Всем привет! Примите в свои ряды новичка! Подскажите пожалуйсто! Купил хрюшу! Вот его данные
Модель HR-V Vin JHMGH47703S200069
Год выпуска 2003
Тип кузова 5 дв. дверный
Код двигателя D16W5
Тип КПП 5MT
Опции IMMOBILIZER; LEFT-HAND DRIVE; 4WD;
Год уже катаюсь начинают вылезать мелкие (по деньгам большие) проблемы связанные с износом! Все стареет и изнашивается!Так потек радиатор номер по вину пробивается 19010-PEL-J01! Стоит как самолет и взлетная полоса вместе взятые! Поиск по интернету позволил найти аналог Nissens 63309A - Радиатор Honda Civic >01, HR-V 99>, Rover 400 >00, 45 00> цена 2300 руб. Кто нибудь сталкивался или может ставил подходит ли этот аналог! Или есть еще аналоги которые без переделок встанут на место оригинала!

Так же сразу же после покупки столкнулся с проблемой задние втулки рычаго были изношены, решил их поменять, меняешь и хватает их на 2-3 месяца! Ставлю катаюсь и через 2-3 месяца снова стук! Решил поменять рычаги в сборе! Номера оригиналов
HONDA 51350-S2H-G02 Рычаг передний, правый, в сборе - 5850 руб.
HONDA 51360-S2H-G02 Рычаг передний левый, в сборе - 6950 руб.
Может кто подскажет какие можно приобрести аналоги подешевле и которые ходят подольше! Желательно что бы их хватило на 100 - 150 тысяч км пробега! Заранее благодарен кто окажет новичку посильную помощь в подборе запчастей! Сам с региона магазины в москве можно не указывать-далеко!

На акпп ставил nissens 633081. От 63309а отличается только наличием сосков на вариатор. Подходит. Передних рычагов аналогов не существует.

Можно купить контрактные

ссылка
еще и доставка есть

Есть радиатор б/у - живой,будешь по соседски -заглядывай. А с фтулками ты что то замудрил,видимо тему еще не листал о их замене. По запчастюлькам можно посодествовать,не унывай.

Есть радиатор контрактный, состояние как у нового. Цена 2000руб

Цитата: (yago1102 @ 21.1.2014, 5:23) ссылка еще и доставка есть

Спасибо но у меня механика а этот радиатор для АКПП два выхода внизу это для охлаждения масла АКПП.Можно глушить но это все не то! Спасибо уже взял не оригинал!

Цитата: (Sprinter82 @ 21.1.2014, 10:44) Есть радиатор контрактный, состояние как у нового. Цена 2000руб

Спасибо! Уже взял новый аналог!

Цитата: (Гордей @ 21.1.2014, 8:48) Есть радиатор б/у - живой,будешь по соседски -заглядывай. А с фтулками ты что то замудрил,видимо тему еще не листал о их замене. По запчастюлькам можно посодествовать,не унывай.

Сосед привет! Спасибо за поддержку! Как нибудь встретимся! С втулками решил оригинал взять а со старыми рычагами постепенно решу как хорошо завтулить!

У меня было так же стучали, начал разбираться, оказалось, что стояли сайленты задние фирмы FEBEST у них внутренний диаметр на 21 , а у родных на 19, соответственно и палец рычага, на который напрессовывают этот сайлент по наружному тоже на 19! Этот FEBEST был просто одет на палец буквально от руки ( многие заменители иных производителей тоже имеют внутренний диаметр втулки сайлентблока 21). Когда же меняют родные сайленблоки, срезают только резину до его металлической втулки, которая напрессована на тот самый палец, таким образом и получается размер с напрессованной металлической втулкой оставшейся от родного сайлента 21. В итоге все сайленты с внутренним на21 должны напрессовываться именно на несрезанную втулку от родного сайлента,но многие этого не знают. Вот мы и имеем глухой своеобразный стук. Но есть выход покупаешь допустим сайленты фирмы MASUMA ( у них внутренний на 19) напрессовываешь на голый палец ( тоже 19мм ) и вуаля. Сам так сделал езжу третий год. Относительно родных Masuma стоит недорого. Может и есть другие производители.

если память изменяет то вот этот должен подойти
ссылка
даи цена подарок

Друзья, подскажите срочно!
Подойдёт ли в итоге радиатор от вариатора мне на механику, и как их отличить.
Прикладываю фото который нашёл с разбора у себя в городе, там они не знают подходит или нет.
Радиатор что на фото от вариатора?

Не стой стороны фото сделал, на обратной стороне нижнего бачка для варика должны присутствовать два штуцера или резьба под них. А в принципе подходит,себе на механику тоже поставил новый с вариковского,он похоже даже толще по сотам,нижние штучера заглушил резиновыми пробочками.

Цитата: (Гордей @ 13.5.2015, 11:34) Не стой стороны фото сделал, на обратной стороне нижнего бачка для варика должны присутствовать два штуцера или резьба под них. А в принципе подходит,себе на механику тоже поставил новый с вариковского,он похоже даже толще по сотам, нижние штучера заглушил резиновыми пробочками.

Фото не моё, с авито от продавца у которого хочу купить. Если на этом экземпляре буду штуцеры без резиновых заглушек, можно ли их не глушить?
Или надо ещё гдето в магазинах заглушки отдельно искать?

Цитата: (temon-cooler @ 13.5.2015, 10:59) Фото не моё, с авито от продавца у которого хочу купить. Если на этом экземпляре буду штуцеры без резиновых заглушек, можно ли их не глушить? Или надо ещё гдето в магазинах заглушки отдельно искать?

Можно не глушить с них ничего не польётся, т.к. это отдельный контур для жыжи вариатора.

Цитата: (Anton59 @ 13.5.2015, 13:48) Можно не глушить с них ничего не польётся, т.к. это отдельный контур для жыжи вариатора.

Благодарю! Сегодня погляжу в живую, а то подозрительно дёшево отдают. Может гнилой какой.

так новый аналог в районе 2 тр можно найти.

Цитата: (temon-cooler @ 13.5.2015, 8:59) Друзья, подскажите срочно! Подойдёт ли в итоге радиатор от вариатора мне на механику, и как их отличить. Прикладываю фото который нашёл с разбора у себя в городе, там они не знают подходит или нет. Радиатор что на фото от вариатора?

подходит, у меня стоит вариаторная, толщина которой 26 мм, NISSENS парт номер 633081

Новый аналог может быть однорядный, смотрите внимательно, иначе летом спекете двигатель.

Цитата: (spawn_21_rus @ 13.5.2015, 20:40) подходит, у меня стоит вариаторная, толщина которой 26 мм, NISSENS парт номер 633081

подходит, тоько больше антифриза надо наверное, я тоже купил себе nissens но какой надо, для механики, когда камушек словил, теперь сетку в бампер ставить буду.

Цитата: (Гордей @ 13.5.2015, 11:34) Не стой стороны фото сделал, на обратной стороне нижнего бачка для варика должны присутствовать два штуцера или резьба под них. А в принципе подходит,себе на механику тоже поставил новый с вариковского,он похоже даже толще по сотам,нижние штучера заглушил резиновыми пробочками.

В общем вроде как повезло. Тот что на фото был, в живую оказался от механики с разбора, как раз то что мне и нужно, один в один. Очень долго рассматривал перед покупкой, цена была в два разе дешевле чем в среднем на дроме. Три недели - полёт нормальный. Всем спасибо!!!
P.S. Теперь есть точное понимание, что на механику можно ставить радиатор от вариаторной, а обратно - нельзя.