Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Проблемы с запуском двигателя в сырую погоду, или после автомойки
Engineer
сообщение 5.6.2010, 12:48
Сообщение #1


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 157
Регистрация: 22.4.2007
Город: Челны-Екатеринбург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8 раз(а)


Целые сутки, не переставая, лил дождь. Влажность была такая, что даже в квартире казалось всё сырым. Но всё ж в конце дня надо было ехать по делам. До этого машинка с неделю простояла во дворе, и до этого работала как часики. И вот начал заводить, а в ответ тишина. После пятой попытки, проверил свечи: было чему гореть, и чем поджечь. И так как ехать именно в тот день было не обязательно, отложил поездку. На следующий день, когда по термометру на брелке машина прогрелась аж до +50, нажал автозапуск, и моё чудо завелось с первой попытки.
Что это было? За три года нашего общения с ней, это уже случалось. Тоже после сырости. Поэтому я не стал её в тот день мучить.
Понимаю, что где-то что-то отсырело, и вот она просохла и ожила. Но не хотелось бы подстраиваться под критические дни у машины.
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 5.6.2010, 16:10
Сообщение #2

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Engineer, да, есть такое. Даже если удастся завести, может тупить при разгоне, плавать обороты. Если поискать по форуму - решение было - типа герметизации крышки трамблеры, замены ВВ-проводов.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
rgraz
сообщение 6.6.2010, 19:32
Сообщение #3

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Цитата:
(FildSnild @ 5.6.2010, 20:10) *
Engineer, да, есть такое. Даже если удастся завести, может тупить при разгоне, плавать обороты. Если поискать по форуму - решение было - типа герметизации крышки трамблеры, замены ВВ-проводов.

Седня на автомойке возле дома помыл движок. Завелась, проработала минут 10, заглохла и ни в какую больше не захотела, пришлось тащиться в гараж за инструментом, снимать крышку трамблера, протирать всё изнутри спиртом, сушить. Завелась с полпинка.



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
purgen
сообщение 12.9.2012, 8:23
Сообщение #4


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


HELP!!!!вроде схожая тема
вообщем началось все с того, что в сырую погоду без основательного прогрева(минут 20-30) машинка ехать полностью отказывалась(троила копец), но поскольку только в сырую погоду - сильно не заморачивался. Постепенно все пришло к тому, что в любую погоду машина без прогрева троит. Земенил провода,катушку,бегунок, крышку распределителя - без толку. Прогретая работает как часы. Помогите, кто в курсе!!!
 
+Quote Post





 

purgen
сообщение 12.9.2012, 8:35
Сообщение #5


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


HR-V 2000, не втек
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 12.9.2012, 8:43
Сообщение #6

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Со свечами что?




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
LazerPRO
сообщение 12.9.2012, 8:53
Сообщение #7


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 944
Регистрация: 18.6.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 84 раз(а)


у меня при сразу после покупки вылез такой глюк.
После проезда глубокой лужи на скорости через какое то время начинала троить, плавали обороты, глохла при нажатии на педаль газа. Но после основательного прогрева на холостых работа восстанавливалась.
Но в один прекрасный момент, поутру высветила ЧЕК и отказалась заводиться вообще.
Как выяснилось после прочтения ошибки - сглючил МАР-сенсор. Нашел его на дроссельной заслонке, сзади со стороны кузова. Оказалось, что кем то из прежних владельцев был поврежден штекер, которым этот МАР сенсор подключался к проводке, там скопилась грязь и подгнили проводки. когда я попытался разомкнуть штекер, он вообще рассыпался, оголив зеленые окисленные и ржавые контакты. Все зачистил спиртиком и пошел на рынок искать подходящий штекер (круглый, на три контакта) - естественно не нашел, зато приглядел плоский на три контакта от ВАЗа, ну и при доработке напильником корпуса МАР-сенсора и купленного штекера все встало как родное. Пропаял провода, все хорошенько заизолировал. Вот уже 3 месяца - ттт, глюков нет, сейчас при форсированиях луж на любой скорости, в т.ч. и со снятой защитой картера (эо совсем другая история) проблем нет.
да, пока ковырялся - заодно сменил свечки, прозвонил высоковольтные провода, прочистил дроссель и КХХ.



