кольца и вкладыши не додумался поменять,лошара Сейчас мотор разобрал-2 года или 45 ткм(ремонтирую,надоело масло в дым превращать)-хон еле виден.Моторист-корифан сказал,что если хон сделать,то поршни надо менять на ремонтные,а узнав их цену я чуть не застрелился,успели самопал из рук вырвать.А вообще хон-это не показатель состояния поршневой.У того же мотриста валяется мотор от Субарика,там хон ОГОГО!не то что мой.А по замерам и допускам японских инженеров поршни ремонт+расточка.Во так

Я поставил себе поршневые кольца ТР,код 32381-STD.стандарт если мотор не точился,поэтому прежде чем заказывать,мотор лучше разобрать и все обмерять.ТР поставляет кольца на конвеер Хонды.

Цитата: (о евген @ 11.7.2011, 19:09) поршни надо менять на ремонтные,а узнав их цену я чуть не застрелился,успели самопал из рук вырвать.

Это которые по 4500р. за штуку? Ну, вроде не так дорого...
На тему хона мастер знакомый рассказывал. Приехала к нему Маздо с масложором. Вскрыли мотор, а там поршневая и кольца в отличном состоянии. Т.к. детали были закуплены, то поменяли кольца и колпачки ему. Завели - масло чуть ли не через выхлопную трубу погнало. Разобрали опять мотор - а хона практически нет. Нанесли хон, поменяли поршни, и в итоге расход масла стал нулевой.

Знаю, что ленивый))) но что такое хон?

Хон - это "насечки", "царапины" нанесенные на поверхность для удержания масла. В этих неровностях находится масло и помогает лучше смазывать цилиндр/палец и т.п. Так что хон это хорошо и лучше чтобы он был.

вот еслиб фотку хона глянуть, а то не совсем представляю как хон нанести.

ссылка

понятно...сеточка

Я считаю что 4500 за поршень-это дофига.Пчему-то в том же экзисте если их ждать 1 мес,то они стоят уже 2500.Это еще годится.Только не пойму отчего такие качели на одну и ту же железяку

вот фото разобранного матора после 200 тыш пробегу (примерно)

Цитата: (о евген @ 12.7.2011, 18:08) Я считаю что 4500 за поршень-это дофига.Пчему-то в том же экзисте если их ждать 1 мес,то они стоят уже 2500.Это еще годится.Только не пойму отчего такие качели на одну и ту же железяку

да всё просто, это практика всех магазинов, нужно быстро цена одна, долго цена другая. Хоть и говорят что поставщики так долго везут, но чаще это просто такая система бизнеса и конечно не все будут ждать.
На последнем фото это вкладыш или коренной?

Ага, проходил такое с экзистом. Они за долгий срок тупо не привозят, в статусе пишут, что отклонено поставщиком. Приходится перезаказывать чуть дороже. Сетку в бак везли три недели но все равно в итоге вышло дешевле.

на последнем вкладыш коренного)))

Цитата: (ЗАПАД @ 12.7.2011, 22:20) на последнем вкладыш коренного)))

Странно, а говорили двиг сами перебирали.

Пришли запчасти. Брал неоригинал. Вот коды:

Колпачек маслосъемный впуск. 130560 - "Elring",
Колпачек маслосъумный выпуск. 130860,"Elring"
Кольца поршневые комплект RS35010 - "Autowelt",
Прокладка головки HG35010 - "Autowelt",
Прокладка клапанной крышки 86420 - "Elring"
Прокладка выпускн. трубы JB42511 - "Stone"
Прокладка поддона JD44032 - "Stone"

Не знаю когда соберусь поменять. Отпишусь.

отогнал в сервис придется поршни менять((( сказали что из-за не качественного бензина поршню каюк настал

думал что обойдется...

эта тема очень помогла спасибо всем!!!)))

интересно а сколько еще движка пробежит после капиталки? при нормальной эксплуатации

Сообщение отредактировал sox02 - 26.7.2011, 22:41

если нормально соберут то не меньше чем уже прошла будет ходить.

