Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Помиогите кто может, я растроен из-за машины., Не знаю что может быть.
ttnt83
сообщение 9.2.2009, 8:50
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 17.10.2008
Город: Новосибирск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


mad.gif Народ, крик души...не пройдите мимо. Собрал все последнии деньги, купил с Японии Хонду H-RV, было 93 тыс. пробег, сейчас 120 тыс. Отьездил пол года, появился треск из под капота при нагрузки. когда только трогаешься, прям трещит, если на малых оборотах все нормально. Поехал поменял масло в вариаторе, все прошло. Отьездил 10-15 тыс. Опять появилось, не такой сильный как первый раз, но когда трогаюсь жму на газ, вроде как пробуксовывает что то (по звуку) а реально едет нормально. Боюсь попасть на обман на СТО, народ что может быть????? sad.gif ..
 
+Quote Post
Krechet
сообщение 9.2.2009, 9:23
Сообщение #2

Из бывших
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2203
Регистрация: 25.5.2007
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


ttnt83, в прошлой теме, народ Вам писал, Вы под машину залазили? привода смотрели? треск какой? бывает катализатор именно на тех оборотах гремит, когда осыпается..... Масло меняли, какое заливали (ATF или HMMF), уверены ли в качестве масла...... меняли масло с фильтрами, или без?.... если без, то советую поменять со сменой фильтров (во первых так положено, а во вторых больше масла смените)...... когда меняли масло, что сказали Вам мастера, было ли что на магните?



Не стоит бояться, что жизнь закончится, бойтесь, что она не начнётся......
 276575682  ВКонтакте  krechet  
+Quote Post
Gregoryk
сообщение 9.2.2009, 9:28
Сообщение #3


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 471
Регистрация: 3.5.2007
Город: Новосибирск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Поменяй масло и продай машину smile.gif



-----------------------------------------
hr-v, 99, 3d, 4wd, w/o vtek
 191993089  
+Quote Post
ttnt83
сообщение 9.2.2009, 11:00
Сообщение #4


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 17.10.2008
Город: Новосибирск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Это точно не привода, мало HMMF на СТО ХОНДА САН МАСТЕР менял, и все фильтрф тоже, под машиной все в порядке. Завтра поеду на дигностику вариатора, потом скажу результат.
 
+Quote Post





 

ttnt83
сообщение 9.2.2009, 11:02
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 17.10.2008
Город: Новосибирск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Gregoryk,а машина как у тебя в один в один laugh.gif
 
+Quote Post
ttnt83
сообщение 12.2.2009, 10:59
Сообщение #6


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 17.10.2008
Город: Новосибирск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


А вот и суть этой проблеммы. Основной ремень вариатора проворачивается, напиливает себе дорожку, замены этого узла стоит от 40 до 70 тыс. в зависимости от того сколько ты ездил на этой вибрации и щелчках. Народ при нагрузки когда я её только купил, было слышно брррр.... только очень очень тихий звук- это говорило уже о вибрации ремня. Со временем машина теряет динамику, а водитель не чувствует это, так как привыкает к машине. Потом появляется вибрация при трогание, народ советут поменять масло, да помогает это, но на время пока вязкость хорошая. Потом появляется толчок при трогании, машина на ходу начинает дергаться, меняем масло проходит и хватает этого на 5000-8000 тыс. а ремень по техоньку сьедает диски. Начинает мигать лампочка D/ все приехали замена всего вариатора код ошибки 4102 или 4142. Есть в Новосибирске професор с Академ городка, который знает все про эти вариаторы. Сейчас машину загнал на замену масло, меняю если вибрация проходит, все пока ХОНДА HRV, зачем играть в лотерею, професор изучает вариаторы и говорит 60 % народ просто меняет масло при дергании и трогании с вибрацией машины, поздравляю вы попали на замену вариаторного узла. Кто не верит мне, вот пожалуйста его телефон обращайтесь за любой неисправностю к нему, он мне показал все на примере вариатора разобранового. 213-95-79 Юрий Александрович, только он с тараканами в голове. Поехал за машиной, переживания большие в душе, вдруг не прошла вибрация и тогда попал на ремонт, а если прошла скидываю за любые деньги.
 
