1. Посоветуйте, в какой ремонт (сервис, или частнику) на севере можно податься с таким "счастьем" -
пробег 120ткм, была вибрация при разгоне, стала ошибка 1980, и моргает D на горячем движке+ плавают обороты на скоростях выше 60

2. Я так понимаю, что сначала надо менять жижу (уже 30 тыков не меняна), прошлый хозяин предупредил что туда залита вместо HMMF - NS2 (от ниссановского варика)

3. Чем грозит разбавление NS2 родной HMMF, или сразу брать 6 литров HMMF и менять всю жижу и фильтрик 25450-P4V-013 ? (... и еще что менять?)

Спасибо

Автор, да вы жжоте на пару с бывшим хозяином. Не нужно быть экстрасенсом, что бы предсказать будущее у тебя впереди расходы, готовь тугрики

Цитата: (seagull @ 23.8.2011, 3:51) прошлый хозяин предупредил что туда залита вместо HMMF - NS2 (от ниссановского варика)

Надо было бежать от такого "хозяина", экспериментатор, мать его.
Сейчас что-то сказать можно только после "вскрытия". Замена жидкости требуется полная, с фильтрами. Причем неоднократная, чтобы вымыть из коробки ВСЮ лабуду, которую туда залили.
По состоянию поддона можно будет прикинуть, что происходило с коробкой за эти 30 тыс на неродной жиже. Возможно придется скинуть еще гидроблок и посмотреть на шкивы вариатора на предмет износа.
В целом согласен с предыдущим оратором, тугрики понадобятся. Будет счастье, если всё обойдется только неоднократной заменой жижи.

Ну и коли афтар не удосужился загуглить в форуме, сделаем это за него.
ссылка

Сегодня поменяли фильтры и залили HMMF на Химиков 2. Толковые парни. Нареканий нет.
Диагноз - полетел какой то подшипник, т.к. в поддоне найдены фрагменты сепаратора и в варике до сих пор шумы.
Один не возьмусь перебирать, но руки чешутся - хочу вдвоём. Ищу частного мастера по переборке CVT (со своим гаражом).
Уважаемые, какого Кулибина посоветуете в Питере? Буду рад и благодарен за любую наводку...

Цитата: (seagull @ 27.8.2011, 23:59) Сегодня поменяли фильтры и залили HMMF на Химиков 2. Толковые парни. Нареканий нет. Диагноз - полетел какой то подшипник, т.к. в поддоне найдены фрагменты сепаратора и в варике до сих пор шумы. Один не возьмусь перебирать, но руки чешутся - хочу вдвоём. Ищу частного мастера по переборке CVT (со своим гаражом). Уважаемые, какого Кулибина посоветуете в Питере? Буду рад и благодарен за любую наводку...

NS-2 это конечно перебор, а NS-1 и HMMF это близнеци

Цитата: (seagull @ 27.8.2011, 23:59) Сегодня поменяли фильтры и залили HMMF на Химиков 2. Толковые парни. Нареканий нет. Диагноз - полетел какой то подшипник, т.к. в поддоне найдены фрагменты сепаратора и в варике до сих пор шумы. Один не возьмусь перебирать, но руки чешутся - хочу вдвоём. Ищу частного мастера по переборке CVT (со своим гаражом). Уважаемые, какого Кулибина посоветуете в Питере? Буду рад и благодарен за любую наводку...

Да на Химиков спецы по замене жижы )). Т.к. толком диагностировать не могут, хоть жижу научились менять.

Цитата: (CaMaRo @ 28.8.2011, 19:04) Да на Химиков спецы по замене жижы )). Т.к. толком диагностировать не могут, хоть жижу научились менять.

Да ни о какой диагностике, а тем более дефектовке речь на велась в принципе: было предложено поменять коробку на контрактную... ;-)

В связи с этим ясно, что варику точно требуется замена шарикоподшипника (с самыми большими шариками), т.к. в поддоне обнаружен фрагмент сепаратора.

Прошу помощи с наводкой на более подробное чем в обычном мануале по Хрюну описание нутра варика, что бы было ясно ЧТО за подшипники заказывать...

Пока нашел только ссылка но это для META а у меня SETA и хочется подробнее...

Цитата: (seagull @ 31.8.2011, 10:48) Да ни о какой диагностике, а тем более дефектовке речь на велась в принципе: было предложено поменять коробку на контрактную... ;-) Пока нашел только ссылка но это для META а у меня SETA и хочется подробнее...

Хорошие ребята сразу всё меняют, даже не задумываясь что там.....

Может я и не прав но мета и сета отличаются наличием раздатки или её отсутвием.

Цитата: (CaMaRo @ 31.8.2011, 12:04) ...Может я и не прав но мета и сета отличаются наличием раздатки или её отсутвием.

Нет, они отличаются креплениями, раздатка в обеих.

Цитата: (Cylinder @ 31.8.2011, 13:45) Нет, они отличаются креплениями, раздатка в обеих.

Да ладно ? Я то был уверен что у моно-привода что - то типа заглушки стоит. И на кой она на моно-приводе нужна, так для веса ?

Цитата: (CaMaRo @ 31.8.2011, 18:25) Да ладно ? Я то был уверен что у моно-привода что - то типа заглушки стоит. И на кой она на моно-приводе нужна, так для веса ?

META, SETA - полноприводные варики. Оба.

Цитата: (rgraz @ 31.8.2011, 16:47) META, SETA - полноприводные варики. Оба.

