Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> После замены передних стоек появился шум колеса
kaust
сообщение 5.5.2010, 12:03
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 1.4.2010
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Предистория:После морозной зимы решил поменять убитые стойки.Правая(правый руль)убита конкретно,левая только "вспотевшая".На HR-V делал это впервые,и с правой пришлось повозиться конкретно-гайку ступичную не стал откручивать,долго не мог стойку новую в кулак воткнуть,оказалось правый привод из внутренней гранаты выскочил и держался только на пыльнике.Как только вал воткнул в гранату,получилось и стойку воткнуть в поворотный кулак.Левую поменял без особых танцов с бубном.За одно и поменял резину на летнюю.Готов был наслаждаться прекрасной ездой-не тут то было!При езде при малейшем повороте на-право появляется шум,похожий на шорканье(как буд-то диск за что-то задевает,шум как при стёртых колодках,только тише).Облазил всё,ничего нигде не трёт!
Симптомы в движении:заметил,шум появляется только при повороте -на право,при затяжном не пропадает до полного выхода из поворота.При езде змейкой-шумит только когда руль вправо,т.е. когда машинка кренится в лево.И ещё-когда резко скорость набираешь(так,что морда приподымается слегка),шум уменшается,даже если едешь с правым поворотом,и на оборот,при торможении двигателем,тормозом,т.е. перед машины просаживается,шум увеличивается.При включённой передаче,или накатом,т.е.на нейтралке-без разницы.
Вывешивал перед.Люфтов нет нет ни на правом,ни налевом.Почему-то правое колесо крутится свободней,чем левое.При включении передачи крутится только правое,хоть куда руль крути!Левое колесо начинает крутиться,если только правое опустить на землю.Резина родная 195-70-15.Началась фигня это после смены стоек и резины,но как-то сразу и вдруг!
Свои мысли-возможно что нить вовредил с правой стороны,когда менял стойку-потроха внутренней гранаты,когда вал выскочил?,что нить с внешней гранатой?Ну и что более реально-ступичный подшипник,но вот какой-правый,или левый.Настораживает,что ненагуженые,вывешанные колёса на нейтралке крутятся по-разному-левое как бы поджато колодками,т.е. плохо,правое более свободно.Из салона,когда при заведённом двиге включал 2-ю передачу субьективно шум с правой стороны,и на поворот руля никак не реагирует!.
У кого-какие мысли,гуру,и иже с ними?
 
+Quote Post
Eroha
сообщение 5.5.2010, 13:41
Сообщение #2


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 541
Регистрация: 17.12.2007
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 52 раз(а)


Первым делом,обязательно проверь болты, возможно одно из колёс плохо закрутил, после всех своих процедур...



ссылка
ссылка
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт .... но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш...
 203270363  valentin8120  
+Quote Post
HONDAMANIAK
сообщение 5.5.2010, 18:21
Сообщение #3


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3067
Регистрация: 20.3.2007
Город: Новосиб
Пол: Мужской
Поблагодарили: 189 раз(а)


а зачем ты ступичную гайку открутить пытался? стойка в поворотный кулак полностью села ??там же штучка в хомут как раз попадает... когда собирал пружину правильно поставил?



CR-V 3 2011г. Crystal Black Pearl
5дв JS 125 сил vtec вариатор
 222824495  Alex_kul75  
+Quote Post
kaust
сообщение 6.5.2010, 5:41
Сообщение #4


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 1.4.2010
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Eroha @ 5.5.2010, 18:41) *
Первым делом,обязательно проверь болты, возможно одно из колёс плохо закрутил, после всех своих процедур...

blink.gif Вообще-то колёса на хрюне гайками прикручиваюся,затянуты.Пепельницы нет,колёса пинал,в выхлопную не дул rolleyes.gif
 
+Quote Post





 

kaust
сообщение 6.5.2010, 5:46
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 1.4.2010
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(HONDAMANIAK @ 5.5.2010, 23:21) *
а зачем ты ступичную гайку открутить пытался? стойка в поворотный кулак полностью села ??там же штучка в хомут как раз попадает... когда собирал пружину правильно поставил?

Про гайку ступичную-читал в отчёте про смену стоек на каком то форуме,что желательно откручивать,мол тогда легче стойку вытаскивать и ставить,но у меня так(без откручивания) получилось,просто когда вал выскочил из внутренней гранаты,а я не заметил этого, то не мог стойку новую воткнуть,т.к.кулак вместе с валом сантиметров на 3-4 выдвинулся наружу.Вот их то 3-4 см и не хватало!Как только вал на место поставил,стойка вошла в кулак.Стойки обе в кулаки полностью сели,замки в своих пазах.Пружины тоже на местах стоят правильно.
 
+Quote Post
kaust
сообщение 11.5.2010, 10:23
Сообщение #6


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 1.4.2010
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


То,что подшипник полетел ясно,а вот какой,не понятно.Правый или левый ступичный,или подвесной?Ещё заметил,с пассажиром,если тот слева сидит шум заметно увеличивается.Мож у кого было что подобное?
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 0:44