+Quote Post
ТИМОН
сообщение 12.2.2009, 11:08
Сообщение #7


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1136
Регистрация: 17.3.2007
Город: Новосибирск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 71 раз(а)


Цитата (ttnt83 @ 12.02.2009 - 10:59)
А вот и суть этой проблеммы. Основной ремень вариатора проворачивается, напиливает себе дорожку, замены этого узла стоит от 40 до 70 тыс. в зависимости от того сколько ты ездил на этой вибрации и щелчках. Народ при нагрузки когда я её только купил, было слышно брррр.... только очень очень тихий звук- это говорило уже о вибрации ремня. Со временем машина теряет динамику, а водитель не чувствует это, так как привыкает к машине. Потом появляется вибрация при трогание, народ советут поменять масло, да помогает это, но на время пока вязкость хорошая. Потом появляется толчок при трогании, машина на ходу начинает дергаться, меняем масло проходит и хватает этого на 5000-8000 тыс. а ремень по техоньку сьедает диски. Начинает мигать лампочка D/ все приехали замена всего вариатора код ошибки 4102 или 4142. Есть в Новосибирске професор с Академ городка, который знает все про эти вариаторы. Сейчас машину загнал на замену масло, меняю если вибрация проходит, все пока ХОНДА HRV, зачем играть в лотерею, професор изучает вариаторы и говорит 60 % народ просто меняет масло при дергании и трогании с вибрацией машины, поздравляю вы попали на замену вариаторного узла. Кто не верит мне, вот пожалуйста его телефон обращайтесь за любой неисправностю к нему, он мне показал все на примере вариатора разобранового. 213-95-79 Юрий Александрович, только он с тараканами в голове. Поехал за машиной, переживания большие в душе, вдруг не прошла вибрация и тогда попал на ремонт, а если прошла скидываю за любые деньги.

Чето уж сильно напоминает это Вадиков случай dry.gif dry.gif dry.gif
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 12.2.2009, 12:42
Сообщение #8

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


ttnt83
Так что советует профессор при появлении вибрации? Сразу разбирать вариатор? А мы то, дураки, масло меняем.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
rgraz
сообщение 12.2.2009, 12:43
Сообщение #9

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Угу. Я как раз туда доехать никак не могу. Подозреваю, что мне будет прочитана та же лекция и поставлен тот же диагноз. blink.gif



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
 
+Quote Post





 

FildSnild
сообщение 12.2.2009, 12:53
Сообщение #10

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Короче, я хз. Была у меня вначале вибра, первый раз лил АТФ-З1, 10 тыс не проехал, опять вылезла. Потом залил хммф. Проехал 16 тыс - появилась. После второй заливки хммф (весь атф ушел получается) проехал 24 тыс, все нормально (тьфу-тьфу), через тыщу опять буду менять.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
Gaika
сообщение 13.2.2009, 0:19
Сообщение #11


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2513
Регистрация: 24.5.2008
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Женский
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 56 раз(а)


А если едешь,и машина начинает свистеть что это может быть?



Война фигня-главное манёвры!!!
ссылка
ссылка
ссылка
 474147890  89502921091  ВКонтакте  IrkiZZ  
+Quote Post
FildSnild
сообщение 13.2.2009, 9:20
Сообщение #12

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Gaika
А свист откуда? Глушак может подсекает - дырочка образовалась. Или подшипник какой то свистит.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
rip2009
сообщение 17.2.2009, 22:01
Сообщение #13


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 17.2.2009
Город: Владикавказ
Авто: другое
Поблагодарили: 0 раз(а)


Купил хрюшу 2001 года, проворукая, вариатор. 62000 миль. При скорости 130-140 км/ч тахометр доходит до 3000 потом 4000, затем падает до 3500, что за вигня. Может варик. Что делать подскажите хондоводы. ohmy.gif
 
+Quote Post
Gaika
сообщение 18.2.2009, 2:59
Сообщение #14


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2513
Регистрация: 24.5.2008
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Женский
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 56 раз(а)


Цитата (FildSnild @ 13.02.2009 - 09:20)
Gaika
А свист откуда? Глушак может подсекает - дырочка образовалась. Или подшипник какой то свистит.

