Цитата: (BAZ @ 24.2.2018, 21:48) выезжает по ЗАДАННОМУ курсу абсолютно спокойно. выезжает по ЗАДАННОМУ курсу абсолютно спокойно. выезжает по ЗАДАННОМУ курсу абсолютно спокойно. выезжает по ЗАДАННОМУ курсу абсолютно спокойно. выезжает по ЗАДАННОМУ курсу абсолютно спокойно. выезжает по ЗАДАННОМУ курсу абсолютно спокойно. выезжает по ЗАДАННОМУ курсу абсолютно спокойно.

А, вот так? Тогда извиняйте. Я больше реалист, нежели...

Цитата: (BAZ @ 24.2.2018, 19:34) Вторая ссылка, дебют Хрюна- явный признак сдохшего DPS. У меня ни разу такого не было.

на том хрюне надо поменять прокладку между рулем и сиденьем, 90% что включен режим L, именно так и ведет себя хрюн на вариаторе в режиме L в песке, тупо душит мотор, например там где я спокойно еду по песку на D, в режиме L не могу проехать даже полпути, и дело не в DPS, а именно в настройках, комп душит толи варик, толи мотор

Цитата: (BAZ @ 24.2.2018, 19:34) Мой Хрюн до меня по говнам не гонялся, от сюда уверенность в полной девственности DPS, и удивление от прочитанного/ просмотренного.

мой хрюн до меня не то что говен, оборотов выше 2500 не видал, так что абсолютно все живое, вы просто не пробовали, заедьте в рыхлый песочек, остановитесь и попробуйте тронуться, я просто живу на самом берегу моря и по короткой дороге в гараж надо проехать метров 30 по наносному песку, там не каждый полноприводный кроссовер проходит, хрюн ходом идет хорошо, но если остановиться, то с места уже не съехать

Цитата: (lev542 @ 25.2.2018, 7:45) на том хрюне надо поменять прокладку между рулем и сиденьем, 90% что включен режим L, именно так и ведет себя хрюн на вариаторе в режиме L в песке, тупо душит мотор, например там где я спокойно еду по песку на D, в режиме L не могу проехать даже полпути, и дело не в DPS, а именно в настройках, комп душит толи варик, толи мотор

В ролике вопчето звучит вопрос "ты на понижайке" на что звучит ответ "да". Не знаю что такое понижайка на ашере мкпп. Может это относиться как раз к режимам D и L. А так повторю, в таком детском бездорожье больше походит на отсутствие полного привода.

Цитата: (ижик @ 25.2.2018, 9:26) В ролике вопчето звучит вопрос "ты на понижайке" на что звучит ответ "да". Не знаю что такое понижайка на ашере мкпп. Может это относиться как раз к режимам D и L. А так повторю, в таком детском бездорожье больше походит на отсутствие полного привода.

это как раз и есть L (low), типа электронная имитация понижайки (примерно тоже самое что снежинка на автомате), в песочке это зло, поскольку душит мотор и варик, на видео даже слышно как сдыхает мотор

Сообщение отредактировал lev542 - 25.2.2018, 9:09

Цитата: (lev542 @ 25.2.2018, 10:07) это как раз и есть L (low), типа электронная имитация понижайки (примерно тоже самое что снежинка на автомате), в песочке это зло, поскольку душит мотор и варик, на видео даже слышно как сдыхает мотор

Странно. Душить варик, понятно, т.е. не давать ему разгонять колеса. А для чего душить мотор? Непонятно. Да и что значит душить мотор, на примитивном управлении мотором? Откуда на ашере электронное управление мотором?

Цитата: (lev542 @ 25.2.2018, 8:24) мой хрюн до меня не то что говен, оборотов выше 2500 не видал, так что абсолютно все живое, вы просто не пробовали, заедьте в рыхлый песочек, остановитесь и попробуйте тронуться, я просто живу на самом берегу моря и по короткой дороге в гараж надо проехать метров 30 по наносному песку, там не каждый полноприводный кроссовер проходит, хрюн ходом идет хорошо, но если остановиться, то с места уже не съехать

Всё я пробовал, только не специально, и не по уши в дерьмо. Умеренное бездорожье, без фанатизма. Может от стиля вождения ещё зависит?

Цитата: (ижик @ 25.2.2018, 10:35) Странно. Душить варик, понятно, т.е. не давать ему разгонять колеса. А для чего душить мотор? Непонятно. Да и что значит душить мотор, на примитивном управлении мотором? Откуда на ашере электронное управление мотором?

толком не разбирался, как там что работает, но в песке на L мотор реально дохнет, а вот на скользкой поверхности и при спуске с горы вещь

Цитата: (lev542 @ 25.2.2018, 12:18) толком не разбирался, как там что работает, но в песке на L мотор реально дохнет, а вот на скользкой поверхности и при спуске с горы вещь

Так то просто элементарно, в песке с потерей скорости возрастает нагрузка на мотор и естественно он подыхает. Но его незачем душить принудительно, вот я о чем. Песок просто является самым труднопроходимым, особенно при потере скорости. Предположим на мкпп ехать по песку на первой передаче это самоубийство.

Цитата: (BAZ @ 25.2.2018, 12:08) Всё я пробовал, только не специально, и не по уши в дерьмо. Умеренное бездорожье, без фанатизма. Может от стиля вождения ещё зависит?