Итак, господа, расскажу историю любовного треугольника между мной, хрюном и маслом. Купил мафынку в январе 2011 года, счастью не было предела. Покатался с недельку, решил таки залезть под капот (при покупке естественно всё обшарил), и тут меня постиг ужас. Двиг в районе стыка с коробкой весь в масле, щуп сухой совершенно. Поехал в магазин, купил сальник коленвала и масло заодно с фильтрой. Вечером товарищь всё заменил, масло кстати было Ликви Молли 10w40. Пару дней наблюдал за подкапотным пространством - всё замечательно сухо, масло не сочится. Обрадовался. Зря. Через неделю снова смотрю на щуп - и, о боже, он снова сухой . Снова в магазин за маслом, купил такое же, долил. Так продолжалось до мая месяца. За это время пробовал и присадки типа SMT2 и масло разное - результата НОЛЬ. В мае на работе присоветовали заменить колпачки, заменил, результа НОЛЬ. Потёков масла ни разу обнаружено не было. По моим подсчётам расход масло составлял 1-1,5 литра на тысячу км. УЖАС !!! В июле решился вскрывать двиг, пригнал мафынку мотористу и стал ждать результатов вскрытия . Пробег на тот момент составил 185 000. Вечером мне позвонил моторист и вынес вердикт - гильзы в допуске, даже хон ещё есть, поршни тоже в допуске, колечки не залёгшие но жизнь повидавшие, а вот с клапанами и направляющими попа, зазоры и люфты по словам моториста ох...еть. Беру денежки и ай да в магаз. Получился вот такой вот счёт:
- Прокладка клапанной крышки 550
- Прокладка ГБЦ 1250
- Прокладка приемной трубы 85
- Вкладыши шатунные 300
- Фильтр масляный 300
- Сальник р/вала 100
- Кольца поршневые 2000
- Прокладка поддона 600
- Болты ГБЦ 1900
- Копачки и направляющие 2500
- Масло MOTUL 8100 X-cess 5w40 2000
- Антифриз 400
Заказал, ждал дней пять, потом бегом к мотористу. К вечеру следующего дня он позвонил и сказал что можно забирать мою любимую хрюшу. Пришёл, завёл - движка радостно замурлыкала. В гараже вытащил щуп и чуть в обморок не грохнулся, поначалу масла не увидел, пригляделся - норма, просто прозрачное ещё совсем ))). На сей момент пробежал всего 200 км, полёт отличный . По итогам возрастания пробега отпишусь. Будут вопросы задавайте )))

Цена работы?

Цитата: (Zagorelyj @ 1.8.2011, 15:56) Цена работы?

У нас по городу заявлено в среднем 12 000. Мне делали со скидкой.

У вас дешево. Я пока нашёл за 18 тыс. Буду искать ещё дешевле. Но обзваниваю проверенные конторы. Кстати у официального дилера Honda мне насчитали 22500 рублей.

22500 вместе с запчастями? или только работа?
Через недельку выйдет знакомый знакомого, он моторист, посмотрим, сколько захочет.
А не звонили человеку с северного района, чей номер в соседней ветке висит?

Цитата: (Геннадьевич @ 16.7.2011, 15:32) Пришли запчасти. Брал неоригинал. Вот коды: Колпачек маслосъемный впуск. 130560 - "Elring", Колпачек маслосъумный выпуск. 130860,"Elring" Кольца поршневые комплект RS35010 - "Autowelt", Прокладка головки HG35010 - "Autowelt", Прокладка клапанной крышки 86420 - "Elring" Прокладка выпускн. трубы JB42511 - "Stone" Прокладка поддона JD44032 - "Stone" Не знаю когда соберусь поменять. Отпишусь.

Всё! Поменял кольца и колпачки! Буду ездить, наблюдать. Кого что интересует - в отчете.

Сообщение отредактировал Геннадьевич - 4.8.2011, 21:39

Цитата: (leFrench @ 4.8.2011, 17:55) У вас дешево. Я пока нашёл за 18 тыс. Буду искать ещё дешевле. Но обзваниваю проверенные конторы. Кстати у официального дилера Honda мне насчитали 22500 рублей.

на химиков 2 в прошлом году 30 запросили вместе с запчастями,после такого ценника пропало все желания.перебирал сам в 2 дня начали в 5 утра запустили мотор.масло ни грамма ни естъ.вот оно счастье.

Эх, был бы у меня гараж с ямой((( я бы тоже попробовал бы...

Цитата: (Zagorelyj @ 5.8.2011, 11:04) Эх, был бы у меня гараж с ямой((( я бы тоже попробовал бы...

гараж с ямой это мечта.был просто гараж без ямы

Собираюсь делать ремонт двигателя с заменой всех жидкостей (масла двигла, коробки передач, тормозной, гидроусилителя) В общем запчасти+все жижи вышли в 13 000 рублей. За ремонт двигателя берут 25 штук. Т.е. как сказал мастер это не кап.ремонт двигателя, а замена всех расходников.

Цитата: (alex1983 @ 6.8.2011, 9:41) Собираюсь делать ремонт двигателя с заменой всех жидкостей (масла двигла, коробки передач, тормозной, гидроусилителя) В общем запчасти+все жижи вышли в 13 000 рублей. За ремонт двигателя берут 25 штук. Т.е. как сказал мастер это не кап.ремонт двигателя, а замена всех расходников.

Ударьте этого мастера посильнее, что-бы больше столько не просил.