вот когда сдаешь назад у варика есть спецефический звук...вперед такой же...



Война фигня-главное манёвры!!!
ссылка
ссылка
ссылка
 474147890  89502921091  ВКонтакте  IrkiZZ  
+Quote Post
DIMAnsk
сообщение 18.2.2009, 5:09
Сообщение #15


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Цитата (Gaika @ 13.02.2009 - 00:19)
А если едешь,и машина начинает свистеть что это может быть?

это тебе твоя машинка подсвистывает типа "Эй крошка, поднажми на газ" wink.gif



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post





 

DIMAnsk
сообщение 18.2.2009, 5:26
Сообщение #16


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Цитата (ТИМОН @ 12.02.2009 - 11:08)
Цитата (ttnt83 @ 12.02.2009 - 10:59)
А вот и суть этой проблеммы. Основной ремень вариатора проворачивается, напиливает себе дорожку, замены этого узла стоит от 40 до 70 тыс. в зависимости от того сколько ты ездил на этой вибрации и щелчках. Народ при нагрузки когда я её только купил, было слышно брррр.... только очень очень тихий звук- это говорило уже о вибрации ремня. Со временем машина теряет динамику, а водитель не чувствует это, так как привыкает к машине. Потом появляется вибрация при трогание, народ советут поменять масло, да помогает это, но на время пока вязкость хорошая. Потом появляется толчок при трогании, машина на ходу начинает дергаться, меняем масло проходит и хватает этого на 5000-8000 тыс. а ремень по техоньку сьедает диски. Начинает мигать лампочка D/ все приехали замена всего вариатора код ошибки 4102 или 4142. Есть в Новосибирске професор с Академ городка, который знает все про эти вариаторы. Сейчас машину загнал на замену масло, меняю если вибрация проходит, все пока ХОНДА HRV, зачем играть в лотерею, професор изучает вариаторы и говорит 60 % народ просто меняет масло при дергании и трогании с вибрацией машины, поздравляю вы попали на замену вариаторного узла. Кто не верит мне, вот пожалуйста его телефон обращайтесь за любой неисправностю к нему, он мне показал все на примере вариатора разобранового. 213-95-79 Юрий Александрович, только он с тараканами в голове. Поехал за машиной, переживания большие в душе, вдруг не прошла вибрация и тогда попал на ремонт, а если прошла скидываю за любые деньги.

Чето уж сильно напоминает это Вадиков случай dry.gif dry.gif dry.gif

Если чесно, то когда свою Хрюху взял, сразу поменял все масла и фильтра которые только есть в машине, в том числе и в коробке, залили хммф и естесно оба фильтра, проклдочки, уплотнительные кольца. После чего после чего появилась одна не приятная весчь, когда стоишь на "D" машина дергалась переключаешь на "N" или "Р" всё нормуль. Начал тут на форуме инфу лапатить да вопросы задавать и как вы думаете какой был один из ответов? "Всё пришел биснец варику, парень готовь баблос" и конечно поступил он от Вадика "Телефониста", я так понял у него была похожая проблема и этот ныне извесный "Гуру" любитель разбирать варики и говорить всем: "Всё пришел биснец варику, парень готовь баблос". И чего делать я конечно не стал, а полслушал нормальных людей, а не любителей пугать детешек и выкачивать бабло у них из лапатника, и сделал как мне посоветовал Леха "Хондаманьяк", калибровку варика, после чего все прошло и проездил я 25тыс.км. без проблем!!! Уже хотел в очередной раз поменять, но . . . не судьба smile.gif



