52 162км, полет отличный, год 2001-полуресталинг какойто, кроме замены масла ничО неделал, расход 8 л/100 км - летом, зимой 11л/100 км......
накатал по РФ 20 тыщ...........

93тыс, год 99, пока ничего не делал, еще не успел.

Машина 2000 г.,правый руль, 5 дверка,вариатор, передний привод, пробег при покупке в Новосибирске 142000 км, за 1,5 месяца накатал 5000 км, масло не доливал, заменил лампы ближнего света, подсветку климат-контроля. В марте планирую заменить жидкость в вариаторе на HMMF и масло в двигателе на Shell 0W40. Скорость при 1500 об.- 60 км\ч, при 2000 - 80 км/ч. Расход топлива на трассе 8 л/100 км (необходимо учесть, что когда гнал машину с Новосибирска было -28: -32 градуса), в городе 10-11 л/100 км с учетом эксплуатации зимой (прогрев 3-4 раза в день, температура от -15 до - 30). Кто-нибудь пробовал обрабатывать двигатель присадкой для бензиновых двигателей "ХАДО"?

HR-V 3D Вариатор 1998 год, пробег 74500 Руки-б оторвать этим смотчикам! Блин лучшеб реальный был, так хоть знать будешь примерно чего ожидать

lark5
А чего, может она в гараже у японского дедка стояла!

У меня на втэкнутой 98 г. пробег при продаже составлял 285 тыс. км, жена торговым на ней работала (300 км каждый день кроме выходных)по районам моталась, с японии брали с оценкой 4B пробег был 108км. Продал знакомому , с вариком ни каких проблем нет и вообще при нормальном обслуживании довольно надёжный аппарат. Паки ещё в японии показания сматывают и большинство проблеммных вариков уже с японии идут повсей видимости япов жаба душит жижу менять. А на наших рынках проверить варик нереально в торговый день все стоят в притирку, а люди покупают то что дешевле и потом за голову хватаются. Хорошая машина и в японии дорого стоит.Кстати есть случаи поддельной жижи банка таже а внутри корейский аналог.

Привет всем! У меня 2001г. пробег 111550 км. А по поводу скручивания, эт действительно не айс, но вот узнавал про Японию, так там скручиванием не занимаются, это им просто не к чему, а вот как только машинка приходит в Россию, то и берутся за неё наши кулибины С..............

А может вообще на яповских аукционах нереальный пробег указываться? Я читал, что есть страны, где за скручивание пробега дают срок.
Посему вопрос к lark5 - ты машину брал с аукциона или с рук?

Вот сегодня отдали зададок за машину. 2002 год - 79 000.
Вот только вопрос должно быть "079000" или "79000"?
В каких то машинах счетчик бежит без нулей в переди.
Как обстаят дела здесь?

Заранее СПАСИБО!

lenik
тема с нулем обсуждалась, пришли к выводу что скрученность пробега от наличия\отсутствия нуля не зависит, так что не беспокойся.

98 год, варик, 105 л.с. сейчас пробег 91.
С японии пришла в мае пробег 82 был, судя по сервисным наклейкам в японии последний раз ТО проходила на 80600. В аукционнике прописано, что машина от владельца (а не перекупа).

99г,варик,105 кабыл,брал в мае с пробегом в 117 штук,ща 122,палёт в принципе норм,тока паменял все жижки,фильтра,ремни,2 линки,шар.Всё равно чё то пастукивает,вдобавок походу загудел какой то подшипник(пока не выяснял)

01г. Ручка, 105 лошадок, сейчас пробег 97тыс, судя по некоторым признакам скрученый, а по другим вроде и реальный.

Хрюн из Германии, 2003г. Покупал 118000км
Отъездил полгода, сейчас 132000км

130 000 км , 99 года производства

те у кого пробег до 100тыс вообще могут по этой теме не париться.у многих просто привычка на свежих машинах париться о пробегах.у товарища Ниссан Максима прошла 860тыс без капиталки.продал уехала своим ходом в Уфу.на Хрюшах ресурс конечно поменьше но при правильном обслуживании и грамотной езде до 200тыс задаваться этими вопросами не вижу смысла.на моей сейчас 97тыс.2000г.в может и скручен пробег а может реал.

у меня 64500 2004г.хрюня покупалась в России.Думаю реальный

Хрюн 2002г.рождения пробег 113 000, брал год назад из немции. Когда пригнали на счётчике было 65 000. В сервисной было прописано последнее т.о. 60 000.Думаю не скручивали.

У мня 99-го, пробег 210 тыс... за 2 года сам накатал 130 тыс... В общем-то глобальных вложений не было, движка в хорошем состоянии, масло не кушает (грамм 100-150 на 10 тыс.) вот по подвеске - да, весной предстоит небольшой ремонт...
В целом - очень "крепкая" машина, не разочаровался в ней!!!

98 год пробег 193000
Готовлюсь к замене ГРМ

FrostZ
У тебя с вариком, с механикой? Серьезные проблемы были с машиной?

У меня механика. Проблем нет. За исключением небольшова шума от натяжного ролика. Но как я уже говорил замена ГРМ вот буквально скоро.
Ну а про подвеску говорить не буду так как жду весны там и займусь

У меня 99г особых проблем нет ,варик (когда в коробке согласно местной инструкции (СПАСИБО) менял масло со снятием поддона было боле менее чистинко)- так расходники (втулки ,масло,свечи и аккум до кучи поменял ) пробег 95000

У меня 98 года пробег 206000 на вариаторе. Отъездил 3000.Менял сразу подшибник в ступице и подушку двигателя и яйцо взади. Больше проблем нет.

98 год 137000, варик, покупал было 120000,менял все жижи кроме заднего моста, рудевую рейку, задние отбойники были в хлам разбиты, ролик кондея - уж больно сильно громко свистел, грм и все ролики с ним связанные, сальник коробки - ну вроде как и всё пока.....

Когда выбирал машину,попросил у продавца-перегонщика машин из Германии сервисную книжку,он сказал, что такую книжку он может сделать за 10 долларов и вписать туда любой пробег.
В итоге взял авто из Франции с сервисной книжкой последняя запись 60 тысяч вроде (запамятовал) и с пробегом по спидометру 75000 км.
Потом через полгода на авто.ру увидел объявление от той же дамы, что мне продала машину о продаже еще одной машины и тоже 75000 км заявлялось за 1999 год. Прям конвейер по продаже машин с одинаковым пробегом. Естесственно фуфло это. На моей думаю тыщ 120-150 было при покупке не меньше. Маленький пробегов в Европе не бывает-это не секрет ни для кого,но в твоем случае возможно и правда.

[QUOTE=allligator,9.02.2009 - 11:27] Маленький пробегов в Европе не бывает-это не секрет ни для кого,но в твоем случае возможно и правда.


Я тоже надеюсь в германии немка ездила, очень аккуратно!!!

У меня 187 тыщ с копейками - 99 год. Ослаб ремень ГРМ... езжу месяца 4... при переключении с первой на вторую иногда падает напряжение что ли и фары на миг чуть-чуть тухнут, ну вообщем точно ГРМ. Так вот, его там натянуть как-то самомоу можно? И поменять? Сколько стоит примерн это удовольствие? У меня до этого был опель кадетт, так там все просто, два ключа и готово). А тут я особо не смотрел, но все так компактно и просто так по-моему не доберешься.

groovy1987 ты немножко от темы опроса ушёл. Посмотри здесь ответ на свой вопрос ссылка

140 000 2000 год, взял по осени. По сервису последний на хондовском центре 120 000. Без проблем. Но поменял ГРМ и ролик. Для спокойствия.