Добавлю - теперь иногда вылазит чек, ошибки 1 и 62. Появляется нечасто и непредсказуемо) Ну и машина тупит на 2й передаче - не особо хочет разгоняться в эти моменты.

Цитата: (fedorrr @ 21.6.2017, 0:30) Добавлю - теперь иногда вылазит чек, ошибки 1 и 62. Появляется нечасто и непредсказуемо) Ну и машина тупит на 2й передаче - не особо хочет разгоняться в эти моменты.

А проверьте бортовое напряжение для начала.

В основном 14.1, иногда падает до 13.6. Прослежу, связано ли это..

Цитата: (fedorrr @ 21.6.2017, 22:10) В основном 14.1, иногда падает до 13.6. Прослежу, связано ли это..

А падает самопроизвольно или при добавлении нагрузки?

Короче я заметил. В моменты проседания оборотов напряжение действительно сильно падает. Напряжение не может зависеть от оборотов, поэтому надо искать причину в нем. Поменять ремень для начала? ( давно хотел как раз ). Или копать глубже в генератор?

Цитата: (fedorrr @ 23.6.2017, 14:17) Короче я заметил. В моменты проседания оборотов напряжение действительно сильно падает. Напряжение не может зависеть от оборотов, поэтому надо искать причину в нем. Поменять ремень для начала? ( давно хотел как раз ). Или копать глубже в генератор?

Наверное глубже. Причина диагностированна верно, это напруга шалит, теперь к узкому специалисту на выздоровление, может есть такие.

Так вот, продолжаю. Поменял сегодня дроссельную заслонку. Холостые ушли конечно,ну да ладно. Поездил - все то же самое. Загорается чек в итоге, на скорости провалы иногда при нажатии газа. Мультитроникс показывает ошибку 1 ( лямбда 1 ). Что делать, помогайте. Заслонку исключаем тк сменил я ее целиком на другую. Проблемы возникают не сразу.

Случайно забрел в эту тему опять. В общем вылечил я все симптомы заменой лямбды на китайскую с алиэкспресса. Как рукой сняло все. С тех пор не вспоминал. А в тему попал в поисках информацию по клапану PCV, из-за которого может сопливить клапанная.