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post
Bond
сообщение 18.2.2009, 6:47
Сообщение #17


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 423
Регистрация: 11.12.2008
Город: Чита
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата (DIMAnsk @ 18.02.2009 - 05:26)
Если чесно, то когда свою Хрюху взял, сразу поменял все масла и фильтра которые только есть в машине, в том числе и в коробке, залили хммф и естесно оба фильтра, проклдочки, уплотнительные кольца. После чего после чего появилась одна не приятная весчь, когда стоишь на "D" машина дергалась переключаешь на "N" или "Р" всё нормуль. Начал тут на форуме инфу лапатить да вопросы задавать и как вы думаете какой был один из ответов? "Всё пришел биснец варику, парень готовь баблос" и конечно поступил он от Вадика "Телефониста", я так понял у него была похожая проблема и этот ныне извесный "Гуру" любитель разбирать варики и говорить всем: "Всё пришел биснец варику, парень готовь баблос". И чего делать я конечно не стал, а полслушал нормальных людей, а не любителей пугать детешек и выкачивать бабло у них из лапатника, и сделал как мне посоветовал Леха "Хондаманьяк", калибровку варика, после чего все прошло и проездил я 25тыс.км. без проблем!!! Уже хотел в очередной раз поменять, но . . . не судьба  smile.gif

калибровку варика А вот про это можно поподробнее smile.gif
 462120998  
+Quote Post
DIMAnsk
сообщение 18.2.2009, 7:08
Сообщение #18


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


1. Останавливаешься (желательно на пустой дороге, вечером);
2. Глушишь Ауто;
3. Снимаешь клемму с аккумы, для обнуления компа, сек. на 10-15;
4. Обратно цепляешь акум, закрываешь капот biggrin.gif ;
5. Заводишь и разгоняешься до 60 км/ч.;
6. Отпускаешь газ и катишься до остановки, т.е. пока авто не перестанет снижать скорость, там где-то около 5 км/ч;
7. Нажимаешь тормоз и польностью оставливаешься и стоишь с нажатым тормозом, что-то около 5-10 сек., кажется, и все готова!!!

Я так понял это надо делать после каждой замены масла в варике, из-за разности вязкости в старой жиже и свежей. Если где то апшибся то поправте, что б всё было правильно. Эт процедура полностью описана в книге, но мог только ошибиться во времене обнуления компа и времени конечной остановки, так что можно взять с запасом, так на всякий smile.gif

Конец
biggrin.gif



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post
Bond
сообщение 18.2.2009, 8:05
Сообщение #19


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 423
Регистрация: 11.12.2008
Город: Чита
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Клево biggrin.gif
Просто когда взял машину во Владе, сначало было все нормуль, потом через часик как давай рычать при троганьи в нагрузку, мне народ сказал ну все готовь 30-ку на замену варика, давай бегать по владику искать спецов все тока руками разводили, посоветывали заехать в хонда сервис, мне там насчитали замену ремкомплекта на варике + работа итого 45 рублей, а потом ихний спец в беседе один на один посоветовал заехать и поменять жидкость в варике с фильтрами, типа говорит и будет вам счастье, лечится в 99% слуычаев, и правдо помогло smile.gif А вот про калибровку ни че ни говорил smile.gif
 462120998  
+Quote Post
Sibery
сообщение 18.2.2009, 8:09
Сообщение #20


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 323
Регистрация: 13.9.2006
Город: Бийск-Нск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


2 Gaika
Цитата
А если едешь,и машина начинает свистеть что это может быть?


Был такой свист при нагрузке (когда сильно газуешь при разгоне).
Потом подвернулась возможность сменить глушак на спортивный и свист пропал.
Начали изучать в чем проблема заключалась. Выяснили:
был слегка погнута труба между катализатором и банкой.
при нагрузке двигатель наклоняется и в месте состыковки катализатора и колена выпускного появляется зазор и вот там появляется свист.