В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.
 363911799  906-88-88-204  
+Quote Post
purgen
сообщение 12.9.2012, 9:30
Сообщение #8


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


свечи в первую очередь заменил, дросель и форсунки чистили недавно... с этой ерундой катаюсь около года
 
+Quote Post
purgen
сообщение 12.9.2012, 9:31
Сообщение #9


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


ошибок никаких не вылазит
 
+Quote Post





 

LazerPRO
сообщение 12.9.2012, 9:35
Сообщение #10


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 944
Регистрация: 18.6.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 84 раз(а)


так и у меня не вылазило. В общем, я это все к чему - не мешало бы проверить герметичность уплотнений на штекерах датчиков (особенно на дросселе), состояние контактов.



В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.


Поблагодарили:
 363911799  906-88-88-204  
+Quote Post
purgen
сообщение 12.9.2012, 10:03
Сообщение #11


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


ок, проверю
 
+Quote Post
Sitent
сообщение 27.9.2012, 15:57
Сообщение #12

год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1289
Регистрация: 20.1.2006
Город: Екатеринбург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 55 раз(а)


Если троит, дергается от сырости или после мойки незаводиться. Обрызгайте WD-40 трамблер провода катушку хорошенько, заводитесь и езжайте дальше.
Мне помогло.
После мойки двига доехал до дома и затроила задергалась, после не заводилась, сгонял домой почитал в инете совет, побежал к машине, проверил не заводиться, обрызгал ведешкой, постоял минуту, попробовал, завелась норм и не троит.
Рекомендед всем.

Почитал на баллоне в чем же секрет, одно из свойств написано Вытеснение влаги, наверное оно и случилось.



ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*]


Поблагодарили:
 152818797  нечё мне звонить, пишите в асю  
+Quote Post
FildSnild
сообщение 27.9.2012, 17:24
Сообщение #13

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Думаю, вопрос про обработку вв-части и замену трамблера стоит вынести в FAQ.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.


Поблагодарили:
 313231567  
+Quote Post
purgen
сообщение 2.10.2012, 17:39
Сообщение #14


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Вообщем, все кто смотрит, спасибо! советы выше +, но проверено... уже подозреваю варик(просто в движке все проверил)... может он дергаться на холодную (причем дерганье как у троившего движка)? с движком - звал парня с СТО, приехал с раннего утра, послушал - говорит двиг в норме, на коробку косится(хотя в них не понимает ниче)... ошибок никаких повторяю нет(Сканировали). Ездит так машина(уже посчитал) - 1,5 года, после прогрева огонь а не машина))
 
+Quote Post
purgen
сообщение 2.10.2012, 17:43
Сообщение #15


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Еще раз повторюсь, началось все при влажной погоде, при сухой все было норм... теперь же при любой и не прогрев минут 25-30 - дергается(((
 
+Quote Post





 

FildSnild
сообщение 2.10.2012, 19:58
Сообщение #16

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Да коробка вряд ли.. Там масло правильное налито?




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
purgen
сообщение 3.10.2012, 15:18
Сообщение #17


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


масло, меняю регулярно(правда без фильтров, слил-залил) 15-20тыс.км. в течении 5-ти лет, только ATF-Z1.
 
+Quote Post
rgraz
сообщение 3.10.2012, 16:28
Сообщение #18

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Цитата:
(purgen @ 2.10.2012, 21:39) *
Ездит так машина(уже посчитал) - 1,5 года, после прогрева огонь а не машина))

Ездит с дерганиями или на холостых тоже троит? Компрессия в цилиндрах мерялась? Зажигание выставлено?



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
 
+Quote Post
purgen
сообщение 4.10.2012, 14:48
Сообщение #19


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)



именно на ходу как будто подтраивает(дергается)
 
+Quote Post
rgraz
сообщение 5.10.2012, 5:24
Сообщение #20

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Цитата:
(purgen @ 4.10.2012, 18:48) *
именно на ходу как будто подтраивает(дергается)

Если дергается , то по идее это должно быть видно на тахометре. Обороты должны также дергаться.
На светофорах на D+тормоз не дергается? При разгоне?



