Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Проблема со стеклоподъёмником, По электрике
Olegks
сообщение 13.7.2009, 18:42
Сообщение #1


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Всм привет.

Машина 3-дверная, праворукая.
Суть проблемы: со стороны пассажира кнопка поднимает и опускает пассажирское стекло. Со стороны водителя пассажирская кнопка его только поднимает, но не опускает.
Что делаю:
1. Проверил и поменял предохранитель под капотом на пассажирский электродвигатель (сгоревший был)
2. Прозвонил во всех положениях кнопку пассажира на главном блоке подъёмников, посмотрел на плате этого блока контакты - всё целое, но видно, что кто-то паял контакты (видимо, пытались сделать, но забили, я забивать не хочу )) )
3. Попробовал перемкнуть контакты в разъёме главного выключателя, чтобы опустить пассажирское стекло, как итог - сгорела перемычка, которой перемкнул. Попробовал перемкнуть на главной плате 7 и 8 контакты - искра проскочила, дальше не стал экспериментировать, всё поставил назад.
3. Разобрал пассажирскую дверь, проверил напряжения на двигатель с пассажирской кнопки (идут +- 12В)
4. Проверил напряжения, которые даются на двигатель с пассажирской кнопки главного блока подъёмников (вверх 12В), а вниз самое интересное начинается - напряжение на двигатель не даётся по контактам, но идёт по проводу, который болтом прикрученк электродвигателю (см фото), этот провод нагревается очень сильно, потому и замотал изолентой. Подозреваю, что это земля.
Странные факты:
1. Разобрал дверь пассажира и нашёл следы кузовного ремонта (лёгкого). Не знаю, может, снимали подъёмник, либо дверь и что-то закосячили ремонтники, но если они, то что это и как это найти? По схеме там всё предельно просто.
2. Сгорел предохранитель пассажирского подъёмника под капотом. Думаю, отчего.

Заранее спасибо.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  13072009274_.JPG ( 55,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 
 
+Quote Post
Alexander
сообщение 13.7.2009, 19:00
Сообщение #2

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Походу КЗ в двиге или в проводке или в разьеме.
Провода то 2 всего идет,вниз должно быть просто переполюсовка и просто где-то на землю шьет...
Попробуй просто от акума подать на двиг питание обратное режиму подьема.
Переключение "фаз" в кнопке стеклоподьемника обычно происходит.
Да и вааще ппо етой теме много тем есть,надо поискать просто....

Посмотри вариант,кз провода которы вверх землей работает,скорее всего он на землю закорочен,а где ето уже искать нуна,мжет и в двиге.
Но когда кнопка никуда не нажата ниодин провод на землю кз не должен быть.

Сообщение отредактировал Alexander - 13.7.2009, 19:06



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Olegks
сообщение 13.7.2009, 19:20
Сообщение #3


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


так у меня с пассажирской кнопки и идёт переполюсовка, двигатель работает в обе стороны, а с кнопки главного блока она не происходит.
По схеме написано, что провода идут к кнопке пассажира, а оттуда уже на двигатель. В-общем, я запутался и думаю...
По темам что нарыл всё не то...
 
+Quote Post
Alexander
сообщение 13.7.2009, 19:54
Сообщение #4

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Млин еще раз перечитал твою месагу...смотри.
Когда ты жмешь вверх все работает до двига ток доходит,а окно нагружаеться при етом,движение хоть какое-то должно быть ведь?
Когда жмешь вниз у тя на контакты ничег не приходит,правильно?
Вместо етого 1 из проводов,который был "землей" при движении вверх,и который щас становиться +для того чтобы крутить в другую сторону,весь идущей по нему ток сливает на корпус машины,правильно?
Ну Дык в чем проблема?

Цэшку в руки и звони провод на корпус ИЩИ ГДЕ "ЗАЗЕМЛЕН".

Проверь сопротивление на двиге,оно должно быть доли ома но не 0 на всякий пожарный.



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post





 

Olegks
сообщение 14.7.2009, 15:07
Сообщение #5


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Сегодня размотал изоленту и вот что нашёл:
Этот провод заземлён на провод питания стеклоподъёмника. Выглядит это явно "как делает дядя Вася". Если землю отматываю, то стеклоподъёмник не работает вообще.
На землю питание в нормальном случае идёт тогда, когда стекло в крайнем положении, а кнопка ещё нажата.
С главной кнопки питание идёт только в одну сторону, в обратную даже не идёт, но все провода звенят. Кстати, сегодня у меня провалов напряжения когда нажимаю главную кнопку вниз, нет. Думаю, почему.
Вопрос: а куда должна идти земля?
ссылка
 
+Quote Post
Alexander
сообщение 14.7.2009, 19:44
Сообщение #6

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Нифига не понял.......
Какое питание какая земля,там не должно быть земли?
Скока проводов идет на двиг?
Скока выходит от кнопки пасажира?
Кнопка в обоих положениях звониться на блоке?