ВАЗ 2106 78 - как первая любовь
С067НЕ 22RUS | 1999 , J, CVT , 5D | icq 346-351-сто пятьдесят четыре
 346351154  
+Quote Post
Gaika
сообщение 18.2.2009, 9:48
Сообщение #21


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2513
Регистрация: 24.5.2008
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Женский
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 56 раз(а)


Цитата (DIMAnsk @ 18.02.2009 - 05:09)
Цитата (Gaika @ 13.02.2009 - 00:19)
А если едешь,и машина начинает свистеть что это может быть?

это тебе твоя машинка подсвистывает типа "Эй крошка, поднажми на газ" wink.gif

хочется чтоб это действительно было так! biggrin.gif



Война фигня-главное манёвры!!!
ссылка
ссылка
ссылка
 474147890  89502921091  ВКонтакте  IrkiZZ  
+Quote Post
DIMAnsk
сообщение 18.2.2009, 10:51
Сообщение #22


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Цитата (Gaika @ 18.02.2009 - 09:48)
Цитата (DIMAnsk @ 18.02.2009 - 05:09)
Цитата (Gaika @ 13.02.2009 - 00:19)
А если едешь,и машина начинает свистеть что это может быть?

это тебе твоя машинка подсвистывает типа "Эй крошка, поднажми на газ" wink.gif

хочется чтоб это действительно было так! biggrin.gif

я те сто пудова даю что это так biggrin.gif



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post
Brigadir
сообщение 18.2.2009, 13:58
Сообщение #23

Заслуженный Бригадир России
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 993
Регистрация: 27.1.2008
Город: Иркутск - Середина Земли
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


DIMAnsk
При калибровке для обнуления компа, вроде, достаточно на 10 сек вытащить предохранитель BACK UP (7,5А) - под приборной панелью в нижнем ряду 4-й справа.
Так как то эстетичней smile.gif



Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП

Дмитрий
 dmitriy201279  Живой Журнал  
+Quote Post
Gennady
сообщение 18.2.2009, 17:39
Сообщение #24


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 363
Регистрация: 8.10.2008
Город: Москва-Мо
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата
Купил хрюшу 2001 года, проворукая, вариатор. 62000 миль. При скорости 130-140 км/ч тахометр доходит до 3000 потом 4000, затем падает до 3500, что за вигня. Может варик. Что делать подскажите хондоводы


То есть обороты плавают + - 500 об/мин?
 576024156  
+Quote Post
Brigadir
сообщение 18.2.2009, 18:22
Сообщение #25

Заслуженный Бригадир России
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 993
Регистрация: 27.1.2008
Город: Иркутск - Середина Земли
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата
При скорости 130-140 км/ч тахометр доходит до 3000 потом 4000, затем падает до 3500, что за вигня. Может варик. Что делать подскажите хондоводы

Вариатор постепенно повышает "передачу" обороты двигателя - при этом падают это норма.



Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП

Дмитрий
 dmitriy201279  Живой Журнал  
+Quote Post
DIMAnsk
сообщение 19.2.2009, 5:06
Сообщение #26


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


да 3500 об. для скорости 130-140км/ч нормальные обороты, просто вначале набирается скорость поэтому и обороты выше, потом набор скорости остановился вот обороты и падают.


ту Brigadir
можно и предохранитель снять, суть то одна, разорвать цепь питания wink.gif
я не чего не хочу сказать плохого о ком либо, но иногда проще сказать "снять клемму с аккумы", чем объяснять какой именно предохранитель и где он стоит smile.gif
каждый "др..чит как он хочет" biggrin.gif



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post
TelefonisT
сообщение 20.2.2009, 8:11
Сообщение #27


