Привет всем знающим и начинающим! Хонда ШРВ полный привод Несколько месяцев назад, появился отчетливый и довольно громкий звук из вариатора, а именно урчание при чем происходит это во всех положениях селектора кроме P и N, т.е. нажал на педаль тормоза, включил D и сразу появляется урчание, в движении это самое урчание ускоряется совместно с ускорением машины и немного повышается ее тональность. Такая вот проблема Может у кого нибудь было что либо подобное, что это и как это что то лечить? Заранее благодарю за внимание и любую помощь

похоже на подшипник(и) шкивов, отдельно их нет

Цитата: (Garrik22 @ 15.10.2015, 19:03) похоже на подшипник(и) шкивов, отдельно их нет

Тогда видимо плохо дело!

Цитата: (Garrik22 @ 15.10.2015, 19:03) похоже на подшипник(и) шкивов, отдельно их нет

А каких именно шкивов?

в моей практике встречались шумящие подшипники только на ведущем шкиве

Цитата: (Garrik22 @ 16.10.2015, 12:50) в моей практике встречались шумящие подшипники только на ведущем шкиве

получается что подшипники нужно менять вместе со шкивами?

Цитата: (vital-69 @ 16.10.2015, 15:54) получается что подшипники нужно менять вместе со шкивами?

такая же проблема

Цитата: (vital-69 @ 15.10.2015, 16:45) Привет всем знающим и начинающим! Хонда ШРВ полный привод Несколько месяцев назад, появился отчетливый и довольно громкий звук из вариатора, а именно урчание при чем происходит это во всех положениях селектора кроме P и N, т.е. нажал на педаль тормоза, включил D и сразу появляется урчание, в движении это самое урчание ускоряется совместно с ускорением машины и немного повышается ее тональность. Такая вот проблема Может у кого нибудь было что либо подобное, что это и как это что то лечить? Заранее благодарю за внимание и любую помощь

Привет. Было похожее. Диагностировали как подшипник дифа- оказалось роликовый ведомого шкива. Плохая ситуация. Подшипник без вн обоймы и разбивает вал шкива в хлам( фото встречаются на форуме). Ролик есть в каталоге. Остальные: Ведомый шкив- подшип Japan 15С-3. 040308 NTN 6207, 72х35х17 , Ведущ шкив- подшип. TM8 X18PX10 , ТМ 8208С3 , 80х40х18,(похож на подшип дифа- NTN TM8208C, TM8C 80x40x18) разница в зазоре дорожки вн обоймы ( тут есть расшифровка маркировок ссылка. На узкий подшип ведущ шкива не могу найти запись, затерялась.

Привет всем! Ребята подскажите, кому-нибудь удавалось приобрести подшипник ведущего вала вариатора TM8 X18PX10? Может кто-то ставил вместо него обычный 208-й подшипник? Очень надо! Подскажите пожалуйста!

Цитата: (Sергей @ 11.10.2016, 21:54) Привет всем! Ребята подскажите, кому-нибудь удавалось приобрести подшипник ведущего вала вариатора TM8 X18PX10? Может кто-то ставил вместо него обычный 208-й подшипник? Очень надо! Подскажите пожалуйста!

Не стоит так опрометчиво подменять подшипы. Ссылку не зря размещал. Насторожил тот факт, что маркировка внутренней обоймы и внешней могут различаться. Расшифровав маркировку- желание искать размерный аналог на этот узел отпало(слишком глубоко и ответственно для исправления ошибок). На данный момент все работы на эту тему заморожены.
Советую найти в вашем районе спец магаз только по подшибам. У нас такой есть, по номеру на обоймах доставят оригинал, или аналог. Но!!! Для версии с аналогом надо подобрать подшиб, с заложенными заводом преднатягами обойм, и дорожек под шарики. Похоже в данном месте параметр обороты/температура/коэфф темпер расширения(КТР), играет большое значение, и влияет на срок службы подшипа.

Спасибо за ответ. Действительно, видимо не зря в этом узле вариатора стоит подшипник с мощными обоймами - радиальные нагрузки немалые.Номне от этого не легче. Обошел все магазины за исключением разборов, пытаюсь уже неделю заказать по размерам в интернет магазинах. Нашел в единственном месте со сроком доставки месяц и ценой в 4 тыс. руб. Машину ремонтирую у товарища - его этот вариант ну никак, гараж его кормит. Покупать котрактную коробку из за этого... Целыми днями в раздумьях. Подшипник установлен так, что я думаю на разборах никто мне его выцарапывать не будет. Печаль ужасная! Машину продавать не хочу, она меня полностью устраивает.

Цитата: (Sергей @ 13.10.2016, 6:02) Спасибо за ответ. Действительно, видимо не зря в этом узле вариатора стоит подшипник с мощными обоймами - радиальные нагрузки немалые.Номне от этого не легче. Обошел все магазины за исключением разборов, пытаюсь уже неделю заказать по размерам в интернет магазинах. Нашел в единственном месте со сроком доставки месяц и ценой в 4 тыс. руб. Машину ремонтирую у товарища - его этот вариант ну никак, гараж его кормит. Покупать котрактную коробку из за этого... Целыми днями в раздумьях. Подшипник установлен так, что я думаю на разборах никто мне его выцарапывать не будет. Печаль ужасная! Машину продавать не хочу, она меня полностью устраивает.

Машинку временно и на уличку можно, или на стоянку, а варик много места не займёт. Правда минус в лишней работе с приводами, и временным креплением двига, но всёж компромис.
Мой подшиб дохлый, по тому и не предлагаю. Может форумчане выручат.

Похоже придется идти таким путем. Вариантов немного.лишь бы подшип привезли тот