Ну и ето я до етого вопросы задавал,постарайси ответить плиз,а то я сам уже путаться начинаю....а дверь разбирать лень.



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Alexander
сообщение 14.7.2009, 19:54
Сообщение #7

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Уффф,давай сначала....
Если я ничего не путаю,то фазы на двиге перекидваються кнопкой.
Значит на кнопку приходят 2 провода( +12 и корпус(0))ПОСТОЯННЫЕ,выходить должно тоже только 2! провода,которые идут к двигателю. Все,больше никаких соединений к етим проводам и прикруток быть не должно,они взависимости от того закрываешь или открываешь окно меняються местами и когда ты тянешь вверх,то тот провод который в тот момент 0,который оказываеться закорпусен чувствует себя нормуль. Но когда ты пытаешься открыть,на етот провод подаеться +12,которые уходят в корпус и происходит КЗ,вследствии чего провод нагреваеться,горят предохраны и т.д.

Перечитал,сам нифига не понял...



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Alexander
сообщение 14.7.2009, 21:49
Сообщение #8

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Вот внимательно попомтри на ету ссылка:
и скажи мне, где тут как у тебя синий провод который прикручен под болт к корпусу?
Видешь разьем идет на кнопку у него как я понял 4 провода
видишь разьем идет к двигу у него 2 провода которые выходят от кнопки
Какие там примотки и прикрутки,ничего не должно быть!
Проверь движок,так перекупы делают обычно,типа вот окно закрылось и х с ним.
И просьба фотки покрупнее и если есть возможность покакчественнее...

СКОЛЬКО СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ?
на обоих обмотках помотри плиз.



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
HugoBes
сообщение 15.7.2009, 2:07
Сообщение #9


**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4937
Регистрация: 13.5.2008
Город: Irkutsk
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 54 раз(а)


Приезжай Olegks в четверг на стрелку попробуем разобраться на месте что к чему wink.gif



Иногда хочется собрать всё в узелок и........ свалить в туман.
 
+Quote Post





 

Olegks
сообщение 15.7.2009, 3:44
Сообщение #10


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Alexander
Тот провод, который я землёй назвал, если это не она, поправьте, прикручен под болт, питание - это тот провод, который идёт на кнопку. К двигателю идёт два провода через разъём (переполюсовка) и этот непонятный прикрученный под болт и к питанию.
Кнопка звенит во всех положениях.
Когда я жму вниз, движения никакого нет, весь ток идёт через провод под болтом. Но с пассажирской кнопки стекло опускается и поднимается.
Жму вверх, всё движется.
На пассажирскую кнопку идёт 5 проводов.
Фото сделано в месте, где зелёная стрелка. Я на ней вообще не вижу провода под болтом, он куда идёт?
Сопротивление двигателя померяю как в гараж зайду.
Но что-то мне подсказывает, что нужно провод под болтом прикрутить в другое место.
ссылка
 
+Quote Post
Finist
сообщение 15.7.2009, 5:09
Сообщение #11

Зачотный Хрюшевод
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2716
Регистрация: 12.4.2009
Город: Иркутск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Olegks приезжай в четверг на встречу, в нашей ветке счас напишу...
Там будем разбираться и разбирать...
wink.gif



Тот уже я Хрюновод...вот!
______________________
HR-V, 2000г., 5 дв., передний привод, 105 л.с., АКПП, светло-серая Красава.
 89149045011  bob_furman  
+Quote Post
Olegks
сообщение 15.7.2009, 17:14
Сообщение #12


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Alexander
Сопротивление на двигателе есть. Открутил провод и мерял напряжение на двигателе, оно идёт со всех кнопок, но с водительской стекло вниз не двигалось. Ещё раз снял главныПриехал Finist, за что ему огромное спасибо, при нём заработало ))))
 
+Quote Post
Olegks
сообщение 15.7.2009, 17:18
Сообщение #13


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Alexander
Сопротивление на двигателе есть.
Открутил провод и мерял напряжение на двигателе, оно идёт со всех кнопок, но с водительской стекло вниз не двигалось.
Ещё раз снял главный блок стеклоподъёмиков, прозвонил контакты, земля не звенела. Приехал Finist , за что ему огромное спасибо, при нём заработало )))) Он забрал блок, обещал перепаять )))
 
+Quote Post
Olegks
сообщение 16.7.2009, 13:22
Сообщение #14


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Блок перепаяли, но ничего не изменилось. Гадаю, почему вдруг заработало.
Есть кто-нибудь на 3-дверке в Иркутске, чтобы попробовать главный блок стеклоподьёмников переставить?

