Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Приведение вариатора в чувство, своими силами
SCB
сообщение 16.5.2009, 9:37
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 10.5.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем привет!
Имеется HRV 2000 года, с вариатором.
К 120 т.км на авто появились симптомы: подергивание при разгоне, плавание оборотов, "пинки под" зад при старте.
Обращался к официалам - оценили в 180 т.руб., замена коробки целиком.
Сервис по коробкам - оценили в 100 т.руб., замена всех внутриностей.
Сделал сам за 480 + 3200 руб. (жидкость новая) и примерно 6 часов времени.

Коротко по порядку:
Официалы честно сказали, что старьем не занимаются.
Сервисмены по АКПП пугали износом ремня, шкивов, и всего остального. Били себя пяткой в грудь и клялись, что так попадают все владельцы Хонд с вариаторами.
В результате, покопался в инете и понял, что беда приходит из-за грязи в блоке клапанов вариатора и как следствие, появлении шероховатостей на самих клапанах, что приводит к их заеданию при работе. В основном страдает клапан стартового комплекта.
Ремонтировал так:
1. Заменил только жидкость и фильтр. Не помогло вообще.
2. Снял блок клапанов и промыл его. Машина поехала лучше, но не идеально.
3. Повторно снял блок клапанов и притер клапана пастой ГОИ растворенной в масле, добившись плавного движения каждого клапана. Машина поехала нормально, но осталось плавание оборотов при разгоне.
4. Плавание оборотов пропало после промывки узла дроссельной заслонки.
В итоге, сейчас авто едет нормально (тьфу три раза) smile.gif

Материалы по разборке блока клапанов нашел на сайтах хондамотор и Е1, хотя, если честно, разбирается всё так просто, что можно и без подсказок обойтись. Нужны только яма и динамометрический ключик на 1 кг.
Всем удачи smile.gif

 
+Quote Post
Finist
сообщение 16.5.2009, 12:00
Сообщение #2

Зачотный Хрюшевод
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2716
Регистрация: 12.4.2009
Город: Иркутск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Молодца!
Хватило смелости!
Спасибо за инфу... wink.gif



Тот уже я Хрюновод...вот!
______________________
HR-V, 2000г., 5 дв., передний привод, 105 л.с., АКПП, светло-серая Красава.
 89149045011  bob_furman  
+Quote Post
SCB
сообщение 16.5.2009, 13:30
Сообщение #3


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 10.5.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Были бы нормальные сервисы, сам бы не полез wink.gif
 
+Quote Post
Gennady
сообщение 16.5.2009, 18:51
Сообщение #4


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 363
Регистрация: 8.10.2008
Город: Москва-Мо
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Вопрос-а откуда взялась грязь,да еще такая,которая может царапать алюминий в блоке клапанов?Что-то ведь или изнашивается интенсивно,или масло в коробке сто лет не меняли ohmy.gif
 576024156  
+Quote Post





 

SCB
сообщение 16.5.2009, 20:31
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 10.5.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


В вариаторе есть чему изнашиваться. Грязь видно на фото, что-то типа кашицы.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____________________.JPG ( 57,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65
 
 
+Quote Post
TelefonisT
сообщение 16.5.2009, 21:27
Сообщение #6


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1953
Регистрация: 8.4.2006
Город: Нск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Ну уже давно известно что 90% всех проблем в вариаторе это гидроблок....



x000xx 54RUS | 1999 , JS4 , CVT , 3D | БЫЛА
с000нх 54RUS | 1999, Isuzu VehiCross 088/175 | БЫЛ
x000xx 54RUS | 2004, Nissan Sunny | icq#2233295 | БЫЛ
к432ук 54RUS | 2009, Opel Astra| Sedan-Cosmo+ | Купил новый.
 2233295  
+Quote Post
лидер
сообщение 17.5.2009, 9:17
Сообщение #7


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 53
Регистрация: 29.4.2008
Город: Екатеринбург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


+1
 
+Quote Post
Gregoryk
сообщение 17.5.2009, 9:31
Сообщение #8


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 471
Регистрация: 3.5.2007
Город: Новосибирск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Думаю последовательность примерно такая стартовый пакет (фрикционы) --> грязь --> забитый гидроблок.
Наверное имеет смысл менять стартовый и после этого уже чистить\промывать\ или менять гидроблок.
Иначе снова всё забьётся.
ИМХО



-----------------------------------------
hr-v, 99, 3d, 4wd, w/o vtek
 191993089  
+Quote Post
SCB
сообщение 17.5.2009, 13:12
Сообщение #9


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 10.5.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Гиброблок снимается за 15 минут с перекурами.
Сколько времени надо потратить, чтоб снять стартовый комплект?
 