Тока META прикручивается к праворукому D16A, а SETA - к европейцу с D16W под капотом.
Но одинаковые ли у них посадочные места, вот вопрос?

Ммм... в процессе гугления был найден документ (от Honda, на английском) об устройстве, работе и ремонте CVT Honda достойный всяческого внимания (и даже FAQ) о 46 листах с цветными иллюстрациями!

ссылка

Цитата: (seagull @ 31.8.2011, 19:50) Тока META прикручивается к праворукому D16A, а SETA - к европейцу с D16W под капотом. Но одинаковые ли у них посадочные места, вот вопрос?

Трансмиссия одинаковая независимо от расположения руля.
SETA - это "издание 2-е, переработанное" того же META.
И сдается мне, что оба они - потомки M4VA, который устанавливали на Civic.

Цитата: (seagull @ 31.8.2011, 20:05) Ммм... в процессе гугления был найден документ (от Honda, на английском) об устройстве, работе и ремонте CVT Honda достойный всяческого внимания (и даже FAQ) о 46 листах с цветными иллюстрациями! Подробное описание вариатора Honda, диагностика, методы ремонта

Отличная находка. Добавляю в FAQ.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...st&p=103022

Цитата: (rgraz @ 31.8.2011, 16:47) META, SETA - полноприводные варики. Оба.

Приношу извинения что пишу не совсем втему и не мого зафлудил..
Речь шла о различии полного и моно приводов ( вариаторов - в чём ИХ отличия )

Цитата: (CaMaRo @ 31.8.2011, 20:39) Приношу извинения что пишу не совсем втему и не мого зафлудил.. Речь шла о различии полного и моно приводов ( вариаторов - в чём ИХ отличия )

META (4WD) и MENA (2WD) отличаются только наличием раздатки конечно. Врать не буду, не щупал, но вроде у переднеприводного не заглушка, а просто по-другому отлита та часть корпуса, где у полноприводного раздатка. Ну и думаю внутри лишних деталей меньше.

Цитата: (rgraz @ 31.8.2011, 17:49) META (4WD) и MENA (2WD) отличаются только наличием раздатки конечно. Врать не буду, не щупал, но вроде у переднеприводного не заглушка, а просто по-другому отлита та часть корпуса, где у полноприводного раздатка. Ну и думаю внутри лишних деталей меньше.

О чём речь..
Думаю можно удалить наше обсуждение..

Нагуглилось ещё ссылка (в этом месте текст снабжён еще и внятными крупными картинками с русскими подписями)

несмотря на то что описывается "Сивкин" варик M4VA, все сказанное относится в полный рост и к "Хрюну" и производит вцелом позитивное впечатление (кандидат в FAQ)

Сообщение отредактировал seagull - 31.8.2011, 23:48

ссылкана английском о ремонте различных видов трансмиссий в котором на 298 - 314 страницах рассказывается о ремонте и настройке M4VA (хондовском прототипе всего семейства вариаторов) на примере анализа конкретных неисправностей и их причин.
Выдержка из этого мануала - прикреплена в этом сообщении.

Всё найденное добавлено в FAQ в пост с мануалами.

Судя по ссылка возможно, что накрылся подшипник вторичного вала. Тем не менее, коли варик разбирать, то хочу поменять там минимум стартовый пакет. Кто знает кто продает недорого ремкомплекты для варика? А в Питере? И вообще где посмотреть подетальную спецификацию на варик?

А то встречаются только пока разрозенные какие то "островки": ссылка , да ссылка на которых по крупицам надо выбирать инфу...

Сейчас озадачен поиском номиналов подшипников вариатора и конторами в которых их можно приобрести. Есть ли у кого нибудь какая либо информация?

Ремкомплекты по каталогу transkit.ru:
ссылка 6200 р.
ссылка 4000р.
в ссылка по предоплате (если до 13:00) товар - на следующий день.

Цитата: (seagull @ 2.9.2011, 14:42) И вообще где посмотреть подетальную спецификацию на варик?

А каталоги в интернет-магазинах типа экзист.ru не подходят?
Есть еще неплохой каталог на ццц.hondaworld.ru
Правда там врядли будут написаны номиналы на "оригинальные" подшипники, но может по каталожному номеру найдутся аналоги, вот у них могут быть уже номиналы прописаны.
Аналоги неплохо выдает ццц.autodoc.ru

Воспользовался каталогом ссылка
Готовлю себе из него полное описание варика с отдельной колонкой для цены. Типа для дефектовки после разбора. Кому нужно спрашивайте выложу.

Сообщение отредактировал seagull - 2.9.2011, 15:36

Нарыл еще один подробный ссылка по нутру нашего варика. Подробнее чем ранее рассмотренные каталоги, в которых, например, нет кодов клинового ремня и др...

Итак нашел Артёма с Белоостровской, 9 и сейчас коробас разобран. Ситуация аналогична swallow который подробно ссылка

На сегодня есть проблема - где побыстрее достать это самый подшипник 91006-PX4-003 SX05812PX1 27х75х19 о семи шариках внутри?

Что посоветуете, кроме EXIST'a?

Так же прикуплю в Питере 1 б/у датчик 28810-P4V-003

Что посоветуете, кроме EXIST'a?

Цитата: (seagull @ 10.9.2011, 15:56) На сегодня есть проблема - где побыстрее достать это самый подшипник 91006-PX4-003 SX05812PX1 27х75х19 о семи шариках внутри? Что посоветуете, кроме EXIST'a?

Нету нигде, запчасть неходовая. Из Японии под заказ 2-3 недели. 1 тыс руб ццц.autodoc.ru