Может, кто видел разводку печатной платы в интернете?
 
+Quote Post
Olegks
сообщение 17.7.2009, 17:55
Сообщение #15


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Всё решил сегодня. Как говорится, дело было не в бобине )))

Ездил по разборкам полдня, нашёл такой же блок, но так как без прав, проверить на машине не смог. Продавец сказал, что если блок нерабочий, обратно не примет. Решил не настаивать, т.к. уже вечер и настроения совсем нет, если за вечер не найду, поеду без прав через вечь город завтра за блоком.
Но плату я из того блока вытащил и посмотрел... Как оказалось, то что я говорил про пайку непонятную - брехня. На разборке оказался один-в-один такой же блок.
Что делал:
Провод непонятный открутил и выбросил окончательно. Дальше начал искать.
Тут вдруг опять заработало как надо, но вниз стекло ездило по миллиметру, как будто контакт появится и исчезнет сразу. Надавил на кнопку что есть сил, и о чудо - заработало! Начал смотреть на переключатель пассажира на главной плате. Заметил, что он разбирается. Ползунок у меня отваливался, поэтому снял его первым. Под ним две кнопки (размером, от силы 3 мм * 1 мм). Одна из них провалилась внуть от старости уже. Снял с переключателя крышку, вывалились кнопочки маленькие. Одна из них уже с протёртым пазом (от этого и просела). Контакты переключателя снял и почистил. Обратно ставить их сложно без пинцета. Убил на это час. Только фигнёй маялся. Никогда так не делайте )) Кнопку ту наплавил и залил ей паз. Всё поставил обратно. Заработал как должно! )))))
 
+Quote Post





 

Alexander
сообщение 17.7.2009, 18:19
Сообщение #16

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Поздравляю!



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 18.7.2009, 4:43
Сообщение #17

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Рад, что все решилось smile.gif




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
lapo4ka
сообщение 19.7.2009, 20:37
Сообщение #18


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 5.7.2009
Город: Иваново
Авто: нет авто
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)


Привет всем! У меня проблема перестал сегодня работать левый стеклоподъемник с пасажирской стороны(машина праворукая 1999г).Помогите кто может!!! Пожалуйста!!!
 595217535  
+Quote Post
Olegks
сообщение 20.7.2009, 8:26
Сообщение #19


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Привет! Предохранители проверял? После чего работать перестал?
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 20.7.2009, 8:27
Сообщение #20

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Я думаю, девушке лучше обратиться в сервис со списком Olegks из его первого сообщения в этой теме, а не ковырять самой. smile.gif




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
Olegks
сообщение 20.7.2009, 10:18
Сообщение #21


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 46
Регистрация: 7.7.2009
Город: Иркутск
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Сорри, не посмотрел на пол )))

А после чего работать перестало?

У меня был сгоревший предохранитель изначально под капотом. Если девушка что-нибудь понимает, может, поможет это )
Под капотом выше аккумулятора есть коробка крышкой закрытая, под ней предохранители. Посмотри которые я отметил. Левый - это пассажирский, правый - водительский. Стираешь пыль и смотришь под стекло - там проволочка должна быть целая и чистая. Если чёрная и сгорела - надо его менять. Стоит рублей 70, но я долго его искал.

ссылка

Если всё целое, берёшь фонарик, открываешь водительскую дверь и залазишь к педалям, смотришь вправо, под панель, там есть коробка предохранителей салонная. Там тебе нужно вынуть и посмотреть тот, который отметил - он четвёртый слева в верхнем ряду. Вынимать лучше ножом или отвёрткой - ногти можно сломать, т.к. идёт тяжело ))

ссылка

Если это не предохранители, то искать дальше лучше у электрика, распечатать ему раздел о стеклоподъёмниках из мануала и пусть ищет ) Либо читай мои сообщения.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Alexander
сообщение 20.7.2009, 15:49
Сообщение #22

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


Лапочка,зайди в ветку Москва и МО.
Спроси тама кто сможет подьехать и помотреть,я не думаю что тебя пошлют,скорее всего найдеться добрый и свободный человек wink.gif



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
sergo41
сообщение 8.8.2014, 17:13
Сообщение #23


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 37
Регистрация: 10.6.2013
Город: Смоленск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


Вчера сидел в машине, ждал жену. Понял, что алгоритм работы стеклоподъёмников меня совсем не устраивает. Для того чтобы опустить-поднять нужно постоянно дёргать ключом зажигания. Во всех предыдущих машинах такого не было.
Было принято решение --- изменить схему работы с минимальными доработками.
Для этого сегодня сделан чудо-предохранитель взамен штатного N4.