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1953
Регистрация: 8.4.2006
Город: Нск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата (DIMAnsk @ 18.02.2009 - 05:26)
Цитата (ТИМОН @ 12.02.2009 - 11:08)
Цитата (ttnt83 @ 12.02.2009 - 10:59)
А вот и суть этой проблеммы. Основной ремень вариатора проворачивается, напиливает себе дорожку, замены этого узла стоит от 40 до 70 тыс. в зависимости от того сколько ты ездил на этой вибрации и щелчках. Народ при нагрузки когда я её только купил, было слышно брррр.... только очень очень тихий звук- это говорило уже о вибрации ремня. Со временем машина теряет динамику, а водитель не чувствует это, так как привыкает к машине. Потом появляется вибрация при трогание, народ советут поменять масло, да помогает это, но на время пока вязкость хорошая. Потом появляется толчок при трогании, машина на ходу начинает дергаться, меняем масло проходит и хватает этого на 5000-8000 тыс. а ремень по техоньку сьедает диски. Начинает мигать лампочка D/ все приехали замена всего вариатора код ошибки 4102 или 4142. Есть в Новосибирске професор с Академ городка, который знает все про эти вариаторы. Сейчас машину загнал на замену масло, меняю если вибрация проходит, все пока ХОНДА HRV, зачем играть в лотерею, професор изучает вариаторы и говорит 60 % народ просто меняет масло при дергании и трогании с вибрацией машины, поздравляю вы попали на замену вариаторного узла. Кто не верит мне, вот пожалуйста его телефон обращайтесь за любой неисправностю к нему, он мне показал все на примере вариатора разобранового. 213-95-79 Юрий Александрович, только он с тараканами в голове. Поехал за машиной, переживания большие в душе, вдруг не прошла вибрация и тогда попал на ремонт, а если прошла скидываю за любые деньги.

Чето уж сильно напоминает это Вадиков случай dry.gif dry.gif dry.gif

Если чесно, то когда свою Хрюху взял, сразу поменял все масла и фильтра которые только есть в машине, в том числе и в коробке, залили хммф и естесно оба фильтра, проклдочки, уплотнительные кольца. После чего после чего появилась одна не приятная весчь, когда стоишь на "D" машина дергалась переключаешь на "N" или "Р" всё нормуль. Начал тут на форуме инфу лапатить да вопросы задавать и как вы думаете какой был один из ответов? "Всё пришел биснец варику, парень готовь баблос" и конечно поступил он от Вадика "Телефониста", я так понял у него была похожая проблема и этот ныне извесный "Гуру" любитель разбирать варики и говорить всем: "Всё пришел биснец варику, парень готовь баблос". И чего делать я конечно не стал, а полслушал нормальных людей, а не любителей пугать детешек и выкачивать бабло у них из лапатника, и сделал как мне посоветовал Леха "Хондаманьяк", калибровку варика, после чего все прошло и проездил я 25тыс.км. без проблем!!! Уже хотел в очередной раз поменять, но . . . не судьба smile.gif