+Quote Post





 

хрюндельводила
сообщение 17.5.2009, 14:03
Сообщение #10

Автосервизмен,Бывший Хрюшевод
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 821
Регистрация: 25.5.2008
Город: Королёв,замкадье
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Гидроблок-проблема не тока у варика,но и у всех автоматов.Кроме блока,стартового и ремня в варике ломаться больше нечему,тот же самый Типтроник на Авди по конструкции намного сложнее чем варик,однако за его ремонт объявляют 52 рубля,непонятно почему тебя хотели развести на 100,наверно думают все лохи?



Ничего вечного не бывает - наш человек сломает всё!!!
 445476271  
+Quote Post
Gennady
сообщение 17.5.2009, 14:53
Сообщение #11


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 363
Регистрация: 8.10.2008
Город: Москва-Мо
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата
Сколько времени надо потратить, чтоб снять стартовый комплект?

1день-основное время на снятие вариатора.Только стартовый пакет обычно очень долго служит,пыль металлическая идет от работы ремня по шкивам,в обычном автомате фрикционов куда больше,а такой черной грязи обычно очень мало unsure.gif
 576024156  
+Quote Post
maxirk
сообщение 17.5.2009, 15:50
Сообщение #12


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 12.5.2009
Город: Irkutsk
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата
Обращался к официалам - оценили в 180 т.руб., замена коробки целиком.
Сервис по коробкам - оценили в 100 т.руб., замена всех внутриностей.


Это же просто wacko.gif wacko.gif wacko.gif wacko.gif
 
+Quote Post
point13
сообщение 6.7.2009, 14:43
Сообщение #13

Друг хрюшеводов:)
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 761
Регистрация: 18.12.2007
Город: Владивосток
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


еще б фотоотчетец к этому посту...
 
+Quote Post
Steals
сообщение 18.7.2009, 5:19
Сообщение #14


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 97
Регистрация: 18.3.2009
Город: Хабаровск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


У меня 190000 пробега задняя скорость пропала, при разгоне вибрация , обороты при том же разгоне плавают плюс минус 500 , на светофоре машина дергается, но когда погода не жаркая не дергается. Фильтра масло в варике менял на 165



Honda HR-V GH1 3D передний пр. Варик 245/35/18-8.5 ,275/30/18-9.5
 
+Quote Post
Steals
сообщение 18.7.2009, 5:19
Сообщение #15


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 97
Регистрация: 18.3.2009
Город: Хабаровск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


У меня 190000 пробега задняя скорость пропала, при разгоне вибрация , обороты при том же разгоне плавают плюс минус 500 , на светофоре машина дергается, но когда погода не жаркая не дергается. Фильтра масло в варике менял на 165



Honda HR-V GH1 3D передний пр. Варик 245/35/18-8.5 ,275/30/18-9.5
 
+Quote Post





 

ssqqs
сообщение 18.7.2009, 17:15
Сообщение #16


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 20
Регистрация: 30.5.2009
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата (Steals @ 18.07.2009 - 05:19)
У меня 190000 пробега задняя скорость пропала, при разгоне вибрация , обороты при том же разгоне плавают плюс минус 500 , на светофоре машина дергается, но когда погода не жаркая не дергается. Фильтра масло в варике менял на 165

huh.gif слышал что пропадает задняя скорость, но думал это байки.....а как вообще ездить???? ohmy.gif
 
+Quote Post
Gennady
сообщение 18.7.2009, 18:04
Сообщение #17


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 363
Регистрация: 8.10.2008
Город: Москва-Мо
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Оставлять машину так,чтобы можно было обойтись без движения назад:-)
 576024156  
+Quote Post
eeK
сообщение 19.7.2009, 7:43
Сообщение #18


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 762
Регистрация: 29.9.2006
Город: Томск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


поищите в нэте есть статья как оживить заднюю скорость на варике



HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca
 271956547  ВКонтакте  
+Quote Post
Steals
сообщение 22.7.2009, 12:55
Сообщение #19


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 97
Регистрация: 18.3.2009
Город: Хабаровск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Я нашел эту инфу как там болты на фрикционы наворить или закрутить, но что то сам боюсь лезть в варик, ремонт в сервисе 15000стоит



Honda HR-V GH1 3D передний пр. Варик 245/35/18-8.5 ,275/30/18-9.5
 
+Quote Post
Renfert
сообщение 10.9.2009, 16:50
Сообщение #20


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 24.8.2009
Город: Братск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем привет! smile.gif Скажите при снятии поддона коробки вариатора доступ к фильтрам открывается?Или что бы их достать надо половинить коробку?Можно ли промыть и использовать старые фильтра?На внутреней части поддона есть какой то магнитный улавливатель отработанной механической пыли? и насколько он большой?Имеет ли отношение лампачка D на щитке приборов (пагасло)при загрезнении масла в коробасе?
 