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
 
+Quote Post
purgen
сообщение 5.10.2012, 9:06
Сообщение #21


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


замечено подтекание коренного сальника, это как то может влиять на работу коробки?
 
+Quote Post
purgen
сообщение 5.10.2012, 9:08
Сообщение #22


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


на тормозе стоит ровно, еще раз говорю, после прогрева машина работает на ура!!!
 
+Quote Post
rgraz
сообщение 5.10.2012, 15:03
Сообщение #23

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Цитата:
(purgen @ 5.10.2012, 13:06) *
замечено подтекание коренного сальника, это как то может влиять на работу коробки?

Никак.

Цитата:
(purgen @ 5.10.2012, 13:08) *
на тормозе стоит ровно, еще раз говорю, после прогрева машина работает на ура!!!


Вопрос:
Цитата:
(rgraz @ 3.10.2012, 20:28) *
Зажигание выставлено?


И еще: свечи штатные?



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
purgen
сообщение 5.10.2012, 16:47
Сообщение #24


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.3.2008
Город: Сургут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


NGK по каталогу
 
+Quote Post
vba
сообщение 31.10.2012, 12:41
Сообщение #25

Microsoft Certified Professional
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 524
Регистрация: 26.9.2011
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 62 раз(а)


не знаю, создать отдельную тему или влезть в эту scratch.gif

в общем сегодня после форсирования лужи чуть не заглох нафиг, причём когда заканчивал её проезд походу отрубилась зарядка, лампочки потускнели, но кое-как выехал. прогазовался - вроде всё норм стало.
но после этого при сбросе газа обороты некоторое время стали удерживаться гдето на 1300, при полностью отпущенной педали.
до стандартных холостых они могли сброситься секунды через 2, или через 5, или через 10.
когда я завёлся после 2хчасовой стоянки гдето (после 40 минут поездки по сырости) - прогревочные держались около 1700, пока не заглушил. после сразу завёл - холостые норм (до начала движения). во время поездки те же приколы с ХХ.
с виду обозримая часть движка вполне сухая

заметил такое же поведение (длительные повышенные обороты там, где должен начаться холостой) после мойки движка

по логам на холостых положение дросселя 12% (0.62v), и на нормальных оборотах и на повышенных

прилагаю график для гуру, на нём тёмно-зелёным - обороты, синий - температура движка, жёлтый - показания MAP, светло-зелёный - время впрыска (судя по всему). временная шкала посередине.
видно как примерно на 6 минуте я заглушил движок и завёлся заново
Прикрепленный файл  idle_high.jpg ( 400,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12



SOHC my DOHC
ссылка втек номер раз
ссылка втек номер два
 
+Quote Post
vadim_VV
сообщение 31.10.2012, 20:33
Сообщение #26


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 245
Регистрация: 8.12.2010
Город: Брянск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


было похожее с оборотами, но после чистки КХХ и дроссельной заслонки, помыли перед выходными и два дня пришлось так ездить, а потом само восстановилось



ссылка
ссылка
 
+Quote Post
vba
сообщение 31.10.2012, 21:52
Сообщение #27

Microsoft Certified Professional
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 524
Регистрация: 26.9.2011
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 62 раз(а)


Цитата:
(vadim_VV @ 31.10.2012, 21:33) *
было похожее с оборотами, но после чистки КХХ и дроссельной заслонки, помыли перед выходными и два дня пришлось так ездить, а потом само восстановилось

ага, оно само восстанавливается после некоторого времени езды

вот сейчас снова пришлось преодолевать лужу, метров 50, не меньше, и достаточно глубокую - после неё отпускаю газ, выжав сцепление, и обороты держатся на 1800 вообще... до дома доехал (метров 700-800) - почти не подгазовывая. Оставновился - ХХ в норме. заглушил/завёл - тоже в норме. мистика... scratch.gif



SOHC my DOHC
ссылка втек номер раз
ссылка втек номер два
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 14.12.2017, 13:21