Итак... нафлудили тут блин... всякой ерунды. У меня вообще случай был НЕ ТАКОЙ, у меня проблем с вариаторным блоком НЕ БЫЛО и НЕТ! Что касается профессора из Академа, он никого не пугает, он говорит как есть на самом деле. Суть в том, что когда начинаются проблемы с вариатором - это в 99% проблема гидроблока, клапана каналы и так далее из за масла. Вы меняете масло, это немного улучшает ситуацию но не на долго, если не лечить гидроблок то в скором (или не очень) начнутся проблемы с вариаторным модулем - а это да пестетц!
Я говорил с Алексеем, и на сколько мой моск смог переварить суть в том, что нужно менять что то в блоке клапанов, только так можно вылечить машину на 100%. Плавание оборотов дергания ипрочее это уже следствие... вопрос следствие чего, того что жидкость в вариаторе не меняна тысяч 60 или там уже залип клапан, а может и то и другое. Вы конечно едите и меняете жижу... но это далеко не всегда помогает потому что уже начались необратимые процессы. Вы похмелье лечите водкой... помогает но не на долго ведь так? потому как неосторожный опохмел ведет к длительному запою... нужно просто исключить водку из рациона вот и все. так и тут можно надеятся что у вас всего ли жижа потеряла свойства... но это не факт что так и есть. Ехайте на диагностику и вам скажут что есть или нет проблемы! Если проблема есть... то ТОЛЬКО вскрытие покажет что с коробкой...
Жижа в вариаторе не только смазиывает поверхности, она еще является рабочей жидкостью гидравлики, а гидравлика управляет вариаторным блоком, если у вас жидкость потеряла свойства то она не только не смазывает поверхности она еще и дает сбои в упралении гидравликой, а значит вариаторны узел работате не в режиме и идет износ. Поменяли жидкость - стало лучше. Но иногда - далеко не всегда проблема не в жидкости. Я видел разобраный вариатор, видел основную причину всех проблем в гидравлике - клапана! там пружинки какие то детские совсем, они изнашиваются и не пружинят - клапана тупо залпают или неправильно работают. В итоге проблема в гидравлике переводит вариатор в неправильный режим и идет износ. Этот профессор из Акадаема говорит всю историю от и до, он так же говорит что проблема может не проявлятся и достаточно долго после замены жидкости, но ИСТОЧНИК проблемы не исправлен и в итоге. Он лечит именно источник проблемы, а у нас как ремонт машин делается, что то застучало.. подтянули перестало - значит исправно, и не пофигу что там все гайки перетянуты все резинки уже почти сгнили и подвеска не работает в режиме - это колхозный ремонт, и ремонт заменой жижи тоже считаю колхозом... нужно делать диагностику и смотреть.. есть проблема нет... если нету - то в путь, значит замена жижи помогла... но это не панацея!

Про то что поменяли жидкость и все стало плохо.. а вы сами как думаете это из за жидкости? Сомнительно, вот поменяли масло в ДВС и стуканул движок после этого - это из за масла? Если есть проблема, то никакая замена жижи не поможет! (Я не беру варианты когда в вариатор декстрон льют или в движок с турбинами льют че нить типо 10W-60)...
Кстати человека в Академе зовут Алексей, он конечно странный, как и любой кто помешан на своем деле, он по сути живет в гараже, я видел как у него все оборудовано, как подходит к поиску неисправности... Мне на той же хонде что тока не лечили.. и где я тока ее не делал.. только у него, я приезжал, говорил про проблему - и проблема решалась! Я слышал что тут говорили что это все сказки про профессора... я ему ни барт ни сват ни партнер, но он дело делает, как и все ошибается наверно, но со мной такого не было. А когда я приехал в Кенси тот же говорю вот проблема - ну давай 30 тыс, мы тебе починим.. а от куда они знают что там с вариатором - они даже его не диагностировали и не вскрывали - так на вскидку, и че они там делают ХЗ во время ремонта, у меня же после вскрытия была встреча, мне показали что вышло из строя, показали все узлы коробки обьяснили что к чему... Стоило чуть дорже чем в кенси, но я не жалею потому что я сам все видел! и понимал что к чему.... Решайте сами, если машину берете для себя - лечите причину, если на продажу.. то можно и жижу поменять.

PS> много говорят о калибровке, это не обязательно делать.. за неделю городской езды вариатор сам калибруется, эта калибровка для тех кому ждать влом. мало кто говорит о том, что коробка может находиться в состоянии комплит и по русски не комплит, т.е. быть в режиме или не в режиме... мало кто говорит про то что есть диапазон динамической подстройки коробки.... только фильты-жижа...



x000xx 54RUS | 1999 , JS4 , CVT , 3D | БЫЛА
с000нх 54RUS | 1999, Isuzu VehiCross 088/175 | БЫЛ
x000xx 54RUS | 2004, Nissan Sunny | icq#2233295 | БЫЛ
к432ук 54RUS | 2009, Opel Astra| Sedan-Cosmo+ | Купил новый.
 2233295  
+Quote Post
DIMAnsk
сообщение 20.2.2009, 9:53
Сообщение #28


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


хуасэ ты тут букав написал biggrin.gif
я не думаю что какая либо поломка может исчезнуть/вылечиться калибровкой, а после замены жижи глючить и вибрировать при трогании, варик начинает из-за того что всю грязь подняли и забилось там где этого не было до замены масла.
Ну и в итоге что тебе поменяли в коробасе?



