Доброго дня, не могу понять и решить вопрос с Хрв
Собственно проблема в том что купил авто 1999 мкпп лруль, под восстановление, все шло по плану пока не поменял, левый передний рычаг, поменял из за того что был вид сварки посередине, странная идея так как заводские отверстия были на месте.
На контрактном рычаге поменял резинки и шаровую, поставил, еду, входя в резкий поворот, услышал странный звук и коробка не реагирует, вышел смотрю, вылетел шруз из внутренней гранаты.

собственно вопрос знатокам:
1. где найти подшипники для трипойда левой внутренней гранаты (со стороны коробки)? все что удалось найти это граната в сборе.

2. есть у кого нить размеры палки с левой стороны? (есть мысль что палка не с этой стороны)

3. из за чего могло такое произойти? (прокатался на авто до постановки на учет и до замена рычага километров 300, полет нормальный, только руль гулял, но это скорее сход развал)

всем заранее спасибо

Цитата: (DarkSoul @ 31.3.2023, 19:29) 2. есть у кого нить размеры палки с левой стороны? (есть мысль что палка не с этой стороны)

Длина левой палки у механики и у вариатора 450мм

Цитата: (sergs54 @ 31.3.2023, 18:41) Длина левой палки у механики и у вариатора 450мм

спасибо! пошел мерять

Цитата: (DarkSoul @ 31.3.2023, 19:03) спасибо! пошел мерять

палка та, тут проблем нет

Если с палками проблем нет, то внутренний шрус развалился скорее всего еще при монтаже-установки на авто.

Цитата: (DarkSoul @ 31.3.2023, 19:20) палка та, тут проблем нет

проблема скорей в промежуточном вале. у вас мкпп , а промвал поставили от вариатора , а он на 5мм короче. из за этого на крутых поворотах трепойд будет всегда выскакивать. почитайте тему "свап на меху" там хорошо все описано.

Цитата: (джонс @ 1.4.2023, 12:14) проблема скорей в промежуточном вале. у вас мкпп , а промвал поставили от вариатора , а он на 5мм короче. из за этого на крутых поворотах трепойд будет всегда выскакивать. почитайте тему "свап на меху" там хорошо все описано.

С чего он стал вдруг короче, длина вала одинаковая, разница только в кронштейне.

Цитата: (Олег22 @ 1.4.2023, 18:19) С чего он стал вдруг короче, длина вала одинаковая, разница только в кронштейне.

ну да в кронштейне. ...А что это меняет?

Цитата: (джонс @ 1.4.2023, 20:35) ну да в кронштейне. ...А что это меняет?

Кронштейн ставиться на мотор, соответственно местоположение одинаковое что варик что меха, соответственно и шрус с палкой имеют одинаковое положение. А вот промвал да разный, у варика и мкпп, но разговор не о промвале, а о шрусе. Да 100% шрус развалился еще при установке. Хотя сами кронштейны тоже чють разные, это потому что сам мотор на варике сидит немного выше-ниже чем на мехе, но тут тогда была бы проблема с соосностью установки промвала между кронштейном и коробкой.

Хотя там история изначально очень интересная, и воообще не о вариках или мехе. Стоял рычаг пиленный и сваренный пополам. При установке нового рычага все повылетало. Возможно повылетало и не при сборке, а ахтунг именно при установке нового рычага, значит рычаг пилили именно под размер палки. Ну из того что было. Это п..дец. Это где и для чего вы покупаете такие авто? Сматрел недавно авторынок, по ашерам больше половины именно такое предложение, умеют у нас издеваться над авто. Да что далеко ходить, моего ашера взяли под восстановление!!!! и востановили же, и продали, и кто то сейчас рискует жизнью. Как он был убит, это надо было видеть. Простой пример, оторвало передний рычаг от креплений сайлентблоков, покупанам так между прочим намекнул что рычаги у меня есть, в достойном виде. Ну они были не против если я их просто закину в эту кучу металлолома. Когда узнали что рычаги отдельно стоят денег, сказали нах, мы эти приварим. Более после этого я не стал задавать глупых вопросов каким образом они мечтают восстановить погибшего ашера.

Цитата: (ижик @ 2.4.2023, 15:51) Хотя там история изначально очень интересная, и воообще не о вариках или мехе. Стоял рычаг пиленный и сваренный пополам. При установке нового рычага все повылетало. Возможно повылетало и не при сборке, а ахтунг именно при установке нового рычага, значит рычаг пилили именно под размер палки. Ну из того что было. Это п..дец. Это где и для чего вы покупаете такие авто? Сматрел недавно авторынок, по ашерам больше половины именно такое предложение, умеют у нас издеваться над авто. Да что далеко ходить, моего ашера взяли под восстановление!!!! и востановили же, и продали, и кто то сейчас рискует жизнью. Как он был убит, это надо было видеть. Простой пример, оторвало передний рычаг от креплений сайлентблоков, покупанам так между прочим намекнул что рычаги у меня есть, в достойном виде. Ну они были не против если я их просто закину в эту кучу металлолома. Когда узнали что рычаги отдельно стоят денег, сказали нах, мы эти приварим. Более после этого я не стал задавать глупых вопросов каким образом они мечтают восстановить погибшего ашера.

ижик , то что ты мастер художественного слова я ни когда не сомневался. Чел. спрашивает причину выпадания внутренней гранаты (уже не вареной) на крутом повороте из промвала. Я знаю одну причину (промвал короткий, стопорное кольцо не застегнулось в трипойде). зачем ему понадобились подшипники трипойда ? вопрос. Если уж такой большой износ , из 6 шт. три
нормальных ,выбрать можно. (если с пыльником все в порядке ), ходят они достаточно долго.

Сообщение отредактировал джонс - 4.4.2023, 10:43

Цитата: (джонс @ 4.4.2023, 11:40) ижик , то что ты мастер художественного слова я ни когда не сомневался. Чел. спрашивает причину выпадания внутренней гранаты (уже не вареной) на крутом повороте из промвала. Я знаю одну причину (промвал короткий, стопорное кольцо не застегнулось в трипойде). зачем ему понадобились подшипники трипойда ? вопрос. Если уж такой большой износ , из 6 шт. три нормальных ,выбрать можно. (если с пыльником все в порядке ), ходят они достаточно долго.

Так внутренняя граната и не была вареной. Сварен пополам был рычаг, затем был поставлен нормальный рычаг. Промвал не трогался вообще.

Цитата: (ижик @ 4.4.2023, 16:05) Так внутренняя граната и не была вареной. Сварен пополам был рычаг, затем был поставлен нормальный рычаг. Промвал не трогался вообще.

Ижик , извини , я не внимательно прочитал первый пост.зациклился на промвалу. Потому как первая причина выпадания трипойда, это короткий вал. Тогда ХЗ что за рычаг поставил истец. Полюбому что то с геометрией.