стиль вождения тут ни при чем, песок штука такая, тут и крузаки неплохо садятся

RD1, на земле только одно колесо, активная безопасность не отключена

ссылка

Цитата: (Garrik22 @ 10.8.2018, 17:27) RD1, на земле только одно колесо, активная безопасность не отключена ссылка

это видео вообще ничего не доказывает, я когда то пытался на хрюне колеса точно так же менять, сзади посередке подкатной домкрат, спереди родной, так пока с шиномонтажки колесо нес , хрюн потихоньку с домкрата уехал, хотя был не заведен и к нему никто не прикасался

я вообще ничего никому не собираюсь доказывать

Цитата: (Garrik22 @ 10.8.2018, 17:27) RD1, на земле только одно колесо, активная безопасность не отключена ссылка

Не отключена? Тогда ролик ничего не доказывает именно про чистую работу dps. Вот если бы отключена. Тогда. Хотя разве RD1 имеет выбор? Собственно а что гадать, элементарная работа dps без нагрузки, скинуть с домкрата равно дунуть, с чем легко справляется преднатяга, при работе активной без, наблюдалось бы некое торможение выведенного колеса, а его нет. Так ее и не должно быть, три колеса враз это не ее удел. Ето dps, кому нет, так нет, но из того говна из которого я выезжал не задумываясь, та же шнива без подумать что что то надо включить, а там нет просто нет преднатяга, и не подумав элементарно сидела как монопривод. На ашере не надо думать, причем нигде. Все уже придумано.

Цитата: (ижик @ 11.8.2018, 22:47) ..... Вот если бы отключена. ....

тогда бы она стояла как вкопанная, даже при двух колесах по одному борту.

кстати, вот видео про субару снял, это у кого даже с не запущенным двс авто сами ездят

ссылка

Цитата: (ижик @ 11.8.2018, 22:47) .... Хотя разве RD1 имеет выбор? ....

конечно, только не л/р

ссылка

Цитата: (Garrik22 @ 11.8.2018, 8:58) я вообще ничего никому не собираюсь доказывать

а ничего доказывать и не надо, задница в воздухе соответственно систему дпс можно исключить, блокировки передней оси у хонды нет, уронить машину с такого домкрата достаточно дуновения ветерка, а тут колеса в воздухе крутятся, тут грех с домкрата не упасть

Цитата: (Garrik22 @ 14.8.2018, 11:53) тогда бы она стояла как вкопанная, даже при двух колесах по одному борту. кстати, вот видео про субару снял, это у кого даже с не запущенным двс авто сами ездят ссылка

поставьте хонду на такие же опоры, она тоже даже не дернется, а у ромбического домкрата сама по себе устойчивость слабая, плюс сзади подкатной домкрат на колесиках

Сообщение отредактировал lev542 - 15.8.2018, 9:46

немного терпения

Сообщение отредактировал Garrik22 - 15.8.2018, 11:13

очково днище повредить

ссылка

ссылка

ссылка

Цитата: (Garrik22 @ 15.8.2018, 12:35) очково днище повредить ссылка ссылка ссылка

Как так🤔 блокировок же нет

TCS - противобуксовочная система, подтормаживается проскальзывающее колесо, момент на другое перекидывается

исправил третье видео ссылка

Сообщение отредактировал Garrik22 - 15.8.2018, 17:37

Цитата: (Garrik22 @ 15.8.2018, 18:36) TCS - противобуксовочная система, подтормаживается проскальзывающее колесо, момент на другое перекидывается исправил третье видео ссылка

так написали бы сразу что речь про трекшн контрол и вопросов бы не было, но она вроде как в базе только на прульных сервантах, на леворуких опция, а на хрюнах ее нет и впомине

Цитата: (Garrik22 @ 10.8.2018, 17:27) RD1, на земле только одно колесо, активная безопасность не отключена ссылка

активная безопасность это слишком размыто, сюда входит много разных систем

ссылка
Отличное видео хрюна в грязи с демонстрацией 4wd

Поймал тут на днях несколько раз Ашера в интересных моментах, а именно при трогании с места три колеса на асфальте, а одно заднее на песке и при трогании оно пробуксовывает по песку. Что бы это значило?

Цитата: (ижик @ 19.5.2019, 23:33) Поймал тут на днях несколько раз Ашера в интересных моментах, а именно при трогании с места три колеса на асфальте, а одно заднее на песке и при трогании оно пробуксовывает по песку. Что бы это значило?

Как выбрался? Вручную тащил?

Цитата: (BAZ @ 20.5.2019, 20:16) Как выбрался? Вручную тащил?

Где вы опять это прочитали, что я откуда то выбирался? Вопрос был, как колесо "отключённого" заднего моста может пробуксовывать по песку? А если уж вдаваться в тонкости, то выбрался на остальных трёх стоящих на асфальте, абсолютно без их букса и без рукоприкладства. Я вообще не припомню что бы я где-то толкал или откапывал Ашера, хотя это заслуга наверное больше не его.

Цитата: (ижик @ 20.5.2019, 20:51) Где вы опять это прочитали, что я откуда то выбирался? Вопрос был, как колесо "отключённого" заднего моста может пробуксовывать по песку? А если уж вдаваться в тонкости, то выбрался на остальных трёх стоящих на асфальте, абсолютно без их букса и без рукоприкладства. Я вообще не припомню что бы я где-то толкал или откапывал Ашера, хотя это заслуга наверное больше не его.

Стою на асфальте я в лыжи обутый, толь лыжи не едут, толь я @банутый.
Ижик, это прям про тебя, такой не связной херни в двух постах я еще не разу не видел.
П.С. сори аз офтоп.