+Quote Post
SCB
сообщение 10.9.2009, 17:22
Сообщение #21


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 10.5.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


По поводу оборотов, попробуй почистить регулятор холостого хода. Он на впускном коллекторе стоит. Я так победил аналогичную неисправность. Правда плавало в пределах +/- 300 об.
За задний ход отвечает солиноид. Может питание на нем пропало, может банально накрылся....... Если хочешь сам разобраться, то поройся в инете. Описание работы вариатора есть.
 
+Quote Post
SCB
сообщение 10.9.2009, 17:24
Сообщение #22


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 10.5.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Renfert

При снятии поддона всё на виду, и фильтры и магниты. Магниты маленькие, две штуки.
Лампочка D наверняка банально перегорела. При неисправности она мигает.
 
+Quote Post
igMac
сообщение 11.9.2009, 2:50
Сообщение #23

Новичок
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 334
Регистрация: 18.1.2009
Город: Sibir'-Матушка
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Есть еще один магнитеГ, на сливной пропГе каропГиsmile.gif



С женщиной спорить - что поросенка стричь: шерсти нет, а визгу много...
user posted image
 
+Quote Post
Хоффман
сообщение 11.9.2009, 7:48
Сообщение #24


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 140
Регистрация: 11.9.2009
Город: Москва
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Интересный вариант по оживлению вариатора...

На мой вгляд- этим проблему не решить...
Я не спец. по автоматизированым\робот\вариат и т.п. коробкам.
Но, регулировка, чистка клапанов, Д.З. и колекторов на коробку никак не влияют...

Вчера взял хрюху, такая же хрень, начинается клина ловить со старта, но без звуков...
Если мягко топить то едит равномерно... вот и думаю с чего бы начать...
 
+Quote Post
lex445
сообщение 11.9.2009, 8:38
Сообщение #25


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1011
Регистрация: 28.4.2008
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 32 раз(а)


Хоффман Тут пишут про клапана гидроблока вариатора, а не ГРМ. А грязь на Д.З. очень влияет на стабильность оборотов Х.Х.
laugh.gif



Hоnda HR-V 1999, 105 л.с., МКПП, 4WD - была.
Toyota Celica GT-Four, 1990, 225 л.с., МКПП, 4WD, - есть!
Hоnda CR-V 1997, 130 л.с. АКПП, 4 WD - есть!
 265104122  
+Quote Post
Хоффман
сообщение 11.9.2009, 8:54
Сообщение #26


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 140
Регистрация: 11.9.2009
Город: Москва
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата (lex445 @ 11.09.2009 - 08:38)
Хоффман Тут пишут про клапана гидроблока вариатора, а не ГРМ. А грязь на Д.З. очень влияет на стабильность оборотов Х.Х.
laugh.gif

как и на их нестабильность wink.gif
 
+Quote Post
manatwork
сообщение 11.9.2009, 17:53
Сообщение #27

Полезнее слышать порицания от мудрых,чем похвалы от глупцов.
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1176
Регистрация: 11.8.2009
Город: Brisbane, AU
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


Конечно данный метод оживления далек от истины и поможет очень ненадолго ( читай - до рынка) Основной износ происходит изза несоблюдения регламента по замене жижи. Грязь и продукты износа интенсивно накапливаются в жиже и служат прекрасным абразивом для гидравлики и п\э и резиновых уплотнений. Вот посмотрите тут ссылка как думаете там помогло замена фильтров , промывки разные и танцы с бубном? Или мож я ничего не понимаю? А проблемы с задней начинаются изза износа тормоза задней передачи и ударног включения и выламывания стопора пакета с соответствующей потерей З\Х.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  reverse.jpg ( 81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 



Все мы ангелы, только рай у каждого свой!
Moved to AU
 558301360  b-oo-mz  
+Quote Post
Аллексей
сообщение 20.9.2009, 18:42
Сообщение #28


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 20.9.2009
Город: Новоалтайск
Авто: другое
Поблагодарили: 0 раз(а)


кто пробывал разобрать и собрать вариатор, и при этом фотать свой героический поступок
 
+Quote Post
Gennady
сообщение 20.9.2009, 19:56
Сообщение #29


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 363
Регистрация: 8.10.2008
Город: Москва-Мо
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


На ноndamotor.ru есть пользователь с ником Valero.Вот в его сообщениях и найдете cool.gif
 576024156  
+Quote Post
ser56
сообщение 2.10.2009, 12:15
Сообщение #30


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 32
Регистрация: 21.6.2006
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


всем привет!
кроме стартового пакета есть фрикционы переднего и ЗАДНЕГО хода, по ДВА фрикциона (смотри мануал). Скорее всего именно они износились. Детальки не дорогие но дифицитные.
Перед тем как разбирать коробку необходимо иметь в наличии эти фрикционы
Удачи!
 345671435  
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 13.12.2017, 12:29