Берём предохранитель (можно сгоревший) и дорабатываем
Прикрепленный файл  IMG377.jpg ( 468,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

Находим два диода (я взял 4007 можно и побольше ) и впаиваем как на фото + провод длинной 20см.
Прикрепленный файл  IMG379.jpg ( 481,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Изолируем.
Прикрепленный файл  IMG381.jpg ( 500,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

И устанавливаем в блок предохранителей вместо красного N4. Проводом вверх.
Прикрепленный файл  IMG398.jpg ( 532,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Для управления, я решил использовать плюс со стоп сигналов. Для этого находим лягушку на тормозной педали ( и зелёно-белый провод).
Прикрепленный файл  IMG388.jpg ( 439,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

Аккуратно снимаем изоляцию подматываем наш провод и изолируем.
Прикрепленный файл  IMG390.jpg ( 429,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

Теперь всё работает как и раньше. Но при выключенном зажигании можно управлять стеклоподъёмником если нажать на педаль тормоза.

Жить в жару стало полегче.
Замечу, что ток через моторы подъёмников протекает по штатным предохранителям, через N4 запитывается только обмотка реле включения блока.
Может кому то поможет.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
viktor1959
сообщение 8.8.2014, 17:39
Сообщение #24


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1114
Регистрация: 22.2.2014
Город: Спб
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 218 раз(а)


Хорошее решение... Я часто паркуюсь , глушу двиг. , а потом вижу открытые стекла ...блин приходится вставлять ключ, включать зажигание и тд и тп .
 
+Quote Post
gigi
сообщение 12.8.2014, 7:17
Сообщение #25


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 813
Регистрация: 8.4.2014
Город: Кавалерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 235 раз(а)


Цитата:
(sergo41 @ 9.8.2014, 0:13) *
Для этого сегодня сделан чудо-предохранитель взамен штатного N4.


Замечу, что ток через моторы подъёмников протекает по штатным предохранителям, через N4 запитывается только обмотка реле включения блока.
Может кому то поможет.

Да, стеклоподьемники на этой чудо-технике, реализованы через японский зад,и многие решают эту проблему по-своему.В данном случае решение имеет место,но,диод никогда не являлся ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ,дело в том, что в этой цепи еще натыкано оборудования,в том числе и мотор стеклоочистителя и мотор омывателя.В случае короткого замыкания любого из моторчиков и т.д.,диод не пробьется обратным током,разогреется и вызовет воспламенение,что чревато пожаром.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
viktor1959
сообщение 12.8.2014, 8:02
Сообщение #26


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1114
Регистрация: 22.2.2014
Город: Спб
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 218 раз(а)


Цитата:
(gigi @ 12.8.2014, 8:17) *
Да, стеклоподьемники на этой чудо-технике, реализованы через японский зад,и многие решают эту проблему по-своему.В данном случае решение имеет место,но,диод никогда не являлся ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ,дело в том, что в этой цепи еще натыкано оборудования,в том числе и мотор стеклоочистителя и мотор омывателя.В случае короткого замыкания любого из моторчиков и т.д.,диод не пробьется обратным током,разогреется и вызовет воспламенение,что чревато пожаром.

Мне нравится , ход твоих мыслей . Молодец , коротко и ясно излагаешь. thumbsup.gif


Поблагодарили:
 
+Quote Post
gigi
сообщение 12.8.2014, 14:04
Сообщение #27


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 813
Регистрация: 8.4.2014
Город: Кавалерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 235 раз(а)


Нет,я вполне серьезно,замысел хорош вне всякого сомнения,но диод тут это источник пожара mebiro_01.gif и падение напряжения в виде 1.2 вольта на катушке реле.
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 12.8.2014, 16:53
Сообщение #28


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


ЧТО МЕШАЕТ дополнить схему предохранителем в 1А ? на управление реле более и не потребуется.........



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
gigi
сообщение 13.8.2014, 7:43
Сообщение #29


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 813
Регистрация: 8.4.2014
Город: Кавалерово
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 235 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 12.8.2014, 23:53) *
ЧТО МЕШАЕТ дополнить схему предохранителем в 1А ? на управление реле более и не потребуется.........

Ничего не мешает,вот только чтобы найти эту цепь,надо такую кучу проводов перелопатить,что просто жуть берет.Поэтому человек решил как "проще" сделать.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Goliaf
сообщение 17.8.2014, 20:15
Сообщение #30


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 646
Регистрация: 18.3.2013
Город: Пенза
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 61 раз(а)


Не ну так то вариант интересный. Еще бы его до ума довести чтобы без нажатия тормоза) хотя бы на одно закрытие окон хватало.



ссылка
 89063958745  
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.12.2017, 21:54