Люди!Помогите! Восемь лет езжу на HR V, это у меня второй хрюн.Всё началось с того,что стала глохнуть при движении назад.Потом стала дёргаться на ходу.Сегодня на ходу стали падать обороты и машина глохла Что это??? И как с этим бороться???

нууу эээммм....
Уважаемый(ая)... хотя бы минимум данных... пробег? год? вариатор/механика? когда что либо последние делалось?

Rominna
Была похожая хрень, почему пишу похожая - т.к. на ходу не глохла (сразу повез в техцентр), но холостыых ваще не было и тупила гадина!!! Чистил инжектора, сливал нахрен из бака ослиную мочу!!! Тебе енто точно придется сделать, еще датчик ХХ и посмотреть воздушку (для успокоения можно поменять) Да и свечи у нас енто расходный материал, если гуано заправила - замена, например я тогда менял, да и на каждом ТО (через 15 тыс км.) прошу менять, вот вчерась заменили так терь как ракета на пердячем пару жарю по Москве!!! гыгыг!!! Удачи!!!

Тока диагностика и не шути с оборотами вариатор он не любит рывков всячесских. какой нибудь датчик рублёвый или свечи к водно-бензиновой смеси не равнодушны много чего могёт. Машина она как организм без чего то одного работать не может попадёшь на денежку тока сервис ну енто так совет

Для DISA. Доп.информация.Машине 3,5 года пробег 117000, машина с вариатором,все ТО делались в срок последнее в 105000.Меняли масло,фильтры,жидкости всякие.Свечи меняли на 95000,заправляюсь на одной и той же заправке(на Корусе)

Rominna !!!
Свечи ф топку!!! Однозначно!! Да и писал уже постом ранее!! Смени заправку, хотя на Корусе башкирский бензин - т.е. вроде должен быть ничего, но есть примеры даже ВР нужно было поменять, попробуй Лукойл хваленое ЭКТО - вроде ничего, а если уж совсем хочеш на хорошем летать бизине - Аджип - только ентих колонок мало, да и дороговато там, но качество просто песня, у меня на Ленинградке есть в районе Речного, еще одна знаю около Дмитровки внешняя сторон МКАДа, но на ней не заправлялся ниразу!!! Обязательно чисти инжектора!! Удачи!!

Всем спасибо огромное за поддержку и советы.Отдельное спасип Евген.Час назад моя Хрюша сдулась окончательно Не заводится Вызвали эвакуатор.Починю-расскажу что это было в конечном итоге.

вот так дааа... только плз не пропадайте... очень интересно что там...

скореейшего "выздоровления"

Обязательно расскажу.Спасибо

Ха-ха! Смешно! Это глюканула сигнализация! А зашифровалась как! А напугала как Полдня на сервисе искали причину,но сказали,что случай действительно не частый.Всем спасибо и удачи на дорогах Пока!

Ничего себе - читаю и узнаю свой случай! А я думал это я один такой!

У меня похожая проблема, мороз- проблема с запуском- поменял аккумулятор (65 поставил)- сегодня не завелась - залило все - посадил аккумулятор - поменял свечи - поставил другой аккумулятор - Завелась! - загорелся ЧЕК! - даю газу, отпускаю педаль, обороты падают до 0, но не глохнет.
Машина 98 года, вариатор, 105 лс.

Как Сигнализация могла давать сбой в работе холостого хода?????
Ещё вопрос, как долго машина должна на холодную держать высокие обороты прмерно 1,5?

Вот ещё что вспомнил, при движении назад машина дергается, плавност вообще отсутствует. Включаю R,"мизинцем" дави на педаль - один хер прыгнет назад, особенно если пригорок!

Вот ответ на твой вопрос

Когда снимаешь аккум, сбиваются настройки компа и первое время на хх обороты падают почти до нуля... через (очень приблизительно, т.к. не засекал) 0,5 - 1,5 часа работы двигателя (езды) обороты устанавливаются на отметке 700 об/мин.
Проверено на двух ашерах!