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post
TelefonisT
сообщение 21.2.2009, 4:06
Сообщение #29


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1953
Регистрация: 8.4.2006
Город: Нск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата (DIMAnsk @ 20.02.2009 - 09:53)
хуасэ ты тут букав написал biggrin.gif
я не думаю что какая либо поломка может исчезнуть/вылечиться калибровкой, а после замены жижи глючить и вибрировать при трогании, варик начинает из-за того что всю грязь подняли и забилось там где этого не было до замены масла.
Ну и в итоге что тебе поменяли в коробасе?

Я уже не помню досканально по парт номерам, но менялось кое что в гидроблоке (это был источник проблемы). Дополнительно менялись фрикционы реверса! (они были вытерты вхлам -сам их видел), самое забавное что фрикционы стартового пакета менять не пришлось! и это при пробеге машины в 105тыс, они были в отличном состоянии (в кенси после того как выслушали на что я жалуюсь сказали меняем стартовый и все ок - гы гы гы).
Был произведен какой то тюнинг че го то там в гидроблоке на какие 1-2 микрона (я честно говоря не понял его смысла хотя мне пытались объяснить в течении минут 40 зачем это нада, я сказал если это улучшить что то то делать).
Про грязь это конечно сильно сказано! Интересно от куда там грязь то? там же стоит фильтр! Если фильтр меняют по регламенту то грязь может появиться в двух случаях.
1. Гряз попала извне с грязной жижой или через отверстие для проверки уровня жижи в самой коробке.
2. Так называемая металическая пыль, она там есть всегда! но если ее совсем мало она чуть чуть оседает на магнитах и ее не видно даже, если идет усиленный износ коробки, то пыли там навалом - такие ежики на магнитах видны.
Так что рассказы про то что грязь жыжей подняли это сами понимаете лишь следствие либо невыполнения регламента по замене расходников или как я писал выше проблемы с самой коробкой.
из всего написанного выше делается очень простой вывод, после замены жидкости если проблемы ушли, то по всей видимости вам повезло и вам досталась машина где давно не меняли жижу и она просто потеряла свои свойства, если нет - то тут никакая грязь непричем! и нужно искать причину.



x000xx 54RUS | 1999 , JS4 , CVT , 3D | БЫЛА
с000нх 54RUS | 1999, Isuzu VehiCross 088/175 | БЫЛ
x000xx 54RUS | 2004, Nissan Sunny | icq#2233295 | БЫЛ
к432ук 54RUS | 2009, Opel Astra| Sedan-Cosmo+ | Купил новый.
 2233295  
+Quote Post
DIMAnsk
сообщение 21.2.2009, 9:15
Сообщение #30


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


ко крас таки "грязь" может накопиться, не даром же снимают поддон и промывают его, а какже охлаждение. То что есть фильтр, так он в движке есть, но при этом в накапливается всякия шняга, так же и в коробасе, фрикционы стачиваются соответсвенно выроботка в жиже. Я обратил внимание, что многие меняют жижу в коробке далеко не по регламену, это хорошо когда человек лазае по форумам и читает инфу, а много же людей которых этого и не делают, катаются пока не начнет коробка глючить и отсюдого и последствия залипание или не плотное закрытие и/или не полное открытие клапана... А еще много людей которые истенно верят, со слов СТОшников, что фильтра в коробке не надо менять, типа они на весь срок службы, не помню о кого я слышал, возможно даже тут на форуме, что ему сказал СТОшник, что менять жижу не надо в коробке типа "на весь срок службы коробки рачитан", осается только вопрос а какой тогда этот срок будет biggrin.gif
усе выше сказанное чистой воды ИМХО wink.gif

хераси мы тут нафлудили wacko.gif



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 14.12.2017, 9:34