Менял масло. Залил 3,6 (по данным уважаемого форума hrv-club.ru ). По щупу - перелив ~1 см.
У всех так же?

Привет!
Неи у меня при таком объеме меньше половины щупа

Постоянно спрашивают. У всех так,почему никто не знает. Два раза менял уже,заливал "на глазок"-всегда перелив.

Масло надо не по мануалу лить, а по щупу. Наливаем немного и щупаем... потом ещщё наливаем. Так не перельёшь... А в книжке много и про разные модификацыи понаписано. Там даже для Австралии есть объёмы заправочных ёмкостей. А какая машЫнка- не всегда достоверно известно. А ёмкости- они разные у всех.

Есть мнение, что это с жарой связано. Я вот, что зафиксировал:

Начальный условия:
Время = 09:20 MSK, Температура +27 C, Условия хранения = на открытой стоянке в тени 5-и этажного дома на возвышенности. Скорость ветра = 5-7 м/с.
Масло = Castrol 10W40 полусинтетика с новыми наклейками. Куплено в Метро на Рябиновой.
Пипелац = H.H-RV 1,6 105 CVT 4WD 1999 левый 170000 (скручен точно).

Цель эксперимента - анализ зависимости показаний уровня маста в двигателе при различных факторах.

Принятые умолчания: Шкала показаний уровня масла - линейная, расстояние между контрольными точками (min и max) = 100%. min = 0%.

Протокол эксперимента:
09:20. Контрольный замер уровня. Значение = + 10-20%.
09:40. Никому не нужный прогрев двигателя до момента включения вентилятора. Движение в пенсионерском стиле порядка 5 км. Парковка под открытым солнцем. Через 1-2 минуты контрольный замер уровня = 70-80%.
12:00 Контрольный замер уровня масла припаркованного под солнцем. Значение = ~ 50%.

Есть мысли как правильно замерять?

У меня вошло нового масла ровно 3 литра (до верх. гр. щупа)!
Масляный фильтр менялся.

Наеболее достоверный замер уровня масла- это утром, после ночной стоянки, перед выездом. Масло за ночь стекает в поддон картера, и достоверно видно, скока ево тама. Но это тока на горизонтальной плащятке если машЫна стояла. Накрените чють вбок- полУчите обман.

Не согласен.
Если таким образом мерить и заливать - получится что на горячую уровень выше максимума, что есть не совсем гут (теоретически). Практически ни разу не встречал, чтобы от превышения уровня выдавливало сальники или сочилось через прокладку...

ЗЫ У меня при замене уходит ровно 3,5 литра при этом масло стоит чуть ниже маскимума (где-то на миллиметр).
Поэтому правильно сказано, что нада по щупу заливать и мерить, а не по мануалу.

незнаю в этом дело или нет, менял масло сам, перелил немного, 2-3 мм выше макс. ну короче отездтв 9 тыс. поменял коренной задий сальник начал теч.а может и не с переливом связано

если дело было зимой в морозы и вязкость масла была "неправильной" тады возможно...

ЗЫ Вчерась кстати поменял масло попробовал залить до макс. - влилось 3,65 л. Четкий максимум.

А я меняю на СТО, после их манипуляций только проверяю точно по щупу или нет... так для своего успокоения...

не факт. мне на сто залили 4 литра, типа так положено, через полтора месяца стало давить из под прокладки поддона и вроде коренной, который со стороны вариатора. стал подтекать . а дело летом было

На СТО когда с бочек наливают по щупу, а как будет по счетчику - это уже зависит от СТО тарируют они их или нет. Это как бензин на заправках можно сделать.

привет!
105 т.км....

планирую поменять масло и другие жижи и расходники.
подскажите, пожалста, если у кого есть мануал в электронном виде, могу ли я попросить скинуть его на tvstas2@mail.ru
буду благодарен и чем смогу - помогу в отместку....

scalpel
Хелло. ) Есть ветка в обслуживании, там в самом начале ссылка на мануал в эл. виде, воспользуйся поиском по форуму по слову "мануал". Я бы отправил, токо он 39 мегов весит, ф почту не влезет. )

Спасибо, Филд

Чё-то я залил около 3.6 литра и не хватило,долил остальные 400 грамм-уровень.Получилось 4 литра после замены с фильтром.А может в 4-х литровой канистре недолив бывает?Кто его знает,где его разливали,хоть и Мобил
А насчёт перелива-переливал и не один раз,даже в полтора раза (правда не на этой машине) и ничего не случалось,наверное всё зависит от "изношенности" сальников и прокладок